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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>681
土人は沖縄から白人排除しようとしてるけど >>677
マクラーレンは潤滑油もおかしかったのか… >>684
ワークスと同じカストロールじゃないのかね？ エンジンサプライヤーからオイルメーカーの指定とか無いのかな
そもそも違うオイルを使う理由が分からないんだけど、スポンサー関連？ 今年のボッタスはここまでは結構いいな
対ハミルトンで3戦2勝は立派や(´・ω・`) ワークスの扱いをしてくれる補償もない
同じオイル使ってたらオリジナル以上の成績は望めない ボッタスは平常運転、ハミルトンが不調なだけじゃないかと思う。 >>688
ハミルトンが得意の中国で上回ったからね >>685
オイル自体がおかしいのかオイルの管理がおかしいのかわからんがターボに影響が出るレベルの事をマクラーレンは普通だと思ってたんだろう去年マクラーレンがターボ壊しやすかったのってひょっとして f1のオイルは粘性の全くない
サラサラのパウダーローションのようなものだからね 心配するな
次のレースからトロロッソは確変に入る
最終レースまで続くで！ https://www.motorsport.com/f1/news/renault-engine-upgrades-bigger-than-deficit-1027534/
Abiteboul would not reveal when Renault plans to introduce its performance steps
, only that “we have more stuff coming in terms of engine power from race five [the Spanish GP] onwards” and bigger gains will not come until it upgrades hardware later in the year.
Part of its upgrade schedule this year will be to introduce the MGU-K it failed to get working properly last year, which will boost the performance of its energy recovery systems.
“There are a couple of improvements in the way we are operating the engine and that’s more in qualifying,” said Abiteboul.
“There will be a bit more coming, but obviously the next proper improvement will be with hardware upgrade.
“That’s not going to be before we introduce power unit number two, which I hope will be as late as possible.”
Abiteboul said the execution of its development plan would not be successful if it does not get to the bottom of the turbocharger problem that caused a spectacular engine failure for Red Bull driver Daniel Ricciardo in Chinese Grand Prix practice.
He said Renault already had “an idea” of the cause during the weekend but remained tight-lipped, only mentioning that McLaren suffered “a similar failure” in testing.
Ricciardo’s turbo problem followed an energy store failure on his car on the second lap of the Bahrain Grand Prix the week before.
While upping its engine’s performance in races will be key to launching Red Bull into the title fight with Ferrari and Mercedes, Renault knows it must address its significant qualifying disadvantage. ハミルトン＝ハッキネン
ボッタス＝クルザード
きゅうり＝シューマッハ >>697
アビテブール曰く、ルノーがいつパフォーマンス改善のアップデートを入れるか明らかにするつもりはない
後半にハードウェアのアップデートを入れるまで大きなゲインもない
今年のアップデート計画の一部は去年失敗したMGU-KのアップデートでERSの性能を向上させる
中国GPでのリカルドのエンジンのターボチャージャーの故障の原因が究明されないと計画は成功しない
思い当たる節はあるがそれは明らかにしない。マクラーレンがテストで似たようなトラブルを経験している
リカルドのターボの故障は、バーレーンGPでのESの故障に続いている
ざっくりこんな感じ? レッドブルが決める頃(7月頃)にはまだパフォーマンスのアップデート来てなさそうね マクラーレンのテストでも可愛い音出してエンジン止まってたな PUだけで勝負は決まらないが、PUの出力や特性が高くないと不利だから期待がかかるわな。 >>705
「ルノーと同じ条件」って何だろ？
ワークス待遇なんだから連携はもっと密になる筈なんだけどねえ >>706
アストンマーチン・レッドブル・タグホイヤー(ホンダ) 有償でバッジ付きというのは、Renault PUはTAGの話？
本田PUはCASIOかROLEXでどうよ？ アストンがのタイトルスポンサー契約がいつまでなんだっけ？
ざっと探して見つけられなかった タグホイヤーの契約は更新しなければ、今年までだよ。
チーム名 レッドブル
PU名 ホンダ
でしょ。 無償でホンダを名乗るより、アストンマーティンからスポンサー料もらう方がオイシイのでは？
実質ワークス待遇だし、トロ・ロッソにお金掛けなくて済む リカルドはフェラーリかな・・・
もう30目前だしホンダで我慢する気はないだろうな 本田PUがAston Martinか。
条件も環境も全く違うが、Coloniの昴を連想したよ。 アストンマーチンがチーム名で
シャシーがレッドブル製
PUがルノーorホンダ マクラーレンにホンダを切ったのはミスだホンダはどんどん良くなる
なんて言ったんだからさっさと契約しろよほら >>718
ブリアトーレがリジェを買収して
そのルノーエンジンを使用権をベネトンに無理やり移したことがあったね >>706
色んな報道見る限りレッドブルとルノーは今でもワークス時代とほぼ同じ契約結んでるっぽいけどね
で、その契約の後釜をマクラーレンが狙ってると >>718
去年から来年の車をホンダと作り初めてます。
だから契約上来年からレッドブルにワークス契約に移っても
効果が出るのは2020年 ルノー本家が参戦してる以上
枕に待遇塩を送る意味などないよねえ >>723
金額面でもパフォーマンスでもレッドブルは不満大きいだろうしな
ルノーの方針変更もあるし >>720
これなんだよなぁ
あれだけ吹かして結局ホンダと契約しなかったら恥さらしもいいとこ >>723
さすがに今はワークスがあるからＥＣＵの中身までは共有してないでしょ レッドブルは、ホンダPUに合わせた車体をトロロッソからのデータを生かして作り初めてるでしょ。 >>726
ルノーを追い込んだのはレッドブルだから自業自得なんだよね >>728
ルノーはマレリ？、レッドブルはレッドブルテクノロジー、マクラーレンはTAGエレクトロニクスって感じ？ レッドブルはワークス扱いだからマクラーレンとは違って当たり前
とか言われるがそもそもワークスが遅い上にレッドブルはルノーが非協力的だからぶちきれて撤退寸前まで行ったチームだったりする
トロロッソもルノーはブラックボックスメーカーだったのでホンダの協力的な姿勢には驚いたと語ってた >>700
リカルドの故障はレッドブルシャシーのせい 赤べこ、来年はRenaultを選択するのでは？
不満はいろいろとあるだろうが、来年の成果を瀞で確認してからでも遅くないしな。
世界的規制が始まった本業しだいでは、将来的にF1継続参戦も揺らぐだろうし。 レッドブルとホンダの件は発表されてから妄想するわ
必要以上に期待して、結局変わらずってのを散々見てるから ルノーPUはドライバビリティがあまり良くないと言われてたけど改善されてるのかな
マックスが昇格したときにはルノーPUになってパワーは上がったけどドライバビリティは型落ちフェラーリの方が上と言ってたし
ガスリーやハートレーがテストでホンダを絶賛してたのもこのあたりの向上を感じたからなのかな？とか思った >>736
今回はほぼ決まりでしょ
ルノーがワークスを一番にすると明言しちゃってんだから
それにホンダエンジンもそこまでルノーと変わらないし
何よりもホンダエンジンにすれば、トロと4台体制みたいなもんだ
これは非常に大きいメリットになる
後はPUをどれだけ安くするかw 赤牛からしたらルノーは何年たってもぶっ壊れるPU作ってくるやつ
（勝つだけなら出来るけど年間タイトル争うには厳しすぎる）って評価だろうし
ホンダがルノー並みのパフォーマンスで長持ちするのを作れる、って確信出来たら来年からだと思う
本当にホンダ次第かと ルノーのアップデート予定の出力向上予定がいまいちというのもあるのでホンダがトラブル出さなかったら考慮もあり得るかもだが
レッドブルの戦績が上向くかとかもあるな ルノーPUのアップデート計画の中身とか投入時期なんかのコメントも
レッドブルへの揺さぶりを意識して言葉を選んでるんだろうかね
ルノーもレッドブルに継続してほしいのか手を切りたいのかハッキリしないからよく分からん マルティニがウィリアムズから撤退
まっさんの復讐www >>742
ルノーとしてはワークスに集中したいからレッドブル切りたい
けれどもレッドブルから三行半突きつけられるのはPUの性能がダメってことの証明になる
よって性能は悪くないですよアピールしつつレッドブルとの関係悪化を理由に切りたいんじゃないかと >>718
開発元は同じ会社だからトロロッソはワークス
レッドブルは実質ワークスのカスタマーってことだろ >>745
ドロドロしてますなあ。こりゃトヨタも逃げ出すわな。
ホンダもこんな魑魅魍魎の世界でよくがんばるわ。 ルノーは去年アップデートサボった時に来年まとめてやるからメルセデスに追い付く(1000馬力)みたいな大見得を切ってだから黙ってろくそボケみたいな売り言葉買い言葉やってたんで今頃たった30アップで950でドヤ顔かよなめてんのかコイツ的な面もあったりする
我々が思ってる以上に険悪な関係らしくもう脅しに入ってる次元 >>748
戦争やからね。マフィアも多いし。クルーなんて入れ墨だけやろ。 昔、ジャンプでやってたマクラーレンホンダのセナの漫画みたく、
レーサーがチームと一丸となって正々堂々レースに挑むって世界は現実にはないのか。
所詮漫画の綺麗事だったのか。哀しいなあ・・(´；ω；｀) >>751
俺が思ってるんじゃなくてレッドブルがげきおこしてた奴だぞ >>747
今は同じPUを供給しなきゃいけないルールだし
もしレッドブルがホンダと組むならトロロッソ含めて
3者でデータを共有して開発していくだろうから
ワークスか否かは使用料の違いだけになるかもね
でもホンダがマクラーレンに資金提供してた分を考えると
PU使用料1ドルとかダブルワークス体制とかでも
ホンダの財政的には問題にならない気がする >>748
＞ホンダもこんな魑魅魍魎の世界でよくがんばるわ。
あれでしょ？
脱…いや、節税に貢献出来ると…。 ヨネヤ
「カナダGPに27馬力」というこの記事は田辺さん曰く「全くの事実無根だしそんなこと一言も言ってない」 >>756
f速かなんかにテストの時に来年はPU変わるからとかレッドブルのエンジニアが言ってたって書かれてなかった？
だからレッドブルは今年はPUの嫌がらせを受けないor受ける期間を極力減らす為に行ってるんだとばかり… レッドブルホンダ誕生の路線に乗ってから 後半戦でホンダPUの故障が頻発するような最悪なシナリオだけは避けて欲しいね
その為にも今年は信頼性も速さもどちらもしっかりと開発しきってほしい マルコ爺 「ルノーPUは蚊のように悩ましい。フランス人の考えることはわからない」
さっさと来年ホンダにするって言えよ >>757
去年の最終戦のパワーで開幕したらしいから915PS
そして中国GPで高出力モードの解放したゲインが0.1秒分(約5kW)らしい
単純に920PSちょいてとこじゃね でもこれみると使用条件になってるな。
> Red Bull have told Honda that the condition of using their power unit
next season is that it is equal to the Renault." とろからのデータもあるし
条件付けるぐらいだから
ほぼ達成済みだろう >>765
ルノーとおなじ条件で使うでしょ？
タグホイヤーのバッジつけるよってことでしょ 悪い奴ばかりじゃないと思いたけど
ジェットエンジンのアドーアの悲劇とか
ダカールラリーのシュレッサーの妨害とか思い出すと
フランス人は陰湿な印象がある >>766
枕のクソな要求に3年耐えたホンダだもの。
どんな条件でもへーきへーき！( ^ω^ ) ルノーより若干下くらいの性能有ればレッドブルとしては嫌がらせの分考えればメリットはあるな >>754
2017年まで マクラーレン単独供給 165億円 PU無料分(25億円相当)、マクラーレンへ140億円拠出
2018年 トロロッソ単独供給 25億円 PU無料（25億相当）、資金拠出はなし
2019年 トロロッソ＋レッドブル供給 50億円 PU無料（50億円相当）
ただの数字遊びだけど、
たとえレッドブルにPU無料以外に
スポンサードを要求されたとしても
余裕はありそう >>769
リカルド「俺が勝ったらホンダもシューイしてね！」 >>767
リンク先の全文を読んでみ
ルノーと同じ契約で使うという意味じゃなくて、ルノーと同じパフォーマンスなら使うという意味にとれるから(´・ω・`) レッドブルと組めばホンダは世界のブランド力がまた一段上がるな 少なくともここ数年のF1界でのホンダのイメージを踏まえて、
レッドブルのスポンサーが反対とかしないのかね
ルノー以上の力を持ってからでも遅くないと思うけどな。ホンダもレッドブルも >>767
gateでは
>スペインの AS は「レッドブルは、来シーズンにホンダのパワーユニットを
使用する条件としてルノーと同等の性能であることをホンダに伝えていると噂されている」と報道。 SFで自由に開発してトヨタと戦ってるけど負けてるからなあ
ホンダは大丈夫なのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
