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予選走ってたぞ。
グリッド降格だから無理しなかったのか、ガチでやって負けたのかは分からんが。 ホンダは学習しないからなぁアロンソなら乗って欲しいとか言いそう ホンダPUのころのアロンソは新人を意識した発言してた
ぶっちゃけバンドーンと比較されることすら憤慨みたいな
最近、機嫌が良いのは王様とポチの序列がはっきりしたのと
やっぱりアロンソさすが、一方のバンドーンはダメだなーという展開になっているのもあるわ >>692
リカルドも止め時見失ったって感じ
ポディウム常連なら数回連続でやってすぐに止めればよかったんだろうけど
正直見ててあまりいい気はしない… シューイ賛否あるけど何だかんだでF1の宣伝には一応一役買ってるな
ただ優勝しただけじゃ日本のヤフートップじゃスルーだろうし >>697
「くさいからね」
と付け加えておけば誰もが納得するやな どいたいテクノロジー最先端をうたうFEやろうってな今の時代に…クラッシュとか接触とかナンセンスだよね ハコフグ信者凄いな
871 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7375-FHGt)[sage] 投稿日：2018/04/16(月) 17:46:04.13 ID:ll7k2r6j0
まぁ内容的には完全にマックスのほうが上行ってたけどなｗ
予選で相方上回るのはもう定位置だし、素晴らしいスタートダッシュで3位ダッシュ
このまま終わってれば3位6位でマックスの方が上だったし、セイフティカー後もハミルトンとの接触が無ければ
おそらくマックスリカルドの順で1位2位だったろうし
内容では完全にマックスの勝ち、去年もそんなレースが多かった、総合ポイント（）とかなんの参考にもならんし じゃあ最先端技術で全車に衝突防止と自動運転機能搭載しようぜ >>682
＞メルセデスビビってんのか
Yes.
だから御断りしましたｗ
あと、跳ね馬もｗ >>603
来年はマクラーレンに残留できなかったらF1は引退でしょ
メルセデス・レッドブル・フェラーリ・ルノーは要らない宣言出てたでしょ
>>609
ハミが過去最悪なチームメイトと断言しちゃったからな
でもハミに決定権は無く、トトその他首脳陣が要らないと断言しちゃったよね
他のチームもほぼ一緒でコントロールできないドライバーは要らないんだろ >>682
そんなことしたらレッドブルが２１戦２１勝１−２フィニッシュ決めるだろ
もちろん予選もレッドブルが２１連続ポール
こんなＦ１見たいか？ Fernando has more hair than you f1が最高400km/hに達する日はあるのだろうか
そこまで行くと危なすぎて無人になりそう フェラーリを勝てないチームにした主犯はアロンソ
ただでさえ優勝から遠ざかっているＧＰ2チームのマクラーレンを勝てる可能性のあるチームにするためにはベッテルクラスのドライバーじゃないと無理です アロンソは大昔のF1だったら性格もあいまって歴史に残ってそう 自分もアロンソが選択できる可能性はすげー少ないとは思うんだけど（ありえそうなのはルノー本家くらい）
タイトル争えるマシンでエース格ができるドラ、って点ではハミベッテル
次点でリカルドしかいない状況っぽいので
このうち一人でも年内に明確に力が落ちた場合は、アロンソの出番があるかも
>>711
ベッテルが5年以内にフェラでタイトル取ったらアロンソを超えた大多数の人が認めるだろうけど
今んとこはまだアロンソがフェラで成し遂げた結果と贔屓目に見ても大した差ないと思うの >>690
スマン走ってたね
ペナルティで降格するからQ2にとどめといたんだわ アロンソがここ数戦のライコネンみたいな状態だったら、思いっきりチーム批判でごたごたするだろうな >>714
フェラーリはもうこりごりだろうしレッドブルは100%ないメルセデスも要らないだろ ALOの契約を来年も更新するとすれば、枕はいくら用意しなければならないのだろうか？ kimoaがリアウィングいっぱいに乗っけたらいいんじゃね >>714
キモイ・マクラーレン・ルノーからキモイ・ルノーになるわけか。。。
ありえるね。
ヒュルケンベルクなんかじゃワークスのエース格には程遠いし アロンソはよほど譲歩せんと…
・ペイドライバーとシートをシェアする
・バトンのように新人を見守るリザーブ役
・一瞬形だけでもレッドブルのジュニアチームに入る
・もちろんギャラは格安
これを受け入れるくらいの気概があるなら選択肢も広がるんだろうけど
あり得ないだろな… >>717
レースはクリーンだが発言と言動汚い、そんなリカルドが好き >>719
50億くらいじゃない？
アロンソがいくら要求するか分からないけど 枕の経済力では無理だな…。
ザコはAmazonくらいATMにする営業力を見せろよな。 >>717
だから好感持てるよ
シューイは要らないけどｗｗｗ >>719
今年17億とかそのくらいじゃないっけ？
2/3位までなら受けるんじゃないか？
あとはルマンとかWEC被ってるとさらに微妙 1996 MSC 3PP 3勝 ランキング3位
1997 MSC 3PP 5勝 ※ランキング2位
1998 MSC 3PP 6勝 ランキング2位
1999 MSC 3PP 2勝 ランキング5位
2000 MSC 9PP 9勝 ワールドチャンピオン
2007 RAI 3PP 6勝 ワールドチャンピオン
2008 RAI 2PP 2勝 ランキング3位
2009 RAI 0PP 1勝 ランキング6位
2010 ALO 2PP 5勝 ランキング2位
2011 ALO 0PP 1勝 ランキング4位
2012 ALO 2PP 3勝 ランキング2位
2013 ALO 0PP 2勝 ランキング2位
2014 ALO 0PP 0勝 ランキング6位
2015 VET 1PP 3勝 ランキング3位
2016 VET 0PP 0勝 ランキング4位
2017 VET 4PP 5勝 ランキング2位
フェラーリでエースを務めていきなりチャンピオンは難しいだよ >>721
ヒュルケンとアロンソっていつも近くの順位を走ってるし、
その２人のチームメイトバトル見てみたい気もするな。 シューイってオーストラリアでは本当に一般的なものなの？
リカルドは平気で人前ででかい屁こくぐらいだし
汚いと言われてもあまり気にしてないだろう >>728
ライコネン凄いじゃんかｗ
シューマッハ、ライコネン、そして今年ベッテルが王者になったら
無冠なのはアロンソのみだな 責任持って…トヨタが参戦＆終身雇用すればいい(真顔) >>730
おそらくヒュルケンが現役ドラでは予選一番速いから
ヒュル１６−５アロンソ
という結果になる
しかしレースでは
ヒュル０−２１アロンソ
こんな感じになる >>731
酒飲むための優勝カップだろ？
アレで飲んでるの映画グランプリの
ジェームズ・ガーナーでしかみたことない ヒュルケンベルグみたいなのは本物と組んだ時に
化けの皮が剥がれるタイプだと対ベッテルのウェバーだったり
対アロンソのフィジケラみたいな結末になりそう 実際のところルノーはアロンソに莫大な契約金払うくらいならサインツのレッドブル契約買い取るほうがいいやくらいにしか思ってないと思う アロンソとサインツがチームメイトになったらスペイン民は歓喜しそう ヒュルケンがインドにいたころはペレスのほうが速かったよね ヒュルケンはメルセデス入りして欲しいがどうだろうな >>717
清潔感ないけど笑顔とドラテクでカバー
それがニコニコリカルドさん >>742
名前すら上がっていないから無理だろうね
現時点でメルセデスが名前を挙げているのが
リカルド、オコン、サインツ
この中でも断トツでリカルドが欲しいようだ >>519
父親に似て相当アレだと記事で読んだことある。
実際に会ったわけじゃないから何とも。。 リカルドとオコンを天秤にかけてるんじゃね。あと中国人が9％ぐらい
株式取得してたから後々は.... ニコヒュルはドイツ人なのにメルセデスに一切名前上がらないよな
ボッタス乗せるならニコヒュル乗せてやれよって思うわ >>749
ヒュルケンベルグがルノーと契約するのが悪い ジーリーはロータスボルボ持ってるしF1かFEでもやんのかね
メルセデス積んで >>693
バンドーンの位置が幕の本来の能力相当だとしたら
かなりショボいよなー 去年のバクーだったかヒュルケンベルグはステアリングを切る際に
マシンがどう曲がるかを予測してステアリングを切っていて
去年のバクーでの接触は予想以上にマシンが曲がったからっていう話だったな
それが本当ならパーマーなんか相手にはならないと思った >>747
本当かどうか知らないけど
右京がノーズ壊して緊急ピットインしたときに
親父にブレーキテストされたって言ってた印象が強く残ってる ライコネンsc 明けのスタートが上手いきがさるけど玄人から見たらどうなの？ >>756
ど素人だけど、タイヤを温められずに攻撃されるケースのほうが圧倒的に
多いような タッペンってベッテルとの接触でペナルティポイント2点貰ってたんだな
12点でアウトで今累積5点だそうだ >>758
12点になるとどうなるの？
シューイ？ >>754
それF1のドライバーなら普通の事だろたぶん マシンがどう曲がるかを予想しないでステアリング切る奴って
普通のドライバーでもいないんじゃ… ルノー的には今のドライバーラインアップで満足してそう >>759
12カ月の間にペナルティポイント12点累積すると1レース出場停止 >>760
パーマーは全く出来てないって言われてたぞ
普通じゃなかったのか・・・ ヒュルができてるならペレスも同レベル以上だろうし中堅以上ならさすがに普通の仕業
市街地コースで故障でもないのにぶつけてしまうという事自体予測ミスでしかないような まっさんは中堅異常だったが、毎日ソーセージに体当りしてたよ >>757
同意
例のleave me aloneもSC明けでタイヤが冷えてぶち抜かれるのを心配した当時のロータスのエンジニアが
「タイヤを温めろ！」としつこく注意喚起したのがきっかけだったような
あの日はうまく行ったけどそれまで何回かSC明けに行かれてた ルノーはリミッター解除してハースに並んだ感あるけど
ハースのマシンにニコヒュルサインツ乗って
ルノーにグロマグ乗せたら普通にハースの方がまだ速いやろ >>757
そうなんだ レッドブルの二人より上手く見えた >>763
ありがとう、一戦くらい出れなくなりそうだ F1じゃないけどバトン鈴鹿公式テストでトップか2戦目で既に開花するなんてやっぱりスゲーわ >>769
まあリスタートのタイミングはまた別の話だけどね。どう後ろをひきつけて
加速のタイミングをヅラしてリスタート切るかって部分ね。それはなんとも言えない。
ただタイヤに熱はいるのに半周とかかかるんでそこの部分はそんなに
>>767
バレンシアかどっかでアロンソがリスタートでライコネンを抜いて勝ったことが
あったはず。まずそれが思い浮かんだ >>772
バレンシアのアレはグロージャンが相手だったよ
確か最終コーナーで立ち上がり重視のラインでいって1コーナーでアウトからパスしていった奴 クビアトはペナルティ10点ぐらい貯めてたっけ
やっぱクビアトってすげえわ 結局3ワークス4チームが上位占めてるんだな
もう1チームワークスあるけど https://www.autosport.com/f1/news/135428/alonso-red-bull-win-can-motivate-mclaren
Fernando Alonso: Red Bull's Chinese GP win can motivate McLaren
レッドブルの勝利はマクラーレンにとってモチベーションに繋がるというのは分かるけど、マクラーレンにレッドブルレベルのシャシーはない いいんだよ。ホンダと組んでたら、ずっと逃げ道作るようなもんだから恥をかかんと。
もう4-5年トップ争いしてないんだし、マクラーレンの人間も入れ替えが必要だ 今更だけと今年のヨーロッパラウンドのレーススタート時間って２時間遅いんだな
日本時間23時台スタートって遅い・・・ バトンもスーパーGTでいきなり表彰台とはさすがは元F1チャンピオンだな マクラーレンはスペインで大量に新パーツ投入するらしいから、そこでどうなるかやな
またレッドブル並みになる可能性は低いと思うけど(´・ω・`) >>693
アロンソは実際速いからねぇ
フェラーリでマッサと組んだとき予選の差にワロエナイ状態だった
ライコネンのときはもはや笑うしかなかった
普通の新人がアロンソに叶うはずないんだわなぁ ピケ子あたりは今にして思えば
ヒュルとかあたりと互角な腕前はあった気がする 信頼性の心配がなくなったというか減ったから、その状態で1年走れば差は開くよな
これまでの3年はポイントを取れるモナコやハンガリー、シンガポールみたいなところで
壊れるか壊れないか運次第のところがあったんで、チームメイトとポイント差が近かっただけで >>785
本当は開幕戦に合わせたかったルノーPUに最適化したパッケージだっけか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
