SUPER GT GT300クラスを語るスレ 105Lapdown
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
SUPER GTのGT300クラスを中心にした話題を語るスレです。
※痛車ネタ・アニメネタはこのスレの話題では無いので自粛してください。
(ただし、走行に関してなどレースに直結した内容ならOKかも)
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT 2018 Vol.256
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1526298648/
前スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 104Lapdown
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523679099/
ワッチョイ有りでスレを立てるには本文中一行目に次の文字列を加えてください
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>368
まあ、
GSRはドライバーの意見をかなり重視するチーム
だと思うよ。
スペシャルアドバイザーも元F1ドライバーの右京さんだし。 >>491
単にチーム力の問題
同じくSROのBoPを採用してるPWCではデビューイヤーから勝利してるし IMSAでも毎回速いしチーム力とかヨコハマとのマッチングの問題じゃないか 大抵のチームはセッティング煮詰められないで勝てないよね ニスモ、2018年型GT-RニスモGT3を発売。2019年1月デリバリーで車両価格は6000万円
http://www.as-web.jp/sports-car/375386?all
買いたい方はどうぞ http://motorz.jp/car/race/23633/#GT-R-NISMO-GT3
これで見比べると一気に高価格帯になってしまったんだな
BoPで遅くさせられるんだし人気のR8やAMG位に抑えて欲しかったもんだが その辺は売れる見込みがあるから安く抑えられてる面もありそうだけどな >>501
その記事のGT-Rの価格、最初のモデルの価格のままになってる ツギオはその前にケンメリ買って歴代GT-Rコンプしないと 6000万は結構高めだな
高くて遅いとか売れるのかな GT3って買ったらエンジニアの派遣とか
そういうサポートも付くの? チームの金払いとレースの格式による
アラブだと3台くらい一括で買ってくれるからドイツ本国並の待遇受けてるチームもある >>506
メーカー次第としか言いようがないが、GT-Rは日本にニスモがいるからサポートはある >>506
BMWのワークスドライバーやメカニックの派遣してくれたりとかありましたね
AMGもどこかのチームにいそう
ランボはスタッフ自体がショップの動員とか(。-_-。) 確かヒトツヤマには本国からアウディのエンジニア来てるんじゃなかったっけ メカニックはカスタマーサービス出来てくれるらしいがエンジニアはすごいな 金払ったら来るのがエンジニア
メカニックは来ない(メーカーサテライトチーム除く) 一ツ山はWRTじゃないの?
外国人のエンジニア増えたよね AMG勢は割り勘で来て貰ってる
一つ山はアウディジャパンがついてるからよんでもらってるんでしょ。10時間はWRTのサポート付き。WRTもいるけどね しかもその価格ってニスモの工場受け渡し価格やろ
海外チームはそこから輸送費も別にかかるわけで 2年で20台作ればいいんだっけ?
売れなかったらどうするんだろ 20台造れる体勢があれば良いんじゃないの
明らかなワンオフマシンはダメってことでしょう カーガイとかいう胡散臭いチーム
なおみずほ銀行がスポンサーについている模様 https://ja-jp.facebook.com/carguy.jp/posts/1606433466235321
オーナーの本業のHP上にある取引金融機関の一番上はみずほ銀行
つまりメインバンクと推測される
流石にSuper GTレベルになるとスポンサー入れないと活動は難しいわな >>522
逆に 大手銀行がスポンサーしているぐらいちゃんとした企業なんじゃない? >>522
田原総一朗「○○ガイ、○○ガイ、○○ガイ!」 銀行がレースチームを投資先として見るって珍しくね
普通に投資メリット無いと思うが こないだの鈴鹿で久しぶりに横溝見たけどあんなイケメンだったっけ?
前はダルマみたいな顔してた気がしたが大谷亮平みたいになっててビックリ >>534
クゥン・チン・モーター・グループ→KCMG
レース狂の実業家が、趣味が高じて設立したレースチーム運営会社 WECのSMPレーシングはSMP銀行の創始者がやってるチーム 海外だと銀行のスポンサーはよく見かけるね
今週末のIndyCarで琢磨につくのも5/3バンクだし >>530
カラオケの背景で横溝出てきたぞ
芸能事務所にでも入ってんのかね カーガイレーシングのスポンサー、みずほ銀行
みずほ銀行側から話を持ってきたらしい S耐ってなんでもありなのか?
スバルが壊れて開かなくなったドアを一般車から移植して交換してたww
この呟きを見たとき笑ったわw 耐久レースはどうしても内輪向けな感じになるよなぁ
ルマンやニュルでさえそうだもんな S耐は基本的に素人の草レースにゲストとしてプロが出てるって言うスタンスだからこれ位のヌルさで良いんだよ
たった今もレースの展開そっちのけでピエール北川のバースデーサプライズとかやってたけどw 去年シート喪失してた間はこうやって食い繋いでいたんだなと思うと涙が止まらない そして放送席で解説中に自分のマシンがエンジントラブル コメント困る〜
みなさまお疲れ様
とりあえずGT-R優勝で終了 >>554
そうこれこれwww
上半身裸で筋トレとかしてた気がする 市販車からドナーはワロタ
スバル移植手術とそのスバルにミサイルかましたアレックスユーンが関谷さんにダメ出しされてたのがピークだった 横溝「僕から皆さんに質問、カーガイがどんな仕事をしてる会社か知っていますか?」 >>568
田原総一朗「○○ガイ!○○ガイ!○○ガイ!」 聞こえたからタイヤバリアの上で凹んでたのかw
実際コース上に車止めてドライバーが降りるなんて危険すぎ >>572
たしか 関谷氏のドライビングスクールの生徒が
マレーシアに移住してユーンのチームに入ったので
(後にサンダーアジアのスタッフになる)
だから伝えようと思えば伝わるんじゃない。 コース脇に引っ剥がしたパーツ放り投げてそのまま走ろうとしたり、アレは酷かったよ実際
24時間レースの初っ端にやらかして慌てたのかもしれないけどさ F3000の動画見てたら止まったあとに押しがけしてる人がいたよ、おおらかな時代だなあと思って見てた そういやちらっと聞こえた気がするけどモリゾー息子が出てたの? >>577
片岡のチームからS耐フル参戦してるよ
ちなみに小倉クラッチの社長と佐々木マサと組んでる トヨタには今のレース活動を継続してほしいから、会社を継ぐかどうかはまた別問題だろうけど、ご子息にレースの楽しさを伝えてほしいな
レーススーツ着たご子息とのツーショット見る限りはモリゾーもすごい嬉しそう AUTOCAR「先程『三代目は会社を潰す』という言葉を話していただいたが、あなたの子供、つまり4代目にはどうなってほしい?」
モリゾー「う〜ん、普通の跡継ぎでいいんじゃないかなあ」 日本有数の上場企業なのに世襲させようとしてるのか。アホだな。
どっかのパチンコ屋じゃねーんだから。 こんな何気ないインタビューにまで噛み付くとかアンチはほんとキモいな >>578
ありがと
フル参戦してるのか凄いな
写真見たけどそっくりだね ドラゴンのほうか阪神の監督の指導が水に合わず苦しんでる方か ブランパンGTのポールリカール1000kmはRC F GT3がファイナルラップに逆転して勝ったんだ
タイ戦のBoPは既に出てるけどタイ以降さらに厳しくなるかな ストレートめちゃくちゃ速かったからな
タイヤタレてても誰も抜けないからスクール状態だった SROのBoPは戦績は関係なしにコース特性に合わせたBoP()だから コネを使わずに一般の学生と一緒に入社試験や面接受けて入社したモリゾウの事だから
自分の息子にも(少なくとも表面上は)コネを使わせず筆記試験や面接を受けさせるだろ
採用する側が忖度するかは別として ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています