F1ストーブリーグ2018-2019
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>>291
育成を「押し付けられる」のは拒否なだけだろ
若くて安くて将来有望なルクレールなんて来てくれるなら、どのチームでもウエルカムじゃないの? ルクレールは逸材だがエリクソンですらポイント取れる今年のザウバーが優秀かも
ハースでマグヌッセンと比較は良いアイディア ルーキーが一応ベテランを叩きのめしてるから良さげに見えるが、所詮はエリクソンだもんな
ハースでヌッセンを圧倒出来たらフェラリでも良いと思うけど、まだちょっと早かんべ サインツもすごいすごいって言われたけど
ルノーいった結果ヒュルケン以下もしくはどっこいレベルってのが発覚したし
ルクレールもその可能性は大いにある。
トップチームいったらそこそこに見えるから評価わからなくなってRB時代のベッテルみたいになる可能性あり。 ルクレールはGP3とF2を1年目でチャンピオン獲ってるんだし
そんなに疑ってかかるようなポテンシャルじゃと思うんだけど >>305
さすがにヒュルケンが若手にそんなあっさり負けてたら沽券に関わるでしょ
でも年齢的にはサインツの方が有利だから、いずれヒュルケンは勝てなくなるとは思うがね >>305
ルノーにいって落ち着いた走りができ、良くなったと思うけどな
トロロッソ時代は、レッドブル若手育成ドライバー同士の競争で無理してミスやクラッシュが多かった サインツ終盤のパワーダウン無けりゃニコヒュンと2ポイント差まで詰め寄れたんだよね
後半はニコヒュン越え有るかもよ 完走5回で32ポイント稼いでるヒュルケンに対して
全戦完走で24ポイントのサインツはムラがあるから
壁はまだ高いと思うけどね 中堅の双璧、ペレスとヒュルケンを誰が超えれるか楽しみではある。
ベッテルも一度そのあたりと比べてみたいけどw オコンは速さだけならペレスを超えつつ有ると思う
ガスリとルクレールは相方が貧弱過ぎて判断が難しいな
逆にバンドンは相方が強過ぎ ボッタス、オコン、ペレス、ニコヒュル、サインツあたりは横並びで「中堅ドライバー」で終わりそう >>309
ニコヒュンも結構ヘボいドラだからな
アゼルバイジャンで表彰台が見える位置に来たら突然クソドラと化して壁に突っ込んで行くし
ペレスが僅かな表彰台のチャンスをモノにするのと対照的でw >>312
ガスリーとルクレールはお互いもう1人がイマイチだけど、それを踏まえたとしても実力は認められてると思うぞ。
ルクレールなんかはベッテルやハミルトンも好意的な意見出してるし、同じドライバーからの高評価は大したもんだと思うよ。
まあ、今のところ2人にとっては脅威ではないからとも言えるが。 296 音速の名無しさん sage ▼ 2018/06/25(月) 18:08:26.21 ID:pMN/9JP70 [4回目]
>>294
それは自分より明確に遅くて楽だからだろ
だからドライバーとして成長できないんだよ
リカルドが怖くて拒否とか情けなくないか
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2
>>296ってベッテルが何歳だと思ってるんだろう
成長なんて言っちゃってるけど 普通にアンカーつけてレスだけ返したらいいのに、
無駄なコピペまで入れてアホとちゃうか >>315
エリクソンとハートレーだけは今一なんてレベルじゃ無いから、まるで参考にならんのよ
実際、エリクソンに勝ったドライバーって全員クビになってんだよね
勝っても何の証明にもならない事の証明かと >>319
そりゃエリクソンに匹敵する大金持って来れなきゃ意味ないからな エリクソンもハートレーもベンチマークにならないが、それを無視してもルクレールは悪くないな。
最新型PUの寄与度もあるから、フェラーリがチートしようと思えばそれも可能だが。 ザウバーは可夢偉の時みたいにベンチマークさんを呼んで来るしかないな >>323
フェラーリかメルセデスに移籍できないならそれしか選択肢はないからな ライコ引退、ベッテルマクラーレン、リカルド&ルクレールでフェラーリ
これでええ >リカルド&ルクレールでフェラーリ
これは納得
ベッテルが出て行けば色々な意味でリカルドも満足するだろう
マスコミもうるさくなくなるだろうし ライコネンがマクラーレン話も出てるな。
アロンソ引退、バンドーン放出してノリスと組むベテランとしてライコネン。
ルクレールがフェラーリ昇格ならありえなくはないかもね。
他のチームから声はかからないだろうし。 >>328
マクラーレンにライコはしっくりくるな。
お互いの利害が一致する。
それが決まって、リカルドのフェラ入ないっていうんなら
ルクレール昇格しかないよな。
時期尚早の気がせんことないけど楽しみ。
ヴェッテルがリカルド拒否してルクレールに負けたら面白いなぁ。 マクラーレンは1人はペイドラたぶんエリクソン
来年には資金がショートする、中東の既存の株主は運営資金はださない >>323
結局買い叩かれたんだろうな
まあ今よりマシだから良しとしようって感じかな
なにせチャンピオン経験があるわけじゃないから 枕は名前だけでも良いから「トップドライバー」置いときたいのかもしれんね
ドライバーすら2流どころ2人とかなったら本物の下位チームだもんな
ロータスの末路と被るわ
もっとも今回はホンダに捨てられたんじゃなくて自ら捨てたんだけどね バンドーンとノリスじゃ、実力が未知数すぎてスポンサー付かないし、ライコネンはありだな。
アロンソよりだいぶ安く済むだろうし。 本人が乗ってくれるならライコは凄く良い選択だね
WC経験者で知名度人気共に文句なし
アロンクソみたいにチーム批判してかき回したりしないから、じっくり再建するのに適任だろう >>331
ブーリエ「勝てないのはエリクソンが悪い!」
ブーちゃんが責任転嫁できる相手欲しくて雇うのか この前のパーマーの記事にも書かれてたけど、経験不足の若手が二人だと浮上できないというのはウィリアムズを見ても明らかなので、一人ベテランを置いておきたいんでは
じゃあ、バンドーンとノリスどちらが残るのって事になるけど バンドーン残して、ノリスはトロロッソにレンタルしてF1での経験積ませる >>332
フェルスタッペンのNo.2になるのに?
それにホンダにもいい印象がないのに?
良し、ではないよ リカルドも今季2勝もして対チームメイト相手にポイント争いでは圧勝なのにタッペンより速い印象が全然無いんだよな
年間ランキングでも一回も負けて無いのにな まあレッドブル内では経験浅くて問題も少なくないフェルスタッペンより
リカルドの方が圧倒的に信頼を得ているだろ >>340
普通に走ればフェルスタッペンのほうが速いからな
リカルドもわかってるから移籍したいんだろう自分の評価落としたくないから だとしてもメルセデスかフェラーリ以外で優勝出来そうなチームはレッドブルしかない。
マクラーレンが22億出すって話が本当で、金に転ぶというなら話は別だけど、優勝したいならレッドブルしか選択肢はないだろ。
フェラーリはライコネンの後任選ぶとしたらルクレールにするだろうし。 リカルドの印は「強さ」、ここぞという時にものすごい力を発揮するイメージ 昨年の段階でリスキーなレッドブルホンダに賭けて契約してくれたマクスタッペンと、
フェラリかセデス移籍を狙って散々引き伸ばした挙句、行き先無いから残留してやるなんて奴の扱いが違うのは当然だろう
これでチーム内の扱いが悪いとか言う奴は馬鹿なのか、本質的にクソ野郎なか? >>346
それはお前のリカルド個人に対するイメージだろ
ホンダPUなら喜んで残留するよとか言ってたら今頃べた褒めしてるんだろ
結局ホンダありきの感情論だけでしかドライバーを見ない
だからホンダヲタは嫌だわ https://twitter.com/SmilexTech/status/1012272680480006144
Ricciardo Redbullは契約更新にますます近づいています。 オーストラリアのドライバーが調査した唯一の選択肢は、メルセデス(フェラーリのオプションなし)とハミルトンの引退でした。 明らかにそのドアを閉じ、RedBullは最良の選択肢のままです ライコネンよりバンドーンのほうが速いだろ
アロンソとの差で考えろよ
ライコネンは近代F1ではありえないほどのタイム差を付けられてたけど
バンドーンはアロンソに勝てないけどタイムは拮抗してる 全盛期のアロンソと今は劣化したアロンソ
あとバンドーンはスター性がない スター性で言ったらフェルスタッペン以外はスター性無いなぁ バンド―ンは予選で0.2秒前後の落ちだが
ライコネンは最大で1.5秒も差つけられてたからな
フェラーリのマシンで2014年から1勝も出来んとかありえないし遅すぎだろ ブレーキバイワイヤへの対応に時間がかかったからな。 アロンソとチームメイトになって化けの皮剥がされた人ばっかりだな
唯一互角にやりあえたのが4度のワールドチャンピオンのハミルトンだけ >>354
ライコネンだけじゃなくてフィジケラもそんな一人だろうな
それまではベストドライバーに上げる人も多かったのに
アロンソと組んだら格の違いを見せつけられて評価を著しく下げた フィジケラベストは無いわ
当時でもそんな話は聞いたこと無い 当時現役ドライバーの投票でもフィジケラがベストドライバーに選ばれてた
少なくてもアロンソと組むまでは未来のチャンピオン候補だった 川井は外野の人間やん。
投票結果は知らん。
でも当時からスピードに抜けきらないところがあったし、関係者談のような話でそれらの評価を見なかった。
個人的にはイタリアンらしからぬ上手いドライバーってイメージ。
政治力の無い劣化プロストのような。
ジョーダンくらいまでは期待していたんだけど。 そういうのって「好かれているか否か」が多大に影響しないか? 現場サイドからみている連中にはいい人だったのか知らんが
記憶にほどんど残ってないわ>フィジケラ アロンソは若い頃のシューマッハと並ぶ チームメイトキラーだ
チームメイトになって生き残ってその後も評価されてるのはハミルトンしかいない >>343
シーズン終えて上回ったこと無いのが全てだよ アロンソ、GP2タイトルドライバーに全勝してる俺凄いと自賛してたが、
ハミルトンに負けたのはもう忘れてるのか アロンソはマクラルノーで醜く壊れていく様を堪能したから、まだ辞めないで欲しい >>359
ドライバーの間でもベストって言われてたやん。
ベネトンの時はアロンソーフラビオにいじめられてたのかと思ったけど
最後のフェラでたいしたことないのがバレてしまったなぁ。 >>370
フィジケラは鈴鹿のファイナルラップで抜かれて2位になったことにフラビオが激怒したことを、 覚えてるな。
インディアからフェラーリに移籍して速くなかったのは、当時のフェラーリはクセがあっていきなり乗ってもタイムは出せないっていう話はあったな。 >>370
本当にベストなら1997シーズンに勝ってますってw >>372
1997年はほぼルーキーでジョーダンもやっと浮上しだしたばかりだったし勝ててらすごすぎるわ。まあでも結果中堅ドラだったことは間違いない。ボッタスもデビュー数年はすごいって言われてたけど、実際はあれだしなあ。 下位チームで時折光る走りを見せるってのと、
トップチームでタイトル獲得出来るってのは全く別次元の話だから
アレジ、フレンシェン、カペリ、フィジコ、期待ハズレな連中は何人も居たね
ルクレームもそんな一人のような気がしてる >>376
ごめん、噛んじゃった
ルクレームには誰もクレーム付けて来ない >>374
アレジはあの時代のフェラーリでタイトルなんか取れるわけがない。
その後シューマッハが来ても数年かかってやっと強くなったわけだし。 アレジは可哀想だったな。予選なんかはベルガーより速かったのに。 でも顎なら95年フェラーリなら何勝かしてタイトル争いはしてそうだよね >>381
アレジはフェラーリに対する憧れが強すぎてフェラーリ移籍は失敗だった。
ウィリアムズっていう話もあったから、ウィリアムズに行ってたらまた変わってたと思う。
その場合、ジャックはウィリアムズ来なかったかもしれないし。 >>371
インドからの去り方がカッコよかっただけにフェラーリではもっと頑張ってほしかったなぁ
送り出す時のマリヤのコメントも印象深い アレジがウィリアムズでうまく行く気がしない。
評価もっと下がってたかも。 どーだろ?
少しは見てみたかったかも。
フィレンツェンはなぁ…
マシンコントロールはピカイチなのに >>373
いや、勝てましたってw
それだけマシンが良かったですよw
>>385
そもそもフェラーリに行かなかった方がよかったという声もw >>383
>>384に同意ですねw
それ考えたらフェラーリ移籍は成功したと言っていいでしょうw
1シーズン待ったら評価が下がる可能性が高かったですw >1シーズン待ったら評価が下がる可能性が高かったですw
ここにはタラレバを異様に嫌う人がいるので注意したほうがいいよ。
荒らし認定喰らっちゃうよ。 >>392
気をつけますw
F1でタラレバ言い出したらキリがないですからねw >>393
気にしなくていいですよ。そのタラレバ嫌いの人というのも
そもそものタラレバの意味すら分かってない頭の弱い人ですからw
あなたのアレジについての見解は興味深い。
ティレルに残ってたらどうだったか?ウィリアムズに行ってたら?
相方はマンセル?パトレーゼ?色々聞かせてほしいです。 >>394
よくいる「速いマシンに乗せれば速く走れる」ドライバーだと思います
「マシンを作る」とか「リーダーシップを執れる」とか「メカニックの士気を上げる」ようなチャンピオンレベルのドライバーではないと思います アレジの実力はベネトンとフェラーリでドライバー交換した時で分かり切ってる
シューマッハはいきなり糞なフェラーリF310で大雨の中アグリがミナルディでも勝てるといった断言した伝説の勝利を含め3勝
アレジはチャンピオンチームに移籍して未勝利 >>395
いろいろな経験を活かせないドライバーだったな
やっぱティレル時代がピークだったのかもな >>396
その時にはアレジはドライバーとしては完全に衰えてたよ 中嶋悟がチームメイトだったら誰でも速く見えるだろアレジもそういう事だ
ティレルはハートDFRのコンパクトなマシンのおかげで速かっただけ >>396
個人的にはB196がアレジの持ち味を殺してしまったという印象はありますけどね。
前年のシューマッハスペシャルと言われたB195でのテストで
スタイルの合わないベルガーはスピンばっかで全然乗れてなかったけど
逆にアレジは好タイム連発で本人もかなり好感触得てましたからね。
B196はシューマッハの味付けを脱して万人に扱いやすいマシンを目指したとのことですが
それが裏目に出てしまった感はあると思いますが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています