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ボッタスもハミルトンも今年までの契約よ アロンソは来年どうするのかね
資金なくてマクラーレンはアロンソと契約延長しないだろうしアロンソもマクラーレン離脱を望む可能性が高そう
かといってフェラーリメルセデスレッドブルがアロンソ器用は可能性低そう
年俸安くても良ければルノーが唯一可能性ありそうだけども、引退が一番可能性高そ
>>601
そうなのね >>603
アロンソももう年だしインディとかルマンとかＦ１以外にやりたいことあるみたいだから引退だろうね >>603
ＷＥＣに出続けて、インディ５００にも再び参戦。 >>603
たぶん、メルセデスかレッドブル。 リバティ・メディアが押し込むやろ
視聴率が大事やからな。 今季はやっとグロージャンのクソメッキが剥がれて気分いいぜ
小松と一緒にF1から消えろよ >>606
アロンソのメルセデス行きはないね
ハミルトンが嫌がってるしチームがボロボロになるのは分かってるしね
レッドブルは可能性あるかも
リカルドがメルセデスいってアロンソが減俸飲めば アグレッシブってのはリカルドみたいなドライバーのことであってフェルスタッペンは当たり屋 >>609
チーム撤収やろ、最後は花火上げないとなあああああ >>609
レッドブルが今更外様のベテランなんて器用するかよ
リカルド離脱ならサインツかガスリーだろ >>609
ハミルトンが今年で引退っていう可能性もあるけどな。
その場合、ドイツ人のベッテルが欲しいんだろうけど、フェラーリとの契約あるから無理な訳だし。
ヒュルケンベルグではメルセデスは取らんだろうし。 >>596
幅寄せしながらオーバーテイクしてたじゃないか。
しかも周回遅れに対してまでも。 開幕戦のボッタスのクラッシュで目立たなかったけど今年のハミルトンのやる気のなさは
2015後半から2016前半のロズベルグに負けてばかりだった頃より酷いからな >>615
ガスリーはないだろ。ハートレーよりはありだけど。
サインツもヒュルケンベルグに全然勝ててないからもっと頑張らないとまずい。
1年限定ならアロンソもありだとは思う。 メルセデスはリカルド獲得が優先されるからアロンソが移籍できる見込みはない
もしハミルトンが今年で引退だとボッタス残留でリカルドが加入するだけ >>621
チームがどう言おうとリカルドが出てくって言ったらおしまいだろ。何言ってんだ。 >>619
一年だけ外様のアロンソを器用する理由がない リカルドはレッドブルに残らんだろ
チームはフェルスタッペンに勝たせようとしているし
純粋な速さという点ではフェルスタッペンに負けてるからね >>625
若い奴が出てこれば昇格で良いだろ。
サインツはヒュルケンベルグに負けっぱなしだし。
ガスリーは昇格させるほどではない。
ハートレーはそもそも育成から放り出されてる時点で論外。
サインツがヒュルケンベルグ圧倒するならサインツ昇格で良いと思うけど、ルノーが手放さないかもしれないし。 アロンソがどこかに移籍したいできると思ったら、マクラーレンと２度目の大喧嘩すればいいだけなんだけ
１度目はルノー経由でライコネンを引退させマッサポチ化のVIP待遇でフェラーリに移籍できたから成功ではあったよね >>603
まぁ無難にルノーでしょ
リカルドも優勝したし、ライコネンもベッテルと遜色ないし、ハミルトンが飽きて引退しない限り上は動かない
サインツはトロロッソに出戻りだな >>629
別に喧嘩なんかしなくても出ていけるだろ。
アロンソが行きたいチームが見つかって契約できればの話だけど。
チームと喧嘩する理由なんかない。なぜ喧嘩すればって話になるのか理解できない。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180415-00000016-msportcom-moto
昨日と今日、僕の方は最悪だった。だから自分自身のパフォーマンスを通常のモードに戻す必要がある。そうしなければ、重要なポイントを失ってしまうことになる
ハミルトンがマシン関連の言い訳せず自分自身のパフォーマンスの問題って認めてる時点で、なんかやる気というか負けじ魂も失いかかっててヤバイな とりあえずアロンソはあの喚く赤いナスビにバトルで格の違い見せつけてくれ。運が良いだけのナスビに調子こかせたままにするな >>628
サインツは昨年ヒュルケンに勝ってるのに負けっぱなしって・・
そもそもレンタル移籍だからルノー側に選択権なんてないぞ >>635
今年の話だよ。去年勝ってるってたって途中からの乗り換えだから意味ないし、今年良くないと意味がないことくらいバカでもわかるだろ。 >>629
契約切れるしマクラーレンもアロンソとそもそも契約延長しないとみられてるのに意味わからん
>>631
けどルノーが来年チャンピオン争い出来るかと言われたら現時点では99％無理だよね
だったらF1引退するかと >>632
過去のアロンソを見て言ったんだけど、お前の気分を害したのならスマなかったな
なら気分良くマクラーレンで引退するということにしておいてくれｗ >>636
ガスリー含めまさか３戦だけで判断するとは思わなかった 3強と中段勢の差はあまりにも大きい
後レッドブルはニューウェイを失ったら3強では無くなってしまうんだろうか >>635
サインツは予選でのハルクとの差をなんとかしないとね
ある意味ハルク以上に持ってないドライバーだからな >>638
煽りたいだけだろ
現在の契約やチーム状況とか抜きにして 中国GPはメルセデスが圧勝しているサーキットだけど、姉妹チームの同士討ちがあったとはいえ、まさかのレッドブルだったな
フェルスタッペンは性急にならなければ、リカルドでなく優勝できたのにね
アゼルバイジャンはまた路面温度でレースが荒れればおもしろくなると期待したい >>622
逆に言えば、去年まで全く自分達が間違えてる部分があるとはカケラも思ってなかったって事かね。
それこそ無能のそしりを受けると思うがねぇ。ホンダのPUの側の問題もあったにせよ。
まあ、スッキリ協議離婚できたんだから、後は結果で競い合えばいいけどな。 >>624
アロンソが満足できる契約ならリカルドは出て行かない
日本語通じない？ マッサかのハミルトン引退&ボッタス放出でメルセデスのシートが２つ空くとか(汗) >>640
2021でエンジンの技術難度とコストが下がればニューウェイがいなくなったとしても勝てる可能性はあるかもしれない
リバティがフェラーリメルセデスに言い負ければPU天下が続くから諦めるかもね >>643
そもそも契約内容もチーム状況もろくに知らないんだから抜きにして話しするのだ大前提じゃないの？ｗ >>646
そんなの本人じゃなきゃわからんよね。
なんでそう思うのか意味不明。
アロンソが満足できる条件でも、メルセデスなどの他チームが同じかそれ以上の条件なら出てく可能性もあるよね。
そんなこともわからんバカなの？ リバティのヒゲのおじさん簡単に丸め込まれそうだな、、 やっぱエンジン供給してるメーカーがホンダ以外ワークス参戦してるってのがね いっそPU作るメーカーはワークス参戦禁止したらいいのかもな
メーがーが金でゴリ押ししなくなる >>495
ノーアタックノーチャンスなんて言ってる奴は
ただのアホだ アロンソ、トヨタに「勝てるチームなら金いらない」と言ったくらいだから勝てるチームからのオファーならあまり無茶言わないんじゃないかな >>658
「勝てるチーム」（俺が勝つとは言ってない）
みたいなインディー事案が増えそうだな 3レースしかしていないとはいえ、内容的にハミルトンがボッタスより下なのはちょっと想定外だった
ハミルトンが得意の中国で予選負けたし >>662
ハミルトンのモチベーション低そうだからな。
自分のドライビングスタイルと今の車が合ってないのかも知れないけど。 アゼルで気温上がって赤牛低迷トロ好調ならタイヤのせい これぜったいクラッシュゲートだろ
トロロッソ予選下位に沈んだ時点で、レッドブルと結託してこういうプランBを用意しておいた
同士討ちの接触があまりに幼稚でわざとらしいし、レッドブはわかっていたかのようにスムースなピットイン
そう考えるとピーエルガスリーの怒りの無線も途端に演技に聞こえてくる
こんなことやってるようじゃダメだろレッドブル陣営、クラッシュゲートは追放者も出るぞ？ >>666
フェラーリ、ハース「まあ、いいじゃねーか、それくらい」 >>622
遅い部分が明確になったのがルノーPUにのせかえたメリット
ホンダとマクラーレンお互い別れて良かったんだよ
共倒れになるところだった 最近のF1のオーバーテイクは閉めたモン勝ちだな
フォーミュラEを見習って欲しいわ >>606
バーニーですらドライバー強要は拒否られてたのにリバティには到底無理 アロンソって仕事が自分に合わないとかつまらないとか言って
転職を繰り返す高学歴社員みたいだな メルセデスのエンジン＋フェラーリのドライバー＋レッドブルの指揮官＆クルー
これで最強のチームが出来上がるに違いない >>671
FEは殴り合いと化している
初年度と大分性格が変わった気がする >>658
今ある勝てるチームはアロンソいらないんだよね >>674
フェラーリのドライバーよりはレッドブルのドライバーの方が欲しいわ フェラーリのストラテジストってなんであんなに無能なの？ レッドブルにメルセデスを載せる会発足しろ
メルセデスビビってんのか >>677
無用な接触が多いドライバーは欲しくないね >>676
もしリカルドが移籍なら、何気に赤牛がエースを必要としそうな状況ではある
タッペンが一皮むけない限りタイトル争いし始めたらもっとやらかしそうで >>679
2台でフロントローを占めると、戦略が保守的になって判断も遅い
フェラーリは2列目からスタートのほうが戦略で積極的に仕掛けてくるから、そのほうがいいかも >>684
そもそもアロンソのレッドブル入りは無いけど、レッドブルがホンダにPUを載せ替える可能性もあるし、
そうなったら１２０％移籍はないと思うぞ >>657
ノーアタックノーゲインならまだしも
ノーアタックノーチャンスって >>635
勝ったのってルノーに初めて乗ったアメリカだけじゃない？
その時ヒュルケン予選走れなかったし >>689
予選走ってたぞ。
グリッド降格だから無理しなかったのか、ガチでやって負けたのかは分からんが。 ホンダは学習しないからなぁアロンソなら乗って欲しいとか言いそう ホンダPUのころのアロンソは新人を意識した発言してた
ぶっちゃけバンドーンと比較されることすら憤慨みたいな
最近、機嫌が良いのは王様とポチの序列がはっきりしたのと
やっぱりアロンソさすが、一方のバンドーンはダメだなーという展開になっているのもあるわ >>692
リカルドも止め時見失ったって感じ
ポディウム常連なら数回連続でやってすぐに止めればよかったんだろうけど
正直見ててあまりいい気はしない… シューイ賛否あるけど何だかんだでF1の宣伝には一応一役買ってるな
ただ優勝しただけじゃ日本のヤフートップじゃスルーだろうし >>697
「くさいからね」
と付け加えておけば誰もが納得するやな どいたいテクノロジー最先端をうたうFEやろうってな今の時代に…クラッシュとか接触とかナンセンスだよね ハコフグ信者凄いな
871 名前：音速の名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ 7375-FHGt)[sage] 投稿日：2018/04/16(月) 17:46:04.13 ID:ll7k2r6j0
まぁ内容的には完全にマックスのほうが上行ってたけどなｗ
予選で相方上回るのはもう定位置だし、素晴らしいスタートダッシュで3位ダッシュ
このまま終わってれば3位6位でマックスの方が上だったし、セイフティカー後もハミルトンとの接触が無ければ
おそらくマックスリカルドの順で1位2位だったろうし
内容では完全にマックスの勝ち、去年もそんなレースが多かった、総合ポイント（）とかなんの参考にもならんし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
