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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 去年までタッペンすげぇぇぇ〜〜
↑してた連中の手のひら返しは笑えるレベル >>179
ガスリーの方は「ストレートの終わりで」という指示を聞いたとコメントしてるので
指示が良くなかったんだろうな アロンソはヒルみたいなことをやってんだよ
ヒルもシューマッハ嫌いだったから嫌がらせしまくってた >>181
つーかその二人もうベテランと言っていいだろ >>182
フェルスタッペンがアテにならんの踏まえても3位は安泰かと思うけどな >>183
旬は短いからのんびりやってるとヒュルケンみたいになっちゃうし、なんとかタイトルとってほしいんだけどな >>185
＞ハートレーは聞こえて無かったのかな？
>>184 >>192
ストレートの終わりにの解釈違いかそこだけよく聞こえなかったかね？ ハースのシュタイナーからきついこと言われたから
アロンソおとなしくなったな >>191
本人も言ってるが来年のチーム選びはターニングポイントだろうな >>187
無線での怒りはハートレーに対してより「話が違う！」って感じかな >>186
去年はマシントラブルが多いからしょうがない。だったよ
終わってみれば同じ程度だったけど しかしここから矯正しようと思っても無理だし、矯正できても牙が抜けたグロージャン
みたいになってしまうんじゃF1にとってどちらがいいことやら レッドブルはリカルド手放せなくなったな
問題はリカルドが残ってくれるかだが・・・
タッペン＆サインツでは不安が残る グロージャンはブレーキブレーキ言わない方が遅いんだな
攻めれてないのか >>198
タッペンに授けよう
NO ATTACK NO CHANCE フェルスタッペン生意気やな。墓穴ほっても気にしてない。
リカルドが靴にシャンパン入れるのも、ゲロゲロだな。
キミとかボッタスとか、お行儀良くて好きだな。 中団はサーキットごとに入れ替わりがはげしそうだ
これこそＦ１ >>204
何度やらかしてもこいつは反省しない（それ風のコメントを後から訂正で出したことはある）
開き直るし不運としか思ってない 開催費用はバカ高くなる一方なのにフォーミュラ人気は伸びなかったからなぁ
今のマレーシアは箱車とバイク
特にバイクは東南アジア全体でとても熱い ハコフグは大人しくレッドブルじゃなくてさかなクンの上に載ってないと リカルドがボッタスを抜いたやり方って
ボッタスが締め気味にしただけなのかリカルドが無理矢理こじ開けた感じなのか
どっちなんだ？あんなリスキーな抜き方しなくても十分トップに立てただろうに サインツレースペースがニコヒュルに対して常にコンマ3〜5遅かったしなあ…過大評価やったんか？ 録画見た感じだとボッタスがしめるそぶり一回見せた後レコードラインに戻って内開いたって感じ
タイヤのアドバンテージ有るから突っ込んでドンとブレーキ
タイトだがブレーキに確信あるから突っ込んでるんだろ
その辺が糞坊主との違いだな リカルドは水虫菌いないのか。汗かいてのに、気持ち悪すぎだろ。
たぶん彼女のハイヒールにも入れて飲んでるに違いない。
変態さでは一番だな。 リカルドにもnow we can fight言って欲しかったな >>213
野球だと一塁にヘッドスライディングや簡単な球をファインプレイっぽくとるみたいな感じではあったｗ >>215
無謀な飛び込みにみえるけどターンインまでに真横につけて自分の車を直接ボッタス に見せてるんだよね >>213
あそこで仕掛ける必要はどう見てもなかったのにな
ボッタスのタイヤは周回ごとに悪化しているし
速度差もあきらかだからもっとノーリスクでオーバーテイクいくらでもできたのに >>221
事実コーナー入ってからリカルドは膨らまないからな
糞坊主は俺が膨らむ分まで考えてワイドに走れよって感じ 目の前に獲物があったらがぶりと行くのがF1ドライバーだろ。そんななかでも
無謀に噛み付きに行っちゃうのがタッペンで、計算してるのがダンなだけかと
だからちゃんとヘビーブレーキでも止められてる。批判も来ない ボッタスだったから何もなかったがこれがハコフグだったら… リカルドがあの手のオーバーテイク失敗したのって2年前のスペインでの対ベッテルくらいか？
よくもまあこれだけ成功させるなあ
しかもヘビーブレーキングに弱いピレリで
BS時代は似たようなレイトブレーキングでのオーバーテイクをハミルトンがよくやってたけど >>226
シューマッハとかウェバーだったらダートまで追いやって接触 トロのプレスリリースみたらハートレーのコメントに
「ピエールとの接触はミスコミュニケーションが原因だったと思う。
2台は違うレース戦略で走っていたから、チームの判断でポジションを入れ替
えることになった。
レース序盤と同じく14コーナーで彼を先に行かせるつもりだったけど、コーナー
のエイペックスで接触が起きてしまった」
おいおいｗ
先に行かせるようなラインとってなかったやん >>227
ハミルトンは相手を押し出すからリカルドとは全然違う チャンピオンシップ的にはメルセデス・ハミルトンがかなり得したよな
マシンが劣ってて自身が乗りこなせてないと思われる状況で、
何もなければ10ポイント離されるところ逆に詰められたんだから。 リカルドはベッテル刺すときステアリングで何か設定いじってるね、ブレーキバランスだと思うが３回ともロックアップなし
ボッタスのブレーキングゾーンでの2度のムービングは何も言われないのか >>224
ペレスはさらにその上を行って「俺のラインの邪魔をするな、消えろ」とコースからも追い出す チャンピオン争いするドライバーはリカルドやフェルスタッペンみたいなリスクは負いたくないし
中堅チームはそもそもそんな動きするマシンでもないし、レッドブルはそういうことができる位置にいるマシンではあるよね >>225
ああいった不必要なリスクをおかすドライバーにはチャンピオン資質はない マクラーレンの予選と決勝のパフォーマンスの差はなんなんだ
アロンソが決勝でうまいことやってるだけ？ >>231
ですね。でも、ベッテルが不運だった。ベッテルがハードラックに遭うって珍しいんだよな 予選でベッテル、ハミルトン、ロズベルグ、リカルドがいる間にPP獲得できないところが昔のシューマッハみたいだ
速さはあるのになんでか焦って接触したりミスしてポイントでチームメイトに詰め寄られるところとか
先輩のしかもチャンピオン経験者にあいつは危険って言われるところとか >>239
セーフティカーと上の乱調で差が縮まった
10位走ってたし >>229
>>184
どちらかと言えばガスリーの問題だろうな
ハートレーは進入は普段通りのラインらしいし、さらに前に出口で譲ってるからガスリーが同様に出口で抜くと期待するのは妥当だし >>231
ハミルトンが果たしてチャンピオンシップを争ってるのかな
ボッタスより乗れてないし、去年までのチートマシンもないし >>237
基本後ろにいたら安全牌のドライバーだなｗ >>218
アスペクト比おかしい
わけじゃなかった >>244
そんな手のひらねじ切れそうな事よう言えますな >>238
一方小さなチャンスで動かないニックやヒュルケンベルグにも資質はない >>239
監督に嫌われて２軍の投手相手に本塁打打ちまくってる感じじゃね
１軍なら同じ活躍ができるという評判ではあるけど >>239
バンドーンも同様にレースペースはいい
今日は駄目だったけども、
予選で負けてる相手を普通にオーバーテイクしたりしてる
予選でのタイヤの使い方が決まらない様な話しがあったけど
実際のとこはよくわからないな ボッタスは2000クルサード 2012ウェバーみたいな臭いがプンプンするんだよな
ハミルトンが調子上向いてもボッタスと平等に扱ってたら
2000マクラーレンみたいにポイントの奪い合いで多分タイトル逃すな バンドーンは今回ピットストップまでに3台抜いてるらしいぞ。誰に迷惑をかけるでもなくただ走ってるけど
それでも映らないなら、タッペンみたいなパフォーマンスもありかと考えるやつがでてきそう >>243
更に言うと入口で抜くにはストレートでの詰め方が甘かった >>251
平等に扱わないから大丈夫だと思う
来年リカルド来たら分からんが >>243
ラインがどうとか優先権がどうとかそんな次元の話でもないけどね
あれだけ後ろに接近してたらミラーにも大きく映っていたはず
あの距離なら譲るくらいのタイミングはもうきている
ガスリーはそう感じとっていた
ハートレーがあまりにもそういう感覚が鈍すぎた
ハートレーもポジション入れ替える連絡受けて譲る意志で走ってんだからもっと注意すべき >>240
不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんぁよ... トロロッソはホンダPU搭載していなければ、どっちも下手で長々と議論する必要もない事故なんだよな >>203
Too Attack , No Chance つーかハコフグはこのままだとペナルティポイントがヤバいことになるんじゃね？ >>252
13位映してどうするんだよそれすらも他の中団が調子崩してる中なので見所も糞もないし
ストロールはシロトキンを抜いたぞとか思ってそうだが次元が低すぎる… >>255
案の定コーナーの立ち上がりかよw
頭悪そうだなお前 >>263
ブレーキングもリカルドほどではなくロックさせる
どう考えてもフェルスタッペンと同系統だよｗ >>265
リカルドが毎回ロックアップしてないと思ってるなら本当にバカだぞお前 >>247
一言で言うと今年のハミルトンは遅いからリスクを追わないと普通にフェラーリ以下で終わるよ タイヤの状況が圧倒的に違ったということは覚えてるよね？ >>267
リカルドがハミルトンほど接触してるシーンを見たことがないんだがｗ
フェルスタッペンはよく見るけどｗｗ >>255の最初の動画の1分くらいのところでトヨタが内側のタイヤがもげて
ストレートでコンクリートウォールにヒットしてたけど、あれってぶつけたからなの？
それともまさかの強度不足？ >>268
普通に考えてハミルトンがこのまま遅いとは思えないけど
もしかして開幕戦の予選の時から手のひら返してないよね？ >>247
それいつものやつだから触ってはいけない アロンソとハミルトンに例えると
アロンソ＝リカルド
ハミルトン＝フェルスタッペン
だな
まあ、アロンソとリカルドの性格は全然違うけどｗ >>270
あのなあ
リカルドのオーバーテイクの成功率は最初に触れてるだろ
煽るにしてももうちょい頭使ってくださいな タッペンとベッテルのスピンは綺麗だった…
ドリフトコンビ組んだら優勝できるよｗ >>275
だから、ハミルトンのは数少ない成功例なんだろ？
フェルスタッペンも成功することはある
ハミルトンはどう考えてもフェルスタッペン系統だといいたいだけ
走りを見ればわかるでしょ？ >>277
あれでもハミルトンとのバトルはフジテレビの解説では褒める方向で話ししてたんだよなｗ
なんでや、と視聴者は思ってたの多いと思うが >>274
成功するのはタッペンの方って事か
既にそんな感じだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
