【FSW】富士スピードウェイ【FISCO】part14
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ボッチ用にでかいテントで酒やツマミ出す商売やれば儲かりそうだね。 富士スピードウェイって山の中にあって近隣に住宅無いよね
インテルラゴスサーキットに比べれば >>794
モリゾーはガチなんで・・・
ラリー復帰のトヨタ 章男社長がヤリスをテスト走行！（オフィシャル動画）
https://youtu.be/IA8hYXrmMvU?t=31
今回の24時間にも昼、夜と2度も来訪してたみたいだし
来年参戦とかするんじゃないか？ｗ >>788
こんな書き方ならドライバーにストロボの光が入るのは不可抗力って解釈されても仕方ないな 所で史上最長の耐久レースはマラソンデラルート84時間だろうか？
50年前のニュルで3日半ってだけで凄いのに日本から初出場したあるチームが完走して総合4位に入ったのがまた凄いんだなスレとあんまり関係ないけど >>791
ストロボ焚いていっぱい撮った写真見せて。それって車ちゃんと写ってるの？ 俺が撮った写真の中にストロボ使ってるおっさんも写ってると思うけどな
安全に関わる事なのでルールを守れない人に主催者が注意すべきなんだとも思うよ、必要なら退場もお願い出来るんじゃないかと思うし
コンサートなんかでも歌手に危害を加える可能性のある人は強制退場させられるよね
来年はルールを守る人だけが来る事を期待している だいたいストロボ焚いたところで意味無いだろうに
コースサイドから焚いてマシンが鮮明に映る光量ってとんでもないでしょ カメコの迷惑度＝撮り鉄の迷惑度
いい加減同類だと気付けや池沼共 1/30〜1/20くらいで撮ってたけど、フラッシュがコマ間に結構写り込んでた
車が昼明かりに照らされたようになってからから、かなり強力なんだろうな
一発ならともかく連発で浴びせると、たとえ横からでも路面はかなり眩惑されてたんじゃないかと思う
ダンロップコーナーではこういう無神経なのが2〜3人いた >>802
写真詳しくないけど光量結構すごいのやってた
それなりにストロボやる意味あったと思う
ただ、今回初回で正面意外はＯＫになってるなら次回からきちんと禁止すれば良いこと
イベントガイドにわかりやすく禁止事項書いた紙挟んだほうが良い
場内放送やっても聞こえないこと多いし 第一回だからこそ出た問題だね>ストロボ
来年は告知を今年以上に徹底して、違反者はそのコーナーで袋叩きにすればいいと思うよ。 まあドライバー側からの安全面でのクレームがついたわけだから来年はどうにかするでしょ ダンロップコーナー進入時の急減速の時、ストロボが光って暗闇の中、マシンが照らされるの見てかっけーと思ったのは俺だけじゃないはず
なんかモンテカルロラリーみたいでよかった。 見た目で言えばカーボンブレーキが真っ赤になるところが見応えなのに興ざめだったな
俺はね となりのテントから
吐息がちょくちょくしてるから
なんだろうと思ったら全力坂みてた…
夜は寝付けたが
テントのまんまだったから
なかなか夜はグラスタにはいけなかった… そうなの？
よく知らんけどレーシングカーってそうかと思ってた カーボンブレーキw
こういう奴はなんでよく知らないのに知ったかぶりするのか不思議だわ
普通にブレーキって言えばいいのに
しかも赤くなってただろ
どこで見てたんだよ
ホームストレートとか言うなよ？w >>804
それだけ強力ならカメラ内蔵のじゃなく外付けのスピードライトだろうが、あれってそんなに連射出来るのか？俺は持ってないから知らんが >>816
外付けね
秒5コマくらいの感じだったかな >>787
俺も日本でしかもFSWで24時間見れると思ってなかったのですげー楽しかったわ
もう少し華やかな上位クラスが入れば言うことないけど終わってみると24時間でも短いな
30時間いいかも… >>806
袋叩きが可能なら、グラスタ真ん中でスタートのときに突っ立ってカメラ構えてるバカが
真っ先に死んでるはず
みんな気が弱いんだよ 実際、深夜の音はどーだったんですか？小山、御殿場市民の方 御殿場では全く聞こえなかった
こ誰が言ってたな
俺ジムカーナ駐車場で車で寝てたけど
ドア閉めれば全く気にならなかった スーパーGTやWECも24時間とかは無理だろうけど
ゴールを20時くらいに設定して
ナイトセッションとかあればいいのにと思う おれは行く
鈴鹿10h
今回のスーパーテックとの違いを感じたい >>822
鈴鹿1000kmはエントラントがナイトランを嫌がってスタート時間が前倒しになった でも今回くらいの明るさだったら補助灯もいらなさそうだからやってほしい 鈴鹿は興味あるがチェッカー遅すぎるから行けない
名古屋着くの22時ちょっと前として乗れる新幹線数本だわ… スレチだが鈴鹿10Hは土曜日開催なら観客も地元も負担が小さいんだけどね
冨士24Hは電車組でも朝から新幹線と公共交通を使ってスタートまでに会場入り
レースが終わってからどれぐらい時間がかかっても少々のところには
新幹線で帰れるからな >>830
24時間こそ車でないと嫌だな
急に気が変わっても夜中に帰るに帰れないし 797音速の名無しさん (ﾃﾄﾘｽWW 6705-/PkI [182.158.145.227])2018/06/06(水) 19:40:02.90ID:RJWPX0aY00606
君らたまにはD1スレも見に来てくれよな、D1GP出てた平島っていう選手会長のドライバーが軽ワゴン運転してたら後ろに乗ってた酔っぱらいのアホが突然サイドブレーキ引いたもんで正面衝突の事故起こして首の骨とか折る大けがで大変なんやで
ドリフト業界はレースと違ってDQN多すぎて不祥事が絶えないんよ〜 時間が長くなればなるほど、車で行きたいな
車内で休めるし、着替えや諸々の物も持って行けるし
だいたい耐久レースの長い時間、屋外に居続けるとか苦痛だわ >>828
鈴鹿10Hは日曜日にホテル取ったよ
月曜日にゆっくり帰る予定 鈴鹿10時間はBSジャパンで生だってな
富士24時間もJスポーツで無料放送やってたし
いいぞもっとやれ 鈴鹿はくつろげる場所がないから耐久には不向きなサーキットだよな。 日陰になる所少な過ぎるから
GT鈴鹿は開幕戦の方が良いんだよな
来年から岡山と日程変えて欲しい 鈴鹿はスーパー耐久でもスタンド全席指定だからな…
何でもいいから座ろうってことが出来ないし >>841
できない。できるなら俺も大阪から車で行きたいけど今のところGTWEC旧JAFしか行ったことない
来年自分の都合がついて開催継続されるなら２４時間は行きたい。
>>842
グラスタのこと言っているのなら全席指定はGT8耐のみ エリア指定を座席指定と勘違いしてないか？
全席と言われれば普通後者。 >>847
スレチだから相手にしなかったが鈴鹿は全席自由席
全く必要は無いが不慣れな人向けに前売り駐車券やリザーブ席も販売されている 鈴鹿は場内に駐車場ないしシャトルバスもないのでワクワク感がない
つまらなさそう、耐久はやはり富士 関東甲信越が梅雨入りする前のナイスタイミングでの開催だったね
来年も梅雨入り前の時期での開催よろしく 梅雨入り早まったりして雨降っちゃうと地獄やで
富士24時間 >>858
その代わりに慣れない観客が地獄を見ます >>858
正直24時間はレース内容はどうでも良い
天気が良くて、心地良い風とエンジン音があれば
それで良い >>855
鈴鹿だったら外のコンビニや飯屋も歩いていける範囲だろｗ 鈴鹿は観戦を楽しむサーキット、富士はキャンプを楽しむサーキット >>852
鈴鹿は西コースのオフィシャルが移動できないので無理 >>864
西コース担当の人は途中交代できないってこと？ 16日にPorsche Experience Day行きますわ
ゲストパス入手 出入り自由だから、グラスタ観戦しといて雨がひどくなったら退散ってても取れるから意外とひどいことはならないかも。
大風でテント飛ぶレベルだとヤバいが。 富士って各コーナーの位置が近いから色んなコーナーで観戦できて面白いよな
鈴鹿は西コースが遠すぎて見に行く気がしない 去年の鈴鹿1000キロでスプーンからcスタンドまで歩いてやになった >>869
車中泊する車を起点、物置にシャトルバスで各コーナー回っていくの
楽し過ぎィ！ >>868
鈴鹿と比べると、ね
まぁ楽しいというならそれでいいけど >>869
言われてみれば確かに
ピットビルから一番遠いのはダンロップかな？
そこでも歩きで10分くらいで着いちゃうもんね 昨年の1000kmではVIP購入者限定でスプーンまでバス出してた つーか遠い遠いってスプーンばっかり例に出すのが極端なんだよ
富士で言ったらダンロップ外側で見るようなもんｗ >>871
富士のシャトルバスって外側の駐車場回るだけで観戦ポイントなんて行かないよね >>878
一番近いバス停で降りて歩いていくだけだろ
あと鈴鹿と比べても俺は富士の方が楽しい 何だか既視感のあるやり取りだなぁ
そんなに鈴鹿を腐して何がしたいのか
ヨタンダの煽り合いを富士と鈴鹿でやってるだけの話か スプーン行きのバスなんて待ってたらレース見れへん。
ヘアピンまで歩いたよ。 御殿場市民だけど、騒音なんて相当近づかないと聞こえないし、そもそも御殿場市民は自衛隊の演習の爆音で騒音はなれている。
山側の人は自衛隊の騒音対策で二重サッシとかしてるし。
ただし、富士スピードウェイへ向けて走る爆音自動車が多いのも事実、これが悪印象を持たれている気がします。 なので、是非是非開催して欲しいし、皆さんには静かに来て頂きたいです。 富士はあの糞みたいなストレートがすべてを台無しにしてる
あれでアベレージが鈴鹿以下とか >>886
アベレージが下がってるのは最終の登りセクションがあるからだけどな
富士はストレートでぶち抜いてった車をコカコーラから少しずつ追い詰めて最終セクションで煽りまくる楽しみがあるのに 正直最終セクションって各ドライバーの癖がよく出るし見てて面白い SNSとかでは聖地鈴鹿って持ち上げられることが多いけど俺は富士のが好きだな各コーナー回りやすくて色々なところで観戦しやすい そういやこの前の富士24hでJスポの方で確か夜間にインタビュー受けてたドライバーが
確かダンロップに観戦してる人がたくさん見えてびっくりしたって言ってたな >>880
そうなん？某観戦レポサイトが紹介しとったでw 富士のヘアピンと鈴鹿のヘアピン、両方で観戦した経験があれば
両方のサーキットの質の差がわかる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
