□■2018□■F1GP総合 LAP1689■□ｱｾﾞﾙﾊﾞｲｼﾞｬﾝ■□
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マクラーレン的にはレッドブルっていう指標があるおかげで目標作りやすいんだろね
ホンダとしても複数チームに供給できないとPUの性能チェックできないわ リカルドシューイやった後下唇右側がタコ出来たみたいに膨らんでたね
キモかった バンドーンなんか何の影響力持たない日本のジャーナリスト風のやつに、インタビューしても
話が糞真面目で面白くないからジャーナリスト連中の間でも人気がないとか言われるんだぞ
レースも糞真面目でどこにいるか忘れるぐらいだがｗ
それよりはタッペンのほうが記事になって良いんだろうけど、さすがに擁護気味できた自分でも
もう学習する期間は終わっただろうと >>827
エンタメでもF1は最悪死ぬからな
ブレーキングゾーンでの接触ならエンタメで済むが中高速コーナーは危険なだけ >>542
筋力に余裕があった方が微調整はし易いだろうね アロンソのベッテルへのオーバーテイクの締め出しが審議されないのもな バンドーン本人がクソまじめなのに対してバンドーン父は見た目からしてハカセ感あって面白そうだよな。
密着取材されてんのに愛車のドアミラーのガムテープ補修も堂々映るし。 >>828
確かに赤牛系以外にもう1チーム供給してほしい
性格の違うマシンでも同時に走らせないとPUの特徴とかがファンとして分かりにくい またハミルトンの印象操作が始まったな
何が3番手マシンだよ。お前が下手なだけだろw >>799
少数派だろうけど、自分は野球見てるから
22時10分からなら土日のナイターで4時間越えの試合にならなければ
被らないで終わった後にF1だからありがたいんだけどな >>836
ボッタスを圧倒してるのに他チームより遅いんだったら分るんだけどなｗ
チームメイトぐらいには勝ってから言わないとね ルノーの高出力モードで早くなったけどリカルドの予選見たくエンジントラブルも多くなりそうで面白そう。
トロホンもカナダのアップデートまで苦戦しそう >>840
リカルドと意外に仲良いんだなライコネン >>759
リカルドには意味無いなシューイペナルティ ルノーの高出力モードって常に使える奴なのか？
モードって言うくらいだから予選や決勝だとオーバーテイクを狙いたいときくらい
に使える奴なのか >>835
現行のレギュレーションのままであれば
トロロッソとレッドブルの2チームでも問題ないと思う
フェラーリ～ハースと違って、
同じPUを使ってもきっちり2チーム別々の
シャシーを作った前例（2015年）あるし 今思えばピケ子もバンドーンくらいの速さはあったのだろうか
GP2チャンプだっけ >>848
生放送見んのは今年が初や
その言い方から察するにいつもの事と言うことか カナダGPはいつも早朝だ
リアルタイムで見たいなら早寝早起きをお勧めする ピコーン、レース終盤になったらセーフティーカー導入すれば良いんじゃね ペナルティポイントって相当やらかさないと出場停止にならんよな
もっと厳しくしてもいいんじゃないの >>822
フェルスタッペンもとことんやるしかねえええええええええ 戦争や 今年は注目度が上がったのかメディア露出が多くなった
中国GP決勝はsmartnewsの通知でトロロッソに何かあったのネタバレされたし
南北アメリカ大陸でのレースは録画で翌日に見るけど
ネット遮断してても今年は電車のドア上LCDのスポーツニュースが要注意だ
朝ボケーと眺めてると不意にネタバレされる ゲホッ！
えー、このぉー、ライブチャンネルをご覧の皆さんこんにちは。
う゛ん！これまでぇ再三、再四！申し上げてきたわけですがぁー
このぉトロロッソホンダガスリーのぉーなんて言うんでしょう、走りといいますかぁー、、、パフォーマンス！！
バーレーングランプリのね、記憶に新しいところでありますがー、ホンダパワーユニットの信頼性とぉーシャーシーの開発！それがー絶妙にぃー、え？先に？あ、う゛ん。
えー、２０１８年、ゲホッ！フォーミュラワン、第四戦、良いじゃんアゼンバイジャングランプリ決勝の模様をね、グフッ、お送りいたします。
実況はワタクシ今宮純が今回！初めて務めさせて頂く事になったわけですがぁ～なんて言うんでしょう、このぉ～大役と言いますか～責任！感じちゃう訳ですけどぉー、
長年！！培ってきたF1ジャーナリストの経験をね、存分に活かして実況の方を、わかりやすく丁寧に、これまでのアナウンサーにはなかなか出来なかった事なんですがぁ～させていただきたいと思っているんですよねー、はい。よろしく。
そしてぇー、解説はー、、、無線。 リカルドの来年のシートはどうなるんだろう
RBホンダになればホンダエンジンに精通してそこそこ速いガスリーが昇格確定だし
ライコネン引退or放出でフェラーリのシートが妥当だろうけど、今年のライコネンは調子いいし フェラーリ ベッテル/リカルド
メルセデス ハミルトン/アロンソ
これなら因縁バチバチでチームオーダーも出しにくいレースが期待出来るぞ >>860
リカルドはもう本人が望むチームならどこでもいけそうだしどこのチームも欲しいよなぁ
リカルドにとってはこれ以上ない状況かも >>863
でもメルセデスはアロンソとらないよね
というかもうアロンソを取ろうってチームはないよね
今年で他カテに出て行くんじゃないかと予想 立て直し一年目でアロンソでていかれたら枕厳しいやろｗ しかしタッペン以外の若手がパッとしないけど数年後のF1は大丈夫なんだろうか？
ハミやベッテルが消えて、もっと後にリカルドなんかの世代も居なくなったらタッペン以外は小者ばっかりじゃないか？ >>862
無駄金（かは知らんが）使うほどは儲かってないと思うけどな。
大分、単価は上げても勝負できるようになったけど。
ちなみに、ずっとAMDばっかり使ってる。
そろそろ、レノボ以外もノートPCにRyzen積めよ。 今シーズンのマクラーレンがダメだったらエンジニア達の入れ替えとかあるのかな
プロドロモウ干されてるのがマジなら彼が切られるのかそれとも彼を干してた人間が切られるのか…
スポンサー集める為だろうけど大口叩き過ぎてしまったからそこそこの結果出してるのに煽られてしまって… 上の方のドライバーが引退していくと
年々靴シャンパンの回数はあがっていって初見の人とかびっくりするなーとは思う。 先週までハミルトンのこと目の敵にしてたのにちょっと心配 >>871
そりゃそうだろ
今ってオジェが不足分補填してる状態だし >>820
さすがにミサイルと悪質ブロックのバトル警戒してたか
あれ巻き込まれたら更に面白かったがどのラインで抜けるか考えながら避けてるからさすがだな ベッテルがいる限りリカルドはフェラーリに乗れないのにｗ つーかリカルドもフェラーリ行ったとこでベッテルのポチになるだけじゃね。まっさんみたいにチャンピオン争い出来る可能性もないとは言わんけど リカルドはレッドブルのままでいい
メルセデスとフェラーリの使えないポチをなんとかしろ
アロンソかチェコあたりの闘争心剥き出しの奴入れないとどうにもならん ペレスは元フェラーリアカデミーだし、スポンサーのテルメックスは
ペレスをフェラーリのレギュラーに押し込めないのかね。
グティエレスのフェラーリのテストドライバー就任やフェラーリ絡みの
ハースのシート獲得にはお金出してたのに。
オコンに勝ってもメルセデスから誘われないだろうし、このままでは
優勝無しで終わりそうだね。 >>868
その頃には40手前で大ベテランと化したエリクソン神がF1界のアイコニック的存在として鎮座していることだろう 優勝したリカルドをまるで褒めないマルコの様子を見ると
リカルドがレッドブルを離れるのは決定的なんだろな >>885
ペレス良いドライバーだと思うがトップチームで見たいか？
将来性があって育成のオコンがメルセデスは少し見てみたいが
フェラーリは誰に変えても今より良くなると思うが適任もあまりいない
結果出してるベッテル腐らせてまでリカルド獲るのもマイナスな気がする >>888
インドで2014～2016年、3年連続、計4回表彰台、中堅チームでこれ以上どういう成績を望める？
ってところまで結果出したんだし、そろそろあってもいいんではと。 フォースインディアなんて興味ないわ
フェラーリが勝たないと面白くない ライコネン今年活躍しているからフェラーリ残留で安泰
リカルドメルセデス移籍で安泰
ガスリーレッドブル昇格で安泰
ボッタストロロッソに入門
アロンソ全チームから扉を閉ざされ万事休す チーム自体が表彰台無しまで落ち込んでたから忘れかけてたけど、
ペレスは元マクラーレンだった・・
ザウバーやインドでの方が結果出てたわけだ。 >>887
よくよく考えてみるとリカルドの優勝って棚ボタ的要素もあるな
前を走っていたフェルスタッペンがやらかさなかったらリカルドの優勝はなかった
少なくとも２位にはなれていたけどフェルスタッペンをオーバーテイクできていたとは思えない >>893
フェルスタッペンに問題があったわけだからそれを理由に棚ボタとは違うんじゃないの？
フェルスタッペンがぶつけられたとかの外的要因で順位を落としたわけじゃないし こいつ自由で楽しそうだな
チームとすでに契約更新を済ませているフェルスタッペンに対し、現在もチームとの契約更新を保留し、移籍の可能性を検討しているリカルド。もしロズベルグが同じ状況に置かれたらどこに移籍するか、そう訊かれたロズベルグはフェラーリ行きを提案した。
「僕がダニエル・リカルドだったらどこでドライブするかって？ 僕ならどこに行くだろう……彼はどこに行くだろうね？」
「フェラーリに行ってみよう。彼はベッテルの倒し方を知っているし、現時点で彼らは最高のクルマを持っている。良い判断だと思わないかい？」
https://jp.motorsport.com/f1/news/chinesegp-rosberg-verstappen-messes-up-daniel-best-overtaker-1026895/ たられば持ち出してあれは棚ボタ優勝だとかホントしょーもないなｗ 実現することは無かったが、ロズベルグとベッテルのコンビも面白そうだな チームメイトバトルもいいけど全チームがベテランと新人の1st2nd体制強制とかも面白いかな？なんてたまに思う リカルドはイタリア系オーストラリア人だよね
やっぱフェラーリは特別かな >>861
ブランドルがスーさんに英語喋れる？からのAMD CEOと知った後の慌て方が面白かった
IBMでCell作ってた人やでこの人 チームが違うから比較はできないがドライバーの能力って
大体こんな感じでイメージしてる
ハミルトン・アロンソ＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン
ベッテルやライコネンはチームメイトに明らかに劣るシーズンがあったから
適応力は低いのかなとライコネンは年齢もあるだろうけど タッペンもオープニングラップは滅茶苦茶うまかったのに最後で株下げたなぁ >>901
そのシーズンのクルマが
どちらのドライバーの好みにより適合してるか…
それで優劣が変わったりする ハミルトンも得意の上海でボッタスに負けたから株下げたなぁ ハミルトンのサイドビジネスは今年からやりだしたことじゃないからなぁ マクラーレンは昔の勝てないときのベネトンみたいになっちゃったな
ウィリアムズはミナルディみたいだし >>901
ハミルトン・アロンソ＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン
アロンソ>リカルドのところ以外は
チームメート対決時の勝敗を元に並んでる感じだけど
これにクビアトを入れると
なんかわけ分からなくなるんだよな・・・
ハミルトン・アロンソ＞>クビアト＞リカルド＞ベッテル＞ライコネン リカルドはフェラーリいったらシューイ禁止されるよな多分 そんな結論が出ないドラーバーランキング論議してどうすんだ
ハミルトンやアロンソが最高ならなんで
マクラーレン時代やフェラーリ時代にチャンピオンもっと取れなかったんだ？
チームメイトとトラブル起こしまくるWCがアロンソなら納得だが 脊髄反射で批判しようとして
焦りすぎてドラーバーとかいってんのがかわいいな >>885
メキシコのあの御方はF1にはそんなにお金使わない >>562
そうだね ピットの入り口前で抜いたり グリッドに極端な止め方したり ルールの隙をつくのがベッテルはうまいのかな >>909
お前アロンソ信者だろ
なんでルーキーのハミルトンに負けたアロンソがハミルトンと同格なんですかね ハースは今年これだけ躍進したならもっといいドライバーが必要に思えるけど、
獲得できる可能性がありそうな良いドライバーってボッタスとチーム存続が危ういフォースインディアの二人くらいかな ハースはルクレールとジョビナッツィ断って良かったな >>901
ハミルトン＞ベッテル＞リカルド＞ライコネン＞アロンソ 2006マクラーレンライコネン0勝＜2007フェラーリライコネン6勝
2006ルノーアロンソ7勝＞2007マクラーレンアロンソ4勝
2006マクラーレンチーム0勝＜フェラーリチーム9勝
前年0勝だったチームでなぜWCとれないのって聞いてるのかい？
マクラーレンなんてチームはもともとハッキネン＆ハミルトン＆アロンソ
意外まともにWC争いしてない
トヨタ＝マクラーレン＝ウィリアムズ＝ザウバー
同格のチームだからだよ
マクラーレンはとてつもなくドライバーに恵まれてるだよ
マクラーレン自体は年間1～3勝すればいい程度のチーム >>922
マクラーレンメルセデスでライコネンは二回WC争いしてるんですが 全ドライバー25歳なら
ハミルトン＞アロンソ＞リカルド＞ライコネン＞ベッテル
現在のF1なら
リカルド＞ハミルトン＞ベッテル＝アロンソ＞ライコネン お前がそのあたりからのF1しか知らないってわかる だよニダ ライコネンがWCしてたんだよね？
マクラーレンはとてつもなくドライバーに恵まれてると
書いてあるよ？
俺の中では恵まれてるドライバーの中にライコネンが入っているよ
ただハミルトン＆アロンソからみればライコネンは格下だとは
思ってるけどね 全部禁酒国でのレースならライコネンはトップなのになあ
でもライコネン好きだから来年も何処かで走ってほしい レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
