【HONDA】F1ホンダエンジン【248基目】

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx07-ycE0) · 2018/04/16(月) 14:51:14.62

ホンダのパワーユニットに関するスレです。
（2015～2017年：マクラーレン・ホンダ）
2018年～：トロ・ロッソ・ホンダ

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前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【247基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523783281/

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**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 14:52:16.75

よくやった

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 14:53:36.33

いちおつ

**音速の名無しさん** (ｱｰｸｾｰT Sx07-ycE0) · 2018/04/16(月) 14:53:41.74

初めて立てた　一応ID変更

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 14:56:48.11

次スレ立ってないのにあぼーんばっかりで埋まってたぞ糞が
いちおつありがとう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-YwrU) · 2018/04/16(月) 15:02:13.51

元信者の意見として

アンチの方が楽しい！

マジです

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 15:04:23.95

第一戦　まさかのMGUH故障。絶望
第二戦　まさかのがーすー4位。歓喜
第三戦　苦戦だがＰＵに関係ないしどこか他人事

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 73df-CvHc) · 2018/04/16(月) 15:05:41.83

アンチになったり信者になったりして人をコロコロと

2018/04/16(月) 15:05:49.11

このスレの専門家数人サクラに送り込めば総合優勝出来るよね

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-VMFU) · 2018/04/16(月) 15:07:14.28

信者とかアンチとかよくわからん
何が起きてるかそういう部分に興味がないの？
そこ抜きで語るなら他のスポーツのほうが面白いだろうし

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-DosJ) · 2018/04/16(月) 15:07:54.71

>>6
アンチも的外れなの以外は歓迎
ホンダが気になってしょーがない仲間

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff04-ycE0) · 2018/04/16(月) 15:14:37.00

>>10
俺も。生粋のホンダファンで、ホンダがいるからF1見てるのに
厳しい指摘しただけでアンチ扱い
健闘したときに称えたらこんどは信者扱い
「アンチ・信者」という言葉を持ち出す認定厨はろくなのがいない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:17:04.30

ホンダも今のうちにアプデして

モード１：今まで通りのパワー
モード２：１５馬力アップ
モード３：３０馬力アップ

みたいなの仕込んどけばみんな納得するのでは？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6f65-zmT2) · 2018/04/16(月) 15:17:44.54

>>12
「アンチ・信者」は、どちらも盲目的だからね

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 15:18:31.61

パワーなんだろうか？
トルクなんだろうか？
MGU-Hの発電能力が低いから加速に回す量が少ないと思ってたよ
あとホンダ独特のブボボボボボ
がストップアンドゴー以外のサーキットで足枷になるかと思ってたよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-37Ce) · 2018/04/16(月) 15:21:27.22

>>4
ありがと。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:21:34.22

>>15
ちゃんとグリップしてくれればそのへんの検証もできたののねえ・・・

**音速の名無しさん** (ﾗｸｯﾍﾟ MM87-ur04) · 2018/04/16(月) 15:21:38.03

盲目的な信者って見たこと無いんだが・・・居るか？
原因をPUに決め付けるアンチさんは大量に見ますが

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-r/mO) · 2018/04/16(月) 15:24:45.39

PUの性能はそうコロコロかわるわけじゃないから、やっぱ車体の一貫性の問題かな。
スイートスポットが極端に狭いとか。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-s6tP) · 2018/04/16(月) 15:26:18.35

壊れずに完走出来ているだけで十分満足だけどね～
たまにはQ3に進出できる速さもあるし
今後のアップデートと、来年のホンダPU専用シャシーでどれだけやれるのかが楽しみだわ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ffb0-8PeD) · 2018/04/16(月) 15:27:18.35

壊れない

うっ、、、、

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:27:33.78

「パワーユニットに関しては、今のところ問題は出ていません。もちろんさくら（研究所）に送って、現物も確認します」

これって確認に封印開けちゃうからもう次戦に新PU載せるって事なんじゃ？
それともあくまでシャシダイとかバラさないで測定できる部分だけの確認なのか・・・

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-VMFU) · 2018/04/16(月) 15:28:59.64

>>22
封印を開けない範囲で
もちろん動かす事もできない
でもある程度のチェックはできるらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲW ffea-w2Hq) · 2018/04/16(月) 15:29:21.16

>>18
マクラーレンスレやアロンソスレにいるよ
よっぽどGP2エンジン言われたのが悔しいらしい

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff61-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:31:34.61

>>23
なんだツマらん(´・ω・`)
どうせペナ覚悟で基数制限守らないならジャンジャン投入しちゃえよとか思っちゃう

**音速の名無しさん** (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-FpvU) · 2018/04/16(月) 15:31:57.88

PUのセッティングいじり過ぎたとかないのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfdd-ycE0) · 2018/04/16(月) 15:34:33.13

>>15
その理屈ならストップ・アンド・ゴーのサーキットの方が問題になるだろ

**音速の名無しさん** (ｽﾌｯ Sd1f-mjbK) · 2018/04/16(月) 15:38:21.16

>>25
毎回ペナルティで最下位スタートのほうが面白いかね？そうしたらバーレーンのような奇跡にも期待できなくなるし。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMe7-VMFU) · 2018/04/16(月) 15:39:06.04

>>25
投入できるほど開発できてないからなー・・・

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 15:43:37.84

>>27
ストップアンドゴーは充分なブレーキチャージがある
ちがうの？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-ycE0) · 2018/04/16(月) 15:47:14.96

今の状況ならペナルティー軽微だから投入前倒しでいいと思うが
グリッドに影響しないVerupもこれまた意味ないからなぁ
ホンダのブレークスルー探しは牛歩で進むんじゃよ

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-CvHc) · 2018/04/16(月) 15:55:55.39

アゼルバイジャンまで待てばいーじゃん

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 7fb8-s85b) · 2018/04/16(月) 15:56:45.48

エンジン【部品】を応援する気持ちがわからんよな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cf7a-LJHW) · 2018/04/16(月) 15:57:56.91

フロントウィングはアップデートしてないよね
フロントタイヤの温度コントロールが出来てないのが
天候に影響されやすい理由だと思うけどな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW 835a-3pbt) · 2018/04/16(月) 16:00:17.79

なんでF1だけが成果出せないの？
本田技研工業は本気でF1でNO.1エンジンを作るきあるの？

**音速の名無しさん** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-jozg) · 2018/04/16(月) 16:01:10.10

ルールの精神を踏みにじるようなPU交換はどうかと思うなあ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-r/mO) · 2018/04/16(月) 16:03:25.46

F1ってルールの精神を踏みにじるところから始まるんじゃないの？

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 16:05:06.94

>>34
トラクションかからないっていうのは？

多分、色々なところがチグハグになっちゃったんだよ。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:07:22.64

低レーキ思想のマシンに高いレーキ角をつけざるをえなかったのが
迷走の始まりだと思うな

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 16:13:52.81

レーキ角を変えたってインタビュー記事あったっけ？

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 23b8-r/mO) · 2018/04/16(月) 16:17:03.20

フロント重要な上海でフロントを強くしたらオーバーステアになっちゃいました（(*ﾉω・*)ﾃﾍ

って感じかな。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-RdoA) · 2018/04/16(月) 16:18:23.29

4年目のホンダF1戦績表
開幕戦：15位(最下位)＆リタイア、ダブルノーポイント
第2戦：レッドブル不在の状況で4位＆17位(最下位)、12ポイント獲得
第3戦：18位(下から２番目)＆リタイア、ダブルノーポイント
第4戦：coming soon

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cf7a-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:18:46.49

>>38
初日にアンダーが出ると訴えたら
オーバーに振られて、さらにホイールスピンするようになって
その後はグダグダなんだろうね
持込セッティングで我慢したほうがマシだったかもしれない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:19:16.08

>>40
今年からね
https://www.as-web.jp/f1/356865/2

センシティブになった一因ではあると思うがバーレーンみたいな事もあるからね

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 236c-ycE0) · 2018/04/16(月) 16:21:37.35

レーキ角で苦労してると言うのは事実だろうね
去年は赤牛と一緒で赤牛の技術そのまま転用してただろうし
データの蓄積が無い状態と見て良い
更に中国では強風で、グランドエフェクトのセッティング全く出来なかったと容易に想像出来る
だから次戦は上海よりはマシになると思う
所謂トラクションが抜けてグリップしない状態は避けられるだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:29:03.49

フェラーリはレーキが深くてもサイドからの流入を上手く防げてるみたいだし
レッドブルも昨日の結果を見るに成功してるっぽい
トロロも頑張れ～！！

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 16:29:06.49

>>44
ありがとう。中国でレーキ角を変更したのかと思った。

高レーキ角であのスピードトラップなのか。PUとしてはいいね。

マクラーレンホンダの時もトラクションがイマイチっぽかったけど、同じ症状なのかな。

**音速の名無しさん** (ﾌﾞｰｲﾓ MMa7-FLGi) · 2018/04/16(月) 16:32:51.54

ショートホイールベースだからレーキ角を大きくとる必要があるんだよな
ロングホイールベースにすればあっさり解決

2018/04/16(月) 16:34:39.30

同士討ちはレッドブルに翼を授けたのはもちろん
グロージャンの作戦を潰してハースにランキング逆転されなかった効果もあったんだな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:39:18.40

レーキ角で上がったリアの車高に合ったサスセッティングが見つからないのかもな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-s6tP) · 2018/04/16(月) 16:41:27.89

>>42
第2戦は実質7位だが、ハースを実力で引き離してのあの結果だからな
で、次が昨日。落差が激しすぎるｗ
まあ、だから次どうなるのかハラハラで応援しがいがあるんだけど

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ e302-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:42:58.23

>>47
PUのトルクに問題あるならバーレーンみたいな事はできないから
レーキ変えたりリアサス弄って上手くいってた新しいセットを変えた事で
悪い方に影響しちゃったんだろう

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff32-XjMo) · 2018/04/16(月) 16:44:23.95

まだルーキーのインフォメーション能力が上がってないから
前戦でも、なぜ4位になれたかわからないって言ってたでしょうよ
セッティングを弄るとピンポイントではまるといいけど
外すと修正能力がないってオーストラリアでもわかってたじゃない
育成チームなんだからそれもアリでしょ

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 16:48:29.91

バーレーン
「何で速いかわからない」

中国
「何で遅いかわからない」

そりゃ、セッティング決まりませんね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW ff61-3pbt) · 2018/04/16(月) 16:54:00.67

ストレートで抜けない段階でダウンフォースもないんだろマシンも問題あり

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ a3b8-ZxLv) · 2018/04/16(月) 16:54:17.77

>>54
二人ともF1新人でフィードバック能力低い
新パッケージで過去データ無し

そりゃそうなるだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 73a5-LJHW) · 2018/04/16(月) 16:54:59.98

>>55
カーブからの立ち上がりでホイールスピンして加速できなかったらしいね

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 16:56:48.99

リアサス柔らかくすればトラクションでるだろ？
今のリアサス去年のマクラーレンホンダじゃん

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 16:57:46.84

>>54
トロロッソ
何をしたいのかわからない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW b36b-0G5d) · 2018/04/16(月) 17:02:27.30

みんなが推測で勝手な事ばっかり言ってるな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 93b8-RdoA) · 2018/04/16(月) 17:02:34.38

>>57
カーブって言うなだっせーから
走り屋はコーナーって言うんだよ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a30a-QFUx) · 2018/04/16(月) 17:04:51.21

>>54
まだ蓄積する過程だからね
むしろ両極端が出たのは判断材料として有益なのでは
遅いデータ同士突き合わせるよりかはね

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 17:05:49.39

サスを柔らかくといってもバネなのか減衰なのか、動き始めなのか、最後なのか

セッティングって大変だな～。

**音速の名無しさん** (JPWW 0H1f-mWK/) · 2018/04/16(月) 17:06:37.62

無駄な抵抗はやめてロングホイールベースにロングフロアーにすればいい

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-QZyC) · 2018/04/16(月) 17:09:03.36

ルノーみたくちょっとずつでいいから毎年速くなりたい
やっぱフルワークスがいいな

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ 6f6b-XjMo) · 2018/04/16(月) 17:09:21.52

>>59
ホンダエンジンがばらつくのが一番の原因（我ながら凄い想像力！）

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-ltLK) · 2018/04/16(月) 17:09:46.44

トロロッソのシャシーセッティングの方向性を決定するのは当然キーなんだろね
ここは手腕の見せ所だな､どう分析してどう対策するか､前半の成否が掛ってるね

偶然とはいえバーレーンで好結果が出たわけでそれをどう分析するか
北京の結果から云うとどうも誤解してるようだ､どう軌道修正するか見ものだね

**音速の名無しさん** (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-CvHc) · 2018/04/16(月) 17:10:19.34

まぁ確実にいえるのは
向こうもプロなんだから
ここで素人がいってることなんて
当然思い付いているだろうし
実践もしてるだろうよ
その上で「わからない」んだろ

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲWW a30a-QFUx) · 2018/04/16(月) 17:12:55.80

わからない＝明言できる段階にない

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ ff2c-ltLK) · 2018/04/16(月) 17:15:46.63

>>69
上位チームは分かってるけど教えない､極秘です

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cff0-ycE0) · 2018/04/16(月) 17:19:27.69

遅い理由も速い理由もわからないのにどうやってアプデしてくんだろうな。
一か八かしかないのか

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ c3b8-XjMo) · 2018/04/16(月) 17:21:39.27

トロロッソって、映像みただけでも、中段上位チームより
高速コーナー遅いってわかる。
中段から上位チームって、高速コーナーは見ごたえあるね。

**音速の名無しさん** (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-Jodo) · 2018/04/16(月) 17:22:17.43

>>70
レッドブルはさすがに教えてくれるよね。

**音速の名無しさん** (ﾜｯﾁｮｲ cfb8-ycE0) · 2018/04/16(月) 17:26:00.28

リヤのトラクションは結構フロントサスにも影響されるって言ってたから
フロントのアンダー回避の調整をやりすぎたとかかね

**音速の名無しさん** (ｽｯﾌﾟ Sd1f-Zkiq) · 2018/04/16(月) 17:26:51.12

とりあえず鳩は今年でおさらばかな