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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ここだな
ぶっけたりヘッドレスト取れたりイベントフルだった >>531
セカンドとしてはきっちり仕事こなしてるじゃん ライコネンみたいな扱いを受け入れるF1ドライバー他にいないだろうからな
フェラーリがベッテルを諦めるならリカルド獲るかもね >>439
川井曰わく、ブレーキ踏力が高いからじゃないかと。脚も太いらしい。
だがF1ドラなら誰でもブレーキロックさせるくらいの踏力はありそうなもんだが。 >>541
フェラーリって昔からNO1とNO2で扱いが違うから、フェラーリ行った時点でどういう扱い受けるかドライバーも覚悟するんじゃない？ リカルドはベッテルとは一回組んでる訳だから出来ればハミとのペアを見てみたい
ただリカルドに抜けた穴を塞ぐのは大変なのでレッドブルは辛いかもね >>541
昔なら同じ速さ同じ信頼性のマシンを与えられないなんて結構あったんだよな
スタッフもダメな方とかね オコンの実力がねぇ・・・
トトはご執着みたいだけど速いのかな？ >>542
強く踏めば踏むほど制動力が上がるなんてことはない >>542
じわりじゃなく、一瞬の瞬発力が凄いのだろう。一気にカーボンの温度が上がるから
よく効く。または二本足で踏んでるとか。 >>543
覚悟しないドライバーもいた。ディディエ・ピローニ 俺がF1見出したころに耳にしたドライバー名で覚えてるのは
デーモン昼、ジョニーハーバード、アーバインかな（有名どころ除く）
タッペンオヤジってこいつらより古い？ >>549
ヴィルヌーブが逝ってしまう原因作った人？ >>550
ハーバードと同期ぐらいやろ。ヨス・フェルスタッペン >>552
そのぐらいか
じゃあ俺も現役で走ってるタッペンオヤジの走りを一回ぐらいは見てるかも知れん
そろそろシューマッハ息子もF1に来てくれないかなぁ ハゲヌッセンのシート奪ったのはオヤジタッペンだけど息子同士はあまり絡みないな >>554
直線速くて通せんぼジジイして番長呼ばれてたのおったやろ
アイツや
セナ死んだ頃ベネトンがフィルターとってたせいで給油中に
火災事故あって燃えてたろ
アイツや リカルドのバンザイもボッタスじゃなく
ハミルトンなら抜き返せそうだったけどな 昨日のハミはキレなかったんでそれは思わなかったけど
タッペンがvsベッテルの飛び込みで止まりきれなかったの
リカルドならいけたかもなと昨日のビッグブレーキ見て感じた フェルスタッペンのミスを珍しくとからしくないとか言ってる奴は、今まで何を見てたんだと 1 メルセデス メルセデス 85
2 フェラーリ フェラーリ 84
3 レッドブル・レーシング タグホイヤー 55
4 マクラーレン ルノー 28
5 ルノー ルノー 25
6 トロ・ロッソ ホンダ 12
7 ハース フェラーリ 11
8 ザウバー フェラーリ 2
9 フォース・インディア メルセデス 1
4位に落ちてから、マクラーレンは順位貼らなくなったよね。
もうすぐ5位に落ちるだろうけど。 >>538
もしかしてピットよりドライバーの方が賢い…？ >>521
ちょちょっとググればすぐ出てくるけどね。 なんかSCのタイミングで努力が水の泡になるようなクソルールは改変してほしい >>522
中国では予選でも決勝でもメルセデスのタイヤに問題はなかったんだよ
ＰＵがヒートアップしていたわけでもないから今季マシンの設計方向性に問題がありそう
もちろん３強のチームの中では一番タイヤに厳しいマシンだけどね
それに修正タイヤが入るのはスペイン・フランス・イギリス３レースのみ
ラバーを０．４ミリ削るだけだから特性や性能は変わらないしね >>549
まあピローニがああだったからこそフェラーリの
No.1ドライバー重視が強まってるってのはあるだろう。 SCのタイミングって、不確定要素を否定するならレース見ないほうがいいわ >>518
ハースとマクラーレンが速くなったから自動的にポジション落としたというか。 リカルドのシューイ写真がヤフートップに来ているなｗ ハミルトンがセナのPP率知ってるか知らないかはともかく、本気で超えるつもりなら年間PP率50%↑をあと5年(今シーズン含めると6年)続ける必要がある
本人もマシンも速さはあるから後は経年劣化次第じゃないかな >>568
フェラーリＰＵ組とルノーＰＵ組のパフォーマンスが上がったからインドウィリが落ちたように見える部分もあるな
順位は相対的なものだからな >>570
あと5年も現役やらないと思うぞ。
去年も引退の話が上がるくらいだし。
まだ2〜3年は辞めないと思うけど、5年は流石にないと思う。 >>571
ウィリアムズは下手すりゃコース上最遅レベルのマシンだから今年は無理じゃないかね。
金もなければドライバーもイマイチだし。
インディアはそれなりにまとめてくる力はあるけど、そもそもチームが持つかっていう話になっちゃうんだよなぁ。
おぼっちゃまがウィリアムズからインドに乗り換えてくれるのが良いかもね。
その場合ペレスが追い出されるんだろうけど。 >>572
ハミルトンが今年で引退っていう可能性もあるしねぇ
もう３３歳の中年だし何が起きてもおかしくない
メルセデスとの契約延長が決まらないのは表に出ていない何かがあるんだろうね ハミルトンはシューマッハなんか眼中にないからなぁ
現役ベストで引退して第2の人生スタートさせる計画
アロンソに負けて無様にF1から去って第2の人生やる事なくて復帰して、これまた無様な成績しか残さずにF1から追い出され、第2の人生は永遠にベッドの上というドライバーにはなりたくないわな >>573
ウィリは何のためにＦ１やってるのかよく分からないカオスな状態に落ちたね
トップに問題があるんだろうけど
インドの落ちっぷりもすさまじいけど今季メルセデスのパフォーマンスを見てると
単に新設計されたメルセデスＰＵの出来が悪かっただけという可能性もあるかもね
オイル燃焼も取り締まられるようになったしＰＵの熱問題もあるしね >>570
もう絶対にセナ超えなんかありえないじゃんｗ まあセナとプロストは別格過ぎるからなぁ
フェルスタッペンが成長したらセナプロを超える可能性はあるかもな
ポテンシャルは十分過ぎるくらいに持っているからな >>572
2-3年だと6-7割はPP取らないと届かないな
去年も6割切ってるし今年はさらに厳しそうなの見ると、無理かなぁ >>578
ニコと組んでたのが予想外に効いてる
仮にボッタスなら今の時点で90PP超えてるだろうし >>581
でも今年すでにボッタスに負け越してるからねぇ
ボッタスが慣れたというのもあるし
ライバルチームのマシンも一気に速くなったしな セナの場合PPがなかった84年と年1回しかPPがなかった92,93年を除外するとPP獲得率54%とかエグい数字になるからな >>583
いや除外はあかんやろ…言いたいことはわからんでもないが。 ハミルトンは圧勝に慣れてしまい
いまさら競争に晒されるのは過度なストレスとなり辛いかもね
しかも追い上げ、突き上げる方が精神的に楽だしね 黒人がスタバに座っていただけで不法侵入の罪で逮捕ってニュース流れてるけど
こういうのハミルトンはどう思うんだろう >>573
ペレスがメキシコのスポンサー引き連れてるから、それならオコンの方が危ういような。 ハミは去年4度目のＷＣ獲得した瞬間からやる気を感じない
もうF1から気持ちが離れてるんじゃ 黒人がとか言ってるやつは自分も差別される側の人種って事知らないんだろうな… >>587
オコンはメルセデスが回収するだろ
その場合ボッタスが行き場失う 今のマックスは出て来たころのハミみたいなもん。
ハミ以上に荒いけど。 俺は差別と黒人が嫌いだとかブラックジョークあるくらいだからな >>593
デビューイヤーのハミは異様に安定してただろ。
むしろ2年目が危険だった。 >>535
ベネトンが消えて、ウイリアムズが最後尾でウロウロしてるって
F1も随分と様変わりしたなぁ・・・ ゴキルトンの蔑称は安定してたからだもんな
今では由来を知らん人も多いだろうと思うけど >>600
ボッタスもハミルトンも今年までの契約よ アロンソは来年どうするのかね
資金なくてマクラーレンはアロンソと契約延長しないだろうしアロンソもマクラーレン離脱を望む可能性が高そう
かといってフェラーリメルセデスレッドブルがアロンソ器用は可能性低そう
年俸安くても良ければルノーが唯一可能性ありそうだけども、引退が一番可能性高そ
>>601
そうなのね >>603
アロンソももう年だしインディとかルマンとかＦ１以外にやりたいことあるみたいだから引退だろうね >>603
ＷＥＣに出続けて、インディ５００にも再び参戦。 >>603
たぶん、メルセデスかレッドブル。 リバティ・メディアが押し込むやろ
視聴率が大事やからな。 今季はやっとグロージャンのクソメッキが剥がれて気分いいぜ
小松と一緒にF1から消えろよ >>606
アロンソのメルセデス行きはないね
ハミルトンが嫌がってるしチームがボロボロになるのは分かってるしね
レッドブルは可能性あるかも
リカルドがメルセデスいってアロンソが減俸飲めば アグレッシブってのはリカルドみたいなドライバーのことであってフェルスタッペンは当たり屋 >>609
チーム撤収やろ、最後は花火上げないとなあああああ >>609
レッドブルが今更外様のベテランなんて器用するかよ
リカルド離脱ならサインツかガスリーだろ >>609
ハミルトンが今年で引退っていう可能性もあるけどな。
その場合、ドイツ人のベッテルが欲しいんだろうけど、フェラーリとの契約あるから無理な訳だし。
ヒュルケンベルグではメルセデスは取らんだろうし。 >>596
幅寄せしながらオーバーテイクしてたじゃないか。
しかも周回遅れに対してまでも。 開幕戦のボッタスのクラッシュで目立たなかったけど今年のハミルトンのやる気のなさは
2015後半から2016前半のロズベルグに負けてばかりだった頃より酷いからな >>615
ガスリーはないだろ。ハートレーよりはありだけど。
サインツもヒュルケンベルグに全然勝ててないからもっと頑張らないとまずい。
1年限定ならアロンソもありだとは思う。 メルセデスはリカルド獲得が優先されるからアロンソが移籍できる見込みはない
もしハミルトンが今年で引退だとボッタス残留でリカルドが加入するだけ >>621
チームがどう言おうとリカルドが出てくって言ったらおしまいだろ。何言ってんだ。 >>619
一年だけ外様のアロンソを器用する理由がない リカルドはレッドブルに残らんだろ
チームはフェルスタッペンに勝たせようとしているし
純粋な速さという点ではフェルスタッペンに負けてるからね >>625
若い奴が出てこれば昇格で良いだろ。
サインツはヒュルケンベルグに負けっぱなしだし。
ガスリーは昇格させるほどではない。
ハートレーはそもそも育成から放り出されてる時点で論外。
サインツがヒュルケンベルグ圧倒するならサインツ昇格で良いと思うけど、ルノーが手放さないかもしれないし。 アロンソがどこかに移籍したいできると思ったら、マクラーレンと２度目の大喧嘩すればいいだけなんだけ
１度目はルノー経由でライコネンを引退させマッサポチ化のVIP待遇でフェラーリに移籍できたから成功ではあったよね >>603
まぁ無難にルノーでしょ
リカルドも優勝したし、ライコネンもベッテルと遜色ないし、ハミルトンが飽きて引退しない限り上は動かない
サインツはトロロッソに出戻りだな >>629
別に喧嘩なんかしなくても出ていけるだろ。
アロンソが行きたいチームが見つかって契約できればの話だけど。
チームと喧嘩する理由なんかない。なぜ喧嘩すればって話になるのか理解できない。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180415-00000016-msportcom-moto
昨日と今日、僕の方は最悪だった。だから自分自身のパフォーマンスを通常のモードに戻す必要がある。そうしなければ、重要なポイントを失ってしまうことになる
ハミルトンがマシン関連の言い訳せず自分自身のパフォーマンスの問題って認めてる時点で、なんかやる気というか負けじ魂も失いかかっててヤバイな とりあえずアロンソはあの喚く赤いナスビにバトルで格の違い見せつけてくれ。運が良いだけのナスビに調子こかせたままにするな >>628
サインツは昨年ヒュルケンに勝ってるのに負けっぱなしって・・
そもそもレンタル移籍だからルノー側に選択権なんてないぞ >>635
今年の話だよ。去年勝ってるってたって途中からの乗り換えだから意味ないし、今年良くないと意味がないことくらいバカでもわかるだろ。 >>629
契約切れるしマクラーレンもアロンソとそもそも契約延長しないとみられてるのに意味わからん
>>631
けどルノーが来年チャンピオン争い出来るかと言われたら現時点では99％無理だよね
だったらF1引退するかと >>632
過去のアロンソを見て言ったんだけど、お前の気分を害したのならスマなかったな
なら気分良くマクラーレンで引退するということにしておいてくれｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
