【全日本】ジムカーナ4【地方戦】
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>>789
後ろめたいってのは、「バレるかなー?」ってコソコソする程度だからそうなる。
ハッキリ言えばそのレベルじゃ全日本はムリ。まあお祭りの一環として参加するのは構わんし、そのためにアレコレするこた無いけど。
ってのを知らんのだなーと思うから、「部外者」と思うわけよ。
まあ世の中広いし、広いようで狭いし、底は掘ればいくらでも深くなるよ。 >>791
結局は腕無いと勝てないから、なおさらね。
そういう意味ではインチキだなんだって言う人、自分も同じ事すれば速いとカンチガイしてるように見えて面白い。 >>792
そうそう
同じことしても結局同じスタートラインにたどり着いただけで
腕がついてこないからたちまち下位低迷で滑稽 A052ってサイズ増えたけど、欧州ラベリング通ってるのって、全部じゃないのね
Fitサイズはダメじゃんorz ホントだ
フィットの奴ら嬉々として使ってるけど全日本PNのラベリングルールだとダメってこと? フィットなんか地区戦以下で戦う車両だから
全日本には関係ないやろ その地区戦でのルールが全日本準拠なら使えないでしょ >>798
そういえばそうだね
1本目腹見せしてたからヒヤヒヤしたけど、今にして思えば実は使えないタイヤだったか… >>800
今も昔も「スペコンなんて無い」ってことになってるし、スペコンだから失格ってケースも無い。 >>802
タイヤメーカー「チッ、記憶の消し忘れか…担当者は誰だ?」 2秒速くなるオイル、とかは見たことあるw
知らんけど。 品番はあるけど決して購入できない純正部品で作られた車も存在しないw >>807
できれば怖い範囲をセミワークスまで広げた方が…まあメーカーによっていろんな呼び名あるようだけど。 メーカーが全日本に持ち込んでるのは全部スペコンという可能性 昔はC地区でも供給されてる人おったなぁ
ROM書き替え、配管ブーストアップ
レギュレーションとは何ぞ!
横田の米軍ジムカーナが1番楽しかったかな オーディオの音量つまみを回すとなんと偶然にもブーストが てっちゃんとかジャンケンで出してるのはスペコンじゃないの? >>815
つか、競技というのは基本、不公平なもんなのよ。
道具はどうあれ選手の肉体やテクニックまで公平にはできんし、だからこそ勝つため努力するが、報われるとは限らない。
不公平だからこそ1番がいてビリがいるんだよ。 >>817
主催者側が検証しようのない規則は全部ぶん投げて、車両だけでも何してもOKにすりゃ公平になるよ。
金をかけるかどうかは各々の自由、湯水のようにつぎ込みたきゃ働くなり他の全てを犠牲にするなり自由、
金かければ必ず早いとも限らないし、貧乏人でも工夫次第でのし上がれるかもしれない。
それでも秘密の何かは駆け引きのために存在し続けるだろうけど、それもまた自由だ。
ショップが威信をかけてバッチリ仕上げた車に対して、個人が2ヒートもてば上等と滅茶苦茶な改造した車で
出場してもいい。
少なくとも車両規則違反を問われる事は一切無くて、公平だね。 JAFカップのときからエビスはなにか起こる印象だが今年はなにがあるかな? >>821
銭だけでモノ考えてる時点で無理よ。銭が無ければ頭と時間を使うべし。何しても自由なんだから。 >>821
つか、何ごともそうだが金を使うというのは「時間を買ってる」に過ぎん。
金が無いなら時間をかけりゃいいし、時間かけて仕上げた何かを使うことで金かけたパーツと同等になれる。
これがPNとかだとそんな余地はほとんど無いけど、改造範囲が広いほど有効。
タイヤとショック関連とLSD以外は大抵それで何とかなるかと。 今回のエビスも中継なし?
見る奴少ないからあまりメリット無いから分かるけど >>823
老い先短い俺は積極的に金を使うわw
無尽蔵ではないから使い所は悩むけど。 >>824
DVDの売り上げ悪くてやる気無くなったんじゃ?
本来JAFがやるべき事だろうけど、完全にボランティアだったし… そうそう、中継とか目に見える広報活動くらいはJAFに力入れてほしいよな >>827
安心しろ
金になると踏んだらしゃしゃり出てくるよ いつも思うんだが選手との写真撮影とか誰得だ
レーシングスーツ脱いだら冴えないオタクオヤジばっかだろ
アイドル気取りか? >>829
そういうのは、キミがその冴えないオタクオヤジより速くないとすんごくカッコ悪い。ダサい。キモい。
〇〇だったら俺の方がとか言い出したらもう最悪。悪いこた言わないから、早く帰った方がいい。 交流という意味でもやった方がいいと思う。
そうでなくとも、競技人口は激減してるからな…。 実際誰得感はあるでしょ…トップ選手とはいえガラパゴス競技だし…
将棋みたいに変人多かったら宣伝しやすかったかもね >>832
趣味ってのは全てそんなもんだよ。
ハマってる一部の中で話題になればそれで十分以上なのであって、場合によってはスポット参戦しかしない人の写真がSRとかHR扱いになるかもしれんし。
だいたい誰得とか言い出したら、ジムカーナで勝つ事自体が誰得でしょ。
それに一般の人から見たら、レーシングスーツにマシンもカラーリングをキメ、全日本出てくる自体で既に変人なんだから。 自分が誰特だと思うのはかまわんが、
そうでない人もいるんだよ。 半分、あるいはそれ以上仕事みたいな感じでやってる人はね それはジムカーナどころかスポーツにすら限らないさ。
アイドルの握手会なんてクソだと思っていても
わざわざAKBスレで叫んだりしない程度の常識は誰でもあるだろ?
知らんけどw >>837
まあどこにでも例外はあるのが常識ってやつだからな…あるいは確信犯とも言うのかもしれないが。 お前ら…なんつうか結構意外だわ…もっと冷めてるのかと思ってたわ >>839
そりゃ冷めてる奴もいるだろうけど、そういう奴はそもそもこんなスレで発言なんてしないでしょ。 >>839
クールにそして熱くとモデナの剣であったよw もてぎエビスと下剋上感あっておもろかったわ、感動したわ 124が速い車という風潮
一理ない
FD2も一気に駄目になったね
それでも表彰台狙える順位なのは凄い
そしてFK8というゴミ FK2は車両的に戦闘力があるのかどうか……
前には他に2台ぐらい居たよね MBがシーズン中に乗り換えたよね
ハイパワーターボFFが活かせないとかなんとか CR-Zやサトリアネオとか、ジムカではマイナーな車好きがFK2にも乗ってた印象。 ビンさんとかピストン社長とかな
地方だと他にもいたのかな? >>850
車両本体価格だけで500万出して勝てるかどうかわからん車って、地区戦だとそうそういないんじゃないかな…
スポットで地元だけ全日本出る人ならそういうの趣味で乗ったりもするが、FK2でいたっけ?
一応頑張ってニュルでFF世界最速タイム叩き出したりもしたが、アレ実質「超高性能のフィット」だし。 サーキット速いクルマがジムカーナ速いわけじゃないからね
GTRとか速そうだけどエボ相手じゃ戦えないか… >>852
BNR32とかデビュー初期はジムカでも結構使われたけど、30年くらい前の話だからねぇ。
20年くらい前まで近畿の地区戦にBNR32のC車で速いのいた記憶。
R35は速いっちゃ速い。ターンできたの見た事無いが。 35は一応レバー式サイドだからいけそう
車重あるからターンイン遅くても立ち上がり後は次のコーナーまでは一瞬 >>854
ホントにイケそうなら今までに誰か全日本に出してるでしょ。
NSX(初代)だのポルシェ964だのが出てたんだから無茶苦茶高価ってわけでも無いし。
発売から10年以上たっても誰も使わんって時点で素質が無いと思った方が。 誰も試していないのか、試したけど使えなかったのか…
河本さんとか使わなかったら誰も使わないか 関越に乗ってきてたのを見たような遠い記憶が
多分会社の車だろうけど >>857
BNR32以降誰もGT-R使わん時点で
「クソ重くてデカい車はどんだけパワーあってもジムカ向きじゃない」
ってことなんしょ。
なんでまたそんな乗りにくそうな車でジムカを…ってのは2003年にN3で日部さんが乗ってたポルシェ964が最後じゃなかろうか。
加速はすさまじかったけど、慣れるまでは右手でサイド引くのが大変だったそうで。
エボインプ以外の4WDって意味だと2001年にパルサーGTi-RでC2出てた人がいたね。
マツスピ・アテンザもJAF登録されたけど誰も乗らなかったし。 PN3にアクセラのディーゼルで出てた人はいたな
マツダの社員だっけ? ピエールきらい
ジムカーナに来んな
浅い知識で喋るな ピエールだったらミカンにやらせたほうがよっぽど良いわ。 今年も砂川のスイーツを語る時期が来たか…
(詳しくは>>90-97参照) ジムキタ有志の中継今年もよろしく
去年は外野があくちゅに怒られてたけどw ツイッターって地区戦こそ至高、全日本は金持ちの下手糞みたいな論調の奴多くて嫌い
それになぜか安倍ちゃんサポーターみたいなのも多いし 至高とまでは思わないけど、なんでこのヒト全日本追ってるんだろ?みたいなヒトも居るっちゃ居るのも事実
トップ勢は疑い無くトップなんだけどね
ブラックとかグレーとか置いといて >>876
地区戦が実質破綻してて、全日本でも追わんと満足できない地区はあると思うよ〜。
イベントそのものはあってもローカルルールありになっちゃったとか、クラスがマトモに成立しないとか、全日本出る前提なら地区戦出るの無駄ってケースもあるし。 たまたま失敗してじゃなくて普通に走ってトップ勢にもしパイロンタッチされてても負けてる様なのってよく出る気になるよな毎回 全クラス合わせて出走台数十台程度とかそこまでしてやる意味は……とは思う所もある
とはいえJAF/JMRCの管轄外のジムカーナなら台数集まってるんかな >>878
その手の「地区戦でもすごいドライバーはいるし腕はむしろ全日本下位より上!」って話はよく出るけど、
そういう人は結局のとこ仕事の都合やお金の関係で全日本追えないわけよ。
そして全日本を追う資格ってのは腕よりか、資金や時間の確保が大事。
残業続きのデスマーチSEはどんだけ腕があろうと全日本を追えない。
環境づくりに成功した人の集まりが全日本だと考えた方がいいだろね。
だからこそ地区戦アタッカーの日本一決定戦としてJAFカップが今でもあったりする。
まあそれも金とヒマなきゃ出られないけど。 地区戦こそ至高的思考はC地区のツイッタラー()連中に目立つ 中部のSA2勢が俺らのほうが上手いって思ってる事実… スポット参戦で優勝した地区戦ドライバーている?
せめて表彰台上がれてから言えよ >>885
「あー、やっぱり全日本()の車は違うわ」で終了。 >>885
地区戦というかジムカーナ歴数戦で全日本出て優勝したって人なら1,000ccヴィッツ時代のN1クラスにいた。 >>886
全日本
お下がり買って
車検落ち
お後がよろしいようで 全日本とか夢のまた夢だわ、仕事3ヶ月連勤、1ヶ月休みだからどのシリーズも追えない。
でもまぁ、下手なりに楽しんでるガナ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています