D1、FORMULA DRIFT、MSC、マッスル ドリフト総合 11
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>>609
スワップが加速したのは35に張り合うための手段。二次的なもの
シルビアもJZX100もまだ走行会で現役だから可 >>627
てかドリフターって言ったらみんな合わせてドリフターズになってしまうやん
うける R35はドリフトに向いてなさそうだったけど、予想外にハマったからな。
ただ値段が高いから流行ることはない。
スープラはエンジンは多くの車種に流用されるけど、一部の選手だけが使用するだけで全く流行んなかった。 まぁ２Ｊは安いしアフターマーケット腐る程あってちょい足しですぐパワーあげられるしな耐久性だってあるしね。さすがヤマハだわ。 90年代に既に900馬力の26換装ワンビアとか作ってた黒井って凄いんだなって 86が減ったのはなんでなんだろうね
リアサスの設計が悪いとか聞いたけど今86乗ってるのってポンとよーいちくらいしか出てこないわ 高速サーキットで回るからじゃないの？
ホイールベースの問題かと思っていたが 86の一番ネックなのは操舵系とホイールベースとかドリフト時の乗り味やろな
パワーと駆動系がゴミなのは言うまでもないけど
まあ今のD1車両は逆アッカーマンとかで異次元だから関係無いかもしれないけど、ステアフィーリングはかなり重要な気がする 86のホイールベースは15よりもちょっと長いだけで大した問題にならんよ。
おそらく86のデメリットはトラクションだろう。
トヨタは重量配分53：47と言ってるが実際は58：42だしエンジン載っかってる位置見れば重量配分よくないのはまる分かりで
車両も横からみたらシルビアと比べて前後のオーバーハングけずってるからハンドリング自体はいいが同時に駆動輪に重量が載っかってなくてトラクションがキツそうなのがわかる。 よういちもいなくなっちゃったね、何があったんだろ
そういや風間がいなくなった理由ってなんなの？同時にビデオ系全部なくなって干されたみたいになってんじゃん 86確かにトラクション悪そう
そういえばD1の現行のレギュってエンジン位置後退とかサスの取り付け位置変更とか認められてたっけ？
畑中号見る限りセーフか エンジンはボンネット形状がうんぬんとかに引っかからなきゃセーフなんじゃね 中村直樹D1ライツ出場
D1追放されたとかマウントとってほざいてたガイジ息してる？ 14年にエキシビション出てたしいつ復帰してもおかしくなかったような希ガス JAFやFIA公認になったのに犯罪者を出場させるなんてありえないだろ。
前田日明のアウトサイダースみたいなDQN専用のカテゴリーを作れば良い。
ただし、JAFやFIAやD1関係者、サーキット運営会社は一切かかわってはいけないルールで。
やるところは、駐車場貸切の特設コースか違法で公道を利用すればよい。 フルチンになったり。オカマでもないのに悪ふざけでブラジャーしたりするのはこの業界の一部の素人さんの特徴ですね。 >>647
FIA管轄最高峰のF1で現役中に暴行等で捕まった後にまたF1出てた奴とかもいるのに何言ってんのコイツ >>650
ほんこれ
そこんとこ神経質になってんのはサンプロスだけだから プロレスラーの非常識な行動はプロカメラの前で仕事としてやっている。
仲屯ちゃんは、プロカメラの前では大人しくしているけど。
プロカメラのいないプライベートでは暴走して迷惑行為をする。
素人さんがしっかり撮影しているが、彼は勘違いして、余計に暴走するから。 オリダーがVOPTのカメラ回ってると思考力が落ちてなにやってんだかわかんなくなるって言ってたな、まなPと死にかけた事もあったし >>645
最初は無期限の出場停止って言ってたから追放と同じ処分だったんだよね。
それが興行的に有期になって出場したかと。
そんなに熱り立つなよ、ガイジ君 >>647
犯罪者がダメなら小橋とか横井もアウトだけど 横井は限りなく黒に近いグレーだぞ
故意だったら一番悪質だが
ナンバー付OKの大会作らんともう若手は厳しいんじゃないの？積載車借りれない若手ドライバー多そうだし 俺だけかもしれないけど
d1 横井
d1 小橋
て入れると候補に逮捕って出てくるからなぁ スーパーGTの誰だかは忘れたが、高速道路の移動中の写真で、スピードメーターが120キロオーバーしていたのを指摘され。
その投稿は削除されたんだけど。
D1はそこまで神経質になるなってことなのか？
やっぱり、コスプレしたり変顔したり悪ざけするほうがいいのか？
モータースポーツ＋エクストリームスポーツはフォーミュラDに任せることができるからそれでいいけどね。 小橋は高速料金ちょろまかしの常習で逮捕・不起訴か
横井は知恵袋に出てるけど盗品のカーナビを盗品とわかってて売ったんだね
前科者やなぁ、まぁラッパーが大麻で捕まるのと同じような感じでアングラ文化ってことで仕方ないんじゃない サ◯プロスとかコンプライアンス的にどうなの？これ？スポンサーは知ってるよな…
なら尚更！悪徳◯業だわ。
関わらないのが一番だわなぁ… いまさらドリフト業界にクリーンさを求めるとかアホか
表では綺麗な顔してても誰しもが黒いだろこんな業界
だいたいがモータースポーツ業界自体がそんなもんだろ
直樹ライツ出るのかうおおおおおお来年はＤ１荒らし頼むで スーパーGTのオープニングに警察車両のパレードランが一周あるけど、その頑張りは無意味なのか！？
まあ、モータースポーツというよりドリフト好きは悪ふざけが大好きなことはわかったよ。
彼らにとってJAFやFIAの管轄に入ることはマイナスなんだよね。 性格的にはヤンチャな悪でも、興業的に尚鬼はヒール役できないのが痛いよな。 >>664
横井とかガチの犯罪で草
これだったらまだ公道でドリフトやって捕まる方がマシに思えてくるわ こうなってくるとやっぱり川畑サンのGTRの活躍がやっぱ重要になってくるんだけど、
トラストかわからんけど原形留めないエアロなんでもうちょい元のGTRの形に近いエアロにしてほしいわ 2018年型GTR GT3導入するのってどうすか？(6000万) >>667
アホではなくない？
やっぱクリーンでないと世間一般から認められないからね
例えば1回でもドーピングやったガトリンは生涯ドーピングやったレッテル貼られたままだし、
俺がうっすら趣味なだけだけどラッパーのUZIが大麻で逮捕されたりして批判されてたりする
ちゃんと真面目にやってる人もいる中で足引っ張る奴がいるのがほんと困る
川畑もドリフトはサーキットでやれと言っているし、マナPもタイヤ吹っ飛んで人死んだ事故に対して
どうにでも対策していくって決意してるじゃないっすか
そういう努力や真面目さが世間一般には受け入れられるし、そうなれば純粋に競技としてのレベリも上がっていくじゃん。
なのでそれを破るようなチンピラは出てくんなって感じ。 ストリート歴あったり犯罪歴あるやつ全員排除するとドライバーほとんど残らないんじゃないか
ガチでサーキットオンリーとか若手の中のほんのひとつまみ程度だろうし、ある程度はファジーにしとかないと興業として成り立たんよ >>675
ほんとこれ
どんな業界でもなんもわかってない良い子ぶったおぼっちゃま達がピーピーと騒ぐのも時代だな 仲屯尚鬼は、ドリフト業界の悪ふざけ体質から健全なFIA、JAF体勢へと改善中に。
公道でドリフトしたり、モーターショーで危険走行を『楽しみ』ながらやっていた奴だぞ。
まさに『10年築城１日落城』
彼のパンク精神がFIA、JAF体勢を許さなかった反骨精神だったのかな。
もちろん、彼のスポンサーも同じ考えとみなれJAF、FIA体勢のD1をサポートする気はないだろう。 俺は青森生まれドリフト育ち
DQNそうな奴らだいたい友達 懐かしいw支配人はそういうのきちんとした人だと思ってただけにオレンジ入りした時からオレンジ応援してないは…
持参金かね？ >>682
なんかそれヒップホップ業界とすげー似てるわｗ
般若がUZIに大麻で逮捕されるようなことするなら番組出んなって言ってた
アメリカとかだと素行不良でも人気ある芸能人いっぱいいるけど、日本みたいな治安いい国だとモラル問われるよやっぱ >>679
ドリフトは犯罪者とDQNの受け皿になってあげなきゃ
高卒ばっかだしな FIA去年より豪華になるかなぁ…
ならないだろうなぁ… FIAは太吾に勝ってほしいけどな、去年は川畑がR35対決でドリフト失敗して興ざめになるからやり直しになって川畑がおいしいとこもってっちゃったからな
まぁ、そもそも出るのかっちゅー モンスターのプロモーション的に何が何でも出なきゃいけないだろうなぁダイゴ >>657
これで熱り立ってるとか判断レベルガイジかよ だいごＤ１だとトップ24入ってんの？最終戦はナシ？
今年はなんだか盛り上がりに欠けるなあ
やっぱり直樹が必要だわこの業界には そだね
で、また事件起こして業界ごと廃れればいいかもね 関西連中って結束力あるよな
てか直樹って昔Ｄ１出てた時ってD-MAXから出てたんだね チームかはたまたマシンかドライバーか
今村になにが起きてんだろな
選手会長を退いたのに 単純に活動資金がないんでないの＞よーいち
去年からOTGがサポート程度に大幅縮小でプライベーター活動、今季からはダンロップのメインスポンサー無くなって車は真っ黒チーム名にシルキーハウスて入れてたぐらいだし。
中村が新しく2JZ1000psのシルビア作ったみたいだけどどうすんのかね。見た感じフレームも残っててD1対応してるぽいけど >>640
風間はD1に嫌気がさしてシリーズ途中で辞めたんじゃなかったっけ？
で、D1辞めてショップ経営とたまに自主開催してるドリフトスクールに専念してる
辞めた当初はマナピー激おこだったけど、今は和解してる NEWスープラで造る奴居るかな？
今日からformula ドリフトだよな。忘れてた… 奥伊吹いいコースだよな、見てて楽しい
こんな会場増えてほしい >>701
あのフルカーボンみたいな86壊してたら花屋の稼ぎでやるのは厳しいだろうね、他に何の収入あるのか知らないけど
戦績も低迷してるし >>704
病院行った方がええんちゃうか
被害妄想みたいなもんだろ >>709
そりゃあドリフトなんて誰でも出来る遊びだからなぁ 谷口みたいに垣根とび越えてGTに参戦するようなやつ出てこないかな
逆は多々あるんだけど
日比野や松井みたいに多方面やってるやつもいるにはいるが
川畑が群サイタイムアタックしてたけど土屋さんにタイムは速いんだけど走り方が危ないって言われてたな そのよういちと風間がイベントやるらしいな。
「やっぱりドリフトは夜でしょう」とナイターイベントだ。
来年はよういちにD1シートなさそだな。 風間って誰かの初チャンピオンかかった対戦でおもくそ激突してパーにした奴だっけ
随分前だからその本人か忘れちまった >>710
誰でも出来るってのはマーケットがそれだけ広くなるってことでメリットだと思うぞ モータースポーツってお金がかかるから、ヴイッツ、ノート、フィット、スイフトなど日常生活とモータースポーツが両立できる車が流行りだけど。
ドリフトってそんなにお手軽にできるんだ。 あっすみませんでした。
一部の人間にとってモータースポーツでなく、エクストリームスポーツ(レッドブル、モンスターがスポンサーになりヘルメット着用やモラルが守れるようになった現在の)でもなかったですね。
他人の迷惑をかまわず破天荒な行為で目立つことが重要でしたね。 ハミルトンやシューマッハなんて
他人の迷惑をかまわず破天荒な行為で目立つことばかりだそ formula Ｄは箕輪さんか？RDSもライブ配信してるんだなぁ？今日ドリフト三昧だなぁ… 悪いことでも誰かがやっていれば良しというドリフト業界なり。
問い詰められてとあいつはどうなんだと逃げる。 テキトーな理由つけてドリフトを叩きたいだけのようだけど
ドリフトに限らずモータースポーツ界なんてそんなもんだよ 昔も今もモタスポは高卒ヘタレカスがやるもんだよ
優秀な人間はもっと上のスポーツをやるよ テキトーな理由づけしたのはのドリフト選手ではなく、選手を適当な理由で弁護した人。
あの人が悪く叩かれているど、あっちの人はどうなんだ？
という考え。 お台場ドリフト何スタンドがオススメ？
初めて生で見に行くんだ。 お台場ってスピードレンジ低いし1番つまらない開催地だと思ってる >>722
高卒どころか、昔からモータースポーツ業界はヤクザ崩れのチンピラが多い
ドライバーだったりチームだったりオーナーだったり ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
