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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前スレ >>997
>ベッテルがノートラブルで序盤リカルドの前を走ろうがレース終盤
>にリカルドのレイトブレーキングで抜かれてた
2014年はリカルドは3勝しているが、そのレースでの予選は全てヴェッテルに
負けている。
でも抜かれたと言う記憶はなくて、ライコネン以上のピットの不可思議戦術で、
いつの間にかリカルドが前を走っていたと思っていたが勘違いでしょうか。 リカルドはレッドブル残留しかないと思うぞ
セカンド待遇受け入れてフェラーリ、メルセデス移籍するのはタイトルが目的なら本末転倒だろ >>10
ライコネンみたいにわざとじゃないからな
もちろん毎戦一方的にベッテルばかり損してたわけでもない
絶対埋まらない程度には実力差があったよ >>10
他のレースは覚えとらんがカナダは一番リカルドが運がよかっただけで他の誰が勝ってもおかしくなかった気がする。 懐かしく思い、当時のマシンを検索するも余りにも醜く戦慄する14年 リカルドにはメルセデスにいってハミルトンと対決してもらいたいな(´・ω・`) フェラーリF2001とか美しいと思うけど(´・ω・`) ベッテル叩きに励んでいるのは、アロンソのF1引退という報道が効いているのか >>10
勘違いでしょ
モンツァで豪快にオーバーテイクされたり
わざわざチームに無線で「あいつは俺と作戦が違うの？そうか」って言って拒否してリカルドに抜かれた挙句にタイヤが機能しないとかでケータハムの可夢偉にすら抜かれてたじゃん
バーレーンでチームオーダーでリカルドを前に出したこともあったわ ザンユー拒否からのガチ抜かれとかあったな
今はステアリング壊れてもライコネンが盾になってくれるから楽だよな 予選も決勝もリカルドが圧倒してたよな
しかもレースでスタート失敗してベッテルがまえにでても余裕でぶち抜いてた さあベッテルまた精神的に乱れそう
ライコネンというマッサより遅くて
アロンソに毎レース予選で1秒遅かった奴で楽してる付けが来そう >>12
レッドブルの方が餓鬼優遇だから
マシンに優れるフェラーリの方がいいだろ
ベッテルには勝てる自信があるし >>16
速くて強いセカンドなんてハミちゃん心おかしくなっちゃうよ ベッテルはタイヤに苦労してリカルドに負けてたと思う。今年のライコネンとの関係に似てる、ライコネンが勝ちきれないだけで。 実際にセカンドが速くて心がおかしくなったのってアロンソくらいじゃないか？
針金ぐにぐにしたりマシンに蹴り入れたりと散々だったな >>19
>勘違いでしょモンツァで豪快にオーバーテイクされたり
リカルドは、カナダ、ハンガリー、ベルギーで勝ったのですが。
これらのレースではヴェッテルに予選で負けて、後方を走っていたが、何故か
いつの間にか前を走っていて優勝したのではなかったかと言っています。 ハミルトンもツイッターにテレメーター晒したりだいぶ心病んでる時期あったな リカルド、本当悩ましいよなあ。
フェラーリ行ってもセカンド扱いで、今のライコの扱い見るとなあ・・・
残った場合、来年は実力未知数のホンダPUになる可能性大なわけで・・・ シューマッハクラスがセカンドになるとライバルのチャンピョンをアシストするから フェラーリのセカンドは掛け値なしのにセカンドだからね
徹底してる分、諦めも突きやすいんじゃないかな
諦めきれない人はフェラーリには行かないと思う リカルドはイタリア語喋れるし
フェラーリ行くだろ
もう何年もフェラーリはリカルド欲しくて契約切れるの待ち続けたんだから >>28
カナダはリカルドが真後ろに迫った瞬間にベッテルピットイン、2周後にリカルドがピットインしてオーバーカット成功
ハンガリーは最終コーナー立ち上がりミスって単独スピン
ベルギーは7周目にミスしてリカルドにセクター2で抜かれてるシーンは映像に残されてる >>32
ガチガチのナンバー1でマッサより遅かった人もいますが フェラって意外と2008のまっさんみたいに
中盤までチームメイトに差を広げられればちゃんと優遇してくれるイメージがある
今はどうだろ マッサって運良かったよね
弱小チームでも糞マシンに当たらない
今年のウィリアムズひでーわ 逆に言えばリカルドは来年のシートを選び放題とも言えるね
フェラーリに移籍・・・セカンド待遇でベッテルの補佐役に回される
メルセデスに移籍・・・オイル規制などにより圧倒的な最速マシンではなくなった
レッドブルに残留・・・フェルスタッペン優遇によりチャンプは狙えない
さあどこへ行くのかなｗ ロスブラウン時代のフェラーリでさえバリチェロがマクラーレンとウィリアムズからポイントを奪わせるために作戦面はしっかりしてた
けどタイヤ選択でシューマッハは基本的な作戦でバリチェロはそれから外れた作戦と別々な作戦を用意されてた
そのせいか2003年なんかはシューマッハが沈んで絶対に勝てないレースはバリチェロが優勝してた
しかも当時タイトル争いのライバルだったモントーヤとライコネンの前でフィニッシュしての2勝があったはず まあリカルドがレッドブルに残留するとしたら
次に投入されるルノーＰＵのパワーがフェラーリメルセデスにかなり接近していて
チャンプ争いができるレベルにまでマシンが速くなった場合だろうな アゼルバイジャンって直線番長有利なのん？(´･ω･`) リカルドは結局のところチャンピオンになりたいんだろう
現役最高のドライバーとか評価されているのに無冠というのが受け入れられないという感じ >>41
現行レギュではもう「化ける」って段階にないんじゃない？
すでに開発がサチり気味でそれぞれのPUの性能差は縮まっても
大逆転みたいなことが起こるとは思えない。 2012年までにタイトルとりたいならメルセデスかフェラーリしかないわけで メルセデスはハミルトンとの契約更新近そうだし、フェラーリはベッテルと20年まで契約あるしセカンドドライバーしかいらないわけだけど
21年に勝てそうなチーム移籍したいから2年契約希望とかってそんなふざけたセカンドドライバーメルセデスもフェラーリもいらないだろう
だいたい20年時点で翌年の勢力図を見抜く眼力がお前にあるのかよ？って話 リカルドはタイヤを使いこなせるから、メルセデスを優先的に交渉していそう
いまのレギュはPUありきだからな >>29
アロンソ：相手はハミルトン：針金（知恵の輪？）を弄る
ハミルトン：相手はバトン：バトンがツイッターのフォロー取り消した！ →実はバトンの騙りで本人はそもそもフォローしてなかった
ベッテル：相手はリカルド：ひょっとして自分は才能無いんじゃ……
まだベッテルの壊れ方がマシというのがF1レーサーの心の闇の深さよ ルノーの信頼性の怪しさはさっぱり改善する兆しが見えないんで
タイトル狙うには厳しすぎんじゃないかと思っている
2.3勝で十分、ってなら赤牛でも大いに目はあるんだろうけど ジェンソンが使ってる新パーツが僕にはない！テレメトリを見ておくれよ、こんなに差がついてる！
みんなのためにボウリング場貸し切ってたのにレース終わったらジェンソンと走りに行っちゃったよ！
ハミルトン、バトンに心壊されすぎだろ >>55
>みんなのためにボウリング場貸し切ってたのにレース終わったらジェンソンと走りに行っちゃったよ
星飛雄馬の一人クリスマスパーティー思い出した >>55
完全なハミルトン体制で固まっていたのに切り崩したバトンの人心掌握術が知りたい >>11
なんだよメルセデス行けよ
フェラーリはジョイントナンバーワンできんのかな >>58
性格だろうな
どう考えてもバトンの方が付き合いやすそう
それでもチームを去る時はハミルトンは心底惜しまれたがバトンはバンドーンごときのために実質解雇 やっと今週末にレースだね。
こんなに待ち遠しいF1は久し振りだよ。 >>59
い、一応マッサライコネン時代は差がつくまでジョイントナンバー1だったから ボウリングは切ないというかアホ
何故スケジュールの確認もせずに勝手に予約したのか リカルドが移籍決める重要なファクターとしてやっぱりお金はあるだろう
例えセカンド扱いでも一番ｊ報酬が良いチームに行きたいという気持ちも分かる >>58
バトンの年俸低かったし枕がハミとの年俸交渉有利にするためにバトン推してた
テレメトリーをtwitterに載せたころは既にロンとチームとの関係が終わってた
鈴鹿では毎年サーキット利用したマラソン大会やっててそれ知らなかったハミ >>69
>鈴鹿では毎年サーキット利用したマラソン大会やってて
たしかそれチャリティーだったよね >>70
今でもやってんの？
誰でも参加できるのかな？
F1ドラと一緒に走れるのは良い思い出になるわな ベッテルだけハンドルに搭載されたインチキパーツで有利になってるのか
ベッテルはまともに戦えないからインチキばっかりだな >>72
インチキパーツってなんで分かるの？
どんな仕組みでどんな働きするの？
>>73
そっかそっか https://twitter.com/AndyGPF1/status/988762205033324545
https://pbs.twimg.com/media/DbjJ--ZXkAUv1vF.jpg
彼らはすでにツイートを削除しています。チームウエアの形でマクラーレンの新たなスポンサーシップ?
また、既存スポンサーとかぶるスポンサーでも取ってきたんだろうか?
と思ったけど、MICHAEL KORSはとっくにいなくなってた ハミ「バトンにTwitterアンフォローされたのに気づいたよ。３年間チームメイトだったのにね」
からの、そもそも最初からバトンはハミをフォローしてなかった事実発覚がシュールで好き >>78
自業自得というかそれだけ煙たがられてたんだろ
テレメトリーデータを公開とかしてりゃあさ、チームスタッフからすれば
おいおいって感じだろ
一線を完全に超えてたし バトンのマラソンのイベントはBAR時代からやってたからただのアホ バトンからすればハミルトンは独りで勝手に空回りしてるだけだよな >>82
仮にボーリングに行ってあげたかったとしても、マラソンに参加しないわけにも行かないもんなｗ ＞78
ハミルトンがチームのメンバーを誘ったときに
誰か一人くらいバトンのマラソンについて教えてやれよと・・・ ボーリングとついったフォローの話はちょっと昔のラブコメみたいｗ ボーリング場に誰も着てくれなかった
って、俺はそんな事が起こっても、逆に恥ずかしくて情けなくて誰かに喧伝したりしないわ
被害者武器にするメンタリティーなんだろうなぁ ハミルトンはバトンと組んで初めての年なら分かるけど
3年目でこれは・・・ ricがfer行った後、
ブルでverがホンダエンジンで勝ちまくるストーリー希望
日本のF1熱復活頼む ギア比変えられないのは何故なんだろう。ファイナルぐらい変えさせてくれた方が面白いと思うんだけどなぁ >>91
コストダウンのためと思ってるけど
車体からトランスミッションを切り離すだけでも時間かかりそう >>91
基本はコストダウンで、あとは、
タイヤの事前選択やパルクフェルメルールと同じように
最速のマシンにも得意なコース苦手なコースができるようにとかだったと思う 全チーム同じギア比にされなかっただけでもラッキーだと思え ベッテルのステアリングに余計に1つ付いてるパドルの効果ってなんなんだ？
ステアリングにボタン多すぎてこんな要らねぇってドライバーもいるしマシンオタクベッテル仕様なのか どっかにつながるホットラインじゃね
不可思議なタイミングで入るSCとかね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
