エストコーラベントレーは序盤以降空気になってたのは案の定スタートで追い越し違反してペナ喰らってたんだな。
独特のルールとはいえチームはちゃんと指示しとけっての。
でもSGTのスタート方式てポールの車が何かトラブルで加速できないとかになったら逆に危険度増すよね。
この間のブランパンでポールのアストンが加速できなくてグリーンの瞬間ゴボウ抜かれてのがあったからありえないケースとは言えない
アップガレージは小林の脱水症状でストップだったのか
ブランパンのスタートは凄い迫力あるから真似てもらいたい
ペナ喰らったというか、まだ審議中なのに自主的にペナ消化してたようなw
最近のタイヤ無交換当たり前がなんかモヤモヤするわ一
よしトヨタにエンジンの基礎技術協力してもってスバルからGT500を5台だそう
マシンはVIZIV CONCEPT-GT
#61をエースナンバー
#18と#25を勧誘
500落ちや海外勢で
平手、柳田、カルダレッリ、マコヴィッキ、デュバル etc
この辺で2台
計5台でいいじゃないか
井口山内は最近は大分いいドライバーになったけど
今のレベルに数年前になれてなかったのが500に残れなかった、乗れなかった原因だろう
まあスバルで仕事したおかげで大分成長できたと思うから勝てないからといって一概に今の環境が悪いとも思わん
井口はカローラでデビューしてから今日まで色々と地獄味わい過ぎだわな
0968音速の名無しさん (ワッチョイW 866b-FVGr)2018/07/02(月) 21:36:03.35ID:IJXqJnz70
>>966
とは言っても500経験ドライバーでTDPからやし
同期もあれだし… 技術が進んでそういうタイヤが横行するようになったなら対策しなきゃいかんわな
先ずどこからかってなったらGTAが直で関わってるMCってのも腑に落ちる
MCの最低重量を1300kgに設定してその分リストリクタ大きくしてエンジンパワーアップさせて燃費もGT3並にする
車重が同レベルならタイヤのライフも同レベルになるだろう
一気にバランスが良くなるぞ
0973音速の名無しさん (ワッチョイWW 61b8-oNrJ)2018/07/03(火) 01:18:37.84ID:AinWHdsG0
>>955
スタートでタイヤ温めるためにウェービングするのはSGTでしか見たことないわ 0974音速の名無しさん (スッップ Sd22-LoRI)2018/07/03(火) 01:56:59.61ID:IXaRN4T+d
0980音速の名無しさん (スッップ Sd22-LoRI)2018/07/03(火) 11:56:11.62ID:IXaRN4T+d
0981音速の名無しさん (ワッチョイ a961-mzC7)2018/07/03(火) 12:14:49.12ID:0ZhOj4SY0
VK45はWECで何シーズンくらい使ってたんだろうね
もしスバルが次表彰台立てるとしたらオートポリスくらいか
過去の実績からすると
すくなくとも24時間レースを余裕で完走できる程度のライフはあるのだから
SUPER GTなら1年ずっと使ってても壊れたりしないのではないだろうか
0992音速の名無しさん (スッップ Sd22-LoRI)2018/07/03(火) 21:17:27.84ID:IXaRN4T+d
無交換したもの勝ちみたいになってるよな300は
無交換禁止にしようよもう
新品のタイヤなのにズルズルのタイヤに追い付けないのが悪いんだろ
それこそ作戦勝ちでしょ
無交換だってノーリスクじゃないんだから
0999音速の名無しさん (ワッチョイW 866b-FVGr)2018/07/03(火) 23:10:04.82ID:RFEISyXS0
距離伸びるとピット義務発生するが
回数自由にしたらやっぱJAFが断トツで逃げる?
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