【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 15【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 14【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1527335047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ブルーフラッグ無くなったらラストの板東はリカルド
抜いてええんか？ >>168
いつまでそうやって運運言ってるつもりだお前ら >>170
お前”ら”っていうなら、せめて俺以外にもう１レスアンカーつけてよ
俺おばけとか苦手だから、幽霊でも見えてるのかと思って不安になるんだよw >>157
カラーリングの綺麗さも相まってかっこいい
ガスリーはトップドライバーになって欲しいな >>172
忍者ハートレー君はルクレールじゃなくてリカルドに追突させてガスリーの順位を一つ上げるべきだったな 次はとうとう噂のカナダ
3発目はほぼ終戦間近だからこの2発目にかかる期待は大きい
ガッカリ仕様じゃなければ良いな ストップアンドゴーでパワーエフェクトの高いサーキットでアップデート予定なのはよほど自信があるのか、それとも… ハートレー事件簿
バーレーン Q2でフロントウイングに鳥が衝突し損傷、Q3進出を逃す
中国GP FPでフロントウイングに鳥が激突、レース中にもガスリーと激突
アゼルバイジャン Q2で退避ミスし、ガスリーを殺しかけ、ガスリーのQ3進出を阻止
スペイン FP中に大クラッシュ
モナコ ルクレールミサイルで撃墜される ラブレター フロム カナーダー
あなたの居ない一人旅ですー♪
(ぶっちぎりの最下位、もしくは中段トップでの一人旅だから) 思い出したらまだあった
オーストラリア オープニングラップの突っ込みでフロントをロックさせいきなりフラットスポットでタイヤを壊す
バーレーン フォーメーションラップで追い抜かれ、ペナルティ
オープニングラップで接触し全責任ペナ
モナコ ピットレーンでの速度違反でペナ バーレーン中国はチームのコミュニケーションもあるからなんとも言えん
オージー以降はブレーキロックもあまり起こしてないしスペインはFP3でマシンを壊した割には挽回した
今回もタイヤセレクトや無線対応の遅さが目立つしピットレーン速度違反に関しては本人の無線を信じるならピットモードの設定がおかしかったのでは？
というかハートレー担当のメカニックとストラテジストのミスも大きいのでは
毎回タイヤ戦略ミスしてるし タイヤ選択ミスってそれ予選でオッソイからそうなってるだけでは
自分で招いてるだけじゃん >>157
公式もガスモービルって言葉使ってるんだなw 「今回のレースでハートレーがライバル達より速かったのはピットレーンだけだろ」
っていうコメントを見て思わず吹いてしまったw クラッシャブルストラクチャー付いてるとはいえハートレーのギアボックス大丈夫なのかしら ジャップがどんだけがんばってもコリアにはかなわないよな 速いやつが上手くなって強くなることは有っても
上手いやつが速くなって強くなることはない
って前にだれかドライバーが言ってたよね
鳩は下のタイプでしょ >>191
リタイアだから、ギアボックス交換ノーペナじゃ？ トロのドライバーに関しては、HONDAのPUを積む事になって、若干、手を抜いて選んだ感じもするな
でも、よく戦えてると思うよ タッペンもそうだが毎回やらかす奴は本人に何かしらの原因がある
途中交代も仕方ないレベルだよ ハートレーは速さも運も持ってないから、シャーシとＰＵのテスト専用にしろよもう
どうせ完走してもポイント望めないし、ペナどんどん受けさせてもいいだろ こりゃリカルドがいなくなったら、ガスリーはレッドブル昇格の可能性高くなったわ
サインツJrはルノー移籍で影薄くなったし、ルノーで満足してるようだからな ホンダもレースがDNAと豪語するくらいならいい加減本気でドライバー育成しろや 部長がダブルタイトル獲ったら乗せてあげて〜(>_<) それにしてもハートレーは毎度毎度どんだけうっかりミスすりゃ気が済むんだ
こんなんじゃF1レーサーどころかサラリーマンも務まらない社会人失格だろ 今回のレースでハートレーのどこがうっかりミスなの(´・ω・｀) 鳩は、今回はルクレールのせいになって次までは乗れるんでない？
ガスリーと差がありすぎるから、完走してたらクビやったかもだけど。
あんまり期待薄だけど、次に一発良い結果あると良いね。 >>200
育成の選抜もコネで選んでんじゃね？と思ってしまう
メーカーのドライバー育成環境が実力主義だという保証は
第三者からすると無いもんな すっかり忘れてるようだが鳩は序盤でウィング壊してるんだよな
それが無かったらもうちょっと戦えたかも そういえばピットレーンのスピード違反とか言われてたけど何が原因だったんだろ
クラッシュでうやむやになってる感じでスッキリしない >>210
300kmで真正面からクラッシュはさすがにやばいからな。 >>208
ピットレーン速度超過自体はFP、予選のときからガスリーやアロンソ、ベッテルを含む複数人がやらかしてる
多分コースレイアウト的にやらかしやすいとかあるんじゃないかな？ 5秒ペナの事もっと早く言っとけば後ろとのギャップ意識して走って追突もさけられたかなぁ。
早くからプッシュするとタイヤが終わるからラスト数週まで教えるの待った感じだよな。 ガスリーがレッドブルホンダでどこまでやるのか見てみたいな(´・ω・`) 鳩替えるにも替えがいない現状。
いないから鳩わざわざ引っ張ってきたわけで。 まぁハートレイを良い方に見ればハイパーソフト履いたのはガスリーのタイヤ交換の見極めペースが上がらなかったのは後ろを押さえてガスリーのタイヤ交換時に最悪ハートレイの前に出れる様にしたとも考えられる それはないし
ガスリーがHSで35周くらい粘って走ったからサインツの前にでることができた
ハートレー全く関係ない 鳩は鳩で11位相当までは上げた訳だから、トータルとしては仕事はしただろう。
ルクレール砲の餌食は不運としか言いようがないけど、結果として高速でガードレールとかに突っ込まずにルクレールも大きな怪我追わずに済んだわけだしな。
切り替えてカナダGP頑張れと声援送るわ。 取り敢えずピレリには、「USとSSの中身入れ替わってない？」ってツッコミを入れたい カナダってめっちゃブレーキに厳しいとこで毎年大クラッシュあるじゃん
ハートレイ大丈夫か？ まぁハートレーもウイング壊してダウンフォース失ってなきゃタイヤももっと保っただろうしそうなれば前が空いてプッシュできたかもしれない
オープニングラップのミラボー以降の詰まり具合満てると不可抗力なのかなって気もするしな
今回一番クソだったウルトラソフトで60周以上走ってるわけだし、
ルクレールに突っ込まれなきゃサインツ突っつきながら終わってると考えりゃまぁ走り自体は悪くない。ペレスよりも前だしな
返すがえすも予選が全てだったね ハートレー「ここは俺を信じて飛び込むんだ！」
ルクレール「・・・ッ！！」 >>221
ブレーキ関連だと寧ろガスリーのほうがツイてないイメージがある 冗談はさておき。ここまで小さなアプデしかなかったけど
セッティング出来るようになったら中団上位争いって結構明るい話だと思うわ。
しかし上手くセッティング決まらなかったのが結局タイヤの使い方とか言ってたし、
ガスリー＆ベテランだったらもっと早くにセッティング迷子から抜け出せていたのでは・・・ ハトさん よくやってるよ
直近でガスのようにフォーミュラーカーには乗ってなかったし
ルーキーイヤーということを思えば
ただ わくわく感はないな しかしハートレーはこう短期間に事故起こしたり起こされたり
首とか腰とか大丈夫かね
30代に入る頃にはガタッと身体にいろいろくるからね ハートレーはしかし完走能力に関してはある意味すごい
リタイアしたレースも完走扱いだし ハートレーに魔除けが必要なんじゃなくて
ハートレー自身がガスリーの魔除けなのかもしれない
ガスリーが空母翔鶴でハートレーが瑞鶴 ガスは鳩がポンコツだからノビノビやれてる分好結果に繋がってるのかも。
相方がサインツだったら相当なプレッシャーだし、下手すると今の鳩の立場になってたかも試練。 鳩は美人の嫁さんいるだけで勝ち組だわ
(´・ω・`) 鳩、またポイント咥えて帰ってこい。
今年は10ポイントがノルマな。 >>234
ルマンウィナーでWECウィナーでF1ドライバーって時点で十分勝ち組だと思うぞw ハートレーが悪い部分をもっていったからこそ親友のリカルドが優勝できたんや！！() ハートレー、チームの為に頑張ってたのかよ
ルクレール「ブレンドンは、ピエール（・ガスリー）がピットアウトする時に僕らの前で戻れるように、僕らのペースを抑えていたんだ」
http://www.as-web.jp/f1/373961 >>236
そのどれか一つでも勝ち組だと思う
特にF1レギュラードライバーとルマンウイナー >>238
ああ、ルクレールのブレーキおかしかったのか
ステアの操作みてどうなってるんだって思ってた ハートレーが抑えたお陰でタッペンがポイント圏で戻れてるんだよね
チームオーダーかわからんけど結果いい仕事だったと思う もうチームから去った人間のことを言うのはやめよう
ハートレーはもうトロ・ロッソにはいないんだよ 来年枕がバンドーン放出なら正直RB育成に加えてとトロロに乗せてほしいな
どうもマクラーレンの環境に潰されてるように見えるんだよなぁ >>244
もう26歳だからなあ
RB育成でいいのがいないとはいえ悩むところかな
来年ならサインツ戻すという選択肢あるしさ バンドーンは鳴り物入りで入って空気ドライバーだからなぁ
アロンソが引退ならF1に残れるかもしれんが結構危ない立場だよな >>238
この記事読んだハートレー本人がビック リしてると思うわ 大人しかったバンドーンもチーム批判してるからどうだろうな バンドーンはガスリーと同じで日本のSF経由でF1来てるからどうしても比較しちゃうよな
ここまではSFでもF1でもガスリーの完勝だが、これが実力通りなんだろうな ハートレーはフリー走行でガスリーより良いパフォーマンスを見せてたのに
予選でズッコケたのがなー >>214
ガスリーにならすぐに知らせてたのでは？ ハートレーは戦闘力のあるマシンで格下のザウバールクレールを引き離せなかった時点でこのまま完走しても
評価わるくなったからある意味良かったのかもしれんな ハートレーの担当エンジニアもポンコツくさいんだよね
確かまあまあキャリアあるんだよね? ハートレーのエンジニアに関してはいまいち歯車が噛み合ってないような気が… 鳩もフロントウイング破損してた割には頑張ってただろ
ただ本当にノートラブルで週末やり過ごすこと無いよな
その時どうなるかによって運命が分かれそう ハートレーの解雇は決まったんだしハートレーの話はもうやめよう
次のドライバー誰？ あーてっきり服部がブレーキトラブルで
シケイン右側ごっそりカットする（後ろに譲る）ルートにすることを
理解できなかったルクレールがアタックしたと思ったら
ブレーキトラブルあったのはルクレールだったのか
フロントウイング、ピット違反、運だけではないが、絶望的に運も悪いな
これで晴れて2人ともカナダでニューPUかいな ハートレーのエンジニアって新人じゃなかったっけ？ガスリーの方だったかな じゃない方のハートレーがいるからガスリーがよく見えるのは大きい
次ハートレー車のPU変えるとペナだとしたら次乗るドライバーは不利だからカナダではドライバー交代はないと思う >>262
ガスリーの方が新任
パフォーマンスエンジニアやってた人が昇格 アップデートがガスリー車優先でハートレー車は１日遅れなのも考えてあげなきゃいけない
速く走れるほう優先なのは当然ではあるが、セッティング1日早くできるほうが有利に決まってる トロでエンジニアとして優秀と認められたら
ドライバーのようにレッドブルのほうに引き抜かれるんかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
