□■2018□■F1GP総合 LAP1687■□中国■□
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:checked:vvvvv::
※各GPごとの単独スレ立ては､消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい｡
※特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※スレタイが気に入らないからといって､立て直す行為は黒旗失格｡
実況ch内 スポーツch
https://mao.5ch.net/dome/
【TV中継､タイムテーブルの案内はこちらで】
CSフジ NEXT
http://otn.fujitv.co.jp/b_hp/917200254.html
モータースポーツTV放送案内所 Lap14
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1370981390/
【ライブタイミングはこちらからどうぞ】
http://www.formula1.com/
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap74
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1477277907/
次ｽﾚは>>950 が立ててください｡
立てられなかった場合は､速 め に ス レ 立 て 代 行 依 頼を 宣 言 す る こ と ｡
宣言が無ければ>>970 が立ててください
※前スレ
□■2018□■F1GP総合 LAP1685■□中国■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523617009/
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
□■2018□■F1GP総合 LAP1686■□中国■□
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523681985/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>315
ライコネンは1コーナーからの低速エリアがスムーズだね
そして最後のヘアピンでアンダーが出た感じ
これはタイヤを後半まで残せたかどうかの違いなのかな
ベッテルはほんとバランスの取れた走りをするね ライコ体重落としてスリムになったみたいだし
バラストの自由度が上がってる >>309
オレはいくらF1と言えども新井みたいな発言する人は全く理解できないな >>373
ルノーがもう交換部品の新品はありませんって通告してきたから仕方ないやろトロロッソは >>369
ライコネンは今年のマシンが本当にドライビングにバッチリ上手くかみ合っているよな
これまで遅いように見えたのは単にマシンが乗り辛かっただけかもな
でもライコネンの強さはメンタルにあると思うわ
これまで散々な目に合いセカンド扱いされても腐らずに逃げ出さずに今もトップで走ってるんだから
ライコネンが一番もっとも尊敬されるべきドライバーかも知れないな >>375
ライコネンはアクセルをパーシャルでコーナーを回る。
ベッテルは踏んで回る、弱アンダーステアが好みやな。マンセル系や。 ベッテルがトラブルやグリッドダウンしたときに絶対勝たないとライコネン 【アロンソ先生の総括】
主だったライバルたちと比べると、僕らはストレートで少し遅い。
つまり、この部分でマシンを進歩させる余地があるということだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00359313-rcg-moto >>378
ああいう強気な発言する人が出世する会社だということ。 ”無理”は禁句やで。
居酒屋チェーンや。 金曜から土曜に一緒に調子崩してるのがトロロッソとメルセデスと天気だな
メルセデス曰く原因不明だがトロロッソ曰く低温と風にやられたと
なんか両者とも今日に限ってタイヤに上手く熱入れられなかったようだし
今年のメルセデスとトロロッソは低温と風に弱い兄弟なんじゃね？ トロロッソはホンダに文句を言わないと言っているけどルノーにも言ってない
漏れ伝わることではルノーのトロロッソへの仕打ちは酷すぎなのに、
ほんと大人の対応ですわ >>344
きゅうり減らされてる光景が浮かんでF1が霞んじゃう >>109
何年か前モンツァでのバトンとアロンソのラインがかなり違って興味深かった >>387
兄弟分のレッドブルが(ry
レッドブルと一緒にトロ・ロッソまでルノー叩いてたらエンジン供給停止にされる可能性があったんじゃね >>383
今年のライコネンなら軽々とやれるポテンシャルを持ってるように見えるな
だからこそピットミスは避けなきゃいけないな ホンダ復帰一年目のあれはPUのお粗末さ以上に世界にヤバイ印象を与えたのは間違いない
あれを続投させようと当初考えていたとか頭のネジがどうのこうのというレベルですらない >>387
昨年終盤はまともなPU配球してない！って結構揉めてたような PUの単純なトレードかと思ったら、レッドブルクオリティーはマクラーレンへ
トロロッソクオリティーがレッドブルに供給されたんだなｗ やっぱり良いタイムでるマシンって予選でもハンドリングが慌ててるように見えないくらいスムーズだし
マシンも全然、バタつかないな ストフェル・バンドーン 予選＝14番手
今日の結果には少しがっかりしている。
とはいえ、これはほぼ予想していた位置だった。
今シーズンが始まって以来、予選では大体このあたりの位置にいるから、
これが僕らの現状ということなのだろう。
パフォーマンスを向上させるため、取り組んでいく必要がある。
今回も積極的にチャンスをつかみ、ミスをせず、強力なレースをすることを目指す。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00359344-rcg-moto
フェルナンド・アロンソ 予選＝13番手
今日はQ3に進めるだけの速さがなかった。
Q1で9番手だったため、トップ10に入れるかもしれないと、
少し期待したが、実際にはQ2でそれだけのペースがなかった。
オーストラリアで11番手、バーレーンとここで13番手だったので、
今の僕らの予選パフォーマンスの位置はこのあたりなのだろう。
これでは十分ではないし、ストレートで遅いということも分かっている。
ただ、この点を改善できる見込みはある。
バーレーンからまだ数日しかたっていない。
次のグランプリで、普通の状況でQ3に進めるかどうか見てみよう。
主だったライバルたちと比べると、僕らはストレートで少し遅い。
つまり、この部分でマシンを進歩させる余地があるということだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180414-00359313-rcg-moto さすがルノーや
ホンダに先駆けてジェットエンジン実用化したった >>397
トロロッソクオリティでも3列目に行けるんだからレッドブルは大したもんだよ アロンソはオーストラリアが最低で後は上がっていくだけと言ってたのにw >>401
パワーのことじゃなくて壊れるって意味だろ＞トロロッソクオリティー ＞主だったライバルたちと比べると、僕らはストレートで少し遅い。
＞つまり、この部分でマシンを進歩させる余地があるということだ。
こんなことを逝っているから中団の下のチームに甘んじざるを得ないんだろ
トータルバランスで今はこれが精一杯な事実から逃げてどうする >>405
許してやんなよ。現実直視したら精神崩壊だわ。
Zガンダムの最終回みたいになっちゃうよ。 >>395
ルノーが我々の運営方法やPUには、まったく問題ない
なおかつレッドブルのことも批判しつつ一連のことは
トロロッソ固有の問題でありPUの搭載方法や使い方が悪い
ような批判をしたので、トロロッソは文書で抗議になってた
文章で抗議は超異例なので、どうなるんだ？だったが
レッドブルが玉虫色のリリースを出して収束させてた
これは仲裁しなかったら裁判まで行ったかもね
文句ではなくて抗議なわけでさ >>384
やっぱルノーに文句言えない規約かなんかあるのかもな
遠回しに遅すぎって言い訳してる >>386
ここに来てピレリが苦手な一面が出たのかもなメルセデス >>405
わたしはかめはめ波を打てない
つまりかめはめ波を打てる余地がある >>387
ルノーは仕方ない失敗を越えた鬼畜だったから鬼畜な部分には文句を言ってるよ
仕方ない部分や頑張って中古パーツ磨いてたエンジニアには同胞として同情してたが >>406
アロンソ「大きな光が僕の傍を過ぎ通って行く。流星かな？いや違うな、流星はもっとぱーって抜けるもんな」
アロンソ「それにしても遅いなこれ、おーいここから出してくださいよ」
バンドーン「ああ、代表。ザク代表…フェルナンド・アロンゾが……聞こえますか？マクラーレン」 >>399
マクラーレンが地獄なのはルノーの予選モードが公式解放されて他が速くなった中でこうなってる所なんだよな
本当にどうしようもないので引っ張りあい
アロンソだけわがままを言ったのでは疑惑が出たのでバンドーンは先に引っ張っていますと自白しなきゃいけなくなって恥の上塗り メディアはどんどんアロンソさんに突っ込んでほしい
去年と言い訳が同じだけどパワーが足りないからストレートが遅いのかとw アロンソの事だから、その内
レース中の無線で本音が炸裂するでしょw 今日の低温でもパワーモード使えないくらい廃熱自信ないのかねマクラーレン アロンソってさ、クワトロ・バジーナとダブるんだよね。
昔は凄かったけどさ、ライバルに勝てなくてその後なかなか思い通りに
ならない、煮えきれない状態で年月を重ねて・・・
今現在は百式でジオとキュベレイ相手にする悲壮感っていいますか・・・
「まだだ、まだ終わらんよ！」ってセリフが似合うよ、アロンソ。
ホンダをボロカス罵倒したのは許せないけど、一回くらい表彰台に上がって貰いたい
気持ちもあるわけでして・・・・・まあ今日はもう寝るわ。( ´•ω•｀) >>364
タイヤの熱いれ的に気温が上がるほど強くなる疑いが ライコネン今度こそベッテルとのバトル頼むわ
スタートミスとかわけのわからんチーム側のミスとかやめてな アロンソって一発の速さ以外は今でもトップクラスの実力あると思うが
そんな実力持ってて3年間も表彰台から遠ざかりつつも現役続けられるメンタルは凄いわ
フェラーリ時代でもマシンの競争力があとちょっとあればって時もあったし
アロンソにベッテルみたいなチームに対する献身性があれば完璧なドライバーなのに >>419
今はまだ冒険できないんだろう
1Pでもポイント取れるなら取っておいた方がいい
ファクトリー地下にあるパーフェクトMCL33が出たとき、パワーユニットのリミッターも解除される >>126
こうして見ると全く違うマシンに乗ってるように思えるくらいドライビングスタイル違ってたんだな
プロスト滑らかで綺麗だけどこれだと負けてたんだ
今のF1決勝ならプロスト有利かな >>387
トストはルノーに思いっきりブチ切れてたじゃねえかw アロンソは粘り強い走りはあると思うよ
ただフェラーリ末期からもう事故でもないと表彰台が見えない状態で長い間ポイントに食い込むのが目的な戦いに明け暮れてたので上位と同じ車に乗って彼らとガンガン争えるかはよくわかんない
なので他チームも反対派を説得する材料がないんだよね
ザウバーやウィリアムズなら喜ぶだろうけどサラリー合わないからアロンソ嫌がりそうだし 今のウィリアムズはアロンソ喜ぶのか
どっちが先に逝くかというレベルだということか ドライバーとしての本能と腕はあるんだよな。精神と頭が伴わないだけで >>428
ルノー二連覇の頃からアロンソって絶対優勝するマンってより
着実なポイントを選ぶタイプだったような
あとベッテルがハミルトンにぶつけたような事は絶対にやらないタイプ
コース上では割と紳士な部類
アロンソがトロホンに負けて悔しがる姿も見たいが
アロンソが表彰台を獲得する姿も見てみたいわ >>426
まあ荒れる原因なんで何だが
後藤の主張するエンジンは平等が怪しかったからな アロンソはメルセデス、フェラーリ、ルノーに断られてるがレッドブルにはまだ断られてないよな？
記憶違いならスマン
ザウバーの席はフェラーリの育成枠でハースの席が今の2人で固定になってレッドブルも育成オンリーだとすると
メルセデスカスタマーしかチャンスが無いがこの2チームは究極の貧乏チームだ
アロンソが移籍するならシロトキンクラスの持ち込みが必要となる ハミルトンダサすぎるのではｗ
レースを支配だの精神的にとか争う相手がいる方が燃えるとか散々偉そうにいってたのに
こうなると急に弱気になってｗ
車が強くないとダメなのか？ｗ >>435
赤牛は伝統的にその手のサラリー＆年齢高いチャンピオンドライバーを
高額で引っ張ってくるチームじゃない
基本育成で育てるチーム >>434
WECでもリタイアしたり
LMP2に負けたりしてアロンソパワーを見せつけられるよ マクラーレンはもう自前でエンジン作るしかないんじゃないか >>436
この調子でフェラーリにかなわないようだとチームと揉め出すだろうな
そして、契約更新無しで移籍ってことになると思う
ただ、移籍先をどうするかという問題が出てくるがね >>435
今年のルノーとマクラーレンの成績次第でルノー移籍もあるんじゃない？
直接的なサラリーじゃなく別の形での報酬を貰うとか成功報酬を多めにするとかで
リカルドがメルセデスかフェラーリへ移籍
空いたレッドブルの席をサインツかガスリー
空いたルノーの席にアロンソ
ライコネンかボッタス追い出された方がウイリアムズへ >>436
ピレリがタイヤ仕様変えたらまた無双するハミルトン ホンダはアロンソとの関係改善してほしいな
圧倒的なエンジンを作ってアロンソを招聘して
もう一度チョンピオンにしてあげてほしいぞ >>435
断られてるけどｗ
マルコがアロンソ獲る事はないといってるけど
今はレッドブルは明確なドライバー選びの基準があるからそれを破る事はしないって
最初にレッドブルができた時にアロンソは候補だったがそうならなかった
あれで狂ったんだろうなアロンソのキャリアｗ
ベッテルのかわりに4連覇してたかもしてないのにｗ バーレーンからここまでの流れ見てるとW09ってたいしたことないんじゃないか？とどうしても思ってしまう
でもまぁ去年のプリマドンナW08みたいにまだ本調子じゃない可能性あるからベッテルには期待しないでおく >>436
この四年間ライバルチームは今回の上海以上の絶望的な差を前にして戦ってたのになｗ
まあ、メンタルの弱さは今に始まったことじゃないし >>436
ハミルトンは昔からこういうキャラだから面白いんだろ >>445
マシンがっていうより単純にハミが合わせ難い仕様なんじゃね？
ボッタス比較だと乗れてる時とない時の差が大きい気がする
まーでも去年みたいに途中で修正してくるだろうし >>446
ほんとな
ハミの言動にはガッカリしたよ
まるでレースを悟ったかのいいようだったのにこの2戦のイライラのしようときたらｗ
結局圧倒的なマシン持ってて余裕こいてただけというねｗ ルノーが速くなってんなぁ
明らかに予選モード使ってきたよこれ
RBは使ったら壊れたw
マクラーレンは使っても変わらなかったwwww
おもろ杉 トロロッソは経験の浅いドライバー二人なのが災いしたね。
やっぱり若手とベテランという組み合わせが一番だな。 >>431
確かに、アロンソって口は悪いしいけ好かない奴だけどコース上ではホントにクリーンで純粋なバトルをしてくれる。
そこは高く評価してもいいと思うよ。 トロロッソにベテランは存在できないけどな
2年目、3年目のドライバーが一人はいて欲しかった クビアトがいればな
去年言われてるほどホンダ悪くないって連呼してたのもクビアト >>452
フェラーリ一強時代を終わらせたF1界の救世主だったのに
ただの悪口おじさんになってしまった現状は酷い落差がある アロンソとヴァンドーンの引っ張り合い見てたら泣けてきたよ
恥を晒しながらも
それでもトロッソには負けるわけにはいかないという意地を見た 何だと！！クビアトがクビヤト！！（親の顔よりよく見た書き込みj感） >>431
ルノー黄金期からアロンソは追い上げる時は追い上げるけどこれ以上追い上げても無理なときは早い段階で判断してポイント死守に切り替えることが多かった
なんか無理やり運転のスーパースプリント野郎みたいに思われてるけど割と耐久レース向きのドライバーなのかもしれない
レース中のサーキット全体の把握力も高いしね フェラーリの影すら踏めないメルセデス。PUトラブルにやられるかレッドブル。
PU解放で迫れるかルノー、前評判通りいけるかハース、３連続ポイント稼げるかマクラーレン。
今回は天候もレースも荒れそうな気配。
名前挙げてないとこはポイント難しい、という判断。 そもそも欲しがってるのかといいたいけどねｗ
フェラーリからしたらリカルドを餌にライコにもう少し結果出して欲しいから
リカルド餌にしてるとしか思えないんだがｗ
アロンソやベッテルの時もそうだったけど本当に獲ろうと思ってるならサクっと契約するでしょフェラーリってｗ >>456
自業自得な面もあるけど、その後のF1人生が彼を狂わせたんだろうなあ……。
WECいって、気持ちをリセットしたほうが彼も楽になれるのかもね。 >>462
今年のタイトル次第な気も
タイトル獲れたら流石にベッテルの機嫌損なってまでメンツ弄らないだろうし
現状キミの早さもベッテルと遜色ない訳で トロッソはセッティングミスったようだな
まあポテンシャルはあるから明日どうなるかは天候しだいか >>461
それって単に予選順位見て書いただけにしか見えないわ
上部だけで判断したら君の見立ては合ってるというか当たり前だな
決勝レースには路面状況やタイヤのタレやロングランのスピードがどうか？とか特に中段グループは予測が難しいぞ メルセデス王国も、今年で終わりそうだね
フェラーリ勢来てるわ メルセデス
これからはFEに本腰入れるんでF1はどうでもいいっす 決勝の結果だけ見れば、去年のフェラーリは序盤好調だったね。
今年は、この流れを維持できれば、フォーミュラメルセデスを崩せる年になるかもしれない。 まぁDTM辞めてまでFEいくからなメルセデス
流石に3つも金かけてられないんだろうけど >>466
名前挙げてないとこは殆どリタイアしそうな感じだから予想になんない、が正直なとこ。
ホントに見た目通りの形に収まると思うよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
