F1ストーブリーグ2018-2019
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・フェラーリで初チャンプ
アスカリ、ホーソーン、フィルヒル、サーティース、ラウダ、シェクター、ライコネン、マッサ
・フェラーリ以前にチャンプ
ファリーナ、ファンジオ、プロスト、シューマッハ、アロンソ、ベッテル
・フェラーリ離脱後に初チャンプ
アンドレッティ、マンセル もうライコネンは首でいいよ2014年から一度も優勝すらない
リカルドなら余裕で勝ててるあのマシンなら >>102
ベッテルとリカルドを交代させるなら理解出来る
何でジョイントNo.1にしたいのかが理解出来ないわけで ライコネンは予選でマッサにすら勝てなかった
ボッタスは予選でマッサに18勝3敗と圧倒してるけどライコネンは負けっぱなしだった フェラーリはずっとリカルドがフリーになるの待ってたからな2016年からずっと
あとはリカルドが決断するだけ >>105
そこまで待つ理由がないのでその意見は却下な >>106
レッドブルとガチガチの契約があってフリーになるのが来年ってことですがw
俺の妄想じゃなくてF速の記事な >>107
だからそんな奴をわざわざ待たなきゃいけない理由がないと >>104
ライコと競ってた頃のマッサと、ボッタスが最後に競った晩年のマッサとは別人のようなものだから
単純比較はフェアでは無いな
フェラにいた頃のマッサと戦ったらボッタスもライコ以上に負けてるよ
実際ウィリアムズの何年かでもかなり拮抗してたんだから もうライコネンは元々遅い
アロンソとの比較でもバンドーンが可愛く見えるほどの大差で負け続けたから
予選で1秒以上差を付けられたレースがどんだけあったんだよ
バンドーンせいぜい0.2秒前後だけどライコネンは最大で1.5秒差をつけられたからな
レースでも少なくて20秒多ければ1分近い差を付けられてた >>102
「リカルドをフェラーリへ」のこういう意見が一番嫌い。
ベッテルのNo2で契約するのは目に見えてるのに。まあお得意の『ベッテルはボコれる』なんだろうが。
リカルドは良いドライバーだが、ベッテルを下げてまで新加入(したとして)のリカルドをフェラーリが優先すると思えます?
ストラテジーもベッテル優先なのにボコるも何もないぞ。 >>112
ライコネンとマッサはライコネンガチガチのエース待遇でしたが速さでマッサが勝ったじゃん
待遇の差だけで勝負が決まるならドライバー50歳でも現役で行けるが
チームメイトを意図的に下げられるならSな >>113
いや、だからね
ベッテルがいるのに何でリカルドをわざわざ取らなきゃいけないのよ
リカルドにしたってNo.2からスタートです、ってなりたくないでしょ >一番嫌い
とか知らんがな。今はみんな妄想でしか話せないしいろんな意見言っていいだろ。
そんなこと言うやつセブヲタだろうけど、そんなにリカルドに来られるのが嫌なのかね。 ライコネンは遅すぎてチームメイトをサポートすることすら出来ないからな
去年も走ってる位置がベッテルやハミルトンと違いすぎて リカルド持ち上げすぎじゃね?
勝ったレースをよく考えてみたら、別に今までの評価とそう変わらんぞ
フェラーリいくならNo.2で当然だろ
トップチームにいくとはそういう事だ レッドブルで王国築いてガチガチのベッテルナンバー1待遇のところに移籍1年目でリカルドは勝ったからな〜
予選でも決勝でも圧倒してた
スタートで出遅れてもいつもぶち抜いてたよな あと付け加えておこう
リカルドはマッサの匂いがする メルセデスより速いマシンで勝てないライコネンじゃいつまでもコンストラクターチャンピオンになれない
今のコンビはミスでポイント取りこぼし過ぎる リカルドじゃなくてもフェルスタッペンでもアロンソでもハミルトンでもいいから
フェラーリはライコネンを切ってもっと速いやつを乗せるべき。
はっきり言ってベッテルは遅いチームメイトの横で安心しきってて危機感が全く無い。 >>115
リカルドに関してなんかいうとすぐにセブヲタ呼ばわり、リカルドはいいドライバーだからフェラーリは辞めとけ、と言ってるんだが、すぐリカルドヲタは論点を対セブに持っていく。
こういうのも嫌い(笑)。 >>122
お前に嫌われても
なんとも思わんだろw 誰だって最速のマシンに乗りたいんだよ
今の最速はフェラーリだからな >>124
フェラーリにして見ればリカルドじゃなきゃいけない理由がないな 結局一部のヲタ同士がいがみ合ってるだけだから
ストーブリーグにはさして関係がない いがみ合ってるというかベッテルヲタが
リカルドの話題に敏感になってるだけだと思うんだが。
よっぽどやられた時のことがくやしかったんだろう。
リカルドがフェラーリにいってガチで戦わせてくれるなら
その辺はっきりしていいんだけどな。 まあ、ここでどんなに素晴らしい議論をしても、
ストーブリーグには全く影響を及ぼさないがね。 ベッテル(アロンソ)と第2期ライコネンだと待遇が違いすぎて、単純にライコネンは遅いとは言えない気がするな。
まぁそんな待遇なこともあってか、ライコ本人は気楽にやってる感じがするけどw ライコネンなんてマッサにすら勝てなかったのに待遇もなにもない
マッサがチームメイトの時は優遇されても負けてるじゃん >>132
同意、ライコネンのファンってマッサがチームメイトのときガチガチのナンバー1待遇なのに負けてるの忘れてるよなw
年俸が4倍違う雑魚を圧倒できないのは恥ずかしい
なのに実力がないのを認めないライコネンのファン
リカルドなら同じマシン用意できるフェラーリなら速く走れる >>92
>>96
コイツラ本格的に頭悪いな、相手が何を言ってるかすら理解してないから、こんなアホな発言が出て来る。
これでは議論など成立せんわ 頭悪いのはID:rrdeOTQy0だよ。
一貫性がまるでない。
頭悪いから書いてる本人は気付いてないっぽいけど。 >>133
だから何でわざわざフェラーリがリカルドを欲しがるのかが理解出来ないと何度も言ってるのだが >>136
フェラーリがもしリカルドを起用したいとするなら良いNo.2としてだろうな。それしかないわ 起用時No2
半年後エース
こんな感じだろうな
あの年みたいに >>138
そんな無駄なこ時間を過ごすなら他のチームにNo.1として移籍だな
それ考えるとやっぱルノー以外に思い浮かばない >>138
そんな無駄な時間を過ごすなら他のチームにNo.1として移籍だな
それ考えるとやっぱルノー以外に思い浮かばない
リカルドにしたって何でNo.2扱いされるようなチームにわざわざ行かなきゃいけないんだ、って話になるからな >>138はたぶん頭がおかしいんだと思う
フェラーリ側の都合をまったく考えてないよ リカルドがフェラーリにNo.1として移籍するとしたらベッテルを放出しなきゃな
ただその話が今のところないんだよな >>142
フェラーリが今のベッテルに不満があるのかな
チャンピオン争いしてるように見えるんだけどな ベッテルは最強マシンでポイント2位なんだから全然駄目
バクーのミスとかドライバーのミスが原因でハミルトンとの差になってる
マシンはメルセデスより全然上だろ
リカルドならと思ってしまう フェラーリみたいな企業にとっては見てくれの良さも結構大事なんじゃないか?
しかもリカルド中身はイタリア人だし華が有るしでフェラーリ行ったらティフォシに相当愛されると思う
ベッテルはルックス面ではマクスタボッタスと最下位争いだもんな >>145
そうだねぇ。
名前の読みも「リチャルド」に統一する。
イタリア語もベッテル以上に流ちょうに話せば、
かなり話題になるだろう。
でも、ティフォシは贔屓の引き倒しもするから、
あまり期待されると、かえってきついかもしれないね。 レッドブル速いじゃん
フェルスタッペンがまともに走ってたら、タイトルは三つ巴だろう >>147
モナコ、ハンガリー、シンガポールの低速はな
通常のサーキットじゃフェラーリ最速 >>149
どこでも勝てるでしょ
何レッドブルを低く評価してるの >>150
PUも含めたトータルパッケージでレッドブルがNo1とでも? >>151
シャシーがよくてPUも悪くないんでしょ? >>152
No1かどうかと聞いてるんだからそれに対してyesかnoかで答えてください。 >>153
単にドライバーの能力がないってだけでマシンはNo.1でしょ
特にシャシーは他を大きく引き離してるよ >>154
そうですか。でもあなたには聞いてない。
ID:157dmdFF0
に聞いてるんだよ。 >>156
ドライバーの能力がNo.1じゃないってだけでレッドブルはNo.1でしょ >>158
そうですか。わかりました。
必死なんですね。おつかれさまです。 >>160
マシンの能力をドライバーが活かせてないという印象
それをPUが悪いと責任転嫁している印象 ルクレール意外とキーマンかも?
今の感じだと2019はまだにしても2020にフェラーリの芽はありそう。
ベッテルが放出されないと仮定すれば、2019の相方は1年契約のドライバーになるからリカルドは取れない。
そうなればライコネン残留が無難。今悪くないし
メルセデスのオコンも似たような感じだけど、何かメルセデスのエースドライバーになるイメージが出来ないんだよな。
悪くはないって感じだけどエースって感じがしない
もうちょい様子を見てみようならやっぱりボッタス延長でリカルドの芽がない
結局リカルド残留→サインツルノー って意外と動かないシーズンになるかも 栄光のウィリアムズには、あまり良いニュースがないね。
クレアに才覚が無いのだろうか?
コンストラクターとしての一貫したポリシーが失われているしね。
とにかく頑張って欲しいが、ポルシェあたりがPUを供給するとか、ないかね? クレアは才覚以前にF1への情熱がない
フランク逝ったらさっさと手を引くだろ バジェットキャップが実行されたなら、誰か手を挙げるかも。 現状でさえあれが違反だこれが違反だって揉めまくってるのに
予算制限を導入したところで揉め事のタネが激増するだけで
機能しなさそう >>176
ハミルトンは何で強気なんだろうか?・・・メルセデスの秘密を握っているから? リカルドはルノーって選択肢は無いのかね
一応ワークスの強味はあるし、RBより上に立てる可能性もあると思うんだが >>180
移籍するならもうそこしか選択肢がないよ ストロールとシロトキンからしたらお前らが期待に応えろって感じよね パディロウは墜ちる一方だな
メルセデスがあっさり手放したのも納得
フェラーリは取らなくて良かった 開幕前のウィリアムズのテストを見て
今年は底上げしてきたザウバーに負けるんじゃないのと思ってたけど
本当にそんな感じになってきた >>187
マクラーレンが断ってなかったら、ガチで交代してたんだろうな。
レッドブルの育成ドライバーでF1に乗せられる若手がいないとも言えるわけだが。 >>188
もしノリスの後ろに強力なマネジメントチームがあれば速攻マクラーレンとの契約破棄してトロロレッドブル=に乗り換えてただろうな http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=112243&topics_type=-1&back=column https://twitter.com/m_yoneya/status/893787495082491904
ランド・ノリスはザック・ブラウンの会社JMIがマネージメントしているドライバー。まぁ要するに自分とこのチームに乗せて自分とこのメディアに書かせてるというわけ。テストではウルトラソフトのショートランばっかりだったし……。 育成ドライバーを厳しく切りまくってたら枯渇して他所に手を出すとかしょうもなさすぎるな >>193
金いくら掛かると思ってるんだよ。
ボランティアしてるわけじゃないんだぞ。
レッドブルに限らず、自動車メーカーだって金使ってドライバー囲って育成してるんだから。 >>192
単にトロロッソを揺さぶろうとしただけか・・・ マクラーレンにしてみればわざわざトロロッソにノリスを乗せる意味がないよな 赤牛がホンダしたらルノーにいるサインツどうなるの? >>199
>>7
でしょ
ていうかそれ以外の選択肢しかないような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています