□■2018□■F1GP総合 LAP1689■□アゼルバイジャン■□
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スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい !extend:checked:vvvvv:: ※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。 ※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。 ※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為は黒旗失格。 実況ch内 スポーツch https://mao.5ch.net/dome/ 【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】 CSフジ NEXT http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html モータースポーツTV放送案内所 Lap14 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/ 【ライブタイミングはこちらからどうぞ】 http://www.formula1.com/ 【F1】-(゚Д゚)ギコ猫のF1なんでも質問室 Lap74 https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/ 次スレは>>950 が立ててください。 立てられなかった場合は、速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と 。 宣言が無ければ>>970 が立ててください ※前スレ □■2018□■F1GP総合 LAP1688■□中国■□ https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523770558/l50 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>20 ボッタス速かった ベッテルが異常に遅かった >>19 10年前とはいえそのまっさんにエース持って行かれる程度のドライバーと考えたら仕方ないのでは まあ自分の故郷みたいなモンだから さっそくホーナー&マルコと仲良く談笑してるベッテル tami. @Vetteleclerc 4分4分前 Seb joking around with Christian and Helmut Marko after the race 去年のシンガポールで不必要な幅寄せのせいで同士討ちしたのをもう忘れたのかな フェラーリもベッテルも >>21 今回はヒュルケンルノー速かったですよね まだまだ争いは過酷そうです トロロッソは安定感がほしいですね そういう意味だと波がそんなにないマクラーレンがちょっとうらやましいかな ハミルトンはそれにしても深刻だな 去年の序盤戦もこんな感じではあったから、きっかけ掴んで上がってくるとは思いたいが ベッテルのスタートでの牽制はさほど大きな問題じゃないでしょ ライコネンとかバーレーンでもボッタスにスタートで交わされてるし単にスタート下手なだけじゃね ボッテルは不運だったな。ベッタスはチャンスを活かしきれないな。 ライコネンは自分をサポートしてくれる貴重なセカンドドライバーなんだから ライコネンブロックしにいくのは無いわ >>19 バリチェロほど劣悪な環境ではないだろ バリチェロ車の出来はスペアカー以下とさえ言われてたんだぜ 今日の表彰台 ( ・-・ )(・∀・)( ・-・ ) ライコネンのふた役はあの状況だとありだと思った むしろメルセデスはああいうことやって結果残してる >>37 メルセデスが蓋させる場合はもう片方のドライバーのレース台無しにはさせない >>19 バリチェロ まっさんも駒にされたが ちゃんと戦略にのっとって運用されてたからな ライコネンの扱いはただ雑なんだよな たまに忘れられてるんじゃないかと思える どのみち第一線のドライバーと戦えないとしても気の毒 >>40 最強リカルドにがっぷり四つのクビアトすげえ あまり重複使いすぎると管理しきらなくなるよ まあ数字なんてどうでもいいっちゃどうでもいいことなんだけど フェルスタッペンは今のままだとアレジみたいな感じで終わりそう。 初優勝したころから成長してない。 タッペンひどすぎるだろ レッドブルも一回謹慎させろ 立たないよりいいんだけどここはスレ立ては宣言してやればいいんじゃねえの? それにしてタッペンは果敢というより暴走すぎてやべえな 俺は贔屓ないからいいけど応援してる奴がやられたら堪らんだろこれ しかもハミが再三注意してこれとか ハミルトンが調子悪くてボッタスが良ければボッタスをエースにするべきなんだが ボッタスではWC取れそうな気がしないしメルセデスとしては頭が痛いだろうな こういうときはさんざん批判されたハミルトン―ロズベルグ体制が懐かしくなってくるという皮肉 ゲームだとイケイケでフェルスタッペン、実車(カート)だとビビって生まれたての子鹿のような走りの俺w >>50 宣言する前に埋める勢いでレス合戦してるやつがいるからなあ 今日はリカルドが優勝してくれたから良かったもののタッペンは当面チーム内で肩身が狭い思いをさせられそうだね にしても赤牛はホント素晴らしいチームだね 2台同時タイヤ交換を2回もノーミスで見せてくれるなんてさすがチャンピオン経験チームだけあるわ なんだかんだでアロンソは凄いな 完全なヒールだけどw トロロッソがひどい結果だったからなのか、ヤフーでもマクラーレンのマの字もアロンソのンの字も 記事に出てこなくて糞ワロタ >>42 サインツがクビアトはチームメイトの中で一番きつい相手だったって最近そんな記事を見たけど クビアトって実は凄いんじゃね なんだかわからんけど アロンソ凄いか? 表彰台争いとか豪語してたから物足りないないんだけど。 >>56 フラットに見たら堅実にポイント重ねる中堅キャラでしかないからなあ 2レース連続で好レースとなって何より 陰の立役者はピレリかな? 競馬のハンデ戦で大接戦を演出したハンデキャッパーじゃないけど ひっそり祝賀会開いてるかもなw 枕はアロンソ手放したら終わりだから色々と大変だな バンドーンと新人じゃマノーのように ベッテルを抜く様子を見てアロンソを堅実といえましょうか? アロンソは腕はいいけど口悪いのは確か。 彼より口悪いのはテレ朝で生放送の歌番組でグラサンの横にいるJBCオレンジぐらい >>63 アロンソいなかったらポイントやばいからな 結局ウルトラソフトで出て耐えきれたのはヒュルケンだけだったな なんでポディウム取れないかな アロンソポイントもだけど人気結構あるだろうからな。 今回のタッペンのツッコミはタコマレベル 叩かれても仕方ない 中段チームで光る走りをするドライバー枠ならアロンソは歴代でも最高クラスだと思う アロンソ枠がノリスになっていたとしたら3戦目でコンスト4位は無かったと思うな >>40 クビアトは素質あるだろ オコンも最強だったと言ってた >>68 確かドライバー人気アンケートはハミルトンアロンソベッテルになってたような アロンソは形はどうあれシューマッハを下したという事実だけで十分人気出てもおかしくない存在だし それでもって走りは人一倍光ってるからなぁ >>63 間違いなくルノーのテストドライバー送り込みチームになる ヒュルケンベルグは表彰台になかなか上がれないフィジケラみたいになったのが残念 タッペンはいつまでライバルにぶつかる馬鹿なドライブをするのだろうか? >>73 F1公式調査だとぶっちぎりナンバーワンでライコネンじゃなかった? 数年前だけど アロンソ:ベッテルを抜けたのは車のダメージのおかげ 謙虚だな アロンソの走りは見てて面白いと思うけどな ここでは性格の悪さもあって否定的な意見も多いけど 去年motorsport. comで行われた世界的な投票(有効投票数148,170) https://f1survey.motorsport.com/ 1位ハミ、2位アロ、3位ライコ、4位ベッテル、5位リカルド、6位タッペン、7位マッサ、8位グロジャン、9位ボッタス、10位ヒュルケン >>76 ほぼ同じ腕前に見えるのに ぺレスの持ってる何かが凄すぎ 身近にいたら絶対嫌だけど エンタメスポーツの登場人物としては最高だろ >>84 口はともかく、スタートから飽きないレースしてるよ。ペースの上げ下げもすごくうまくやるしな >>81 >>85 ライコネンが3位だったか覚え間違えてた ドライバーとして優れてる人が人として優れてるとは訳では無いを地で行くアロンソ >>85 グロージャンって人気あるんだな。やっぱ無線で不満をわめくべきなんだな...φ(。_。)メモメモ グロ注意は別にミサイルする訳でもないしマグヌッセンの方が速いから存在感が薄いな >>88 ちょっと嫌ってくらいかと思ったら、まさかの絶対嫌w リカルドの得意技バンザイブレーキングを 他のやつがやるとこうなるって分かりやすく示してくれたのがフェルスタッペンとガスリー あれがないとリカルドのブレーキングも「レイトブレーキングでインに飛び込んだもん勝ちじゃん」 って言うやつが出てくるかもしれない 前スレでアロンソは同じタイムでたくさんのラインを選んで走ることができるという話が出てたけど分かりやすいのはハンガロリンクだと個人的に思う あそこはアロンソ初勝利のサーキットだけど他のドライバーとは明らかに違うラインで走ってる時がある 3戦終わって無勝のメルセデスが、コンストラクターのトップw どんだけ悪運というか底力あんのよ サインツ チームメイト比較 前に予選でフェルスタッペンに勝ち越したって人居たけど 負けてるでしょ。 http://up.ahhhh.info/ecgjdk.jpeg リカルドうまくなってね? 2014年はバンザイアタック的な感じでまぁ結局歯当たらないわけだけど 今日のボッタスへのオーバーテイクは明らかに別次元だった気がするわ リカルドにはレーンチェンジのルールが決められたのは良かっただろうね 少なくともブレーキングゾーンでは動けないわけだから、あとは自分が止めきるだけ それにしてもこのレース開幕戦と似てないか? 親子チームの子供が自爆して親チームがSC発動で漁夫の利の構図。 前者がハースとフェラーリ、後者がトロロッソとレッドブルという。 >>80 今年、アロンソが2代目ノーパワーになろうとは、このとき誰も予想だにしなかった。 というのが、トヨタ24時間耐久レースだと割とあるんじゃ無いかと思えてしまうのは トヨタ+アロンソだからなんだろうな。 今回のレースで、一転してリカルドは移籍話を有利に進められるな レッドブルからしたら、 ・タッペン速いけど荒すぎてポイントこぼしすぎ1stドラにしづらい ・サインツがニコ2にボロ負けで評価下がり気味 ・ガスリーも荒すぎ、予選決勝共にミスしすぎ で、現状リカルドが一番のポイント稼ぎ頭に見えてるだろう >>109 カジキアロンソブエミ組だぞ どう考えてもカムイ組にワンチャンある >>108 次はメルセデスカスタマーがホイールナット締めるの失敗しそう >>56 金曜にはアロンソが 「あれ?記者これだけ?」 と言ってたくらい、人のいない囲みだったとの記事があった 嘘ばっかり吐いた挙げ句、ビッグマウスに見合う結果出さないからマスコミも離れたんだろ >>104 ボッタはなにやってんだって感じ わざわざスペース開けただろ こいつアホか思ったわw >>110 はじき出される人の話は置いておいて、空いた席に誰が来るかというと なんとも微妙だ >>107 よく浜島とかもそれを言うけど、フェラーリ時代もシーズン初めとかのぞいて PPとの差は歴然としてるんだから、迷走するってのは言い訳でしかないような ダウンフォース出してエアロの効率上げて、パワー出してって当たり前のことを やるだけだし >>111 ルマンに関してなら アロンソ以外は実績十分じゃね? >>40 グビアトとベッテル似たようなもんじゃね? >>119 ババクジ引く確率の話ですわ ブーリエのコメントむかつくわ。何他人事のように語ってるんだよ ドライバーに苦労させて 前回、ハミルトンがかました「チンポ頭!」が 今回の物議に対して良い味つけになってるな このあたりで少し反省して収束ってのが相場だけど 本人が「後から考えれば、自重して次のチャンスを待てともいえるだろうけど そんなの結果論よ。あの瞬間において最善だと判断をして不幸なことにああなった」 とのことなので、まだまだ何かありそう トロロッソはザウバーと最下位争いになると 開幕前に感じた通りになってるのな 適当なアンチ願望ではなく シャシーとPUのポテンシャルから一応きっちり考えて導きだした話だが 決勝平均順位 2010 HUL 11.99位 BAR 9.88位 2012 HUL 9.77位 DIR 10.42位 2014 HUL 7.52位 PER 8.31位 2015 HUL 8.76位 PER 8.55位 2016 HUL 9.05位 PER 8.57位 2017 HUL 10.0位 PAL 12.0位 2018 HUL 6.33位 SAI 10.0位 意外に平均順位だとヒュルケンベルグは予選番長ではないんだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる