>>299
いや、マーク・テータムはサスペンション系等の専門のデザイナーで
Mark Tatham
Chief Designer - Mechanical and Systems at Scuderia Toro Rosso F1 Team

https://uk.linkedin.com/in/mark-tatham-59207212

ガスリー「原因はパワーユニットではなく車体のメカニカルグリップにあると考えるのが妥当だよ。
そしてそれはタイヤから本来のグリップが引き出せていないためで、それは正しい作動温度領域に入れられていないからなんだ。
それはセットアップの方法とタイヤの使い方によって改善することができるはずだし、それができれば大きく進歩できるはずだよ」
http://www.as-web.jp/f1/371977?all


>トロロッソ・ホンダは英国出身のマーク・テータム機械・システム部門チーフデザイナーを更迭する方針を固めたことが２２日、チームに近い関係者へ取材で明らかになった。

>「STR13」は足回りを中心にメカニカルグリップ（車両本体の持つ接地力）が不足し、苦戦が・・・

http://f1express.cnc.ne.jp/f1/index.php?cat_id=1&;teiko_id=293722


という訳で今回、トロロッソから更迭されたと