F1ストーブリーグ2018-2019
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>532
レッドブルから離れずに残ってるのはそういう気持ちがあるからだと思うよ。
FEではスピードも遅くて物足りないだろうし。 セバスチャン枠はベッテルで埋まってるから無理
エステバン枠もオコンにグティエレスが追い出された さすがにノリス放出されるんちゃう?
アロンソもバンドーンも来年もしがみつくぞ 坂東「僕はホンダとの付き合い方を知っている(キリッ」
マルコ「うちの育成じゃないからイラネ」
ホンダ「あ?」 新スポーティングディレクターの婿さん予定バンドーン まぁでも、バンドーンは欲しがってるチームがあったよな
ハースだったっけ? 技術陣の大幅リストラとメルセデスからの設計支援という名の供給 ハースは2人とも代えるのかそれともグロージャンだけ代えるのか
ザウバーはなんだかんだでエリクソンジョビナッツィかな?久しぶりに大きく動くストーブリーグになりそうだ グロ追放したら小松どうするのかな
小松とグロはセット販売じゃないの? まあ動くと思う人もいないわな。これでボッタス、リカルド確定で
トップはルクレールがどうかだけか。まあ当確だろうけど
あとはルノーがサインツを囲えるかどうかかな フォースインディアの買収次第でオコンのメルセデス入りって可能性はないかねえ 無いと思うなぁ。正直ボッタスを変える意味が現状全く無い
オコンも去年より確実に評価落ちてるだろうし、去年のインドが完全に4番手で浮いてたせいで
ほぼバトルも無かったから完走とポイントの印象が強かっただけ。実際バトルになるとチームメイト相手にあれだから >>549
去年は、
メルセデスPU搭載車 > フェラーリPU搭載車
の構図だったが、今年は完全に逆転してるからな。 2チーム合流してマクラーレン・ウィリアムズ・メルセデスでどうだ
ウルフ・ウィリアムズの前例もあるし シルバーストーン見てボッタスは要らないと思ったけどな。
オコン見てみたい。 >>551
ストロール・マクラーレン・ウィリアムズレーシングメルセデスでどうだ
レイホール(ryみたいでいいだろ >>526
その一方で琢磨さんの不倫ネタはボヤ騒ぎ位で終了です >>534
トゥエロ以来久々だったのにダブるとかもうね。 ウィリアムズが無くなるのは割と個人的にはどうでもいいけど、チーム数が減るのは困る。 リカルドはフェラかメルセデスにいけないなら残留だと言いたいんじゃね
まあ勝てる可能性あるのは現状その3チームで今そこにいるわけだからわざわざそれ以外のチームに行く理由もないわな >>549
ただ、今年に関しては予選成績もオコン>ペレスなんだよね
ペレスが急に勝てなくなりつつあるのがどういう理由なのか知らんが そもそもリカルドにフェラーリやメルセデスに移籍出来る可能性なんて低かったんだよな
お抱えで将来性あるドライバーが最優先なのにリカルドを獲得する理由がない
勘違いした結果糞みたいな条件で残留か金を選んでマクラーレンしかないんだよ >>561
オコンは昨年がフル参戦1年目だし、慣れてきたってのがあるのかも >>561
ドライビングスタイルと今年の車の相性もある可能性もなくはないかな。
ただ、ペレスも良い感じの中堅ドライバーになったな。 562 音速の名無しさん sage 2018/07/20(金) 01:37:56.51 ID:ZMwc0yoW0
>>560
ホンダをディスってたのに残留?
↑
発想が小学生並みだなw なんかストロールがインド入りは物凄くリアルで普通にありそう
とは言えペレスも持ち込みと実力のバランス凄くいいドライバーだし
60億と天秤か… >>569
ウィリアムズが潰れるぞ、メルセデス2nd化で救済か? >>569
おぼっちゃま父はメルセデスBチーム化したいみたいだけど、ウィリアムズはそれに難色示してるから、Bチーム化を望むならインドだろうな。
インドもチームの財政がやばいけど、少なくともちゃんとした車作るからな。
ウィリアムズには上昇する材料が全然見受けられないし。 WILはほんとパディロウ入って、ストロールマネーもようやく使えて
今年少しはまともな車作ると思ったがまさか過去最悪とはね
一時期のザウバーみたいにペイドラで延命する記念参加チームになってくのかな >>572
パパマネーでなんとかなってるのに、その人の意向を拒絶してるんだからな。 リカルドがハースに加入して、グロージャンが拒否してたnascar参戦をやってくれないかな >>568
ホンダをディスって残留って最高にみっともないよなw とりあえずメルセデスから確定したか
順番的には次はRB→ルノーかな。中団は最後までもつれそう ハミルトンはデビューからずっとメルセデスのエンジンしか使ってないな >>578
ライコネンが勝利が見込めないであろうザウバーに乗る意味がよくわからない
もう来シーズンで40になるのに フェラーリを離れることになって、まだF1を続ける意志があるならシートを用意しておくよということでは ライコネンのデビューはザウバー
大ベテランが最後はデビューしたチームでってのは、割とあるけど
ライコネン自身がどう思ってるかは知らんがw https://www.bbc.com/sport/live/formula1/44669133
マルキオンネ退任で、先月承認されたルクレールのフェラーリ入りが流れて、ベッテルの希望するライコネン続投の可能性が高くなってるとかw ライコネンが残留したら、このご時世に40になってもF1ドライバーでいられるってのは大したもんだよね。
しかもフェラーリに出戻りってあんまりないケースだし。
ザウバー、マクラーレン、ルノー、フェラーリとデビュー時除けば良いチームに在籍してるし。 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1020609900609560577
フェラーリ会長のマルキオンネは健康上の理由から早期退任する見込み。
今日、後任を決める取締役会を開催するようです。 ルイ・カミレリ
たぶん元々はフィリップ・モリスの人 川井さん情報 マルキオンネ辞めるとライコネン残留かもと オコン→ルノー?
ストロール→フォース・インディア?
サインツ→マクラーレン?
バンドーン→ザウバー?
https://www.as-web.jp/f1/392303?all ライコネンがザウバーとかの噂があるのなら、いっそのこと今シーズン中にフェラーリPU内でシャッフルすればええ。
ルクレール→ハース
ライコネン→ザウバー
グロージャン→フェラーリ
これならハースとザウバーの力量がわかるし、グロージャンの夢が叶って今年いっぱいでグロージャン終了できる☆ >>589
サインツが枕に行く理由なんかどこにも無いだろうにw
ルノーがサインツの契約買い取るか、レンタル終了でトロロ出戻りの二択だろ >>584
F1ドライバーに年齢は関係ないのでその意見は却下な
21でシート失っちゃったのもいるからな ルクレールとライコネンの入れ替えはいいと思うし、可能性も充分あると思うけどなあ >>592
年齢関係ないわけないだろ。
年齢とともに衰えはあるんだから。 >>590
面白い。
ルクレールがハースに乗るだけでもかなり面白い、どうなるか、とても興味ある。
ライコネンがザウバーに乗る姿は、みんなが予想しているよりかっこいいだろう。
グロージャンが赤いレーシングスーツを着て、赤いクルマに乗る・・・。
こりゃぁ、すげえことになりそうだ。 >>590
ハースはフェラーリの言うことをきかないよ、ジョビナツィを乗せようとしたが拒否した
去年やらかしたからしかたがないがw >>594
シート獲得に関しては年齢関係ない
これを取り消すつもりはない シート獲得とパフォーマンスはあくまでも別ということを理解するべきだ そもそもライコネンのサラリーをザウバーが払えると思えない ライコネンは流石に首だろ
2014年から今のPU規定になってトップ3チームのドライバーで勝ててないのはこのドライバーだけ
エリクソンにも負けると思う >>599
フェラーリが払うんだよ
で、ルクレールがいまいちならライコネンを戻す >>601
何を持って「いまいち」になるのかがわからない
まさかジョイントNo.1扱いでもするのだろうか フェラーリがライコネンをザウバーに入れようとしてるのって
いまだに人気絶大なライコネンを引退に追いこむような形にしたくない
フェラーリの苦肉の策って感じがする ライコネンは謎のチームオーダーで優勝出来ない
ザウバーじゃなくグロージャンに替えてハースでも良いと思う
来年はフェラーリ今季型の改良だしドライビングスタイルに合ってる
マルキオンネ退任でベッテルの発言力増すしから逆転残留もあるかも 来年ハースとザウバーはフェラーリ今季型改のマシンになりそう 謎のオーダーとかライコネンファンってバカしかいないな
マッサより遅くて
アロンソにもバンドーンがかわいく見えるほどの大差で負けてこいつが速くないなんて誰でもわかってることだよ 今年はサインツのRBとの契約条件がほんとなのかで全部決まりそうだな
正直彼が今更トロロッソに戻るのはかわいそうだけどRB昇格じゃなきゃ自由なんて
契約がありえるんだろうか 多分アロンソと同じように跳ね馬でチャンピオンを獲るベッテルを見ることはもう無いんだろうな。
あと3年ハミに負け続けて21年からフェルスタッペンと交替だな。 サインツそんなにホンダ嫌なのか
マクラーレンなんか行くならトロロッソに戻った方がいいだろうに そらホンダの再参戦〜現状のPUを鑑みたら嫌だろ。
だからと言ってマクラーレンを選択肢にいれるのは感情的だが、他の選択肢がトロロッソではな。 サインツはルノーが居心地良さそうだからルノーに居させてあげてほしい ニコヒュルにボコられて商品価値落としちゃってるから、戻るんならRBにってのは難しいよなあ 今の状況見てたらマクラーレンだけはないと思うけどな
ノリスみたいにどうしてもF1上がりたいドライバーはともかく現役が行くところじゃないだろ
パートナーがアロンソなら尚更で今のバンドーンみたいになったらそれこそお先真っ暗
それならトロロッソに戻ってガスリーより活躍した方がまた他に行くにもやりやすいんじゃ? まぁダブルスペイン人ってラインナップはさすがにないでしょ〜 >>614
トロロッソでいい成績上げてもレッドブルに昇格させないっていうのはどうなんだろ 結局トロロに戻ったらまらRBとの契約を続行することになって昇格以外は飼い殺し決定だからなぁ
この機会に出るべきだと思うよ。ルノーも本人が望めんで契約できれば続投するでしょ。サインツ捨ててオコン取る理由はない 2019年まではレッドブルに契約のオプションがあるから
サインツは来年まで大人しく我慢した方がいいと思うけどな
去年レッドブルに昇格できないなら離脱したいと発言したら
おまえにいくら金かけて育成したと思ってんだとホーナーにキレられたでしょ サインツは実質自らのアクションで今動くことは出来ないからな。
来年のリカルド残留が決まれば、早期契約解除の芽はあるが。
>>619
チャンピオン争いでもないのにフェルスタッペンとの激しい確執を再現されてもなぁ…
おもろいけどw リカルドはいずれ出ていきそうだしトロロッソがハースザウバーみたいにカスタマーシャシー状態になれば戦闘力上がる可能性もあるし
他の上位チームはみんなお抱えいるから結局RB育成に留まる方が得な気がするがなあ サインツはフェルスタッペンと組まされるのを嫌がってるからな・・・
フェルスタッペンに負けるとかではなく
同じような成績を残してもチーム内外の関心が
すべてフェルスタッペンに行ってしまう悲衰を
トロロッソ時代に父子ともどもで愚痴りまくりだった >>624
フェルスタッペンと組むのはリスクが高いね。
特に、サインツのように同世代だが年齢は上、というドライバーだと
比べられるのは本当に嫌だろうなぁ。
リカルドは本当にしんどい状況が続いているとも思うよ。 そういうのは無いだろ
F1まで来る奴は己が一番だと思ってる ベッテルがライコネンを希望していて、首脳陣がルクレールを1年様子見るならハースへ移籍か、今期中にグロージャンとトレード グロの移籍は小松の去就には影響ないの?
ロータス→ハースの時はグロについてきたが 逆じゃなかったけ?
グロがハースに移籍して小松を紹介した グロージャンはここに来てようやくポイントを取り始めたから、
それが免罪符になるかどうか
未だにノーポイントだったらさすがにクビは免れなかったろうが
しかしそれより結果出してるマグヌッセンは切れないよなぁ
はっきり言ってどっちもレベルとしては微妙だとは思うが ペレスがハース移籍は面白いかも。
今年のマシンのペースだと無理もないか。
ただ来期も現勢力図のままとは限らないが。 ペレスがハースなら、ルクレールがインドでオコンとの比較も見てみたい。 すべてフェラーリ新経営陣の意向次第
ルクレールはマルキオンネの後ろ盾を失った状態
アルファロメオやザウバーも同様
周辺は色々と翻弄されるだろうな ルクレール、ジョビナツイはフェラーリ育成ドライバー
トップが変わっても簡単に切り捨てるとは思えないが 切り捨てではなく、資金量の変動でこれまでのようなサポートを得られない可能性はある。
現契約後のアルファロメオでその影響が計れるかも。 中団勢力図
争奪戦:ハース ルノー
大穴:ザウバー インド(買収先次第)
島流し:マクラーレン ウィリアムズ ウィリアムズはともかく、来季のザウバーとインドは、マクラーレンとハースと戦力が入れ替わっていても不思議じゃない。 いやー今年のフェラーリ見るに来年のハースはよほど変な車作らない限り速いでしょ
マシンは1流でもチームがそうじゃないのがあれだけど ザウバーとハース車が同じ速さならどっちが上に来るんだら?
フェラーリが独走しているのに、戦略ミスして焦って多重クラッシュしてセーフティ入れて逆転されるような事をしそうだが? ザウバーのバスールは優秀だよな
ホンダとの契約を破棄してフェラーリの載せたんだから
ホンダのままだったら今年もダントツ最下位だぜ
フェラーリパワーだけでホンダより1秒は速いっしょ ホンダを断わる前から、アルファロメオと交渉していたんじゃないの?
レッドブルのアストンマーチンと違い、アルファロメオはホンダも受け入れないだろ。 バスールは就任1日目にまずやったのがホンダとの契約を解除する事だったからなまじ有能
最強のPUか最低のPUになるかは
ザウバーみたいにヘボマシンしか作れないところには大きな違いになった 有能っつーかごく当たり前の選択だしアルファロメオの絡みもあっての加入なんだろ ごく当たり前ってのは元々金銭面で厳しかったザウバーが政治的理由でホンダを使おうって前提が覆ったって意味ね フェラーリエンジン選択は成功したが、案外ザウバーホンダもトロ・ロッソ並にはなれた気がする。 無理だろwガスリーからストレートだけでコンマ0.9遅いと言われるホンダだぜ >>647
ホンダワークスで無料のPUと資金援助得られる可能性あったのにフェラーリ選んだんだから有能 >>650
ハースが拒否ってる以上フェラーリは交渉に行くだろ
松下がスーパーライセンス満たさなければあとは条件次第としか ギアボックス調達の問題があった以上、ザウバーへの単独供給はありえなかった話かと レッドブルやマクラーレンが欲しくてしょうがなかったフェラーリとメルセデスの最新型手に入れられたら有能だろ
ホンダの性能はレッドブルの首脳がルノーと1%差以内に近づいて来たと言ってるけど
そこから先のルノーとフェラーリは差が恐ろしいほどあるからな >>643
>>645
ホンダを切るためにオーナー側がバスールを据えたんだろ。
2016モデルのホンダPUでは目も当てられん。 積極的な解消じゃなく、ギアボックス供給の懸念がある為フェラーリしか選択肢が無かったのかも?
経験がないメルセデスやルノー積むとも思えないし。 「ホンダのワークス」ってのがよほど夢でも見ないと全然魅力的に聞こえないのが現実だからな 金のないインドやウィリアムズなら、マクラほどはたかられないだろう。 >>651
それでいてあの成績しかあげられないんだから無能でしょ
6位でいい成績っていうんじゃねぇ >>659
チームにいい結果をもたらす代表とは違うな
単なる交渉人って感じ
ドライバーの能力も理解出来ていないないようだしね
コレス、カルデンボーンと同類かな ボーンは運営の金が詰んだからでコレスとは別格だろう じいさん→おばはん
このパターン衰退の未来しかないのかね ザウバーは元々フェラーリBチームになってルクレールのシートを確保するのが規定路線だったのにモニシャがクーデター的にホンダと契約したからややこしくなっただけだよ
どっちみちモニシャは切られる未来しかなかった >>635
フェラーリの育成ってペレス辺りからその存在が確認できるけど、F1でフェラーリPUで走ったのって代打のジョビナッツィとルクレール だけだよねぇ… >>637
カペリよりは良さそうだが。
カペリは好きだったけども。 なんか意外とオコンのルノー入り現実感出てきたな
ルノー:ヒュル オコン
マクラ:アロンソ サインツ
ハース:ペレス マグヌッセン ※バンドーン
ストロール:ストロール クビサ
現時点での情報に踊らされると↑になるのかな アロンソはマルキオンネ退任でフェラーリ復帰を懇願するだろう:F1ドイツGP ブランドルのコラム
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52073042.html
フェラーリの会長、セルジオ・マルキオンネが非常に体調が悪く復帰できないと聞いてとても残念だ。これは、フェラーリの目前の方向性や、おそらくF1にとっても大きな影響を及ぼすだろう。
フェルナンド・アロンソは、もう一度勝てるマシンに乗りたいという最後の必死の試みで、フェラーリの新しいボス、ルイス・カミレリと話し合うことは間違いないだろう。
彼のトラック上のパフォーマンスとホッケンハイムでの無線通信から判断して、彼は我慢の限界にある。 フェラーリ復帰は、ギャラなし出来高制でもまずないと思う。セカンド待遇を呑むとも思えんしなぁ〜
それでもベッテルが拒否権発動しそう >>670
あり得ないと思うことが起こるのがF1だからなあ。
ベッテルが求心力失ったらそんなことが起こるかも。
ただ、今ならリカルドの方がいいけどな。 離脱はチャンプ取れず首脳陣と関係悪化が原因だったかな?
フェラーリのスタッフも、アロンソのネガティブ発言でモチベーション下げたくないはずだよ。 サインツ、ペレスの動向でバンドーン、グロージャン、ハートレーは割を食う形になるな。 >>674
ハートレーを割りを食うも何も、ほっといても今年限りだろ ハートレーは意外と残留かも・・
あとサインツは契約条件次第で枕入りもあるだろうね
ペレスとグロージャンはトレードとかあるかもだし
オコンのルノー入りはほぼ決まりで、その後釜にストロール
バンドーンはトロのリザーブとかかも アロンソは来期は乗らないよ
枕と契約しても休養とかの扱いかもね >>678
もういいよね
さすがに諦めついたでしょうしね ハートレーの代わりに、元レッドブル育成のアルボン乗らんかなぁ。余程のことが無い限り今年の成績でライセンスポイントたまるだろうし。 アロンソは2007年からマクラやフェラーリ行かずに、ずっとルノーにいた方がタイトル取れて幸せだったんじゃないかな。 >>681
それが正論
放逐されるってことはなかっただろうしね >>682
おとなしくルノーに留まってればブリアトーレも焦ってあんなことしなかっただろうし
ルノーチーム自体も安定してたかもな ブリが健在ならば、リーマンショックでワークス撤退したとしても、ジャニキャピタルに買われカツカツになる事は無かったと思う。 >>683
来年ホンダ使ってセルフブーメランになる予感しかしないが 今年残りのシーズンにトロロッソに犠牲を強いて、来シーズンに繋げる必要があると思うが。 ハートレーは残留したければ、毎回新型PU実装テストして偶にポイント取ってくる位しないと望みが薄い。 マルキオンネ死去
フェラーリ勢の動向はリセットかもしれんな ハートレー首にしたらライセンス持ってる奴が枯渇するってのはRBとしてはチョンボだったなぁ
クビアトでもいいから残しておけばよかったのに 今だったらトヨタもブエミ出してくれるんじゃないの
払うもの払って リカルド→マクラーレン
サインツ→レッドブル
オコン→ルノー
バンドーン→フォースインディア行ってアロンソにThan you >>689
あっさり死んだね
内部抗争始まってグダグダにならないかな?ww 新たなCEO如何だけど、ゴタゴタになるだろうなぁ。 ハートレーの代わりは今年のルマン24で優勝したブエミが良いね
元トロロッソのドライバーだしWECやフォーミュラEでもチャンピオン
年齢は29でハートレーと同じ 結局変化を恐れてライコネンを続投する奴が後任ならまたしばらくフェラーリには期待できないってことだな マルちゃん死去でメルセデス会長の言うとおり影響力低下はどうなんだろう
場合によっちゃハースやザウバーに今までのやり方ができなくなるんだろ >>698
ハースやザウバーが今の流れを断ることはないと思うけどな。 マルキオンネ死去でいちばん痛手をこうむるのが
マルキオンネに推されてたジョビナッツィなんだよな・・・
去年ザウバーでやらかさなければ
今頃ルクレールのt立ち位置にいたかもしれないのに・・・ >>701
ハースはもともと断わってるから、マルキオンネ云々は関係なくないか ジョビナッツィは去年、何回かやらかしたからね
フェラーリとしてはイタリア人ドライバーを待望してるようだったけど >>702
どうせ乗れてもザウバーなんで別に痛くないかな
むしろ評価を上げて来たルクレールの方が痛手を被ってるような気がするけどな 新体制のフェラーリではジョイントナンバーワン、ベッテルとリカルドのコンビ!!
とはいかないんだろうなw >>706
そもそもフェラーリがリカルドを欲しがる理由がない
ってことで話が終わっているようだが >>704
>フェラーリとしてはイタリア人ドライバーを待望してるようだったけど
マルキオンネはイタリア人のジョビナッツイをずっと推してたんだけど
フェラーリの現場チームの評価はルクレールのほうが高いって度々報道されてた
もうF1昇格は厳しいと思われてた(フォーミュラE行きも噂されてた)ところに
マルキオンネが「まだチャンスは残ってる」とコメントしたりして
実際そうなりかけてたけど、これで後ろ盾を失っちゃったな… ビアンキの事故がなかったら、ビアンキがフェラーリ乗ってるか、ザウバー乗ってたんだろうがね。 ジョビナッツィはザウバーでのデビュー戦はよかったんだけど
2戦目で予選決勝とクラッシュ2連発、
(同じコーナーで同じように大クラッシュ)、
さらにその後ハースでFP1を走ったときにもクラッシュと
クラッシャーとしての地位を確立してしまったからな
結果ザウバーからもハースからも拒否られることに… >>709
すいません
タラレバはパスの方向で
キリなくなっちゃうんで >>707
ルノーがリカルドを欲しがる理由は最初からなかったけどね >>712
何でだろうな
これから速くなる可能性がある上にNo.1の地位を手に入れることが出来たのにな >>711
すでにこの世にいないドライバーがワールドチャンピオンになっちゃうんだよなw
他の要素も変わるってことも話さなきゃいけないのになw >>712、>>713
リカルドは来シーズン、ワールドチャンピオンになりたいからルノーではダメなんだってwww >>700
断るんじゃなくて恐らくグレーなことやってるわけだから
それに対して押さえつけられる政治力が残るかってこと >>715
ルノーは来シーズン戦闘力アップするって話なんだけどな https://www.as-web.jp/f1/393828/2
最低でもリカルド確保しといた方がいいと思うけどな
低額でも取れるでしょ ドライバーじゃないけど、ジェームス・キーが枕移籍なんて驚いたわ
ニューウェイ先生に次ぐ才能だからレッドブルが簡単に手放す訳がないと思ってたが >>721
これでレッドブルはトロロッソでも色んなテストができる、PUは同じになるし >>721
ザウバー時代の相棒ワシェを昇格させたのもニューウェイ後のRBで組ませる為かと思ってた >>720
フェラーリはアロンソ&リカルドっぽいね
恐らくベッテルは'92プロストみたく飼い殺しだね(しかも2年) アロンソフェラーリ入りキター
ベッテルはどうするのかねぇw アロンソ様も立派にプロスト―ブリーガーの仲間入りやな よりによってブランドルって…ハンガリーでまたアロンソにド皮肉言われないかな ブーリエOUT、キーINなら、リカルドは22億貰って枕入りした方が案外いいんじゃないか? ホンダ「名門マクラーレンと組めば勝てる…そう考えていた時期が僕にもありました」 ストーブリーグまとめ
メルセデス…◎ハミルトン ◎ボッタス
フェラーリ…◎ベッテル △ライコネン △ルクレール
レッドブル…◎フェルスタッペン ◯リカルド △サインツ
ルノー…◎ヒュルケンベルグ △オコン △サインツ ×リカルド
ハース…◯マグヌッセン △ペレス △ルクレール △グロージャン ×クビサ
フォースインディア…△ストロール △ペレス △オコン △ラッセル △クビサ
マクラーレン…△アロンソ △ノリス △サインツ △バンドーン ×リカルド ×ライコネン
トロロッソ…◯ガスリー △ノリス △バンドーン ×ハートレー
ザウバー…△エリクソン △ジョビナッツィ △ルクレール △バンドーン △ライコネン
ウィリアムズ…△シロトキン △ストロール △ラッセル ×クビサ
混沌としてるな… さすがのフェラーリも今のドライバーコンビでは勝てないんじゃないかと思い始めても不思議はないわ。
俺が新社長だったらまずリカルドに電話かけてるだろうよ。靴で酒飲むのやめる気はないかってね >>733
だからさ、そういう荒らしやめてくれる? メルセデス…ハミルトン ボッタス
フェラーリ…ベッテル ライコネン
レッドブル…フェルスタッペン リカルド
ルノー…ヒュルケンベルグ オコン
ハース…マグヌッセン ペレス
ストロール(仮)…ストロール クビサ
マクラーレン…アロンソ サインツ
トロロッソ…ガスリー バンドーン
ザウバー…ルクレール ジョビナッツィ
ウィリアムズ…撤退 >>735
ここはもうこういうアホばっかだから諦めたほうがいいよ。
去年の開幕前なんか
「ヴァスールというゴミがいなくなったから今年(2017年)のルノーは絶対に勝てる!」
とか言い切ってた死刑レベルのアホもいたくらいだし。
流石にそんなGUY児はもう恥ずかしすぎてここには出入りしてないだろうけどな。 >>737
ルノーのゴミって一体何人居るんだろうw
フランス人って権力を持つとゴミになる傾向があるよなw とりあえずルノーが勝てるとか言った奴がゴミだということは間違いないな >>741
メルセデスなどが援助するんだろ。
おぼっちゃまパパが手を出すかもしれないけど。
ウィリアムズだってこのままだと同じ状態になる可能性あるし、それなら毎年それなりの車を作るインドの方が良いだろうし。
おぼっちゃまとメルセデスのドライバー受け入れで延命はできそうだけどね。 興味を示す投資家がいるようだから、とりあえずはその線から支援者を探すだろ。
ストロール父が有力だけど息子はフォースインデイアには要らないな。 ペレスが金返せって言ってるようだが
このまま消滅したり誰かに買収された場合ペレスの行き先はあるのだろうか >>744
今季は失う可能性もそれなりにあるけど来季ならどこかしらは入れるんじゃない?
今季のシートを維持するのはストロール親父以外に買収されるパターンじゃないと厳しいかもしれんけど 正直オーナーが長年指名手配中だったりサラリーの不払い続いてたりで
良くここまで持ったなって感じだけどな
ドライバーも他人の首切りつけて告訴されたり滅茶苦茶すぎるわ 急に思い出したが、スーティルは今どこで走ってるんだ? インド、買収するといっても、負債まで引き受けるわけにはいかないから、
参戦する権利、ファクトリー、人材、現在使用しているPU他の各種権利のみを
引き継ぐっていうのしか無理だろうね。
その代金で負債をチャラにできればいいけど、そうもならないはずだから、
一番の問題はドライバーをどうするかってところになると思う。 >>746
来季もあるかね?
ストロールがウィリアムズ見捨てるならウィリアムズとか? >>748
2015年のウィリアムズのリザーブを最後にレース活動はしてないんじゃないか?
ググると今年の自動車イベントのミレミリアにメルセデス300SLで参加したのが見付かるくらいで。 インド倒産かしかし資金ないのにコンスト5位とかすごくね 川井、ごく当然のようにグロージャン来年いなくなるって言ったな >>749
参戦権もカネとして債務処理に回される
固定資産や動産も当然そうなる
撤退によるオーナーチェンジじゃないんだぞw >>755
まあシュナイターの様子見てても
来年も乗せたいとは思ってないだろう感じだしな 最初いなくなるのが決定済みたいな言い方してたな
マズいとおもったのか、かもしれない的な文言追加してたけど グロは残留するには最低限マグヌッセンには勝たないとな
既に予選でリードされてるから簡単じゃないけど マリヤ、盗人猛々しいを地で行ってるな。マジで犯罪者だからふさわしすぎるわ F1ピラニアの重鎮からすればギニュー特戦隊に歯が立たなかった頃のベジータぐらいかな。
ジョーダンから、ミッドランド、スパイカーと転売目的だった連中と違って私費入れこみすぎて首が回らなくなったんだろ インドは去年4位なのに、その賞金はどこに消えたのかと
スポンサー持ち込みだってある筈なのに
絶対自分の懐に入れた奴がいるんだろうな >>764
どこに消えたんだろって普通に参戦経費に消えてる。
4位の分配金程度じゃ年間予算の半分も賄えない。 リバティがいくらか支援するならストッダートが買収してミナルディにしたらいいのに ビジェイ・マリヤ自身がチームから資金を回収しようとしてるって報道は
以前から度々あったな
それにしてもよくこんな状態のオーナーでここ数年参戦し続けられるものだなと・・・
残念ながら、チームの大株主2人は、もはや自力で資金を提供できる状況にはない。
ロイ・スブラタは3年前に収監され、彼の資産は凍結されたままだ。
ビジェイ・マリヤも、インドの銀行口座にアクセスできなくなり、
先週もお伝えしたように、逆にフォース・インディアに貸し付けた資金を取り戻そうとさえしているほどだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=118419&topics_type=-1&back=column コンストラクターの賞金って支払い時期遅くなかった? >>768
翌年に分割払い
(2017年分の賞金は、2018年4月〜11月の分割)
賞金だけ受け取って参戦取りやめとかを防ぐため なんかペレスだけ行き先なくなりそうでかわいそうだわ
ハースとしてはフェラーリドラ乗せない意向が強いからルクレールよりペレス選びたがりそうだけど 最強マシンがあって戦略も思い切り自分に振ってもらっても
ハミに1レース分の差つけられるキュウリ…マジ終わってんな。
はっきり言ってライコの方が速いじゃんライコをNo1にしてたら今年はフェラーリが獲れたんじゃねーの? マグヌッセンに完敗してるグロは自業自得だが、ペレスには今回の件の責任は無いからなぁ
でも今思えばもっと早く移籍しとけば良かったと後悔してるかもな
それこそハースやルノーに行くチャンスはあったのに、
引き止めといてこの始末は無いわな 今回のレースに対する事後評価だろうに。
しかしボッタスはバトル下手だな。 ソフトだっけ?で超ロングランさせられてたせいもある
おかげでフェラ2台は終盤にペース抑えられてハミは十分なマージンを稼げたわけで、
接触を避けるべきだったのは疑いないにしてもチームとしてはそんな悪い仕事ではない ベッテルとの接触は閉めたベッテルのせいだろ
リカルドのほうはボッタスのせいだが 「接触=下手」とかそんな端的な事を指摘しているのではない。 タイトル争いしてる2人には何らかの事情で五戦ほど休んでもらい、ファースト待遇のボッタスとライコでタイトル争いするのを見たいな。 フェラーリはルクレールかジョビナッツを試す機会にもなる。
ライコとボッタスが赤牛2人に負け越すようなら契約見直す材料にもなるし。 ザウバーはエリクソン残すつもりはあるのかね?ライコネンの受け皿になるほどの
フォローをアルファロメオがしてくれるならルクレール、ジョビナッツィで
しっかり実力見定めて次期を選ぶほうが良さそうだけど。またハンパにルクレールだけハース行かせたりすると
ジョビがエリクソン無双して色気出して決断が遅れる未来が見える ハートレー終わったな
あとシンガポール位しかチャンス無いわな 亡くなったマルキオンネさんが
引退しても在命中ならアルファロメオ増強とジョビナッツ推しは確定だったはず。
エリクソン切ったとしてもストロールしか候補がいない。 エリクソンがマルドナードみたいな単なるペイドライバーならともかく
エリクソンのスポンサーが同時にザウバーのオーナーでもあるからな・・・
まあエリクソンは本当に体重のハンデで遅かったのかどうかが
明らかになる来年もう1年は見てみたいとも思う エリクソンは2年間ドリンク抜きでレースしてるらしい リカルド残留発表しないのはレッドブルのルノーへの嫌がらせ? ザウバーのオーナーがロングボウ・ファイナンス(エリクソンのスポンサー)から
イスレロ・インベストメンツという会社に変わったという報道は全く続報が無いけどガセだったのかな >>778
いつもタイヤギャンブル系のポチだから終盤は辛くなるよ >>796
知ってる
>>769
遅くなった
あんがと >>778
タイヤが終わってて、明らかにマシンがいう事聞いてなかった。
交換タイミングがおかしいというのは確かだけど、それはチームが決めたんだろう。
タイヤケアを言ってるなら、そこは改善の余地があるな。 でも、エリクソンもたまにいい走りするから、絶対的にダメとも言えないんじゃないか。
それかインドがどうなるかわからないからペレスを引っ張って来るか。
その方がルクレールの実力を測るのにはいいかもね。
今でも、ベッテルやハミルトンなとがルクレールを高く評価してるけど。 ノリスってそんな良いドライバーかなあ?
下駄もらってあれならGP2の時のバンドーンより下だと思うんだけど >>803
伸び代の評価なんじゃね?
バンドーンはこれ以上成長が見込めないとすると
若くて伸び代のあるノリスの方が価値がある
正直なところ、あまり光る才能は感じないけどね バンドーンはもう26歳だからなぁ
F4始めたのが18歳だもん フェルスタッペンがリカルドより高い金を貰ってるのは、史上最も若くして優勝した実績とその伸び代。
他の有力チームから引き抜かれるのを防ぐために高いギャラを払って2020年まで縛ってるとも言われるが、
それもこれも、伸び代がものすごくある、と思われているからだろう。
でも、あれだけの才能がありながら、ポールポジションがまだ獲れてないのは、不思議だ。
2020-21のストーブリーグは彼を中心に回るだろう。
そのころにはハミも一応自己実現を果たしているだろうし(飽きてるかもしれんが)、
ベッテルはフェラーリをクビになってるだろう。
>>803-805
バンドーンは「伸び代」を感じないドライバーのひとりだなぁ。
F1でのベストリザルトが、「7位」が2回、凡庸だよな。 >>806
モナコという実際にF1基準から外れてる特殊なサーキットを除いてポール獲れる車じゃないからなレッドブルは。
でもそのモナコで本人がやらかしまくってるから言い訳はできないんだけど。
それでもスピードとポテンシャルという点では歴代トップクラスであることは間違いないと思う。
あんなのと組まされるリカルドが不憫で仕方ない。 デラロサがサインツにアロンソと組まないほうがいいと言ってるけどその通りだろうな
アロンソと組んで生き残って名声保てたのはその後4度のチャンピオンのハミルトンしかいないからな
フィジケラやライコネンというドライバーがフルボッコにされて化けの皮剥がされた
トゥルーリぐらいかアロンソに噛みつけたのは アロンソは普通に転向じゃないの?後2年発言とかインディテスト思い切りしたいとか >>808
そこはリカルドの強さ、ベッテルをボコったのもまぐれじゃないって事で
F1の場合はエースだセカンドだがあっても
何だかんだで直接組んだ時の対戦戦績はその後もわりと当てになる事の方が多いと思う F1乗ってるドライバーでインディカーで満足出きるのかね
マシンのレベルがSFやF2と変わらんのに そういえば茂木のオーバル使えなくて最終年ロードコース走ったら
FNより3秒遅かったんだっけインディカー まあF1がマシンだけで見たらすごいのは当然と言えば当然だわな
そりゃ使ってる金が他のカテゴリーとは桁が違うんだもん >>812
F1といってもメルフェラではなくマクラーレンだから満足出きるのさ >>811
ベッテルとリカルドに関してはその前とその後の成績が段違いのようだがそこには突っ込まないのかw マシン違うのに比較なんてできないだろ
ベッテルはマシンに恵まれてるけどリカルドはそうじゃない 同じマシンで走った時期以外の比較なんて意味ない
最強レッドブルとHRTやトロロッソ比較して前後っていつものキチガイだろ >>818
いやw
リカルドが移籍しろよw
何でマシンに恵まれてない状況に甘えてるんだよw >>819
リカルドはベッテルに負けてないと未だに思ってるようだがw >>820
フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://this.kiji.is/382893860864590945
ベッテルがビビッてリカルド拒否したようだが ま、レースがなかったことには出来ない以上、成績が不問ってことはありえないよなw >>822
いやw
フェラーリにこだわらなくても他チームに移籍しろよw
何でマシンに恵まれてない状況に甘え続けてるんだよw またリカルドを貶す事が生き甲斐のキュウリマンが来たか >>825
俺はリカルドにいいチームに移籍してもらいたいだけなんだがw
レッドブルじゃベッテルとの成績の差が開くだけだからなw 差が開くも何もマシンが違うのに差が開くも糞もねえよw
こいつのとんでも理論だとザウバーとフェラーリでも同じ成績じゃなとだめなんだろw
マシンの差が全く考慮されてない >>827
1シーズン除いて毎シーズンじゃさすがにその意見に同調出来ないw そして来シーズンも引き離される、かw
そうならないようにホンダに期待するしかないかなw
何か今シーズン後半もベッテルに引き離されそうな気がするわけだがw キュウリマンは最速マシンでハミルトンに負けてるベッテルの心配してろよ >>830
何を訳のわからないことを言ってるんだw ベッテル51勝、リカルド7勝かw
どうすれば差が縮まるだろうw 真実は
リカルド3勝 ベッテル0勝です
基地外はマシンが違うことを考慮しないんで
HRTと4連覇の最速マシン比較して何の意味があるのw >>833
だから移籍しなきゃなw
ベッテルにいつまでも差をつけられ続けちゃうからなw >>833
涙拭けよ
1シーズンそうだっただけであとは・・・なんだよ F1というのはトータルで判断されちゃう世界なんだよ
言い訳が通用しないんだよ リカルドには運がない
ようやくレッドブルに昇格、でもチャンピオンマシンではなくなっていた
やっと移籍できそう、でも上の2チームには空きシート無し、渋々残留 もっとも惨めな残り方だよな
日本人的感覚では残りづらい 今シーズン序盤、フェルスタッペンやらかしまくって評価を下げる間に
先行して2勝あげてチーム内外で存在感が増したと思いきや
フェルスタッペンがレッドブルのホームグランプリ、
マテシッツ観戦のなかで勝ってしまって
また元通りにといったあたりもなんか持ってない感が・・・ フェルスタッペンはまだ一度もリカルドにポイントで勝ったことないけどな >>824
リカルドを本気で欲しがるのはマクラーレンくらい リカルドは勝てるチームが3つしかない中
移籍優先で動いても赤牛がキレずに待っててくれるくらいの評価はある
そんな事よりベッテルは自他ともに最強マシンに乗ってる(そしてほぼ完全なセカンド付き)と認められた以上
今年取れなかったら後釜探されちゃう、相当正念場だと思う キれずにまってくれるとかじゃなくて
単にいくらでも待てる余裕がレッドブルにあっただけかと >>807
何を言ってるのかと
レッドブルがポール狙えるコースは現状でもモナコ、シンガポール、ハンガリーと少なくとも3か所もある
ウェザーコンディションや状況次第では他のコースだってチャンスが無い事は無い
もう4年も乗ってて、リカルドすら少ない機会をモノにしてるのに、
それが出来ないのは単に実力不足だよ
仮にもTOP3の1台に乗ってるんだぞ
超一流のドライバーが今のレッドブルに乗ってれば確実に何度かポール取ってるだろうよ そういう点も踏まえると今のタッペンは待遇も含め過大評価としか言う他無い
若さと大口スポンサー付きという点も含めての過大評価だな
無論将来タイトルを争うだろうという点は否定せんが 暇だったから開幕直前GPニュースを見返してたら
ペレス 厳しい表情
オコン 楽観的
サインツ 暗い
で現状にやたらリンクしてて驚いた。もちろん関係ないだろうけど リカルドはF1ではタイトル取れないような気がするので、他カテを考えた方がよいのでは?
優秀なドライバーだとは思うが、レッドブル育成ということ含めめぐり合わせが悪い。
タラレバだけど、メルセデスとかフェラーリ育成だったら・・・ リカルドに限った話じゃないけど
勝てる3チームしかないうちの6人(そのうち2名はほぼポチ扱いという現実)に選ばれる権利があるのに
何故他所のカテに行くという発想になるのかと F1の契約は別に成績だけが考慮される訳じゃないから。
最近の欧州でのレースのタッペン応援団凄いもんな。
あれだけ人気があるとドライバーとしての価値も上がる。 >>849
別にボッタスはポチじゃないんだけどな、少なくとも待遇上は
ハミルトンに離されてるから自然そういう扱いになってしまうだけで
メルセデスでは勝つ事は許されてるからな
勝つ事を許されてないのはセカンド奴隷を強要されるが故に契約して貰えてるライコだけ メルセデスがハムニコ戦争のトラウマあるのでボッタス程度にしたという部分もあるけどな メルセデスがボッタスを採用した頃は、みんなもっとやれると思ってたはず。 ボッタスは去年は善戦したと思うけど、今年は運が悪いのを考慮しても期待はずれやな
予選はそこそこいいんだけど、メルセデスで今季勝利なしはないわ(´・ω・`) >>848
2021年からの新PU次第では、チャンスがあるかも
後はホンダの頑張り
そうなるとフェルスタッペンとのチーム内争いになるだろうけどw ライコネンよりリカルドのほうがずっといいと思うけど、チーム内バトルがやばいことになりそうだから
フェラーリも踏み切れないのかな。
なんだかんだでフィンランド人の気質は使いやすいんだな。
譲れっつっても、ブツブツ言うくらいでキレるわけじゃないし >>857
何言ってんだ今年のライコネンはいいだろ
フェラーリがNo1にする方を勘違いしてるだけ。
ライコをNo1にしてりゃ今頃HAMに差つけられてることもないわ。
もしリカルド入れるなら今のポンコツエースを更迭するべきだな。
最強マシンがあって、あんだけ贔屓戦略もらってて、選手権リードされてるなんてマジあり得ねえ。
どんだけミスすりゃ気済むんだよってくらいヘタクソ、
モナコじゃK失ってGP3エンジンにまで成り下がった4秒遅いリカルドを抜けねえとか、
もうF1やめて済州島でタクシーでも転がしてろってレベルだよな。
何度も言ってるがこんなカスをエースにしたところで絶対にチャンピオンなんて獲れないから
ルクレールだろうがリカルドだろうが獲るならライコじゃなくてべをクビにするべき。 ルノーは、来年はまだトップ3には追いつけないだろう。
サインツはマクラやインドより、入れるなら灰色の跳ね馬が良いだろう。 若くてアロンソより速くて
スポンサーいっぱいのバンドーンは
向こう10年シートには困りません。 >>858
最強マシーンにリカルド乗ったら独走して面白くないからベッテルで良いよ。
二番手、三番手マシーンにハミルトン、リカルド、タッペン、アロンソが乗ったら面白くない リカルドはレッドブルでほぼ決まり
後はフェラーリにルクレールが行くかとアロンソの動向が焦点かな(´・ω・`) >>860
えー来年もルノーは勝てないのかー。
やっぱり2017年のルノーは絶対に勝てると断言した奴の頭に虫が湧いてただけだったんだな。期待したのに。 >>858
ライコヲタの盲目っぷりは笑けるな
>>866
そんなお花畑のやついたのかw
どうやったらそういう発想になるのか教えてほしいわ。 >>848
アメリカの方が肌に合ってると思うんだよな
見た目がトニーカナーンみたいだし
ファンサービスが得意だからすぐなじむよ >>854
ボッタスはよくやってると思うけどな。
個人的には想像以上だわ。 >>857
フェラーリが欲しいのはあくまでNO2だから
アーバイン、バリチェロ、マッサの系譜にWCとったライコネンまで加わるとは予想外だったけど フェラーリはNo.1もNo.2も両方なんか物足りないなあ。
アロンソ&マッサの頃のほうがラインナップとしては強かったと思う。 >>867
それ言ってた奴が今のルノーのチーム監督w >>872
アビブーはケータハム代表時代も色々言ってたな >>861
バンドーンてアロンソに予選何勝してるの? マイケルがアロンソに「うちで来年乗るなら8月中に返事しろ」って言ってるな
サインツ&ノリスで解決じゃない? 総合スレでリカルドがルノーに、サインツがレッドブルに、という噂が Red Bull Racing?認証済みアカウント@redbullracing
Daniel to leave the Team at the end of the 2018 season.
https://twitter.com/redbullracing/status/1025336753530523648
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ま、いずれにしろサインツをレッドブルに乗せないといけないからな
トロロッソでいい成績をあげたって扱いなんで リカルドが再契約するにしても来シーズンまでかな
あとガスリーもいるからな
一体レッドブルはどうするんだろう サインツが喜んで戻ってくるのでは、それともタッペンがいるから躊躇する? リカルド、サインツ、ガスリーの3人を天秤にかけるとガスリーだろうな
サインツは一発はあるがレースではパッとしないしバトルがいまいちだからな
レッドブルに1年乗せてその後ガスリーだろ アロンソがレッドブルにとか考えたが、あれだけボロクソに言ったホンダPUだから無いか リカルド金が欲しいって言ってたがルノーそんなにサラリーくれるのか? サインツの契約は『2018単年レンタルでルノー。2019に戻る時はトロロッソではなくレッドブル。2018年11月までにレッドブルが来期シートを用意出来ない場合に限り以降フリーとなる』
ソースは昨日発売F1速報ハンガリー号
サインツも来年の去就はレッドブル次第と認めている >>891
年俸で言うなら普通に赤牛より枕より少ないだろうな
ワークスのエースで勝負できる機会を取ったんだろ 赤牛でもルノーでもしばらくはタイトル争いできないのは確実。
なら、No.1待遇のルノーへってことかな。 ルノーも会社がそんなに磐石じゃないからまたワークス撤退もあり得そうだがなあ Renault confirm capture of Daniel Ricciardo And that he will partner Nico Hulkenberg in 2019
https://twitter.com/SkySportsF1/status/1025350389313495041
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ、赤牛で朽ちるのも枕で金に埋もれるのでもなく自分で勝負と
1年+オプションとかみっともない契約でなきゃそれも勇気だと思う リカルドの移籍先がルノーって記事とフェラーリ次第って記事があるな ルノーからすればタイヤの持ちがいいリカルドはいいデータの材料になるな
予選遅くてレースが上手いタイプだからTA番長のヒュルケンベルクといいコンビになりそう >>904
予選もベッテルより速かった
今のマックスが異常に速いだけ >>904
ぶっちゃけレッドブルよりはルノーの方がいいでしょ
ホンダをディスっちゃったのが移籍の要因かもな >>905
もうベッテルには追い付かないでしょ
一回ワールドチャンピオン取れるかどうかだよ
ただレッドブルだと可能性ゼロなんでルノーに頑張ってもらいましょう ホンダだけだったら、もっと早く出て他に売り込んでたでしょ
提示条件が完全セカンド化だったんだろうね リカルドが選んだってことはRBへのうんざりもあるだろうけど
4年目以降のルノーにも目があるってことなんだろうな
さすがにもうフェラーリとメルセデス入りは諦めたろうし 何年契約なんだろう
2020年末で契約が切れるドライバー(ハミルトン、ベッテル、タッペンなど)がいるから、
それまで待つとか 売れ残って交渉で不利になってRBからは低額しか提示されなかったんかな
ルノーとか表彰台に上がれる気すらしないんだが FIAチートが開発で使えるようになって速くなるかも知れないし・・・ ダニエルが出て行ったのは良かった
サインツ来るのかね? 自分から都落ちするドライバーなんて
なかなか居ないね。 まともなチームからは全く相手されなかったから、仕方なく表彰台すら無いチームに行くしか無かっただけだろ ここぞとばかりにルノーは相当な金額ふっかけたんやろな 若くも無ければ、速さも無く、その癖勝てる環境を直ぐに欲するからこうなる。
若く無いから、何時までも待つ訳には行かず、直ぐに勝てる環境が欲しいというのは分かるが、
相手の都合を無視して自分の都合だけ押し付ければこうなるのは当然
マクスタッペンの2ndやらされるなら、まだ勝てないルノーでお山の大将気取る方がマシってのは分かるが、
そんな状況に追い込んでしまったのは、自身の行動の浅はかさだからね、恨むなら自分自身だよ >>7
やるな!
ホンダを信用出来なかったか。
今季換算でリチャルドがルノーでコンマ5秒縮められたとしてもトップ6には届かないんだよな。
来季のルノーのシャシー次第だな。
RBでフェルスタッペンとサインツのやり合いが見られるかなw >>921
いやいや
ワークスのルノーのNo.1の方がいいでしょ
ベッテルがフェラーリのNo.1になったのと同じでしょ いやあ、ルノーがドライバーに金かけるとも思えないし
かなり買い叩かれたと思うが、枕でキャリア終了を選ばなかったのは偉いとしか ルノーでもキャリア終了な気がしてしょうがないw
サインツはガスリーアロンソ次第でマクラーレンかなー?
フェルスタッペンと組ませたらめんどくさすぎでしょ
アロンソレッドブルなんてのも見てみたいけど ルノーはフランス人とか言ってたのは嘘だったか・・・
オコンどうするんだろう・・・
マクラーレンにオコンと板東かなぁ。
アロンソには赤牛ホンダ乗って欲しい。
サインツはトロロッソ出戻りかな。 あと、RBはサインツでは無くてガスリーになるような気もする
才能だけならガスリーの方が上だろうし、ポイントも似た様なものだからね
サインツは仕方なくマクラに都落ちだろうか?
何かルノーPU勢が無能連中の掃き溜めになって来てるなw >>7
まじで無いと思ってたけど、すごいなお前。
どこからの情報網だよ。 ルノーは優勝経験のあるトップドライバーを望んでいたから
実力派のヒュルケンと並んでいいコンビになりそうだ >>932
でも来年のルノーはレッドブルホンダを食ってやる位の意気込みがあるはずだから楽しみ リカルドはアロンソみたいに調子に乗って余計なことを言うから自らをレッドブルに
居づらい状況に追い込んでしまった。自業自得だな ちょっと前のレッドブルと契約をまとめるって話はなんだったんだろうな。
レッドブルから離れるってことだったのか >>935
いや、明らかにRBホンダが決まってからテンション落ちてたし
一緒にやってきたルノーに思い入れがあるコメント出してたから相思相愛で良い移籍だと思う >>929
は?トロロッソに誰が乗るのさ?
ハートレイ続投なんてありえるわけないし。 >>934
今季基準で鑑みたら、RBホンダもルノーの位置くらいまで落ちてきそうだからね。
ルノーにも劇的に良くなりそうなニュースも無いし… >>937
相思相愛とリカルドの希望してたチャンピオンを狙えるチームは違うからね
ルノーだと優勝すら難しいレベル ホーナーの口ぶりだと、ホンダ初年度は3〜5勝ぐらいがせいぜいでチャンピオンは無理って感じてるようだな
ルノーPUは失敗作と駄作しか造ってこなかったから、ルノーPUに比べればホンダの方が確実に良いけれど、
じゃあホンダPUならチャンプになれるかと言えば、そう簡単に行く訳も無く、現状と大差無いだろうな >>943
言い換えるとまだホンダではフェラーリ、メルセデスに劣ってるっていう評価なわけだな ルノーいくんだったら、他カテでタイトル目指すのもありかと思ったんだが・・・
ニューエイも一緒に移籍するとかなら話が別だけど リカルドがルノー入りか、これは構図としては面白い
エース級がフェラーリ、メルセ、レッドブル、ルノーと4陣営で分かれる事になる
まぁリカルドとしてはまずヒュルケンを倒さなきゃならないが、実力的には問題無いだろう
来年に向けて面白くなりそうだな
少なくとも現役でTOP3に入るドライバーを得たルノーが強くなるのは確実だろう 赤牛ガスリーだったらトロに乗せるドライバー二人もいないしハートレー残留もなくはないかもね
ハースは変えないのかな? レッドブルのシート争奪戦が見ものだな
今更サインツはなかろうし >>940
来年は無理かもしれないけど
4年後なら年間4つくらいは勝てるかも >>954
争奪戦と言われてもサインツかガスリーのどちらかなわけで 【メルセデス】◎ハミルトン・◎ボッタス
【フェラーリ】◎ベッテル・○ライコネン・△ルクレール
【レッドブル】◎マックス・○サインツ・△ガスリー
【ルノー】◎リカルド・◎ヒュルケンベルグ
【ハース】○マグヌッセン・△グロージャン・△ペレス
【フォースインディア】△ペレス・△オコン・×クビサ・×ストロール
【マクラーレン】○アロンソ・△サインツ・△ノリス・×ライコネン・×バンドーン
【トロロッソ】○ノリス・○ガスリー・×ハートレー・×ブエミ
【ザウバー】○ルクレール・△エリクソン・×ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】○ストロール・△シロトキン・△オコン・×ラッセル >>959
アロンソがアンドレッティに移籍して
サインツがレッドブルに移籍したら残留も無くはないかも
フォースインディアの買収先が早く決まらないとストーブリーグは更に荒れるかもね 意外だが、来季陣容が固まってるのは、
メルセデスとルノーのみなんだな。
もしレッドブルのもうひとりがサインツになるならば、
シーズン中にも移籍(トレード)しちゃった方が、
お互いが有利になるかもね。
アドリアン・ニューウェイのルノーへの移籍話はどうなったかな? ここでまさかの、ニコがレッドブルで電撃復帰、とか
ないかな… これはホーナーのチョンボだなあ。
おめえどーせウチしかシートねえんだこら大人しくこの条件飲めよと
タカ括ってショッボイ待遇しか提示してなかったんだろうな ニューウェイがルノーに移籍したら状況一変するだろな
ニューウェイは以外とルノー好きだと感じるし >>966
NA終わり頃から散々愚痴言ってたしそれは無いだろ ニューウェイがルノーに移籍するメリットってあるの?
F1以外で魅力なければ自由にやらせてもらえてるレッドブルから移籍するメリットないでしょ
フランスに住みたいとかではない限り >>969
もはやサラリーで動く人じゃないしな
過去にもレッドブルより高額なオファーしたチームはあるわけだし ニューウェイは数年前にフェラーリ蹴ってるそうだしここで動くのはなさそうだけど にゆーえい「僕と一緒にルノーに行かないか?」
リカルド「ラジャー!」
だったりしてな >>965
チョンボではないでしょ
何リカルドを過大評価してるのよ こんだけシャッフル起きてノリスinだとグロは普通にキャリア終了な気がする
弱小に金持って来る訳でもないし、中堅のキャリアなのに未だにメンタル治らないし >>976
ポイント取っても評価されないのは悲し過ぎるよな チームメイトよりポイント少なくて車壊すんじゃね
坂東はペレマグみたく移籍するチーム次第で化けるかも知れないが
ルノーが決まってインドが沈んでるとなると、次はハース詣で始まるだろうな >>968
ルノーのマシン開発拠点はイギリスだと思う。 >>980
ハースは今シーズンだってフェラーリの意向を無視してるんだから、フェラーリに行かないならザウバーのままでしょ。 >>981
ルクレールだったらフェラーリの意向関係無くウエルカムだろ フェラーリとしては、ルクレールがハースに、ザウバーにジョビナツィという案はありそう
あくまでもキミ残留の場合だが RB「何か間違ってルクレールと契約しちゃいましたー」みたいな展開が有ったらワクワクしか無いんだがなぁ 8月中にアロンソの去就と
レッドブルのドライバーが確定しそう
それによって次々と注目どころは決まるかもね 存続危機インドの2人も分からないな〜
アロンソが離脱するなら、ペレスもう一度マクラーレンに復帰出来ないのか?
オコンは、ウィリアムズがBチーム化して今年のメルセデスのコピー車を出せるならアリかな… しかし、フォースインディアはなんとか生き残って欲しいな。
ゲラエルあたりを乗せればいいんじゃないか?
フォースインドネシアになるがね。 「幸いにもマクラーレンはうまくいかなかった。私はすでに昨年にそれをわかっていたし、『神よ、あなたはあのような素晴らしい協力者と彼らが費やしてきた資金をどうして批判することができるだろうか?』と言っていたよ」とフランツ・トストはコメント。
アロンソは大バカ者だな。 ゲラエルがライセンスを得られると思えないw
プレマでアレだからなあ サインツに関してはこの程度かって
ルノーもガッカリ感が少なからずあっただろうし
その様子はレッドブルも見てただろうからガスリーを昇格させるかな 何気にレッドブルから人材が続々逃げ出してるような
先日のキーと言い、今回のリカルドと言い・・・・
少なくともプラスになる事は無いよなぁ
この上ニューウェイもどっか行くとか言い出したらどうするんだろうね >>994
だろうな。これはホーナー、マテシッツからこってり絞られるだろうな マテシッツと付き合いの長いマルコやトストはともかく
ホーナーは代わりになるようなのがいたらあっさり切られそう
アーデンもまともに育成出来てないし >>992
だったらサインツと延長したいなんてコメント出さないだろ。 サインツはレッドブルには乗りたいだろうけど、トロロッソ時代からフェルスタッペンとの関係は良くないよね。
チームの方向性はフェルスタッペン優遇ってのもあるし、レッドブルに乗れるけどナンバー2待遇だと嫌かもね。 >>993
ルノー側がレッドブルの情報を取る為に動いているって事でしょ
マクラーレンもグルっぽいな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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