【McLaren】マクラーレンF1【5台目】
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F1の老舗チーム、マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
【McLaren】マクラーレンF1【4台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523614793/
スレ立ての際に本文1行目を
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にしてください
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いろいろF-1関連で金銭、契約関係の事はいろいろ工面します。
例えば‥昔ほいやー助けました、TAGHeuerでPUの都合も付けてます、
Pにエンジンつくってもらって栄光も極めました‥などなど。
でも、ロンさん追い出したはいいが、Mに断られるなど自チーム運営は苦手です。 武器商人はハッキングは出来ないの？
レース中マクラーレン以外突然こんぴゅーたーダウンとか
出来なきゃ狙撃でもしないとマクラーレン優勝出来ない 別に優勝しなくても、優勝争いができれば良いんじゃないの？ ロンの完璧主義が好きだった。
今はアロンソ以外凡人の集まりで期待できない >>70
アロンソ自身は結構期待しているのだと思う。
節目節目でよくアロンソはわざと弱気発言するけど、これもそのひとつでしょう。 >>83
開幕前に大口叩き過ぎたってことだけど
今でも、次のアップデートでどうこうって言い続けてるよね
どのチームだってアップデートするし
シーズン中のアップデートで劇的にマシンが変わることなんて
ここ最近のF1では無いのに 元アンバサダーのバトンにあんな事言われるなんて、
やっぱマクラでのホンダ叩きとか、勝利を目指さないばかりかただ責任転嫁するだけの連中とかに嫌気がさしたんだろうな
ほんと組織が腐ってんだよなぁ… >>93
http://f1sokuho.mopita.com/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=101706
むしろ、バトンは昔からホンダに飯食わしてもらうと決めてるからだろ
この状況での絶賛は、明らかに気を使ってるしアロンソとは真逆のタイプだよ 単純に去年と比べたら大成功だし、今年もホンダはぱっとしないし、客観的に見ると、乗り換えは大成功だよね。 感情論無しにマクラーレンのこと考えればホンダ撤退→ホンダからマクラーレンに賠償（300億×7年×50〜80％程？）→マノー撤退で空いてる分のメルセデスエンジン獲得が一番よかった
第三者の仲裁がなければこうなっていただろうに 2017末ホンダを捨てて弱点が無くなった
2018スペインに全ての弱点を克服したBスペック投入
元々No.1シャーシーでホンダ以外のPUなら優勝可能だったのだ予選３番手に10秒以上差をつけるからマクラーレン以外の決勝出走を心配すべきだ そっか、マクラーレンはホンダ叩いて撤退させる計算だったのか >>99
何その現メルセデス
チーム総出でストライキ起こしてホンダ追放してチャンピオンだもの
バトンが今割とホンダに友好的なのはその時ストライキに加わった負い目だろうね 客観的に見て、大失敗は避けられたものの、かなり悲惨な状況だと思われ
何だかんだ言ってF1の世界は金が重要だ、金が開発力に繋がる
昨年ホンダから大金貰って開発した車がこの悲惨な遅さとなると、金無くて開発出来ない来年は本気でヤバイ
オジェが金出してくれるならともかく、何とかして金を用意しないと、ウィリの二の舞だよ そういう意味でも仲裁によるホンダの違約金免除は大きい
完全なマクラーレンいじめ マクラーレンいじめ？
アホか
切りたがったくせに違約金なんかもらえるかど阿呆
撤退させて違約金もらいたかったけど
失敗して自分の首絞めただけの話
何がかわいそうって頭の悪い>>103が可哀想 貰うんじゃなくて、払わなければいけなかったのでは？(´・ω・｀) いじめ抜いて、自主的に撤退させて、違約金もらうって話かと。。 たとえどんなに無理難題だったのだとしてもホンダは求めるパフォーマンスを出せなかった
そういう契約なのであれば当然残り七年精算しないといけないだけ
そしてFIA等の仲介のせいでマクラーレンは貰えたであろう違約金をもらえなかった
これが全て スレ皆に迷惑かかるから、あんまり頭の悪いこと言わないで トップ3のチームの方が大幅なアップグレードしてそうだな >>110
そうなるだろうね。
中団グループもハースとルノーワークスの改善の方が大きいはず。
シーズン中のアップデートなんてチーム力の序列がそのまま出るだけ。 スペインでコンストラクターズはルノーに逆転されちゃうのかな？
パッケージではルノーの方が上だよね
マクラーレンが僅差で上にいるけど、これってアロンソのおかげだもんな
昔からのマクラーレン好きの俺にとってはルノーに負けてほしくない
ていうレベルになってるのが切ない >>97それホンダから撤退を申し出た場合な
枕から切ったら貰えるわけねーじゃん
むしろ枕が払わなきゃならない立場だろ 俺達の好きだったマクラーレンは
ロンデニスとともに消えたんだよ >>97
>>103
>>107
車メ板から出てくんなオールトヨタネットワーク分科会 FIAはイギリス人で且つ弁護士というWで痛い人が会長になった時点でオワタ >>84は自動翻訳っぽいな
枕はこのスレまで監視してるの？ MCL33Bがどんなタイムを出すか楽しみやな
トップ3に食い込めるか(´・ω・`) マクラーレン メルセデス＋インド（ザウバー）÷2みたいなフロントウィングだな
正面から見るとザクみたいな感じだな
あとサイドポットあたりのデザインどんな感じだろ 新型ノーズってダウンフォースは産むが、ドラッグが多いような気がする。直線でまたぶち抜かれるのか？ >>123
本番はむしろぶち抜く方だったよ、何見てきたの？ 空力アップデートしたくらいでトップ3に食い込めるならみんな真似するな！
劇的に速くなるとは思わんが！ ttps://www.racefans.net/wp-content/uploads/2018/05/racefansdotnet-20180510-185144-1.jpg >>128
あれも最初がかなり失敗作だったから、よく後半までに変えてこれたよね。
流石一流 ザク顔ぽいノーズだけど、どうポジション的に変わるのか楽しみ。 新フロントノーズは性能出るんだろうか？
ずっと前のリアの黒カバーより良い物だといいんだが マクラーレン関係者が弱気なように自分はこれで劇的に飛躍するとは思わない
飛躍したらそれはマジックだよ
TOP3とその他チームの差はエアロじゃなくてサスペンションとかタイヤに直結した部分だろうからね
TOP3は足回りに何かやってるんだろうな 焼きパパイヤ対策の急造穴そのままなんだね
大幅改良するって言ってたからインダクションポットを大きくするとか
ちゃんと対策してくると思ってたのに ファイナルに極わずかな範囲で変則するCVTを噛ませればええんや(´・ω・｀)
5年あればモノになるだろう >>114
コンストラクターズでハースに抜かれるのは流石にないわ >>116
ほんとその通り
それしかない
ティムゴスがクビになり
アロンソが辞めてついでにブーリエもクビで良い ティムゴズ切ってプロドロモウ主導になってどうなるかは純粋に楽しみ 新車はまずまずな感じ
ガスリーも調子良さそうなので
トロロッソとのライバル同士の対決になるかも いつからトロロッソがライバルチームになったのかな
見当もつかんわ 最強ドライバー+チャンピオンエンジン+ナンバーワンシャシー=トロロッソがライバル さすがにトロロッソは眼中にないわw
あくまでライバルはルノーやハースだな トストとホンダオタが勝手にライバル視してるだけ
それを今枕に責任転換してる >>149
それは言ってて恥かしくなるから枕ファンならやめといたほうがいい >>123
なんの知識もないのに、気がするってw
人生やり直せ。 ttps://pbs.twimg.com/media/Dc6PKj8WAAE6dVK.jpg
あんま順列変わんねえな
新型ノーズもそこまで外してはない？ FP1だしなんともいえないけど悪いほうには作用してないね
でもノーズにスジやらヒレがごてごて付くのはあんまし好きじゃない人もおおいんじゃない？ >>153
マクラーレンに開発力があったら死んじゃうホンダヲタは困るだろうね 枕は開発力はあるんじゃね？早くエンジンも自前にできるといいんだけど マクラーレンに開発力があったら6年も低迷しないよね アロンソだけでは無く、バンドーンもTOP10内に入ってるから、とりあえずFP１時点だが期待しよ。 新型ノーズは言ってたほど奇抜ではないな
大口叩きは相変わらずか 結局ローノーズになった時点でノーズの意味が失われたんじゃ？
あんなに複雑な経路と狭いエントリーにして気流が狙い通りに入ってくと思えないもん 豚っちゅうかスッポンノーズやな
真ん中の穴が無ければそこそこカッコいいと思うがカラーリングで隠せないもんかのう FP2を見る限りチームの序列は変わらずだね。
大幅アップデートと騒いでたのは何だったの？ バンドーン見る限り予選はある程度改善されてるかもしれんな アロンソはSSアタックしてないし、
バンドーンも確か6週目のタイムだから
新型はなかなかよさげだね そう、ポジションあまり変わらないねといって
アップデートを止めたら序列は落ちていくだけだからな プロ泥棒はやっぱりソコソコできる子だったな
ゴスを切って正解 ゴスは二戦前のアップデート会議で
プロドロモウ、モリスと意見が合わなかったから役職を降りたらしいので
今回のマシンはまだゴスがCTOにいた頃の物だと思う >>174
去年後半ぐらいからゴスに嫌われて窓際だったって聞いたぞ >>175
去年の後半なら尚更そんなことにはならない
一応聞くが、どこ情報？ 729：名無し (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-hn8E) [sage] ：2018/03/10(土) 05:36:14.34 ID:3uJvpK3h0
>>723
プロドロモウについては、
オースポ誌上の川井ちゃんや森脇さんの対談記事の中で
Ｑ 何でマクラーレンはプロドロモウがいるのにレッドブル風の車じゃないんだろう？
A 川井ちゃん「プロドロモウはサイズゼロの失敗で社内で干され気味で、アイデアを提案しても検討もしてもらえない」
とかあったな
738：名無し (ﾜｯﾁｮｲ 17b8-hn8E) [sage] ：2018/03/10(土) 05:50:33.78 ID:3uJvpK3h0
>729だけどちょっと訂正
オースポ誌上じゃなくて、F1速報の2017年総集編だったみたい
まぁ最近購入したF1速報の2017年総集編を読んでると
川井さんが、RBRから引き抜いたピーター・プロドロモウのアイディアが
テストもされないでチーム内で却下されてるとか書いてありました
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/827422/blog/40865496/ 去年もプロドロモウの名前はよく見たけどな
それこそ川井も中継で名前出してたし カストロールの新型燃料はよくわからんね
今日ルノーも上がってきたらわかるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
