F1ストーブリーグ2018-2019
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>1
乙
なんとなく調べてみたら、
来季の契約があるドライバーって3人しかいないんだな・・・
2019
メルセデス
フェラーリ ベッテル
レッドブル フェルスタッペン
フォースインディア
ウィリアムズ シロトキン
ルノー
トロロッソ
ハース
マクラーレン
ザウバー >>6
どうも
リカルド⇔サインツ
で決まりっぽい
問題はルノーが強くなるかどうかにかかってくる ルノーが勝てるマシンを作れるようになるにはまだもう少しかかると思うんだけどな サインツが赤牛に行ったら今回のクラッシュじゃ済まない、どっちかが血を流すレベルの同士討ちを繰り広げるだろうな
しかもタッペンの3年遅れで赤牛昇格なんて俺だったら我慢できない >>7
読んだ限りでは
リカルド獲得したいけど獲得できるだけの用意が出来ていない
と受け取った リカルドほしいけど勝てるマシンじゃないからサインツでいいや的な サインツもヒュルケンベルグ以下っていうのがバレたから
ルノーにいれたら万々歳なんじゃね? >>12
もうサインツのシートはレッドブル以外にないよ
それ以外ならF1を離れる、でOK ルノーは2019年にチャンピオンクラスのドライバーを迎える計画で
ヒュルケンとも契約は今年までだけど強気すぎたよな
マシンはそんな贅沢言えるほどトップ3との差を縮めることができてないし
ヒュルケンより前に出られるドライバーも早々市場に出てこない >>14
アロンソ、リカルド。
まあこないだろうけど >>15
リカルドで決まりでしょ
もうそこ以外のチームがないよ >>14
リカルドがチャンピオンクラス扱いになると とりあえずハートレーはさようならかね。
じゃあ代わりに誰乗せるんだって話ではあるけど、来年ならブエミ持ってこればいいんじゃない。 ブエミよりベルニュを乗せてやれば良いのに
リカルドにシーズンで勝った事があるのはクビアトとベルニュだけ
ベッテル・フェルスタッペンが負けてる相手に勝ってるのに
年齢的にも一番脂が乗ってる時期で、全然やれるでしょ ベルニュは乗らないって言ってるよ
またハートレーのことすごい意識して引き合いに出して何か言ってる
「僕ならF1復帰の誘いには乗らなかった」とジャン-エリック・ベルニュ
http://www.topnews.jp/2018/05/10/news/f1/170266.html
「F1を離れたことを後悔してなどいないよ」
「もしブレンドン・ハートレー(トロロッソ)のように復帰しないかと誘われても、僕だったらそれを受け入れなかっただろうね」
「ハートレーが何を得たかと言えば、1年か、最大でも2年の契約だよ。その後彼はどうするんだろうね?」
「僕にとっては、同時に2つの選手権で戦うチャンスのほうがずっと魅力的なんだ」 >>22
そりゃ今のトロロッソじゃね
それにもうF1では評価が固まっちゃったドライバーだからね 赤牛にとってサインツは保険のようなもの
リカルドが出ていったら呼び戻すし出ていかないならルノー残留かトロ復帰の2択 >>25
>>7でしょ
正直それ以外思い浮かばない ハートレーの後釜はローゼンさんやったらいいなぁ。
ガスリーより早い可能性ある。 マクラーレンに300億円の出資。F2ドライバー、ラティフィが関与との報道
来季のマクラーレンはバンドーンさんがエースかと思ったら
ノリスとラティフィになったりして >>28
ラティフィはライセンスポイントが足りない。 >>29
F2ならタイトル取れば大丈夫じゃなかったっけ?
取れるかどうかは別として。 ラティフィは去年F2で5位だから持ち点20かな
今年も5位なら行けるけどちょっとキツイかもね ベッテルがルクレールのことを持ち上げてるな。
フェラーリに来るなら歓迎する、的なことを記者会見で言ってる。
そこまでして、リカルドには来て欲しくないのか。 新人のルクレールなら勝てても
リカルド相手だと微妙だしチームオーダーもきかなそう >>33
ハミルトンも褒めてるぞ。
才能あっても金がないと厳しいけど、やっぱり才能あるドライバーが参戦できないとダメだよねーって事で、ルクレールは才能あるっていう認識。 >>33
ベッテルの発言には常に裏の顔がある
表で当たり障りのない事を言っておいて、裏では裏腹な思惑があるってのがベッテルの政治というものだぜ
かつての顎と全く同じ言動をしている F1GATEに、ライコネンが2019年にトヨタでWRC参戦の可能性、とある。
その中に、ミカ・サロが、
フェラーリはライコネンが抜けた場合の、唯一リアルな選択肢は、リカルドだ、
とコメントしていると言う。
「面白くなってきやがった」(次元大介) >>33
そもそもフェラーリがリカルドを欲しがる理由がないように思えるが
何でリカルドにフェラーリに行ってもらいたいのかがわからない >>39
ルクレールはもう一年くらい寝かせておきたいから、程々サラリーが安くマシンさえ良ければ安定してポイント取れそうなドライバーとしたら、リカルドはベストな選択ともいえる リカルドフェラーリは噂出ているし何の不思議もないが >>41
本当にそうならもう獲得してるはずなんで荒らしはやめてほしい >サラリーが安くマシンさえ良ければ安定してポイント取れそうなドライバー
オコンでOKw >>43は爆死した模様
どうも今シーズンのライコネンが調子いいということに気付かなかった模様 >>43じゃなく>>41だったw
俺も爆死しようっとw 将来ベッテルがメルセデスに移籍したときの保険のリカルド 最近、ハミルトンが枯れてきた印象がある(良い意味で)。
過去のギラギラ感が無い。
今年タイトルを獲れば、引退か休養、は本当にあるかもしれない。
ただし、ボッタスがナンバーワン、と言うのはいささか陣容としては弱い気がする。
そこで・・・、オコンか・・・。 ベッテルがフェラーリでタイトルを獲得すれば、
彼もメルセデスに動くかもしれない。
フェラーリで一度はタイトルが欲しいだろう。 ライコネン、来季トヨタWRCの可能性
トミ・マキネンがモナコでライコネンのヨットにいるのが目撃されたらしい >>40
1年契約ならリカルドは断るんじゃ無いかな。
それならレッドブル残留の方がいいと思うわ。 ルノーは早いとこヒュルケンと契約更新しといた方がいいな リカルドはレッドブル残留の方向でOKかな
そうすればサインツもルノー残留でOKになるからね >>56
あれはマクラーレンがホンダ駄目って言ってるからみんな当然そう思うはず
ハミルトンもディスってたし >>56
リカルドにレッドブルでワールドチャンピオンになってもらおう
メルセデスやフェラーリで.2になるよりはずっといいよ >>57
リカルドがホンダを全力で否定すればいい
ルノーならワールドチャンピオンを狙えると力説すればルノー側もレッドブルに対する評価が変わるはず てかリカルドは赤牛でタイトル獲れよ。
こいつのヲタのフェラーリ移籍&ベッテルボコれるステマがとにかくウザい。
タイトルも経験してないのに、何が嬉しくてNo2になりにくんだよ。
そもそも「ベッテルならボコれる」って?タイトルじゃなくてベッテルボコるのが目的かよ?
ハッキネンみたいに勝てるチームになるまで待つか、ミハエルみたいに勝てるチームにしろよ。 というかこのまま行けば普通にリカルドはタイトル狙えるだろ
タッペンの自滅で失ってるポイント考慮すれば、普通に今季トップマシンの可能性がある>RB
モナコで速いって事はハンガリーとシンガポールも勝てる公算高いって事だからな
賢いリカルドも今回の結果で残留を決断するだろうよ
後は額や待遇の問題だけだ >>61
ステマの使い方も知らないセブヲタのバカがなんか騒いでますな。
数年レッドブルにいて勝てないんだから環境変えたくなるんだろ。
ましてやタッペンびいきだし。
このところのタッペンのやらしかしでちょっとは改善されてるかもだけど。 >>64
レッドブルでチャンピオンを取ってもらおう
もう2勝してるんだから勝てないマシンって言い訳は出来ないよ >数年レッドブルにいて勝てないんだから環境変えたくなるんだろ。
勝ってるよ
単にワールドチャンピオンになってないってだけで >勝ってるよ
単にワールドチャンピオンになってないってだけで
勝つって選手権にだよ、昨日も勝ってるんだしわかるだろ普通。
今はマシンの差がなくなってきたから
どこ行ってもチャンピョンになれるか微妙だけど、
自分がすごいって見せるにはRBにいるより
もう1回ベッテルに勝つかハミルトンに勝たないとダメだろうな。 Damon Hill @HillF1:
Congratuations to @danielricciardo I think @F1 ‘s hottest property. @redbullracing should put him on the same deal as @Max33Verstappen. His smile is worth that much alone. Superb drive #f1 #formula1 #monacogp #monaco #australia #aussies >>69
だから何でリカルドをチャンピオン経験者のいるメルセデスやフェラーリがほしがるのかがわからないと何度言えば フェラーリもメルセデスも本気でリカルドを獲ろうなんて思ってないだろ。
ファンとマスコミの希望的憶測でしかない。
リカルドヲタは何でフェラーリに移籍させたいのかわからん。 >>72
それだと1シーズンでキャリア終わっちゃう可能性が高いな >>71
誰もその2チームが欲しがるとは言ってないよ。
あくまでリカルド側の見方。
でもハミの引退の可能性も噂されてるし
メルセデスは次の1st候補いれておきたいって思ったりしないかな?
契約更新時じゃないとひっぱって来にくいわけだし。
現時点でハミとベッテル除けば1stはれそうなの
リカルド・タッペン・アロンソぐらいだろうし。 >>71
チャンピオン経験者だって?
3秒も遅い車を抜けないどころか仕掛けることすらできないヘタレをそんなに重宝する価値あるか? マクラーレンがボッタス欲しいって記事は見た
来年は安くて速いボッタスとザクお抱えのノリスが第一案らしい アロンソが大幅減俸を受け入れればアロンソ、ノリス、開発ドライバーにラティフィ
アロンソ離脱ならバンドーン、ノリス、開発ドライバーにラティフィ >>78
ボッタスは安定感という点で見れば良いドライバーではあるよ
ただ絶対的な速さは無いし、クレバーさという点でも優れている訳でも無い
ドライバーとして見ればどう見てもリカルドの方が上手
まぁマネージメントしてるウォルフ的には無下には出来ないだろうがね
リカルドを欲しがるのはメルセデス・フェラーリともおかしな話では無い
これだけのドライバーを雇える機会はそうは無い訳だし
コンストタイトル考えた場合、戦力的には間違いなく上がる訳だからね
勿論エースを食いかねないレベルのドライバーだから、揉め事が起きるリスクは当然あるが
メルセデス、フェラーリ、そしてレッドブル残留、この中で彼が所属したチームが事実上
ダブルエース体勢になって、コンスト取れる可能性は非常に高いと見る だからフェラーリがダブルエースにする意味がないんだってば・・・。
そういうチームじゃないんだよ、ここは。
赤牛系のドライバーふたり揃えた挙げ句、ダブルエースって、フェラーリの歴史が変わりますわ。 フェラーリはもう1年ライコネン引っ張って2020年からルクレールでしょ リカルド推しの人ってなんか盲目的よね。
他チームが欲しがる欲しがるっていうけど、リカルドがタイトル獲ってるならわかるんだけどさ。
ワンシーズン、ベッテルに勝ったのを鬼の首取ったようにいうけど結局のところ、タイトル持ってるかどうかじゃない?
フェラーリ入れるなら「当たり前」じゃなくて「大抜擢」だと思うけどね〜。
その辺がリカルド推し連中は盲目的に感じるわ。
赤牛でタッペンボコってタイトル狙いなよ、その方がキャリアとしていいと思いけどね。 特にリカルドファンじゃない人も期待してる人は多いと思うよ。
純粋にF1ファンとして、メルセデス、フェラーリというトップチームのシートをライコネンやボッタスという典型的なセカンドが占めてて楽しいと思える?
どうせなら2強2台より2強4台がタイトル争ってくれた方が楽しいじゃん?
なんならフェルスタッペンもついでにボッタスの代わりにメルセデス移籍してほしいくらいだよ。 強豪チームでエースとなりチャンピオンわ、狙えるのは
ハミルトン、ベッテル、アロンソ、そしてリカルド。
他は総合力で劣る >>86
フェルスタッペンも追加な。
遅い奴が速くなるのは不可能だけど脆いやつが安定してきた例はいくらでもある >>85
問題は、メルセデス、フェラーリもチーム内対立を嫌う
特にメルセデスは、ハミルトン、ロズベルグで懲りてる アレジやカペリがフェラーリのドライバーになったこと考えるとリカルドの実績はなんの問題もないけどな。 1991年のアレジの器用はプロストありき。
1992年のカペリ器用は、プロストが前年に途中離脱、これは後にフェラーリ首脳がプロストを手放した事をミスと認めた。
ちなみにフェラーリはカペリのほかにマルティニとも契約していた。
ようするにプロストの後がまを見つける時間が無かったんだよね。
いずれにしろミハエル時代直前の牧歌的+混迷期の時代のフェラーリですよ。 >>89
あとはマッサもいてたし。まあこれはトッドのコネだけど。
あとウェバーもそのマッサの後任で正式にオファー受けてたね。断られたけど。
「フェラーリはチャンピオンしか採らない」とかいう考えこそ盲目的な気が。 >>92
マンセルみたいな問題児もいたしな。
マンセルだってタイトル取ったのはその後だし。 優勝もしていたしマンセルのスピードは誰もが認めるものだったろ。 >>94
フェラーリはチャンピオンしか取らないって話の流れだから。
マンセルがチャンピオンになったのはウィリアムズに移ってからだろ。
なんでスピードを認める認めないの話にすり替えてるんだ? >>96
そもそもフェラーリがリカルドを獲得する理由がないよな >>96
すり替え云々や93に反してではなく、認められれば契約するという意味で書いただけだ。
フェラーリがチャンピオンしか〜なんてのは、現在のラインナップの後付けでしかないからな。 そもそもライコネンだってフェラーリきてからチャンピオンじゃん ・フェラーリで初チャンプ
アスカリ、ホーソーン、フィルヒル、サーティース、ラウダ、シェクター、ライコネン、マッサ
・フェラーリ以前にチャンプ
ファリーナ、ファンジオ、プロスト、シューマッハ、アロンソ、ベッテル
・フェラーリ離脱後に初チャンプ
アンドレッティ、マンセル もうライコネンは首でいいよ2014年から一度も優勝すらない
リカルドなら余裕で勝ててるあのマシンなら >>102
ベッテルとリカルドを交代させるなら理解出来る
何でジョイントNo.1にしたいのかが理解出来ないわけで ライコネンは予選でマッサにすら勝てなかった
ボッタスは予選でマッサに18勝3敗と圧倒してるけどライコネンは負けっぱなしだった フェラーリはずっとリカルドがフリーになるの待ってたからな2016年からずっと
あとはリカルドが決断するだけ >>105
そこまで待つ理由がないのでその意見は却下な >>106
レッドブルとガチガチの契約があってフリーになるのが来年ってことですがw
俺の妄想じゃなくてF速の記事な >>107
だからそんな奴をわざわざ待たなきゃいけない理由がないと >>104
ライコと競ってた頃のマッサと、ボッタスが最後に競った晩年のマッサとは別人のようなものだから
単純比較はフェアでは無いな
フェラにいた頃のマッサと戦ったらボッタスもライコ以上に負けてるよ
実際ウィリアムズの何年かでもかなり拮抗してたんだから もうライコネンは元々遅い
アロンソとの比較でもバンドーンが可愛く見えるほどの大差で負け続けたから
予選で1秒以上差を付けられたレースがどんだけあったんだよ
バンドーンせいぜい0.2秒前後だけどライコネンは最大で1.5秒差をつけられたからな
レースでも少なくて20秒多ければ1分近い差を付けられてた >>102
「リカルドをフェラーリへ」のこういう意見が一番嫌い。
ベッテルのNo2で契約するのは目に見えてるのに。まあお得意の『ベッテルはボコれる』なんだろうが。
リカルドは良いドライバーだが、ベッテルを下げてまで新加入(したとして)のリカルドをフェラーリが優先すると思えます?
ストラテジーもベッテル優先なのにボコるも何もないぞ。 >>112
ライコネンとマッサはライコネンガチガチのエース待遇でしたが速さでマッサが勝ったじゃん
待遇の差だけで勝負が決まるならドライバー50歳でも現役で行けるが
チームメイトを意図的に下げられるならSな >>113
いや、だからね
ベッテルがいるのに何でリカルドをわざわざ取らなきゃいけないのよ
リカルドにしたってNo.2からスタートです、ってなりたくないでしょ >一番嫌い
とか知らんがな。今はみんな妄想でしか話せないしいろんな意見言っていいだろ。
そんなこと言うやつセブヲタだろうけど、そんなにリカルドに来られるのが嫌なのかね。 ライコネンは遅すぎてチームメイトをサポートすることすら出来ないからな
去年も走ってる位置がベッテルやハミルトンと違いすぎて リカルド持ち上げすぎじゃね?
勝ったレースをよく考えてみたら、別に今までの評価とそう変わらんぞ
フェラーリいくならNo.2で当然だろ
トップチームにいくとはそういう事だ レッドブルで王国築いてガチガチのベッテルナンバー1待遇のところに移籍1年目でリカルドは勝ったからな〜
予選でも決勝でも圧倒してた
スタートで出遅れてもいつもぶち抜いてたよな あと付け加えておこう
リカルドはマッサの匂いがする メルセデスより速いマシンで勝てないライコネンじゃいつまでもコンストラクターチャンピオンになれない
今のコンビはミスでポイント取りこぼし過ぎる リカルドじゃなくてもフェルスタッペンでもアロンソでもハミルトンでもいいから
フェラーリはライコネンを切ってもっと速いやつを乗せるべき。
はっきり言ってベッテルは遅いチームメイトの横で安心しきってて危機感が全く無い。 >>115
リカルドに関してなんかいうとすぐにセブヲタ呼ばわり、リカルドはいいドライバーだからフェラーリは辞めとけ、と言ってるんだが、すぐリカルドヲタは論点を対セブに持っていく。
こういうのも嫌い(笑)。 >>122
お前に嫌われても
なんとも思わんだろw 誰だって最速のマシンに乗りたいんだよ
今の最速はフェラーリだからな >>124
フェラーリにして見ればリカルドじゃなきゃいけない理由がないな 結局一部のヲタ同士がいがみ合ってるだけだから
ストーブリーグにはさして関係がない いがみ合ってるというかベッテルヲタが
リカルドの話題に敏感になってるだけだと思うんだが。
よっぽどやられた時のことがくやしかったんだろう。
リカルドがフェラーリにいってガチで戦わせてくれるなら
その辺はっきりしていいんだけどな。 まあ、ここでどんなに素晴らしい議論をしても、
ストーブリーグには全く影響を及ぼさないがね。 ベッテル(アロンソ)と第2期ライコネンだと待遇が違いすぎて、単純にライコネンは遅いとは言えない気がするな。
まぁそんな待遇なこともあってか、ライコ本人は気楽にやってる感じがするけどw ライコネンなんてマッサにすら勝てなかったのに待遇もなにもない
マッサがチームメイトの時は優遇されても負けてるじゃん >>132
同意、ライコネンのファンってマッサがチームメイトのときガチガチのナンバー1待遇なのに負けてるの忘れてるよなw
年俸が4倍違う雑魚を圧倒できないのは恥ずかしい
なのに実力がないのを認めないライコネンのファン
リカルドなら同じマシン用意できるフェラーリなら速く走れる >>92
>>96
コイツラ本格的に頭悪いな、相手が何を言ってるかすら理解してないから、こんなアホな発言が出て来る。
これでは議論など成立せんわ 頭悪いのはID:rrdeOTQy0だよ。
一貫性がまるでない。
頭悪いから書いてる本人は気付いてないっぽいけど。 >>133
だから何でわざわざフェラーリがリカルドを欲しがるのかが理解出来ないと何度も言ってるのだが >>136
フェラーリがもしリカルドを起用したいとするなら良いNo.2としてだろうな。それしかないわ 起用時No2
半年後エース
こんな感じだろうな
あの年みたいに >>138
そんな無駄なこ時間を過ごすなら他のチームにNo.1として移籍だな
それ考えるとやっぱルノー以外に思い浮かばない >>138
そんな無駄な時間を過ごすなら他のチームにNo.1として移籍だな
それ考えるとやっぱルノー以外に思い浮かばない
リカルドにしたって何でNo.2扱いされるようなチームにわざわざ行かなきゃいけないんだ、って話になるからな >>138はたぶん頭がおかしいんだと思う
フェラーリ側の都合をまったく考えてないよ リカルドがフェラーリにNo.1として移籍するとしたらベッテルを放出しなきゃな
ただその話が今のところないんだよな >>142
フェラーリが今のベッテルに不満があるのかな
チャンピオン争いしてるように見えるんだけどな ベッテルは最強マシンでポイント2位なんだから全然駄目
バクーのミスとかドライバーのミスが原因でハミルトンとの差になってる
マシンはメルセデスより全然上だろ
リカルドならと思ってしまう フェラーリみたいな企業にとっては見てくれの良さも結構大事なんじゃないか?
しかもリカルド中身はイタリア人だし華が有るしでフェラーリ行ったらティフォシに相当愛されると思う
ベッテルはルックス面ではマクスタボッタスと最下位争いだもんな >>145
そうだねぇ。
名前の読みも「リチャルド」に統一する。
イタリア語もベッテル以上に流ちょうに話せば、
かなり話題になるだろう。
でも、ティフォシは贔屓の引き倒しもするから、
あまり期待されると、かえってきついかもしれないね。 レッドブル速いじゃん
フェルスタッペンがまともに走ってたら、タイトルは三つ巴だろう >>147
モナコ、ハンガリー、シンガポールの低速はな
通常のサーキットじゃフェラーリ最速 >>149
どこでも勝てるでしょ
何レッドブルを低く評価してるの >>150
PUも含めたトータルパッケージでレッドブルがNo1とでも? >>151
シャシーがよくてPUも悪くないんでしょ? >>152
No1かどうかと聞いてるんだからそれに対してyesかnoかで答えてください。 >>153
単にドライバーの能力がないってだけでマシンはNo.1でしょ
特にシャシーは他を大きく引き離してるよ >>154
そうですか。でもあなたには聞いてない。
ID:157dmdFF0
に聞いてるんだよ。 >>156
ドライバーの能力がNo.1じゃないってだけでレッドブルはNo.1でしょ >>158
そうですか。わかりました。
必死なんですね。おつかれさまです。 >>160
マシンの能力をドライバーが活かせてないという印象
それをPUが悪いと責任転嫁している印象 ルクレール意外とキーマンかも?
今の感じだと2019はまだにしても2020にフェラーリの芽はありそう。
ベッテルが放出されないと仮定すれば、2019の相方は1年契約のドライバーになるからリカルドは取れない。
そうなればライコネン残留が無難。今悪くないし
メルセデスのオコンも似たような感じだけど、何かメルセデスのエースドライバーになるイメージが出来ないんだよな。
悪くはないって感じだけどエースって感じがしない
もうちょい様子を見てみようならやっぱりボッタス延長でリカルドの芽がない
結局リカルド残留→サインツルノー って意外と動かないシーズンになるかも 栄光のウィリアムズには、あまり良いニュースがないね。
クレアに才覚が無いのだろうか?
コンストラクターとしての一貫したポリシーが失われているしね。
とにかく頑張って欲しいが、ポルシェあたりがPUを供給するとか、ないかね? クレアは才覚以前にF1への情熱がない
フランク逝ったらさっさと手を引くだろ バジェットキャップが実行されたなら、誰か手を挙げるかも。 現状でさえあれが違反だこれが違反だって揉めまくってるのに
予算制限を導入したところで揉め事のタネが激増するだけで
機能しなさそう >>176
ハミルトンは何で強気なんだろうか?・・・メルセデスの秘密を握っているから? リカルドはルノーって選択肢は無いのかね
一応ワークスの強味はあるし、RBより上に立てる可能性もあると思うんだが >>180
移籍するならもうそこしか選択肢がないよ ストロールとシロトキンからしたらお前らが期待に応えろって感じよね パディロウは墜ちる一方だな
メルセデスがあっさり手放したのも納得
フェラーリは取らなくて良かった 開幕前のウィリアムズのテストを見て
今年は底上げしてきたザウバーに負けるんじゃないのと思ってたけど
本当にそんな感じになってきた >>187
マクラーレンが断ってなかったら、ガチで交代してたんだろうな。
レッドブルの育成ドライバーでF1に乗せられる若手がいないとも言えるわけだが。 >>188
もしノリスの後ろに強力なマネジメントチームがあれば速攻マクラーレンとの契約破棄してトロロレッドブル=に乗り換えてただろうな http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=112243&topics_type=-1&back=column https://twitter.com/m_yoneya/status/893787495082491904
ランド・ノリスはザック・ブラウンの会社JMIがマネージメントしているドライバー。まぁ要するに自分とこのチームに乗せて自分とこのメディアに書かせてるというわけ。テストではウルトラソフトのショートランばっかりだったし……。 育成ドライバーを厳しく切りまくってたら枯渇して他所に手を出すとかしょうもなさすぎるな >>193
金いくら掛かると思ってるんだよ。
ボランティアしてるわけじゃないんだぞ。
レッドブルに限らず、自動車メーカーだって金使ってドライバー囲って育成してるんだから。 >>192
単にトロロッソを揺さぶろうとしただけか・・・ マクラーレンにしてみればわざわざトロロッソにノリスを乗せる意味がないよな 赤牛がホンダしたらルノーにいるサインツどうなるの? >>199
>>7
でしょ
ていうかそれ以外の選択肢しかないような >>202
将来行かないであろうチームのマシンの経験って意味ある?
>>205
いや、マクラーレンが乗せろよってw >>203
今から時間がかかるんじゃスポンサーも金払いたくないだろw 赤牛せっかくホンダにしてもニューイがルノー行っちゃうのかよw >>208
さすがに飛ばしだろうな。
ルノーに行くメリットなんて無さそうじゃん。 ていうかルノーはレッドブルにどうしてほしいのかがわからないw 結局レッドブルはホンダと組むってよ
ま、ルノーじゃいつまで経ってもチャンピオンにはなれないから当然だわな >>213
その言い方ばかりおかしいだろ。
もうチャンピオンはすでになってるし。 >>214
現在のPUレギュレーション、を入れなきゃいけなかった
ごめんなさい
そうだった
2010シーズンから2013シーズンまでは確かにルノーで両タイトルを獲得していた >>217
gateとtopnewsの記事はニワカ臭満載 リカルドがどこかへ移籍した場合、サインツを引き上げる
サインツの代わりに、形的にはルノーが貸してる状態のオコンを引き上げ
空いたインドのシートにウェーレインを押し込む
多分、こんな流れらしいけど ルノーはグロージャンやボッタスに目をつけてたよな
グロージャンは実質出戻りだが今のグロージャンなんか欲しいのかね
ゴーン的にはそこそこ腕のあるフランス人が欲しいようだが >>224
フランス繋がりでルノーがメルセデスに頼んで借りてたんじゃないかな >>223
トロロッソのガスリーは一応フランス人・・・ >>221
>>7でしょ
それ以外の想像が難しいよ >>226
いやだってガスリーはルノー移籍はないでしょ
うまく行けば赤牛昇格なんだから >>228
だよなー
それにフランス人同士がいい相性とも限らないしなー メルセデスはウェーレイン押し込むぐらいならラッセル乗せるでしょ もうトトウォルフはウェレインに関心なさそう・・・
4人のドライバーを抱えるメルセデス「2019年の”頭痛の種”は良い問題」
「このところのバルテリにはとても満足しているし、ルイスについては話す必要もないほどだ。
私としては、彼は現役ドライバーの中でもベストなドライバーだと思っている」
「オコンやジョージのように、成長途中のジュニアドライバーもいる。
将来のメルセデスのラインアップについては、楽観的に捉えている」
https://jp.motorsport.com/f1/news/mercedesf1amg-2019-1034486/3075820/ リカルドにマクラーレンが22億出すっていう記事があったけど、いくら今の3倍の給料でもマクラーレンなんぞいかんだろ。
今シーズンこれからいきなり優勝争いするくらいマシンが改善でもすれば心が動くかもしれないけど、現時点で選択する必要が全くないな。 >>234
「ドライバーなんて金さえ積めば何とでもなる!(キリッ
アロンソだって来てくれたし!」
なんてマクラーレンの偉い人は思ってるんだろうなぁ… >>234
サインツいるから給与アップはそんなに望めないよ
今やメルセデスフェラーリからお断りされてるのはマルコも承知 >>235
https://twitter.com/FormulaPassion/status/1009764260669423622
Ricciardo:私にとって、沢山のお金を稼ぐことは重要ではありません。私は一定レベルにあることを証明し、他のパイロットとの関係において適切な契約をしたいと思います。 でも、実際に年俸度外視の選択をしたドライバー、
特にトップクラスのドライバーなんていたことないよな・・・ バンドーンより安いからなリカルド
それが3倍もらうタッペンのセカンド評価の悲しさ
どこぞのファーストにならない限り上がらん 2016年の更新でたいして給与上げられなかったのは
前年クビアトに負けてた影響だろうね >>239
だから>>7で決まりだって言ってるじゃん
何度言えばわかるの >>241
あれ負けっちゃあ負けだけど内容的には全然負けて無いじゃん
最初のベルニュの時のもそうだけど >>245
全部データ持ってるレッドブルが6億円で十分と判断しただけ
買い取る他チームもなかったし
あの時マクラーレンが22億提示したらレッドブルは喜んで売ったろう >>245
前のシーズンで負かしたはずのベッテルにも負けちゃったからねw 色川高志(葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103号室)の告発
色川高志「文句があったらいつでも俺にサリンをかけに来やがれっ!! そんな野郎は俺様がぶちのめしてやるぜっ!!
賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 待ってるぜっ!!」 (挑戦状)
■ 地下鉄サリン事件
オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。
正確に言えば 「作る設備」を持っていなかった。
神区一色村の設備で作れば 全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。
神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが さっさと「解体撤去」している。
サリンは天皇権力から与えられた。
正確に言えば オウム真理教に潜入した工作員が 「サリン」をオウムに与えた。
オウム真理教には 多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。
地下鉄サリン事件を起こせば オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは
天皇公安警察と創価学会である。
天皇は その体質上 大きな「事件」を欲している。
オウム科学省のトップは 日本刀で殺された「村井」という人物だ。
村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので 「日本刀」で殺された。
http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224 >>242
RBにホンダより下って判断されたルノーがトップチームになる可能性だいぶ低いじゃん。それなら残留選ぶだろ普通。 レッドブルにとってはルノーよりホンダのメリットが大きかったってだけで
パフォーマンス的にそれほど差はないんだろ ホンダはまだルノーと同等ですらないだろ。
251の言うメリットや費やすリソースでの可能性を見たんだろうな。 >>249
ていうかそれ以外の考えにならない
他があまりにも現実離れしてる たまに勝てるがマックスのセカンド10億か
全く勝てないけど枕のファーストで20億か
リカルドさん人生の選択です >>254
全く勝てるチャンスが無いチームにグランプリ7勝(今季2勝)のドライバーが行くとは思えない。
また、リカルドが今年と同じ条件でレッドブルと契約更新するはずもない。 >>255
流石にレッドブルも今より好条件は提示するだろう ベッテルがぼろ負けしたリカルドを拒否したというニュースがあるけど
ルクレール入れるほうがやばいかもしれんな
天才じゃないのルクレール ルクレールヤバすぎ
これフェラーリが手放したら駄々のアホ
ただ走ってるだけで糞遅いライコネンと次からでも代わるべきだ イタリアの記者がベッテルが勝ってもティフォシは盛り上がらないと言ってるな
ティフォシの第一希望はリカルドで
次がルクレールだって リカルドはイタリア語ペラペラだからな
オーバテイクキングと言われるドライビンクスタイルもティフォシ好みだろう リカルド在豪イタリア人だもんな
見た目は中東系だけど ベッテルがイタリア語で喋ってるのってイタリア人から見たら渡辺徹の関西弁を見る大阪人みたいな気持ちなのかもね >>246
結局前からスタートして勝ったのは今年のモナコが初めてで
あとは全部上がつぶれたりSCで勝ってるからな
タッペンは前から行ってハミ抜いて勝ってるし リカルドの汚点は2015年未勝利&クビアトに3pt差で負け そんじゃリカルドに全部の年でポイント負けてるフェルスタッペンダメダメじゃんw ルクレールが素晴らしい
今シーズン途中からライコネンの代わりに使ってみても面白いと思うが
Q3のライコネンを観てると衰えを隠せない ライコって不思議とFPやQ1・2で好走しててもQ3で落ちるけど、
キューリ君に何か細工でもされてんの?
コンスト捨ててるフェラーリなら有り得るから敢えて言わないが・・・・ 今回なんかQ3で2回ともミスしてるだろ
コンスト捨てていても、チャンピオン獲りするにはベッテルをフォローできる位置にいないと ザウバーからF1デビューを果たし、コンスタントに入賞を重ねるシャルル・ルクレールが、2019年のフェラーリに移籍するのではと報道されている。
それを書いたのがフェラーリの内部事情に詳しいイタリア人ジャーナリストだったことから、かなり信憑性は高いという声も聞こえる。
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
となればルクレールのフェラーリ入りは、ほぼ決まりと考えていい。ただしライコネンの現役続行の意思は依然として強く、そしてこの世界での彼のサバイバル能力は群を抜いている。
これまでもセルジオ・マルキオンネCEOから何度もダメを出され、シーズン終了後の更迭が確実視されながら、
ベッテルの援護射撃もあって、ここまで生き延びている。今回、その繰り返しが起きないとは、断言できない。
一方でフェラーリは、スタードライバーを渇望している。ベッテルは確かに超一流だが、「彼が勝ってもティフォシたちは盛り上がらない」と、あるイタリア人記者は言う。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2 >>261
イタリア系オーストラリア人ではなくて?
ルクレールは良いね。
マシンもドライバーもヨーロッパラウンドに入ってからがキモだな。 オコンも良いけど、ボッタスが盛り返しているから判断は難しいな。 ルクレールはベッテルからすれば野心に溢れた危険なチームメイトだろうな
リカルドにビビって拒否したらさらにやばいドライバーだったという >>259、>>260
それが本当ならすでにフェラーリに乗ってるはずだよ ・フェラーリ、やっぱりリカルド獲得
・ベッテル激怒、契約解除して移籍先を探す
・ハミルトン、いろいろ嫌気が差してF1引退
・ポッカリ空いたシートを目敏くベッテルGET
・フェラーリついでにライコネンを切ってルクレールを入れる
・リカルドの抜けた穴にはサインツが
・ルノーは単年で問題起こしたらクビという条件でアロンソにオファー
みたいにならないかなー ルクレールのフェラーリ入りのうわさますますヒートアップしてるな >>275
ライコ残留、ルクレールとベッテルを入れ替えでもいいかもな。
もうベッテルじゃタイトル取れないのは明白 >>277
だからライコは今までどおり、セカンド、ルクレールエースでいいだろ。
絶対にベッテルよりいいって まず目下、空く事になるだろうハースのエースの座をどうするのかというのが
先決でしょうな >>280
今回もグロはポイント取れなかったな。
かと言って、マグヌッセンがエースかと言うとこれまた微妙。 ルクレールならライコネンよりは仕事できるから楽しみだな 今の状態でフェラーリ行くと
ルクレールはカペリと同じ道を歩む気がして怖い ルクレールはまずハースの方がいいと思うけどな。
ザウバーがめっちゃいいだけかもしれんし。
エリクソンとの差は今まであったエリクソン優遇がなくなったんじゃないかと思ってる。 >>285
まずハースの方がいいという意味がわからないので却下 >>284
だから>>7で決まりだって言ってるじゃん
何度言えばわかるの >>284みたいな現実離れしたこと言ってるバカは荒らしとみなす ハースはフェラーリ育成ドライバーを乗せることを拒否してる
フェラーリがジョビナッツィを押し込もうとしたら拒否された↓
ハースF1、ジョビナッツィのFP1起用に否定的「チームにとってプラスにはならなかった」
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=115941&tt=-1
>我々は直ちに来年のドライバー2名を確保していることを明らかにした。
>きわめて単刀直入にだ グロに替えてルクレール乗せるのはハースにとっても良い事では フェラーリがベストだろ
ライコネンなんて使ってたらいつまでもフェラーリは一番重要視してるコンストラクターチャンピオンになれない
フェラーリにとって、コンストラクターズ・チャンピオンシップ優勝は非常に重要である。彼らは遊びで乗用車のダッシュボードにタイトルのリストを並べているわけではない。
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52070250.html だってキューリが相棒はライコが良いって言うんだから仕方無いだろ コンストラクター考えるとドライバーは重要
ルノー何て去年はヒュルケン一人しかポイント取れなかったけど
今年はサインツ加入で2人でポイント取ってるから既に昨年トータルのポイント越えたんだから >>294
それは自分より明確に遅くて楽だからだろ
だからドライバーとして成長できないんだよ
リカルドが怖くて拒否とか情けなくないか
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2 もうグロージャンは終了でいいと思う、コイツ乗せてもシートの無駄だ >>298
ライコネンとルノーに乗ってる頃は狂人は改善したと思ったんだけどなぁ。
ここでもそういう書き込みは多かった。 >>291
育成を「押し付けられる」のは拒否なだけだろ
若くて安くて将来有望なルクレールなんて来てくれるなら、どのチームでもウエルカムじゃないの? ルクレールは逸材だがエリクソンですらポイント取れる今年のザウバーが優秀かも
ハースでマグヌッセンと比較は良いアイディア ルーキーが一応ベテランを叩きのめしてるから良さげに見えるが、所詮はエリクソンだもんな
ハースでヌッセンを圧倒出来たらフェラリでも良いと思うけど、まだちょっと早かんべ サインツもすごいすごいって言われたけど
ルノーいった結果ヒュルケン以下もしくはどっこいレベルってのが発覚したし
ルクレールもその可能性は大いにある。
トップチームいったらそこそこに見えるから評価わからなくなってRB時代のベッテルみたいになる可能性あり。 ルクレールはGP3とF2を1年目でチャンピオン獲ってるんだし
そんなに疑ってかかるようなポテンシャルじゃと思うんだけど >>305
さすがにヒュルケンが若手にそんなあっさり負けてたら沽券に関わるでしょ
でも年齢的にはサインツの方が有利だから、いずれヒュルケンは勝てなくなるとは思うがね >>305
ルノーにいって落ち着いた走りができ、良くなったと思うけどな
トロロッソ時代は、レッドブル若手育成ドライバー同士の競争で無理してミスやクラッシュが多かった サインツ終盤のパワーダウン無けりゃニコヒュンと2ポイント差まで詰め寄れたんだよね
後半はニコヒュン越え有るかもよ 完走5回で32ポイント稼いでるヒュルケンに対して
全戦完走で24ポイントのサインツはムラがあるから
壁はまだ高いと思うけどね 中堅の双璧、ペレスとヒュルケンを誰が超えれるか楽しみではある。
ベッテルも一度そのあたりと比べてみたいけどw オコンは速さだけならペレスを超えつつ有ると思う
ガスリとルクレールは相方が貧弱過ぎて判断が難しいな
逆にバンドンは相方が強過ぎ ボッタス、オコン、ペレス、ニコヒュル、サインツあたりは横並びで「中堅ドライバー」で終わりそう >>309
ニコヒュンも結構ヘボいドラだからな
アゼルバイジャンで表彰台が見える位置に来たら突然クソドラと化して壁に突っ込んで行くし
ペレスが僅かな表彰台のチャンスをモノにするのと対照的でw >>312
ガスリーとルクレールはお互いもう1人がイマイチだけど、それを踏まえたとしても実力は認められてると思うぞ。
ルクレールなんかはベッテルやハミルトンも好意的な意見出してるし、同じドライバーからの高評価は大したもんだと思うよ。
まあ、今のところ2人にとっては脅威ではないからとも言えるが。 296 音速の名無しさん sage ▼ 2018/06/25(月) 18:08:26.21 ID:pMN/9JP70 [4回目]
>>294
それは自分より明確に遅くて楽だからだろ
だからドライバーとして成長できないんだよ
リカルドが怖くて拒否とか情けなくないか
来季のフェラーリ入り最右翼は、今季でレッドブルとの契約が切れるダニエル・リカルドということになっている。
本人も移籍の意思を隠していない。しかし最新の情報によれば、フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。
その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://www.as-web.jp/f1/382470/2
>>296ってベッテルが何歳だと思ってるんだろう
成長なんて言っちゃってるけど 普通にアンカーつけてレスだけ返したらいいのに、
無駄なコピペまで入れてアホとちゃうか >>315
エリクソンとハートレーだけは今一なんてレベルじゃ無いから、まるで参考にならんのよ
実際、エリクソンに勝ったドライバーって全員クビになってんだよね
勝っても何の証明にもならない事の証明かと >>319
そりゃエリクソンに匹敵する大金持って来れなきゃ意味ないからな エリクソンもハートレーもベンチマークにならないが、それを無視してもルクレールは悪くないな。
最新型PUの寄与度もあるから、フェラーリがチートしようと思えばそれも可能だが。 ザウバーは可夢偉の時みたいにベンチマークさんを呼んで来るしかないな >>323
フェラーリかメルセデスに移籍できないならそれしか選択肢はないからな ライコ引退、ベッテルマクラーレン、リカルド&ルクレールでフェラーリ
これでええ >リカルド&ルクレールでフェラーリ
これは納得
ベッテルが出て行けば色々な意味でリカルドも満足するだろう
マスコミもうるさくなくなるだろうし ライコネンがマクラーレン話も出てるな。
アロンソ引退、バンドーン放出してノリスと組むベテランとしてライコネン。
ルクレールがフェラーリ昇格ならありえなくはないかもね。
他のチームから声はかからないだろうし。 >>328
マクラーレンにライコはしっくりくるな。
お互いの利害が一致する。
それが決まって、リカルドのフェラ入ないっていうんなら
ルクレール昇格しかないよな。
時期尚早の気がせんことないけど楽しみ。
ヴェッテルがリカルド拒否してルクレールに負けたら面白いなぁ。 マクラーレンは1人はペイドラたぶんエリクソン
来年には資金がショートする、中東の既存の株主は運営資金はださない >>323
結局買い叩かれたんだろうな
まあ今よりマシだから良しとしようって感じかな
なにせチャンピオン経験があるわけじゃないから 枕は名前だけでも良いから「トップドライバー」置いときたいのかもしれんね
ドライバーすら2流どころ2人とかなったら本物の下位チームだもんな
ロータスの末路と被るわ
もっとも今回はホンダに捨てられたんじゃなくて自ら捨てたんだけどね バンドーンとノリスじゃ、実力が未知数すぎてスポンサー付かないし、ライコネンはありだな。
アロンソよりだいぶ安く済むだろうし。 本人が乗ってくれるならライコは凄く良い選択だね
WC経験者で知名度人気共に文句なし
アロンクソみたいにチーム批判してかき回したりしないから、じっくり再建するのに適任だろう >>331
ブーリエ「勝てないのはエリクソンが悪い!」
ブーちゃんが責任転嫁できる相手欲しくて雇うのか この前のパーマーの記事にも書かれてたけど、経験不足の若手が二人だと浮上できないというのはウィリアムズを見ても明らかなので、一人ベテランを置いておきたいんでは
じゃあ、バンドーンとノリスどちらが残るのって事になるけど バンドーン残して、ノリスはトロロッソにレンタルしてF1での経験積ませる >>332
フェルスタッペンのNo.2になるのに?
それにホンダにもいい印象がないのに?
良し、ではないよ リカルドも今季2勝もして対チームメイト相手にポイント争いでは圧勝なのにタッペンより速い印象が全然無いんだよな
年間ランキングでも一回も負けて無いのにな まあレッドブル内では経験浅くて問題も少なくないフェルスタッペンより
リカルドの方が圧倒的に信頼を得ているだろ >>340
普通に走ればフェルスタッペンのほうが速いからな
リカルドもわかってるから移籍したいんだろう自分の評価落としたくないから だとしてもメルセデスかフェラーリ以外で優勝出来そうなチームはレッドブルしかない。
マクラーレンが22億出すって話が本当で、金に転ぶというなら話は別だけど、優勝したいならレッドブルしか選択肢はないだろ。
フェラーリはライコネンの後任選ぶとしたらルクレールにするだろうし。 リカルドの印は「強さ」、ここぞという時にものすごい力を発揮するイメージ 昨年の段階でリスキーなレッドブルホンダに賭けて契約してくれたマクスタッペンと、
フェラリかセデス移籍を狙って散々引き伸ばした挙句、行き先無いから残留してやるなんて奴の扱いが違うのは当然だろう
これでチーム内の扱いが悪いとか言う奴は馬鹿なのか、本質的にクソ野郎なか? >>346
それはお前のリカルド個人に対するイメージだろ
ホンダPUなら喜んで残留するよとか言ってたら今頃べた褒めしてるんだろ
結局ホンダありきの感情論だけでしかドライバーを見ない
だからホンダヲタは嫌だわ https://twitter.com/SmilexTech/status/1012272680480006144
Ricciardo Redbullは契約更新にますます近づいています。 オーストラリアのドライバーが調査した唯一の選択肢は、メルセデス(フェラーリのオプションなし)とハミルトンの引退でした。 明らかにそのドアを閉じ、RedBullは最良の選択肢のままです ライコネンよりバンドーンのほうが速いだろ
アロンソとの差で考えろよ
ライコネンは近代F1ではありえないほどのタイム差を付けられてたけど
バンドーンはアロンソに勝てないけどタイムは拮抗してる 全盛期のアロンソと今は劣化したアロンソ
あとバンドーンはスター性がない スター性で言ったらフェルスタッペン以外はスター性無いなぁ バンド―ンは予選で0.2秒前後の落ちだが
ライコネンは最大で1.5秒も差つけられてたからな
フェラーリのマシンで2014年から1勝も出来んとかありえないし遅すぎだろ ブレーキバイワイヤへの対応に時間がかかったからな。 アロンソとチームメイトになって化けの皮剥がされた人ばっかりだな
唯一互角にやりあえたのが4度のワールドチャンピオンのハミルトンだけ >>354
ライコネンだけじゃなくてフィジケラもそんな一人だろうな
それまではベストドライバーに上げる人も多かったのに
アロンソと組んだら格の違いを見せつけられて評価を著しく下げた フィジケラベストは無いわ
当時でもそんな話は聞いたこと無い 当時現役ドライバーの投票でもフィジケラがベストドライバーに選ばれてた
少なくてもアロンソと組むまでは未来のチャンピオン候補だった 川井は外野の人間やん。
投票結果は知らん。
でも当時からスピードに抜けきらないところがあったし、関係者談のような話でそれらの評価を見なかった。
個人的にはイタリアンらしからぬ上手いドライバーってイメージ。
政治力の無い劣化プロストのような。
ジョーダンくらいまでは期待していたんだけど。 そういうのって「好かれているか否か」が多大に影響しないか? 現場サイドからみている連中にはいい人だったのか知らんが
記憶にほどんど残ってないわ>フィジケラ アロンソは若い頃のシューマッハと並ぶ チームメイトキラーだ
チームメイトになって生き残ってその後も評価されてるのはハミルトンしかいない >>343
シーズン終えて上回ったこと無いのが全てだよ アロンソ、GP2タイトルドライバーに全勝してる俺凄いと自賛してたが、
ハミルトンに負けたのはもう忘れてるのか アロンソはマクラルノーで醜く壊れていく様を堪能したから、まだ辞めないで欲しい >>359
ドライバーの間でもベストって言われてたやん。
ベネトンの時はアロンソーフラビオにいじめられてたのかと思ったけど
最後のフェラでたいしたことないのがバレてしまったなぁ。 >>370
フィジケラは鈴鹿のファイナルラップで抜かれて2位になったことにフラビオが激怒したことを、 覚えてるな。
インディアからフェラーリに移籍して速くなかったのは、当時のフェラーリはクセがあっていきなり乗ってもタイムは出せないっていう話はあったな。 >>370
本当にベストなら1997シーズンに勝ってますってw >>372
1997年はほぼルーキーでジョーダンもやっと浮上しだしたばかりだったし勝ててらすごすぎるわ。まあでも結果中堅ドラだったことは間違いない。ボッタスもデビュー数年はすごいって言われてたけど、実際はあれだしなあ。 下位チームで時折光る走りを見せるってのと、
トップチームでタイトル獲得出来るってのは全く別次元の話だから
アレジ、フレンシェン、カペリ、フィジコ、期待ハズレな連中は何人も居たね
ルクレームもそんな一人のような気がしてる >>376
ごめん、噛んじゃった
ルクレームには誰もクレーム付けて来ない >>374
アレジはあの時代のフェラーリでタイトルなんか取れるわけがない。
その後シューマッハが来ても数年かかってやっと強くなったわけだし。 アレジは可哀想だったな。予選なんかはベルガーより速かったのに。 でも顎なら95年フェラーリなら何勝かしてタイトル争いはしてそうだよね >>381
アレジはフェラーリに対する憧れが強すぎてフェラーリ移籍は失敗だった。
ウィリアムズっていう話もあったから、ウィリアムズに行ってたらまた変わってたと思う。
その場合、ジャックはウィリアムズ来なかったかもしれないし。 >>371
インドからの去り方がカッコよかっただけにフェラーリではもっと頑張ってほしかったなぁ
送り出す時のマリヤのコメントも印象深い アレジがウィリアムズでうまく行く気がしない。
評価もっと下がってたかも。 どーだろ?
少しは見てみたかったかも。
フィレンツェンはなぁ…
マシンコントロールはピカイチなのに >>373
いや、勝てましたってw
それだけマシンが良かったですよw
>>385
そもそもフェラーリに行かなかった方がよかったという声もw >>383
>>384に同意ですねw
それ考えたらフェラーリ移籍は成功したと言っていいでしょうw
1シーズン待ったら評価が下がる可能性が高かったですw >1シーズン待ったら評価が下がる可能性が高かったですw
ここにはタラレバを異様に嫌う人がいるので注意したほうがいいよ。
荒らし認定喰らっちゃうよ。 >>392
気をつけますw
F1でタラレバ言い出したらキリがないですからねw >>393
気にしなくていいですよ。そのタラレバ嫌いの人というのも
そもそものタラレバの意味すら分かってない頭の弱い人ですからw
あなたのアレジについての見解は興味深い。
ティレルに残ってたらどうだったか?ウィリアムズに行ってたら?
相方はマンセル?パトレーゼ?色々聞かせてほしいです。 >>394
よくいる「速いマシンに乗せれば速く走れる」ドライバーだと思います
「マシンを作る」とか「リーダーシップを執れる」とか「メカニックの士気を上げる」ようなチャンピオンレベルのドライバーではないと思います アレジの実力はベネトンとフェラーリでドライバー交換した時で分かり切ってる
シューマッハはいきなり糞なフェラーリF310で大雨の中アグリがミナルディでも勝てるといった断言した伝説の勝利を含め3勝
アレジはチャンピオンチームに移籍して未勝利 >>395
いろいろな経験を活かせないドライバーだったな
やっぱティレル時代がピークだったのかもな >>396
その時にはアレジはドライバーとしては完全に衰えてたよ 中嶋悟がチームメイトだったら誰でも速く見えるだろアレジもそういう事だ
ティレルはハートDFRのコンパクトなマシンのおかげで速かっただけ >>396
個人的にはB196がアレジの持ち味を殺してしまったという印象はありますけどね。
前年のシューマッハスペシャルと言われたB195でのテストで
スタイルの合わないベルガーはスピンばっかで全然乗れてなかったけど
逆にアレジは好タイム連発で本人もかなり好感触得てましたからね。
B196はシューマッハの味付けを脱して万人に扱いやすいマシンを目指したとのことですが
それが裏目に出てしまった感はあると思いますが。 アレジは中嶋悟の次プロストがチームメイトだったけど
予選で2勝13敗の時点で見切り付けてた そろそろお爺ちゃん達にはスレタイを見て欲しいものだ リカルドどうするかな?
もう残留かマクラーレンの2択(実質1択)しかないかな
万が一にもリカルドがマクラーレンに移籍したら
メルセデス(ハミルトン、ボッタス) フェラーリ(ベッテル、ルクレール) レッドブル(タッペン、サインツ) ルノー(ヒュルケンベルグ、ラッセル) マクラーレン(リカルド、ノリス)
こうなったら面白いかな?絶対無いんだけどね。 >>409
>>7以外の選択肢がない
そもそもカスタマーからカスタマーに行く理由がない リカルドが何故そこまでホンダPUを嫌うのかが良く分からん
ホンダが少々劣るとしても、トップ3チーム以外なんてシャーシが悪過ぎて話にならんのに
マクスタッペンはハミチンベッテルが引退した後にも戦える年齢だけれど、
リカルドは旬が終るから、今直ぐタイトルに挑戦したいのか知らんが、無理な願いだよそれは リカルドが本当にタイトル取りたいなら、ルノーに賭けるしか無いでしょ
レッドブルがリカルドを勝たせる事は無いよ
あそこは基本若い方を圧倒的に優遇するチーム、タッペンは大手スポンサーまで付いてるから尚更 >>413
現状でもホンダは博打だろ
マクラーレンの時より遥かにマシだが >>414
こいつずっとなんなん。ルノー信者?
んで若い方を優遇とか馬鹿なのかな 16年はタッペン昇格直後で箔をつけたかったのか、多少優遇してるように見える面もあったけど、
それ以降はそんなことないと思うけどなあ >>416
このボケ爺は何を発狂してるんだ?
コテハンの爺とか、ホントゴミしか居ねーな! >>419
確かにホンダは博打だけどカスタマーのルノーよりは可能性あるよ そうかなトロロッソの成績なんてルノー時代よりガタ落ちじゃん
ただ単位32億払うよりはホンダ使ったほうが安上がりってだけの理由じゃ >>421
そこは来シーズン以降に期待ってことにするしかない そう。
現行モデルは性能に劣るし信頼性も低い。
来シーズンモデルの出来如何。
だから博打。 ワークスルノーも大した事ねーしな
ホンダ云々じゃなく2強に行きたいんだろ >>375
それって微妙に誉め言葉になってないよね メル ハミ・ボッタス
羽馬 ベッテル・ルクレール
赤牛 タッペン・リカルド
ルノー ヒュルケン・サインツ
ハース ライコ・マグヌッセン
トロ ガスリー
インド オコン・マルケロフ (ロシア系買収)
マク グロージャン・ノリス
ザウバー ?・?
ウィリ ストロール・?
残りは持参金次第w
>赤牛 タッペン・リカルド
>ルノー ヒュルケン・サインツ
>ハース ライコ・マグヌッセン
>マク グロージャン・ノリス
何でそうなるんだよw ルノーがレッドブルにサインツはどうするんだと(そのまま、戻す?)
早く決めろと言ってるようだよ >>435
リカルド次第だからなぁ。
リカルドが決めない限りどうにもならん。
勝手にルノーとサインツで契約できるわけではないし。
エンジン契約終わったから引き取るのが筋だとは思うが、リカルドが残留した場合、トロで走るならルノーの方が良いだろうね。 フォースインディアが買収されてメルセデスの完全姉妹チームになったら、オコンとラッセルになるかな?
そしてマクラーレンが、ペレスとノリスあたりになるかも?
ザウバーはジョビナッティとクビアト、トロロッソはホンダ信者が発狂すると思うが、ガスリーとバンドーンで笑 インディアの将来次第ではペレス消えちゃうのか、かわいそうだな
バンドーンは消えていいよw サインツがリカルドと同じぐらいのパフォーマンス示せるとは思わないけどな >>440
リカルドにしても5シーズンで7勝しか出来なかったわけで サインツはトロロッソが身分相応なのにやつの親父が反対してるんだよね
リカルドはもしハミルトンが抜けたらそのシートに座るつもりのようだ >>442
ワークスでNo.1待遇を受けられるのがルノーしかない
他は全部No.2待遇 「フェラーリはリカルドを欲しがっている!」
「リカルドはイタリア系、ティフォシも求めてる!」
「フェラーリは勝てるドライバーが欲しい、それはリカルド!」
「リカルドがフェラーリに入ればベッテルなんかフルボッコ!」
「政治なんてない!フェラーリは実力主義!だからこそリカルド!」
リカルド&フェラーリ推進派の皆さん、張り切ってどうぞ ルクレールの活躍をみたら、そう考えてもおかしくない
F1 Gossip:ライコネンとルクレール、シーズン中にシート交換の噂
https://f1-gate.com/ferrari/f1_43419.html
F1オーストリアGPの週末には、フェラーリのセルジオ・マルキオンネ会長がその動きを早め、夏休み後にキミ・ライコネンとシャルル・ルクレールのシートを交換させようとしているとの噂が流れた。
しかし、ザウバーのチーム代表フレデリック・ヴァスールは、フェラーリとはそのような議論はしていないと否定している。 ハミルトンが引退したら空いた席に座るのはストロールだよ
親父がダイムラー買収しててでも乗せるから >>449
ベッテルだろ、ドイツ人ドライバーを乗せたい、トトとも仲良しだし >>445
でた!ルノーヲタくん
マクラーレンもアロンソインディ行けばNo1の可能性あるよw
>>438
インド消えてもペレスはどこか拾うだろ
お金もあって速さは中堅トップレベルなんだし
まあよくてハース、悪くてウィリぐらいしか選択肢ないけど >>452
何でマクラーレンがワークス待遇になるんだよw >>452
そもそもリカルドがマクラーレンに移籍するメリットがわからない >>449
それならウィリアムズチームを買収しましょうよw >>452
フォース・インディアって消えないでしょ
名前が変わるってだけのことでしょ >>447
えーと
今のライコネンの何に不満があるのかが書かれてないな >>457
No.2なんだから不満ないはずなんだけどな
もしかしてベッテルを倒してほしいのかな リカルドがカネを稼ぎたいだけならそういう選択もあるかもしれんがな
奴自体はずっとタイトル最優先と言ってるんだろ
今の枕なんか行った時点でタイトルなんか不可能になるんだから、有りえない選択肢だわ
しかしレッドブルもケチなもんだな
トップ3のチームなのに何で枕より金払いが悪いんだよ・・・ >>460
逆にそこまで金出さないと良いドライバー確保できないのがマクラーレンとも言える。 今マクラーレン行っちゃったら22億貰えても生涯賃金としてはダウンになりそうだよな >>460
契約金の額しか表には出て来ないだけ
クソガキは引き抜き防止の意味合いな契約金
出来高は双方分からん >>447
ルクレールがフェラーリ乗る可能性はあっても、ライコネンはザウバーには乗らなそうだなw
ま、ジョヴィナッツィか。 >>466
違約金をケチるとろくなことないなw
無駄にした金と時間は戻ってこないからなw 昨日のFP2で津川さんは、ルクレールが来年のフェラーリ内定だと(某ジャーナリスト情報) >>466
マク「レッドブルの言うことも聞いてたならウチの要望もよろしく。とりあえずサイズゼロで(ry >>472
よく我慢してる、グロージャンは可夢偉にぶつけた頃に戻ってしまった
小松さんは胃が痛いな フェラーリのシートが空かないならルクレールをハースに入れたら表彰台くらい取れるかも知れんな >>474
3強との差は大きすぎる。
コースによってはレッドブルなら捉えられるかもしれないけど。
フェラーリ、メルセデスには届かない。
ハミルトンが最下位から2位まで上がっちゃうんだから。 なんでリカルドは水面下の交渉でなくオープンな態度で臨んだんだろうな?
マネージャーが糞なのか、本人がおしゃべりなのかのどちらかだろうが
完全に当初の市場価値から暴落してる気がする
まあ、チャンピオン経験がないのに強気なのも理解に苦しむが 交渉なんて自分を売り込むのに強気で望むのが当たり前だろう
チャンピオン経験が無いのに強気なのが理解できないなんて考え方は
肩書きだけを重視する典型的な日本人の考え方だよ >>477
肩書きじゃなくて実績な
チャンピオン経験があるか否かは天と地ほどの差があると思うが
優勝経験じゃないぞ 差があることは確かだが、だからと言って交渉は強さを見せておかないとアカンやろ。
下手するとあと2年は捨て年だなぁ。 >>477
リカルドの年齢と所属チームを考えたらチャンピオン経験がないと評価が下がるよ
ていうかもうルノー以外の選択肢がないw チャンピオンって言ってもマッサより遅いのにライコネンみたいなラッキーチャンピオンもいるし
そんなの意味ないだろ
ボッタスはマッサに予選で18勝3敗だったけどライコネンは一度も勝ったことない アロンソにその気があればルノーの可能性あるみたいだな
でもルノー側は1年契約はしたくないだろうし、アロンソが2年もやらないだろうし無しか ジョンサーティースは2チームでチャンピオンになってるドライバーが本当のチャンピオンだといってたな
1チームでのチャンピオンは偶々でも取れるけど2チームで取るのは運だけじゃ無理だと イギリスGPで勝ったら引退するつもりだったような気がしなくもない >>481
リカルドの年齢、所属チームを考えたらチャンピオンを獲得しないと高く評価されないよ チャンピオンを獲得するてのは完全に持ってる証拠だからな
マッサはライコより速いかもしれんけどまったく持ってない
2008年ブラジルでアレ
2009年部品に当たる
2010年ザンユー >>488
ブラジルより、シンガポールで長崎くんちじゃないのか? >>491
フェルスタッペンのNo.2になるのに?
それに普通に残留しても少なくとも来シーズンはチャンピオン狙えないのに?
レッドブルで何シーズン無駄にしてるのよ? No.2にもならんしチャンピオンも狙えるからどうぞご心配なくw レッドブルってジョイントナンバーワンなの?
トップチームほどナンバーワン体制のイメージだけど もう少し早い段階で残留決めてたら条件良かったろうけど、他がダメだったんでレッドブルに残りますってんじゃタッペンのNo.2扱いになっても仕方ないよな レッドブルは基本的には対等扱い
それでチーム内対立が起こる
レースでは前にいる方が戦略上の優先権があるようだ >>502
別に言っても言わなくても分かり切ってることだろ。
フェラーリかメルセデスに行けなかったらレッドブル残留以外の選択肢はない。
金につられたりしない限り。 >>502
この件でこれ以上の向上は無さそうだね
ワーストケースとしてトロロッソ降格なんてストーリーもありそう
いずれにせよ、年俸アップはわずかだろうね >>502
メルセデスとフェラーリがダメだから、
その次の選択として残留(レッドブル)にしましたと言ってるだけ
リカルドはレッドブル昇格も今回もタイミングが悪いね 移籍の選択肢はほぼなくなったとリカルド
今年初めには彼のフェラーリ入りがまことしやかにささやかれたこともあったが、
イタリアチームはザウバーのシャルル・ルクレールを2019年にセバスチャン・ベッテルのパートナーとして抜てきする可能性が日に日に高まっている。
同様にメルセデスもリカルドの移籍先候補として挙がっていたが、彼らも数週間以内にルイス・ハミルトンとの新契約を締結し次第、
バルテリ・ボッタスの残留を決めるのではないかと考えられている。
http://ja.espnf1.com/redbull/motorsport/story/247101.html?CMP=OTC-RSS 最初から給与アップに絞ってたほうがマシだったかも
レッドブル完全に足元見てるわ チャンピオンになりたいから、まずはメルセデスかフェラーリへの移籍を狙うでしょ
ただ、そういった面が強過ぎるからボッタスかライコネンの代わりにとは思われないのも悲しい事実 そのまま居なくなる可能性もあるよな
マルコはやりかねない
トロロッソに補填するドライバーを探すのが問題だけど リカルドはマクラーレン、アロンソはルノー
それがベストの選択
これで誰もシューイを見なくて済むし、アロンソは落ち着きを取り戻すだろう >>508
かといって能力同程度の代わりが居るかと言えばそれもまた難しい ルクレールのフェラーリ入りは加熱しすぎな気が
もし今年コンストタイトル狙えそうならシーズン終了まで発表しないんじゃない?
イタリアGPで発表したらやる気ナイコネンになってコンスト落とすかも モンツァで発表し、ライコネンこれまでありがとう、ご苦労様盛り上げするのでは
ライコネン本人は淡々とやるだけ、どこかで優勝して欲しい ライコネンはもう流石に要らんだろ
あのマシンで勝てない糞どらだし 新陳代謝は必要だが、残って欲しいベテランドライバーもいる。
ライコネンは残って欲しいドライバーのひとり。ただし、フェラーリじゃなくてもいい。
ザウバーに乗ってくれるならば、それも良いと思う。
いらねぇドライバーの代表は、グロージャンか?
でもあの「お馬鹿」が起こすアクシデントで、レースに波乱が生まれるとすれば、
必要なドライバーか? 必要
ハミ、ライコネン、リカルド、アロンソ、ルクレール、グロジャン、マッサ、オコン、ヒュルケンベルグ
不要
マグヌッセン、ベッテル、エリクソン、フェルスタッペン、バンドーン、ハ一トレー
どっちでもいい
ボッタス、ペレス、シロトキン、ストロール、ガスリー、サインツ どうせベッテルは最後メルセデス行くんだし
フェラーリ ベッテル/リカルド
レッドブル フェルスタッペン/ガスリー
レプリカハース ルクレール/誰か
でいいでしょ >>517
今日のF1-GATEに、ドライバーの嫁さん/彼女との2ショットが掲載されていたが、
https://f1-gate.com/driver/f1_43654.html
貴君が不要にカテゴライズしたドライバーには、みんな嫁さん/彼女がいるな。
私・個人としてはフェルスタッペンの彼女が、好みだ。
マグヌッセンとエリクソン、ヒュルケンベルグの彼女は、ご勘弁、だな。
ハミ、リカルド、ストロールには、現在付き合ってるコはいないらしい。 >>523
ほう、リカルドは、24歳のドイツ人のイベントマネージャーといい仲ですか。
写真を見ると、良い感じの女性ですな。 スレ違いの書き込みを続けてしまって申し訳ないが、
サインツの彼女がものすごく理知的な女性に見えるので調べてみたら、
彼女はジャーナリズムを学ぶ学生?らしいな。
そんな女性との水着での2ショットは貴重だし、眼福だ。
理知的と言えば、ニコ・ロズの奥さんは、決して美人ではないが、
インテリアデザイナーをしているキャリアウーマンらしいな。
また、ダニエル・クビアトのガールフレンドは、
ネルソン・ピケの娘なのは有名な話だね(親父に目つきがそっくりだ)。
バンドーンの彼女が、ジル・ド・フェランの娘なのも、最近の話題だ。
ストフェルは来季もマクラーレンのシートは安泰だな。
ストーブリーグっぽい話題で終われてよかった。 インディのウィルパワー(今年のインディ500優勝)の嫁さんには敵わないぞ
ウィルパワーがトップ争いしてるとペットボトルをねじったり、噛んだりしてるw 別れたけどアシュリーはやっぱり花があったさすがハリウッド女優 >>522
ハミの貧乳ポニーテールマネは処理専用か ブエミはプロストの発言とか聞いてるとベルニュと違ってまだF1に未練ありそうだよね
何よりクビアトと違ってデータ持ち帰ってくれるドライバーだし >>532
レッドブルから離れずに残ってるのはそういう気持ちがあるからだと思うよ。
FEではスピードも遅くて物足りないだろうし。 セバスチャン枠はベッテルで埋まってるから無理
エステバン枠もオコンにグティエレスが追い出された さすがにノリス放出されるんちゃう?
アロンソもバンドーンも来年もしがみつくぞ 坂東「僕はホンダとの付き合い方を知っている(キリッ」
マルコ「うちの育成じゃないからイラネ」
ホンダ「あ?」 新スポーティングディレクターの婿さん予定バンドーン まぁでも、バンドーンは欲しがってるチームがあったよな
ハースだったっけ? 技術陣の大幅リストラとメルセデスからの設計支援という名の供給 ハースは2人とも代えるのかそれともグロージャンだけ代えるのか
ザウバーはなんだかんだでエリクソンジョビナッツィかな?久しぶりに大きく動くストーブリーグになりそうだ グロ追放したら小松どうするのかな
小松とグロはセット販売じゃないの? まあ動くと思う人もいないわな。これでボッタス、リカルド確定で
トップはルクレールがどうかだけか。まあ当確だろうけど
あとはルノーがサインツを囲えるかどうかかな フォースインディアの買収次第でオコンのメルセデス入りって可能性はないかねえ 無いと思うなぁ。正直ボッタスを変える意味が現状全く無い
オコンも去年より確実に評価落ちてるだろうし、去年のインドが完全に4番手で浮いてたせいで
ほぼバトルも無かったから完走とポイントの印象が強かっただけ。実際バトルになるとチームメイト相手にあれだから >>549
去年は、
メルセデスPU搭載車 > フェラーリPU搭載車
の構図だったが、今年は完全に逆転してるからな。 2チーム合流してマクラーレン・ウィリアムズ・メルセデスでどうだ
ウルフ・ウィリアムズの前例もあるし シルバーストーン見てボッタスは要らないと思ったけどな。
オコン見てみたい。 >>551
ストロール・マクラーレン・ウィリアムズレーシングメルセデスでどうだ
レイホール(ryみたいでいいだろ >>526
その一方で琢磨さんの不倫ネタはボヤ騒ぎ位で終了です >>534
トゥエロ以来久々だったのにダブるとかもうね。 ウィリアムズが無くなるのは割と個人的にはどうでもいいけど、チーム数が減るのは困る。 リカルドはフェラかメルセデスにいけないなら残留だと言いたいんじゃね
まあ勝てる可能性あるのは現状その3チームで今そこにいるわけだからわざわざそれ以外のチームに行く理由もないわな >>549
ただ、今年に関しては予選成績もオコン>ペレスなんだよね
ペレスが急に勝てなくなりつつあるのがどういう理由なのか知らんが そもそもリカルドにフェラーリやメルセデスに移籍出来る可能性なんて低かったんだよな
お抱えで将来性あるドライバーが最優先なのにリカルドを獲得する理由がない
勘違いした結果糞みたいな条件で残留か金を選んでマクラーレンしかないんだよ >>561
オコンは昨年がフル参戦1年目だし、慣れてきたってのがあるのかも >>561
ドライビングスタイルと今年の車の相性もある可能性もなくはないかな。
ただ、ペレスも良い感じの中堅ドライバーになったな。 562 音速の名無しさん sage 2018/07/20(金) 01:37:56.51 ID:ZMwc0yoW0
>>560
ホンダをディスってたのに残留?
↑
発想が小学生並みだなw なんかストロールがインド入りは物凄くリアルで普通にありそう
とは言えペレスも持ち込みと実力のバランス凄くいいドライバーだし
60億と天秤か… >>569
ウィリアムズが潰れるぞ、メルセデス2nd化で救済か? >>569
おぼっちゃま父はメルセデスBチーム化したいみたいだけど、ウィリアムズはそれに難色示してるから、Bチーム化を望むならインドだろうな。
インドもチームの財政がやばいけど、少なくともちゃんとした車作るからな。
ウィリアムズには上昇する材料が全然見受けられないし。 WILはほんとパディロウ入って、ストロールマネーもようやく使えて
今年少しはまともな車作ると思ったがまさか過去最悪とはね
一時期のザウバーみたいにペイドラで延命する記念参加チームになってくのかな >>572
パパマネーでなんとかなってるのに、その人の意向を拒絶してるんだからな。 リカルドがハースに加入して、グロージャンが拒否してたnascar参戦をやってくれないかな >>568
ホンダをディスって残留って最高にみっともないよなw とりあえずメルセデスから確定したか
順番的には次はRB→ルノーかな。中団は最後までもつれそう ハミルトンはデビューからずっとメルセデスのエンジンしか使ってないな >>578
ライコネンが勝利が見込めないであろうザウバーに乗る意味がよくわからない
もう来シーズンで40になるのに フェラーリを離れることになって、まだF1を続ける意志があるならシートを用意しておくよということでは ライコネンのデビューはザウバー
大ベテランが最後はデビューしたチームでってのは、割とあるけど
ライコネン自身がどう思ってるかは知らんがw https://www.bbc.com/sport/live/formula1/44669133
マルキオンネ退任で、先月承認されたルクレールのフェラーリ入りが流れて、ベッテルの希望するライコネン続投の可能性が高くなってるとかw ライコネンが残留したら、このご時世に40になってもF1ドライバーでいられるってのは大したもんだよね。
しかもフェラーリに出戻りってあんまりないケースだし。
ザウバー、マクラーレン、ルノー、フェラーリとデビュー時除けば良いチームに在籍してるし。 ベッテルニュース?@VettelNews_jp 2時間2時間前
https://twitter.com/VettelNews_jp/status/1020609900609560577
フェラーリ会長のマルキオンネは健康上の理由から早期退任する見込み。
今日、後任を決める取締役会を開催するようです。 ルイ・カミレリ
たぶん元々はフィリップ・モリスの人 川井さん情報 マルキオンネ辞めるとライコネン残留かもと オコン→ルノー?
ストロール→フォース・インディア?
サインツ→マクラーレン?
バンドーン→ザウバー?
https://www.as-web.jp/f1/392303?all ライコネンがザウバーとかの噂があるのなら、いっそのこと今シーズン中にフェラーリPU内でシャッフルすればええ。
ルクレール→ハース
ライコネン→ザウバー
グロージャン→フェラーリ
これならハースとザウバーの力量がわかるし、グロージャンの夢が叶って今年いっぱいでグロージャン終了できる☆ >>589
サインツが枕に行く理由なんかどこにも無いだろうにw
ルノーがサインツの契約買い取るか、レンタル終了でトロロ出戻りの二択だろ >>584
F1ドライバーに年齢は関係ないのでその意見は却下な
21でシート失っちゃったのもいるからな ルクレールとライコネンの入れ替えはいいと思うし、可能性も充分あると思うけどなあ >>592
年齢関係ないわけないだろ。
年齢とともに衰えはあるんだから。 >>590
面白い。
ルクレールがハースに乗るだけでもかなり面白い、どうなるか、とても興味ある。
ライコネンがザウバーに乗る姿は、みんなが予想しているよりかっこいいだろう。
グロージャンが赤いレーシングスーツを着て、赤いクルマに乗る・・・。
こりゃぁ、すげえことになりそうだ。 >>590
ハースはフェラーリの言うことをきかないよ、ジョビナツィを乗せようとしたが拒否した
去年やらかしたからしかたがないがw >>594
シート獲得に関しては年齢関係ない
これを取り消すつもりはない シート獲得とパフォーマンスはあくまでも別ということを理解するべきだ そもそもライコネンのサラリーをザウバーが払えると思えない ライコネンは流石に首だろ
2014年から今のPU規定になってトップ3チームのドライバーで勝ててないのはこのドライバーだけ
エリクソンにも負けると思う >>599
フェラーリが払うんだよ
で、ルクレールがいまいちならライコネンを戻す >>601
何を持って「いまいち」になるのかがわからない
まさかジョイントNo.1扱いでもするのだろうか フェラーリがライコネンをザウバーに入れようとしてるのって
いまだに人気絶大なライコネンを引退に追いこむような形にしたくない
フェラーリの苦肉の策って感じがする ライコネンは謎のチームオーダーで優勝出来ない
ザウバーじゃなくグロージャンに替えてハースでも良いと思う
来年はフェラーリ今季型の改良だしドライビングスタイルに合ってる
マルキオンネ退任でベッテルの発言力増すしから逆転残留もあるかも 来年ハースとザウバーはフェラーリ今季型改のマシンになりそう 謎のオーダーとかライコネンファンってバカしかいないな
マッサより遅くて
アロンソにもバンドーンがかわいく見えるほどの大差で負けてこいつが速くないなんて誰でもわかってることだよ 今年はサインツのRBとの契約条件がほんとなのかで全部決まりそうだな
正直彼が今更トロロッソに戻るのはかわいそうだけどRB昇格じゃなきゃ自由なんて
契約がありえるんだろうか 多分アロンソと同じように跳ね馬でチャンピオンを獲るベッテルを見ることはもう無いんだろうな。
あと3年ハミに負け続けて21年からフェルスタッペンと交替だな。 サインツそんなにホンダ嫌なのか
マクラーレンなんか行くならトロロッソに戻った方がいいだろうに そらホンダの再参戦〜現状のPUを鑑みたら嫌だろ。
だからと言ってマクラーレンを選択肢にいれるのは感情的だが、他の選択肢がトロロッソではな。 サインツはルノーが居心地良さそうだからルノーに居させてあげてほしい ニコヒュルにボコられて商品価値落としちゃってるから、戻るんならRBにってのは難しいよなあ 今の状況見てたらマクラーレンだけはないと思うけどな
ノリスみたいにどうしてもF1上がりたいドライバーはともかく現役が行くところじゃないだろ
パートナーがアロンソなら尚更で今のバンドーンみたいになったらそれこそお先真っ暗
それならトロロッソに戻ってガスリーより活躍した方がまた他に行くにもやりやすいんじゃ? まぁダブルスペイン人ってラインナップはさすがにないでしょ〜 >>614
トロロッソでいい成績上げてもレッドブルに昇格させないっていうのはどうなんだろ 結局トロロに戻ったらまらRBとの契約を続行することになって昇格以外は飼い殺し決定だからなぁ
この機会に出るべきだと思うよ。ルノーも本人が望めんで契約できれば続投するでしょ。サインツ捨ててオコン取る理由はない 2019年まではレッドブルに契約のオプションがあるから
サインツは来年まで大人しく我慢した方がいいと思うけどな
去年レッドブルに昇格できないなら離脱したいと発言したら
おまえにいくら金かけて育成したと思ってんだとホーナーにキレられたでしょ サインツは実質自らのアクションで今動くことは出来ないからな。
来年のリカルド残留が決まれば、早期契約解除の芽はあるが。
>>619
チャンピオン争いでもないのにフェルスタッペンとの激しい確執を再現されてもなぁ…
おもろいけどw リカルドはいずれ出ていきそうだしトロロッソがハースザウバーみたいにカスタマーシャシー状態になれば戦闘力上がる可能性もあるし
他の上位チームはみんなお抱えいるから結局RB育成に留まる方が得な気がするがなあ サインツはフェルスタッペンと組まされるのを嫌がってるからな・・・
フェルスタッペンに負けるとかではなく
同じような成績を残してもチーム内外の関心が
すべてフェルスタッペンに行ってしまう悲衰を
トロロッソ時代に父子ともどもで愚痴りまくりだった >>624
フェルスタッペンと組むのはリスクが高いね。
特に、サインツのように同世代だが年齢は上、というドライバーだと
比べられるのは本当に嫌だろうなぁ。
リカルドは本当にしんどい状況が続いているとも思うよ。 そういうのは無いだろ
F1まで来る奴は己が一番だと思ってる ベッテルがライコネンを希望していて、首脳陣がルクレールを1年様子見るならハースへ移籍か、今期中にグロージャンとトレード グロの移籍は小松の去就には影響ないの?
ロータス→ハースの時はグロについてきたが 逆じゃなかったけ?
グロがハースに移籍して小松を紹介した グロージャンはここに来てようやくポイントを取り始めたから、
それが免罪符になるかどうか
未だにノーポイントだったらさすがにクビは免れなかったろうが
しかしそれより結果出してるマグヌッセンは切れないよなぁ
はっきり言ってどっちもレベルとしては微妙だとは思うが ペレスがハース移籍は面白いかも。
今年のマシンのペースだと無理もないか。
ただ来期も現勢力図のままとは限らないが。 ペレスがハースなら、ルクレールがインドでオコンとの比較も見てみたい。 すべてフェラーリ新経営陣の意向次第
ルクレールはマルキオンネの後ろ盾を失った状態
アルファロメオやザウバーも同様
周辺は色々と翻弄されるだろうな ルクレール、ジョビナツイはフェラーリ育成ドライバー
トップが変わっても簡単に切り捨てるとは思えないが 切り捨てではなく、資金量の変動でこれまでのようなサポートを得られない可能性はある。
現契約後のアルファロメオでその影響が計れるかも。 中団勢力図
争奪戦:ハース ルノー
大穴:ザウバー インド(買収先次第)
島流し:マクラーレン ウィリアムズ ウィリアムズはともかく、来季のザウバーとインドは、マクラーレンとハースと戦力が入れ替わっていても不思議じゃない。 いやー今年のフェラーリ見るに来年のハースはよほど変な車作らない限り速いでしょ
マシンは1流でもチームがそうじゃないのがあれだけど ザウバーとハース車が同じ速さならどっちが上に来るんだら?
フェラーリが独走しているのに、戦略ミスして焦って多重クラッシュしてセーフティ入れて逆転されるような事をしそうだが? ザウバーのバスールは優秀だよな
ホンダとの契約を破棄してフェラーリの載せたんだから
ホンダのままだったら今年もダントツ最下位だぜ
フェラーリパワーだけでホンダより1秒は速いっしょ ホンダを断わる前から、アルファロメオと交渉していたんじゃないの?
レッドブルのアストンマーチンと違い、アルファロメオはホンダも受け入れないだろ。 バスールは就任1日目にまずやったのがホンダとの契約を解除する事だったからなまじ有能
最強のPUか最低のPUになるかは
ザウバーみたいにヘボマシンしか作れないところには大きな違いになった 有能っつーかごく当たり前の選択だしアルファロメオの絡みもあっての加入なんだろ ごく当たり前ってのは元々金銭面で厳しかったザウバーが政治的理由でホンダを使おうって前提が覆ったって意味ね フェラーリエンジン選択は成功したが、案外ザウバーホンダもトロ・ロッソ並にはなれた気がする。 無理だろwガスリーからストレートだけでコンマ0.9遅いと言われるホンダだぜ >>647
ホンダワークスで無料のPUと資金援助得られる可能性あったのにフェラーリ選んだんだから有能 >>650
ハースが拒否ってる以上フェラーリは交渉に行くだろ
松下がスーパーライセンス満たさなければあとは条件次第としか ギアボックス調達の問題があった以上、ザウバーへの単独供給はありえなかった話かと レッドブルやマクラーレンが欲しくてしょうがなかったフェラーリとメルセデスの最新型手に入れられたら有能だろ
ホンダの性能はレッドブルの首脳がルノーと1%差以内に近づいて来たと言ってるけど
そこから先のルノーとフェラーリは差が恐ろしいほどあるからな >>643
>>645
ホンダを切るためにオーナー側がバスールを据えたんだろ。
2016モデルのホンダPUでは目も当てられん。 積極的な解消じゃなく、ギアボックス供給の懸念がある為フェラーリしか選択肢が無かったのかも?
経験がないメルセデスやルノー積むとも思えないし。 「ホンダのワークス」ってのがよほど夢でも見ないと全然魅力的に聞こえないのが現実だからな 金のないインドやウィリアムズなら、マクラほどはたかられないだろう。 >>651
それでいてあの成績しかあげられないんだから無能でしょ
6位でいい成績っていうんじゃねぇ >>659
チームにいい結果をもたらす代表とは違うな
単なる交渉人って感じ
ドライバーの能力も理解出来ていないないようだしね
コレス、カルデンボーンと同類かな ボーンは運営の金が詰んだからでコレスとは別格だろう じいさん→おばはん
このパターン衰退の未来しかないのかね ザウバーは元々フェラーリBチームになってルクレールのシートを確保するのが規定路線だったのにモニシャがクーデター的にホンダと契約したからややこしくなっただけだよ
どっちみちモニシャは切られる未来しかなかった >>635
フェラーリの育成ってペレス辺りからその存在が確認できるけど、F1でフェラーリPUで走ったのって代打のジョビナッツィとルクレール だけだよねぇ… >>637
カペリよりは良さそうだが。
カペリは好きだったけども。 なんか意外とオコンのルノー入り現実感出てきたな
ルノー:ヒュル オコン
マクラ:アロンソ サインツ
ハース:ペレス マグヌッセン ※バンドーン
ストロール:ストロール クビサ
現時点での情報に踊らされると↑になるのかな アロンソはマルキオンネ退任でフェラーリ復帰を懇願するだろう:F1ドイツGP ブランドルのコラム
http://blog.livedoor.jp/markzu/f1-news/52073042.html
フェラーリの会長、セルジオ・マルキオンネが非常に体調が悪く復帰できないと聞いてとても残念だ。これは、フェラーリの目前の方向性や、おそらくF1にとっても大きな影響を及ぼすだろう。
フェルナンド・アロンソは、もう一度勝てるマシンに乗りたいという最後の必死の試みで、フェラーリの新しいボス、ルイス・カミレリと話し合うことは間違いないだろう。
彼のトラック上のパフォーマンスとホッケンハイムでの無線通信から判断して、彼は我慢の限界にある。 フェラーリ復帰は、ギャラなし出来高制でもまずないと思う。セカンド待遇を呑むとも思えんしなぁ〜
それでもベッテルが拒否権発動しそう >>670
あり得ないと思うことが起こるのがF1だからなあ。
ベッテルが求心力失ったらそんなことが起こるかも。
ただ、今ならリカルドの方がいいけどな。 離脱はチャンプ取れず首脳陣と関係悪化が原因だったかな?
フェラーリのスタッフも、アロンソのネガティブ発言でモチベーション下げたくないはずだよ。 サインツ、ペレスの動向でバンドーン、グロージャン、ハートレーは割を食う形になるな。 >>674
ハートレーを割りを食うも何も、ほっといても今年限りだろ ハートレーは意外と残留かも・・
あとサインツは契約条件次第で枕入りもあるだろうね
ペレスとグロージャンはトレードとかあるかもだし
オコンのルノー入りはほぼ決まりで、その後釜にストロール
バンドーンはトロのリザーブとかかも アロンソは来期は乗らないよ
枕と契約しても休養とかの扱いかもね >>678
もういいよね
さすがに諦めついたでしょうしね ハートレーの代わりに、元レッドブル育成のアルボン乗らんかなぁ。余程のことが無い限り今年の成績でライセンスポイントたまるだろうし。 アロンソは2007年からマクラやフェラーリ行かずに、ずっとルノーにいた方がタイトル取れて幸せだったんじゃないかな。 >>681
それが正論
放逐されるってことはなかっただろうしね >>682
おとなしくルノーに留まってればブリアトーレも焦ってあんなことしなかっただろうし
ルノーチーム自体も安定してたかもな ブリが健在ならば、リーマンショックでワークス撤退したとしても、ジャニキャピタルに買われカツカツになる事は無かったと思う。 >>683
来年ホンダ使ってセルフブーメランになる予感しかしないが 今年残りのシーズンにトロロッソに犠牲を強いて、来シーズンに繋げる必要があると思うが。 ハートレーは残留したければ、毎回新型PU実装テストして偶にポイント取ってくる位しないと望みが薄い。 マルキオンネ死去
フェラーリ勢の動向はリセットかもしれんな ハートレー首にしたらライセンス持ってる奴が枯渇するってのはRBとしてはチョンボだったなぁ
クビアトでもいいから残しておけばよかったのに 今だったらトヨタもブエミ出してくれるんじゃないの
払うもの払って リカルド→マクラーレン
サインツ→レッドブル
オコン→ルノー
バンドーン→フォースインディア行ってアロンソにThan you >>689
あっさり死んだね
内部抗争始まってグダグダにならないかな?ww 新たなCEO如何だけど、ゴタゴタになるだろうなぁ。 ハートレーの代わりは今年のルマン24で優勝したブエミが良いね
元トロロッソのドライバーだしWECやフォーミュラEでもチャンピオン
年齢は29でハートレーと同じ 結局変化を恐れてライコネンを続投する奴が後任ならまたしばらくフェラーリには期待できないってことだな マルちゃん死去でメルセデス会長の言うとおり影響力低下はどうなんだろう
場合によっちゃハースやザウバーに今までのやり方ができなくなるんだろ >>698
ハースやザウバーが今の流れを断ることはないと思うけどな。 マルキオンネ死去でいちばん痛手をこうむるのが
マルキオンネに推されてたジョビナッツィなんだよな・・・
去年ザウバーでやらかさなければ
今頃ルクレールのt立ち位置にいたかもしれないのに・・・ >>701
ハースはもともと断わってるから、マルキオンネ云々は関係なくないか ジョビナッツィは去年、何回かやらかしたからね
フェラーリとしてはイタリア人ドライバーを待望してるようだったけど >>702
どうせ乗れてもザウバーなんで別に痛くないかな
むしろ評価を上げて来たルクレールの方が痛手を被ってるような気がするけどな 新体制のフェラーリではジョイントナンバーワン、ベッテルとリカルドのコンビ!!
とはいかないんだろうなw >>706
そもそもフェラーリがリカルドを欲しがる理由がない
ってことで話が終わっているようだが >>704
>フェラーリとしてはイタリア人ドライバーを待望してるようだったけど
マルキオンネはイタリア人のジョビナッツイをずっと推してたんだけど
フェラーリの現場チームの評価はルクレールのほうが高いって度々報道されてた
もうF1昇格は厳しいと思われてた(フォーミュラE行きも噂されてた)ところに
マルキオンネが「まだチャンスは残ってる」とコメントしたりして
実際そうなりかけてたけど、これで後ろ盾を失っちゃったな… ビアンキの事故がなかったら、ビアンキがフェラーリ乗ってるか、ザウバー乗ってたんだろうがね。 ジョビナッツィはザウバーでのデビュー戦はよかったんだけど
2戦目で予選決勝とクラッシュ2連発、
(同じコーナーで同じように大クラッシュ)、
さらにその後ハースでFP1を走ったときにもクラッシュと
クラッシャーとしての地位を確立してしまったからな
結果ザウバーからもハースからも拒否られることに… >>709
すいません
タラレバはパスの方向で
キリなくなっちゃうんで >>707
ルノーがリカルドを欲しがる理由は最初からなかったけどね >>712
何でだろうな
これから速くなる可能性がある上にNo.1の地位を手に入れることが出来たのにな >>711
すでにこの世にいないドライバーがワールドチャンピオンになっちゃうんだよなw
他の要素も変わるってことも話さなきゃいけないのになw >>712、>>713
リカルドは来シーズン、ワールドチャンピオンになりたいからルノーではダメなんだってwww >>700
断るんじゃなくて恐らくグレーなことやってるわけだから
それに対して押さえつけられる政治力が残るかってこと >>715
ルノーは来シーズン戦闘力アップするって話なんだけどな https://www.as-web.jp/f1/393828/2
最低でもリカルド確保しといた方がいいと思うけどな
低額でも取れるでしょ ドライバーじゃないけど、ジェームス・キーが枕移籍なんて驚いたわ
ニューウェイ先生に次ぐ才能だからレッドブルが簡単に手放す訳がないと思ってたが >>721
これでレッドブルはトロロッソでも色んなテストができる、PUは同じになるし >>721
ザウバー時代の相棒ワシェを昇格させたのもニューウェイ後のRBで組ませる為かと思ってた >>720
フェラーリはアロンソ&リカルドっぽいね
恐らくベッテルは'92プロストみたく飼い殺しだね(しかも2年) アロンソフェラーリ入りキター
ベッテルはどうするのかねぇw アロンソ様も立派にプロスト―ブリーガーの仲間入りやな よりによってブランドルって…ハンガリーでまたアロンソにド皮肉言われないかな ブーリエOUT、キーINなら、リカルドは22億貰って枕入りした方が案外いいんじゃないか? ホンダ「名門マクラーレンと組めば勝てる…そう考えていた時期が僕にもありました」 ストーブリーグまとめ
メルセデス…◎ハミルトン ◎ボッタス
フェラーリ…◎ベッテル △ライコネン △ルクレール
レッドブル…◎フェルスタッペン ◯リカルド △サインツ
ルノー…◎ヒュルケンベルグ △オコン △サインツ ×リカルド
ハース…◯マグヌッセン △ペレス △ルクレール △グロージャン ×クビサ
フォースインディア…△ストロール △ペレス △オコン △ラッセル △クビサ
マクラーレン…△アロンソ △ノリス △サインツ △バンドーン ×リカルド ×ライコネン
トロロッソ…◯ガスリー △ノリス △バンドーン ×ハートレー
ザウバー…△エリクソン △ジョビナッツィ △ルクレール △バンドーン △ライコネン
ウィリアムズ…△シロトキン △ストロール △ラッセル ×クビサ
混沌としてるな… さすがのフェラーリも今のドライバーコンビでは勝てないんじゃないかと思い始めても不思議はないわ。
俺が新社長だったらまずリカルドに電話かけてるだろうよ。靴で酒飲むのやめる気はないかってね >>733
だからさ、そういう荒らしやめてくれる? メルセデス…ハミルトン ボッタス
フェラーリ…ベッテル ライコネン
レッドブル…フェルスタッペン リカルド
ルノー…ヒュルケンベルグ オコン
ハース…マグヌッセン ペレス
ストロール(仮)…ストロール クビサ
マクラーレン…アロンソ サインツ
トロロッソ…ガスリー バンドーン
ザウバー…ルクレール ジョビナッツィ
ウィリアムズ…撤退 >>735
ここはもうこういうアホばっかだから諦めたほうがいいよ。
去年の開幕前なんか
「ヴァスールというゴミがいなくなったから今年(2017年)のルノーは絶対に勝てる!」
とか言い切ってた死刑レベルのアホもいたくらいだし。
流石にそんなGUY児はもう恥ずかしすぎてここには出入りしてないだろうけどな。 >>737
ルノーのゴミって一体何人居るんだろうw
フランス人って権力を持つとゴミになる傾向があるよなw とりあえずルノーが勝てるとか言った奴がゴミだということは間違いないな >>741
メルセデスなどが援助するんだろ。
おぼっちゃまパパが手を出すかもしれないけど。
ウィリアムズだってこのままだと同じ状態になる可能性あるし、それなら毎年それなりの車を作るインドの方が良いだろうし。
おぼっちゃまとメルセデスのドライバー受け入れで延命はできそうだけどね。 興味を示す投資家がいるようだから、とりあえずはその線から支援者を探すだろ。
ストロール父が有力だけど息子はフォースインデイアには要らないな。 ペレスが金返せって言ってるようだが
このまま消滅したり誰かに買収された場合ペレスの行き先はあるのだろうか >>744
今季は失う可能性もそれなりにあるけど来季ならどこかしらは入れるんじゃない?
今季のシートを維持するのはストロール親父以外に買収されるパターンじゃないと厳しいかもしれんけど 正直オーナーが長年指名手配中だったりサラリーの不払い続いてたりで
良くここまで持ったなって感じだけどな
ドライバーも他人の首切りつけて告訴されたり滅茶苦茶すぎるわ 急に思い出したが、スーティルは今どこで走ってるんだ? インド、買収するといっても、負債まで引き受けるわけにはいかないから、
参戦する権利、ファクトリー、人材、現在使用しているPU他の各種権利のみを
引き継ぐっていうのしか無理だろうね。
その代金で負債をチャラにできればいいけど、そうもならないはずだから、
一番の問題はドライバーをどうするかってところになると思う。 >>746
来季もあるかね?
ストロールがウィリアムズ見捨てるならウィリアムズとか? >>748
2015年のウィリアムズのリザーブを最後にレース活動はしてないんじゃないか?
ググると今年の自動車イベントのミレミリアにメルセデス300SLで参加したのが見付かるくらいで。 インド倒産かしかし資金ないのにコンスト5位とかすごくね 川井、ごく当然のようにグロージャン来年いなくなるって言ったな >>749
参戦権もカネとして債務処理に回される
固定資産や動産も当然そうなる
撤退によるオーナーチェンジじゃないんだぞw >>755
まあシュナイターの様子見てても
来年も乗せたいとは思ってないだろう感じだしな 最初いなくなるのが決定済みたいな言い方してたな
マズいとおもったのか、かもしれない的な文言追加してたけど グロは残留するには最低限マグヌッセンには勝たないとな
既に予選でリードされてるから簡単じゃないけど マリヤ、盗人猛々しいを地で行ってるな。マジで犯罪者だからふさわしすぎるわ F1ピラニアの重鎮からすればギニュー特戦隊に歯が立たなかった頃のベジータぐらいかな。
ジョーダンから、ミッドランド、スパイカーと転売目的だった連中と違って私費入れこみすぎて首が回らなくなったんだろ インドは去年4位なのに、その賞金はどこに消えたのかと
スポンサー持ち込みだってある筈なのに
絶対自分の懐に入れた奴がいるんだろうな >>764
どこに消えたんだろって普通に参戦経費に消えてる。
4位の分配金程度じゃ年間予算の半分も賄えない。 リバティがいくらか支援するならストッダートが買収してミナルディにしたらいいのに ビジェイ・マリヤ自身がチームから資金を回収しようとしてるって報道は
以前から度々あったな
それにしてもよくこんな状態のオーナーでここ数年参戦し続けられるものだなと・・・
残念ながら、チームの大株主2人は、もはや自力で資金を提供できる状況にはない。
ロイ・スブラタは3年前に収監され、彼の資産は凍結されたままだ。
ビジェイ・マリヤも、インドの銀行口座にアクセスできなくなり、
先週もお伝えしたように、逆にフォース・インディアに貸し付けた資金を取り戻そうとさえしているほどだ。
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&pass=&page=news/sp/body&no=118419&topics_type=-1&back=column コンストラクターの賞金って支払い時期遅くなかった? >>768
翌年に分割払い
(2017年分の賞金は、2018年4月〜11月の分割)
賞金だけ受け取って参戦取りやめとかを防ぐため なんかペレスだけ行き先なくなりそうでかわいそうだわ
ハースとしてはフェラーリドラ乗せない意向が強いからルクレールよりペレス選びたがりそうだけど 最強マシンがあって戦略も思い切り自分に振ってもらっても
ハミに1レース分の差つけられるキュウリ…マジ終わってんな。
はっきり言ってライコの方が速いじゃんライコをNo1にしてたら今年はフェラーリが獲れたんじゃねーの? マグヌッセンに完敗してるグロは自業自得だが、ペレスには今回の件の責任は無いからなぁ
でも今思えばもっと早く移籍しとけば良かったと後悔してるかもな
それこそハースやルノーに行くチャンスはあったのに、
引き止めといてこの始末は無いわな 今回のレースに対する事後評価だろうに。
しかしボッタスはバトル下手だな。 ソフトだっけ?で超ロングランさせられてたせいもある
おかげでフェラ2台は終盤にペース抑えられてハミは十分なマージンを稼げたわけで、
接触を避けるべきだったのは疑いないにしてもチームとしてはそんな悪い仕事ではない ベッテルとの接触は閉めたベッテルのせいだろ
リカルドのほうはボッタスのせいだが 「接触=下手」とかそんな端的な事を指摘しているのではない。 タイトル争いしてる2人には何らかの事情で五戦ほど休んでもらい、ファースト待遇のボッタスとライコでタイトル争いするのを見たいな。 フェラーリはルクレールかジョビナッツを試す機会にもなる。
ライコとボッタスが赤牛2人に負け越すようなら契約見直す材料にもなるし。 ザウバーはエリクソン残すつもりはあるのかね?ライコネンの受け皿になるほどの
フォローをアルファロメオがしてくれるならルクレール、ジョビナッツィで
しっかり実力見定めて次期を選ぶほうが良さそうだけど。またハンパにルクレールだけハース行かせたりすると
ジョビがエリクソン無双して色気出して決断が遅れる未来が見える ハートレー終わったな
あとシンガポール位しかチャンス無いわな 亡くなったマルキオンネさんが
引退しても在命中ならアルファロメオ増強とジョビナッツ推しは確定だったはず。
エリクソン切ったとしてもストロールしか候補がいない。 エリクソンがマルドナードみたいな単なるペイドライバーならともかく
エリクソンのスポンサーが同時にザウバーのオーナーでもあるからな・・・
まあエリクソンは本当に体重のハンデで遅かったのかどうかが
明らかになる来年もう1年は見てみたいとも思う エリクソンは2年間ドリンク抜きでレースしてるらしい リカルド残留発表しないのはレッドブルのルノーへの嫌がらせ? ザウバーのオーナーがロングボウ・ファイナンス(エリクソンのスポンサー)から
イスレロ・インベストメンツという会社に変わったという報道は全く続報が無いけどガセだったのかな >>778
いつもタイヤギャンブル系のポチだから終盤は辛くなるよ >>796
知ってる
>>769
遅くなった
あんがと >>778
タイヤが終わってて、明らかにマシンがいう事聞いてなかった。
交換タイミングがおかしいというのは確かだけど、それはチームが決めたんだろう。
タイヤケアを言ってるなら、そこは改善の余地があるな。 でも、エリクソンもたまにいい走りするから、絶対的にダメとも言えないんじゃないか。
それかインドがどうなるかわからないからペレスを引っ張って来るか。
その方がルクレールの実力を測るのにはいいかもね。
今でも、ベッテルやハミルトンなとがルクレールを高く評価してるけど。 ノリスってそんな良いドライバーかなあ?
下駄もらってあれならGP2の時のバンドーンより下だと思うんだけど >>803
伸び代の評価なんじゃね?
バンドーンはこれ以上成長が見込めないとすると
若くて伸び代のあるノリスの方が価値がある
正直なところ、あまり光る才能は感じないけどね バンドーンはもう26歳だからなぁ
F4始めたのが18歳だもん フェルスタッペンがリカルドより高い金を貰ってるのは、史上最も若くして優勝した実績とその伸び代。
他の有力チームから引き抜かれるのを防ぐために高いギャラを払って2020年まで縛ってるとも言われるが、
それもこれも、伸び代がものすごくある、と思われているからだろう。
でも、あれだけの才能がありながら、ポールポジションがまだ獲れてないのは、不思議だ。
2020-21のストーブリーグは彼を中心に回るだろう。
そのころにはハミも一応自己実現を果たしているだろうし(飽きてるかもしれんが)、
ベッテルはフェラーリをクビになってるだろう。
>>803-805
バンドーンは「伸び代」を感じないドライバーのひとりだなぁ。
F1でのベストリザルトが、「7位」が2回、凡庸だよな。 >>806
モナコという実際にF1基準から外れてる特殊なサーキットを除いてポール獲れる車じゃないからなレッドブルは。
でもそのモナコで本人がやらかしまくってるから言い訳はできないんだけど。
それでもスピードとポテンシャルという点では歴代トップクラスであることは間違いないと思う。
あんなのと組まされるリカルドが不憫で仕方ない。 デラロサがサインツにアロンソと組まないほうがいいと言ってるけどその通りだろうな
アロンソと組んで生き残って名声保てたのはその後4度のチャンピオンのハミルトンしかいないからな
フィジケラやライコネンというドライバーがフルボッコにされて化けの皮剥がされた
トゥルーリぐらいかアロンソに噛みつけたのは アロンソは普通に転向じゃないの?後2年発言とかインディテスト思い切りしたいとか >>808
そこはリカルドの強さ、ベッテルをボコったのもまぐれじゃないって事で
F1の場合はエースだセカンドだがあっても
何だかんだで直接組んだ時の対戦戦績はその後もわりと当てになる事の方が多いと思う F1乗ってるドライバーでインディカーで満足出きるのかね
マシンのレベルがSFやF2と変わらんのに そういえば茂木のオーバル使えなくて最終年ロードコース走ったら
FNより3秒遅かったんだっけインディカー まあF1がマシンだけで見たらすごいのは当然と言えば当然だわな
そりゃ使ってる金が他のカテゴリーとは桁が違うんだもん >>812
F1といってもメルフェラではなくマクラーレンだから満足出きるのさ >>811
ベッテルとリカルドに関してはその前とその後の成績が段違いのようだがそこには突っ込まないのかw マシン違うのに比較なんてできないだろ
ベッテルはマシンに恵まれてるけどリカルドはそうじゃない 同じマシンで走った時期以外の比較なんて意味ない
最強レッドブルとHRTやトロロッソ比較して前後っていつものキチガイだろ >>818
いやw
リカルドが移籍しろよw
何でマシンに恵まれてない状況に甘えてるんだよw >>819
リカルドはベッテルに負けてないと未だに思ってるようだがw >>820
フェラーリ側からリカルドに交渉打ち切りを示したという。その最大の理由は、やはりというべきか、レッドブル時代にリカルドにどうしてもかなわなかったベッテルが、強く拒否したからとのことだ。
https://this.kiji.is/382893860864590945
ベッテルがビビッてリカルド拒否したようだが ま、レースがなかったことには出来ない以上、成績が不問ってことはありえないよなw >>822
いやw
フェラーリにこだわらなくても他チームに移籍しろよw
何でマシンに恵まれてない状況に甘え続けてるんだよw またリカルドを貶す事が生き甲斐のキュウリマンが来たか >>825
俺はリカルドにいいチームに移籍してもらいたいだけなんだがw
レッドブルじゃベッテルとの成績の差が開くだけだからなw 差が開くも何もマシンが違うのに差が開くも糞もねえよw
こいつのとんでも理論だとザウバーとフェラーリでも同じ成績じゃなとだめなんだろw
マシンの差が全く考慮されてない >>827
1シーズン除いて毎シーズンじゃさすがにその意見に同調出来ないw そして来シーズンも引き離される、かw
そうならないようにホンダに期待するしかないかなw
何か今シーズン後半もベッテルに引き離されそうな気がするわけだがw キュウリマンは最速マシンでハミルトンに負けてるベッテルの心配してろよ >>830
何を訳のわからないことを言ってるんだw ベッテル51勝、リカルド7勝かw
どうすれば差が縮まるだろうw 真実は
リカルド3勝 ベッテル0勝です
基地外はマシンが違うことを考慮しないんで
HRTと4連覇の最速マシン比較して何の意味があるのw >>833
だから移籍しなきゃなw
ベッテルにいつまでも差をつけられ続けちゃうからなw >>833
涙拭けよ
1シーズンそうだっただけであとは・・・なんだよ F1というのはトータルで判断されちゃう世界なんだよ
言い訳が通用しないんだよ リカルドには運がない
ようやくレッドブルに昇格、でもチャンピオンマシンではなくなっていた
やっと移籍できそう、でも上の2チームには空きシート無し、渋々残留 もっとも惨めな残り方だよな
日本人的感覚では残りづらい 今シーズン序盤、フェルスタッペンやらかしまくって評価を下げる間に
先行して2勝あげてチーム内外で存在感が増したと思いきや
フェルスタッペンがレッドブルのホームグランプリ、
マテシッツ観戦のなかで勝ってしまって
また元通りにといったあたりもなんか持ってない感が・・・ フェルスタッペンはまだ一度もリカルドにポイントで勝ったことないけどな >>824
リカルドを本気で欲しがるのはマクラーレンくらい リカルドは勝てるチームが3つしかない中
移籍優先で動いても赤牛がキレずに待っててくれるくらいの評価はある
そんな事よりベッテルは自他ともに最強マシンに乗ってる(そしてほぼ完全なセカンド付き)と認められた以上
今年取れなかったら後釜探されちゃう、相当正念場だと思う キれずにまってくれるとかじゃなくて
単にいくらでも待てる余裕がレッドブルにあっただけかと >>807
何を言ってるのかと
レッドブルがポール狙えるコースは現状でもモナコ、シンガポール、ハンガリーと少なくとも3か所もある
ウェザーコンディションや状況次第では他のコースだってチャンスが無い事は無い
もう4年も乗ってて、リカルドすら少ない機会をモノにしてるのに、
それが出来ないのは単に実力不足だよ
仮にもTOP3の1台に乗ってるんだぞ
超一流のドライバーが今のレッドブルに乗ってれば確実に何度かポール取ってるだろうよ そういう点も踏まえると今のタッペンは待遇も含め過大評価としか言う他無い
若さと大口スポンサー付きという点も含めての過大評価だな
無論将来タイトルを争うだろうという点は否定せんが 暇だったから開幕直前GPニュースを見返してたら
ペレス 厳しい表情
オコン 楽観的
サインツ 暗い
で現状にやたらリンクしてて驚いた。もちろん関係ないだろうけど リカルドはF1ではタイトル取れないような気がするので、他カテを考えた方がよいのでは?
優秀なドライバーだとは思うが、レッドブル育成ということ含めめぐり合わせが悪い。
タラレバだけど、メルセデスとかフェラーリ育成だったら・・・ リカルドに限った話じゃないけど
勝てる3チームしかないうちの6人(そのうち2名はほぼポチ扱いという現実)に選ばれる権利があるのに
何故他所のカテに行くという発想になるのかと F1の契約は別に成績だけが考慮される訳じゃないから。
最近の欧州でのレースのタッペン応援団凄いもんな。
あれだけ人気があるとドライバーとしての価値も上がる。 >>849
別にボッタスはポチじゃないんだけどな、少なくとも待遇上は
ハミルトンに離されてるから自然そういう扱いになってしまうだけで
メルセデスでは勝つ事は許されてるからな
勝つ事を許されてないのはセカンド奴隷を強要されるが故に契約して貰えてるライコだけ メルセデスがハムニコ戦争のトラウマあるのでボッタス程度にしたという部分もあるけどな メルセデスがボッタスを採用した頃は、みんなもっとやれると思ってたはず。 ボッタスは去年は善戦したと思うけど、今年は運が悪いのを考慮しても期待はずれやな
予選はそこそこいいんだけど、メルセデスで今季勝利なしはないわ(´・ω・`) >>848
2021年からの新PU次第では、チャンスがあるかも
後はホンダの頑張り
そうなるとフェルスタッペンとのチーム内争いになるだろうけどw ライコネンよりリカルドのほうがずっといいと思うけど、チーム内バトルがやばいことになりそうだから
フェラーリも踏み切れないのかな。
なんだかんだでフィンランド人の気質は使いやすいんだな。
譲れっつっても、ブツブツ言うくらいでキレるわけじゃないし >>857
何言ってんだ今年のライコネンはいいだろ
フェラーリがNo1にする方を勘違いしてるだけ。
ライコをNo1にしてりゃ今頃HAMに差つけられてることもないわ。
もしリカルド入れるなら今のポンコツエースを更迭するべきだな。
最強マシンがあって、あんだけ贔屓戦略もらってて、選手権リードされてるなんてマジあり得ねえ。
どんだけミスすりゃ気済むんだよってくらいヘタクソ、
モナコじゃK失ってGP3エンジンにまで成り下がった4秒遅いリカルドを抜けねえとか、
もうF1やめて済州島でタクシーでも転がしてろってレベルだよな。
何度も言ってるがこんなカスをエースにしたところで絶対にチャンピオンなんて獲れないから
ルクレールだろうがリカルドだろうが獲るならライコじゃなくてべをクビにするべき。 ルノーは、来年はまだトップ3には追いつけないだろう。
サインツはマクラやインドより、入れるなら灰色の跳ね馬が良いだろう。 若くてアロンソより速くて
スポンサーいっぱいのバンドーンは
向こう10年シートには困りません。 >>858
最強マシーンにリカルド乗ったら独走して面白くないからベッテルで良いよ。
二番手、三番手マシーンにハミルトン、リカルド、タッペン、アロンソが乗ったら面白くない リカルドはレッドブルでほぼ決まり
後はフェラーリにルクレールが行くかとアロンソの動向が焦点かな(´・ω・`) >>860
えー来年もルノーは勝てないのかー。
やっぱり2017年のルノーは絶対に勝てると断言した奴の頭に虫が湧いてただけだったんだな。期待したのに。 >>858
ライコヲタの盲目っぷりは笑けるな
>>866
そんなお花畑のやついたのかw
どうやったらそういう発想になるのか教えてほしいわ。 >>848
アメリカの方が肌に合ってると思うんだよな
見た目がトニーカナーンみたいだし
ファンサービスが得意だからすぐなじむよ >>854
ボッタスはよくやってると思うけどな。
個人的には想像以上だわ。 >>857
フェラーリが欲しいのはあくまでNO2だから
アーバイン、バリチェロ、マッサの系譜にWCとったライコネンまで加わるとは予想外だったけど フェラーリはNo.1もNo.2も両方なんか物足りないなあ。
アロンソ&マッサの頃のほうがラインナップとしては強かったと思う。 >>867
それ言ってた奴が今のルノーのチーム監督w >>872
アビブーはケータハム代表時代も色々言ってたな >>861
バンドーンてアロンソに予選何勝してるの? マイケルがアロンソに「うちで来年乗るなら8月中に返事しろ」って言ってるな
サインツ&ノリスで解決じゃない? 総合スレでリカルドがルノーに、サインツがレッドブルに、という噂が Red Bull Racing?認証済みアカウント@redbullracing
Daniel to leave the Team at the end of the 2018 season.
https://twitter.com/redbullracing/status/1025336753530523648
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ま、いずれにしろサインツをレッドブルに乗せないといけないからな
トロロッソでいい成績をあげたって扱いなんで リカルドが再契約するにしても来シーズンまでかな
あとガスリーもいるからな
一体レッドブルはどうするんだろう サインツが喜んで戻ってくるのでは、それともタッペンがいるから躊躇する? リカルド、サインツ、ガスリーの3人を天秤にかけるとガスリーだろうな
サインツは一発はあるがレースではパッとしないしバトルがいまいちだからな
レッドブルに1年乗せてその後ガスリーだろ アロンソがレッドブルにとか考えたが、あれだけボロクソに言ったホンダPUだから無いか リカルド金が欲しいって言ってたがルノーそんなにサラリーくれるのか? サインツの契約は『2018単年レンタルでルノー。2019に戻る時はトロロッソではなくレッドブル。2018年11月までにレッドブルが来期シートを用意出来ない場合に限り以降フリーとなる』
ソースは昨日発売F1速報ハンガリー号
サインツも来年の去就はレッドブル次第と認めている >>891
年俸で言うなら普通に赤牛より枕より少ないだろうな
ワークスのエースで勝負できる機会を取ったんだろ 赤牛でもルノーでもしばらくはタイトル争いできないのは確実。
なら、No.1待遇のルノーへってことかな。 ルノーも会社がそんなに磐石じゃないからまたワークス撤退もあり得そうだがなあ Renault confirm capture of Daniel Ricciardo And that he will partner Nico Hulkenberg in 2019
https://twitter.com/SkySportsF1/status/1025350389313495041
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) まあ、赤牛で朽ちるのも枕で金に埋もれるのでもなく自分で勝負と
1年+オプションとかみっともない契約でなきゃそれも勇気だと思う リカルドの移籍先がルノーって記事とフェラーリ次第って記事があるな ルノーからすればタイヤの持ちがいいリカルドはいいデータの材料になるな
予選遅くてレースが上手いタイプだからTA番長のヒュルケンベルクといいコンビになりそう >>904
予選もベッテルより速かった
今のマックスが異常に速いだけ >>904
ぶっちゃけレッドブルよりはルノーの方がいいでしょ
ホンダをディスっちゃったのが移籍の要因かもな >>905
もうベッテルには追い付かないでしょ
一回ワールドチャンピオン取れるかどうかだよ
ただレッドブルだと可能性ゼロなんでルノーに頑張ってもらいましょう ホンダだけだったら、もっと早く出て他に売り込んでたでしょ
提示条件が完全セカンド化だったんだろうね リカルドが選んだってことはRBへのうんざりもあるだろうけど
4年目以降のルノーにも目があるってことなんだろうな
さすがにもうフェラーリとメルセデス入りは諦めたろうし 何年契約なんだろう
2020年末で契約が切れるドライバー(ハミルトン、ベッテル、タッペンなど)がいるから、
それまで待つとか 売れ残って交渉で不利になってRBからは低額しか提示されなかったんかな
ルノーとか表彰台に上がれる気すらしないんだが FIAチートが開発で使えるようになって速くなるかも知れないし・・・ ダニエルが出て行ったのは良かった
サインツ来るのかね? 自分から都落ちするドライバーなんて
なかなか居ないね。 まともなチームからは全く相手されなかったから、仕方なく表彰台すら無いチームに行くしか無かっただけだろ ここぞとばかりにルノーは相当な金額ふっかけたんやろな 若くも無ければ、速さも無く、その癖勝てる環境を直ぐに欲するからこうなる。
若く無いから、何時までも待つ訳には行かず、直ぐに勝てる環境が欲しいというのは分かるが、
相手の都合を無視して自分の都合だけ押し付ければこうなるのは当然
マクスタッペンの2ndやらされるなら、まだ勝てないルノーでお山の大将気取る方がマシってのは分かるが、
そんな状況に追い込んでしまったのは、自身の行動の浅はかさだからね、恨むなら自分自身だよ >>7
やるな!
ホンダを信用出来なかったか。
今季換算でリチャルドがルノーでコンマ5秒縮められたとしてもトップ6には届かないんだよな。
来季のルノーのシャシー次第だな。
RBでフェルスタッペンとサインツのやり合いが見られるかなw >>921
いやいや
ワークスのルノーのNo.1の方がいいでしょ
ベッテルがフェラーリのNo.1になったのと同じでしょ いやあ、ルノーがドライバーに金かけるとも思えないし
かなり買い叩かれたと思うが、枕でキャリア終了を選ばなかったのは偉いとしか ルノーでもキャリア終了な気がしてしょうがないw
サインツはガスリーアロンソ次第でマクラーレンかなー?
フェルスタッペンと組ませたらめんどくさすぎでしょ
アロンソレッドブルなんてのも見てみたいけど ルノーはフランス人とか言ってたのは嘘だったか・・・
オコンどうするんだろう・・・
マクラーレンにオコンと板東かなぁ。
アロンソには赤牛ホンダ乗って欲しい。
サインツはトロロッソ出戻りかな。 あと、RBはサインツでは無くてガスリーになるような気もする
才能だけならガスリーの方が上だろうし、ポイントも似た様なものだからね
サインツは仕方なくマクラに都落ちだろうか?
何かルノーPU勢が無能連中の掃き溜めになって来てるなw >>7
まじで無いと思ってたけど、すごいなお前。
どこからの情報網だよ。 ルノーは優勝経験のあるトップドライバーを望んでいたから
実力派のヒュルケンと並んでいいコンビになりそうだ >>932
でも来年のルノーはレッドブルホンダを食ってやる位の意気込みがあるはずだから楽しみ リカルドはアロンソみたいに調子に乗って余計なことを言うから自らをレッドブルに
居づらい状況に追い込んでしまった。自業自得だな ちょっと前のレッドブルと契約をまとめるって話はなんだったんだろうな。
レッドブルから離れるってことだったのか >>935
いや、明らかにRBホンダが決まってからテンション落ちてたし
一緒にやってきたルノーに思い入れがあるコメント出してたから相思相愛で良い移籍だと思う >>929
は?トロロッソに誰が乗るのさ?
ハートレイ続投なんてありえるわけないし。 >>934
今季基準で鑑みたら、RBホンダもルノーの位置くらいまで落ちてきそうだからね。
ルノーにも劇的に良くなりそうなニュースも無いし… >>937
相思相愛とリカルドの希望してたチャンピオンを狙えるチームは違うからね
ルノーだと優勝すら難しいレベル ホーナーの口ぶりだと、ホンダ初年度は3〜5勝ぐらいがせいぜいでチャンピオンは無理って感じてるようだな
ルノーPUは失敗作と駄作しか造ってこなかったから、ルノーPUに比べればホンダの方が確実に良いけれど、
じゃあホンダPUならチャンプになれるかと言えば、そう簡単に行く訳も無く、現状と大差無いだろうな >>943
言い換えるとまだホンダではフェラーリ、メルセデスに劣ってるっていう評価なわけだな ルノーいくんだったら、他カテでタイトル目指すのもありかと思ったんだが・・・
ニューエイも一緒に移籍するとかなら話が別だけど リカルドがルノー入りか、これは構図としては面白い
エース級がフェラーリ、メルセ、レッドブル、ルノーと4陣営で分かれる事になる
まぁリカルドとしてはまずヒュルケンを倒さなきゃならないが、実力的には問題無いだろう
来年に向けて面白くなりそうだな
少なくとも現役でTOP3に入るドライバーを得たルノーが強くなるのは確実だろう 赤牛ガスリーだったらトロに乗せるドライバー二人もいないしハートレー残留もなくはないかもね
ハースは変えないのかな? レッドブルのシート争奪戦が見ものだな
今更サインツはなかろうし >>940
来年は無理かもしれないけど
4年後なら年間4つくらいは勝てるかも >>954
争奪戦と言われてもサインツかガスリーのどちらかなわけで 【メルセデス】◎ハミルトン・◎ボッタス
【フェラーリ】◎ベッテル・○ライコネン・△ルクレール
【レッドブル】◎マックス・○サインツ・△ガスリー
【ルノー】◎リカルド・◎ヒュルケンベルグ
【ハース】○マグヌッセン・△グロージャン・△ペレス
【フォースインディア】△ペレス・△オコン・×クビサ・×ストロール
【マクラーレン】○アロンソ・△サインツ・△ノリス・×ライコネン・×バンドーン
【トロロッソ】○ノリス・○ガスリー・×ハートレー・×ブエミ
【ザウバー】○ルクレール・△エリクソン・×ジョビナッツィ
【ウィリアムズ】○ストロール・△シロトキン・△オコン・×ラッセル >>959
アロンソがアンドレッティに移籍して
サインツがレッドブルに移籍したら残留も無くはないかも
フォースインディアの買収先が早く決まらないとストーブリーグは更に荒れるかもね 意外だが、来季陣容が固まってるのは、
メルセデスとルノーのみなんだな。
もしレッドブルのもうひとりがサインツになるならば、
シーズン中にも移籍(トレード)しちゃった方が、
お互いが有利になるかもね。
アドリアン・ニューウェイのルノーへの移籍話はどうなったかな? ここでまさかの、ニコがレッドブルで電撃復帰、とか
ないかな… これはホーナーのチョンボだなあ。
おめえどーせウチしかシートねえんだこら大人しくこの条件飲めよと
タカ括ってショッボイ待遇しか提示してなかったんだろうな ニューウェイがルノーに移籍したら状況一変するだろな
ニューウェイは以外とルノー好きだと感じるし >>966
NA終わり頃から散々愚痴言ってたしそれは無いだろ ニューウェイがルノーに移籍するメリットってあるの?
F1以外で魅力なければ自由にやらせてもらえてるレッドブルから移籍するメリットないでしょ
フランスに住みたいとかではない限り >>969
もはやサラリーで動く人じゃないしな
過去にもレッドブルより高額なオファーしたチームはあるわけだし ニューウェイは数年前にフェラーリ蹴ってるそうだしここで動くのはなさそうだけど にゆーえい「僕と一緒にルノーに行かないか?」
リカルド「ラジャー!」
だったりしてな >>965
チョンボではないでしょ
何リカルドを過大評価してるのよ こんだけシャッフル起きてノリスinだとグロは普通にキャリア終了な気がする
弱小に金持って来る訳でもないし、中堅のキャリアなのに未だにメンタル治らないし >>976
ポイント取っても評価されないのは悲し過ぎるよな チームメイトよりポイント少なくて車壊すんじゃね
坂東はペレマグみたく移籍するチーム次第で化けるかも知れないが
ルノーが決まってインドが沈んでるとなると、次はハース詣で始まるだろうな >>968
ルノーのマシン開発拠点はイギリスだと思う。 >>980
ハースは今シーズンだってフェラーリの意向を無視してるんだから、フェラーリに行かないならザウバーのままでしょ。 >>981
ルクレールだったらフェラーリの意向関係無くウエルカムだろ フェラーリとしては、ルクレールがハースに、ザウバーにジョビナツィという案はありそう
あくまでもキミ残留の場合だが RB「何か間違ってルクレールと契約しちゃいましたー」みたいな展開が有ったらワクワクしか無いんだがなぁ 8月中にアロンソの去就と
レッドブルのドライバーが確定しそう
それによって次々と注目どころは決まるかもね 存続危機インドの2人も分からないな〜
アロンソが離脱するなら、ペレスもう一度マクラーレンに復帰出来ないのか?
オコンは、ウィリアムズがBチーム化して今年のメルセデスのコピー車を出せるならアリかな… しかし、フォースインディアはなんとか生き残って欲しいな。
ゲラエルあたりを乗せればいいんじゃないか?
フォースインドネシアになるがね。 「幸いにもマクラーレンはうまくいかなかった。私はすでに昨年にそれをわかっていたし、『神よ、あなたはあのような素晴らしい協力者と彼らが費やしてきた資金をどうして批判することができるだろうか?』と言っていたよ」とフランツ・トストはコメント。
アロンソは大バカ者だな。 ゲラエルがライセンスを得られると思えないw
プレマでアレだからなあ サインツに関してはこの程度かって
ルノーもガッカリ感が少なからずあっただろうし
その様子はレッドブルも見てただろうからガスリーを昇格させるかな 何気にレッドブルから人材が続々逃げ出してるような
先日のキーと言い、今回のリカルドと言い・・・・
少なくともプラスになる事は無いよなぁ
この上ニューウェイもどっか行くとか言い出したらどうするんだろうね >>994
だろうな。これはホーナー、マテシッツからこってり絞られるだろうな マテシッツと付き合いの長いマルコやトストはともかく
ホーナーは代わりになるようなのがいたらあっさり切られそう
アーデンもまともに育成出来てないし >>992
だったらサインツと延長したいなんてコメント出さないだろ。 サインツはレッドブルには乗りたいだろうけど、トロロッソ時代からフェルスタッペンとの関係は良くないよね。
チームの方向性はフェルスタッペン優遇ってのもあるし、レッドブルに乗れるけどナンバー2待遇だと嫌かもね。 >>993
ルノー側がレッドブルの情報を取る為に動いているって事でしょ
マクラーレンもグルっぽいな このスレッドは1000を超えました。
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