【HONDA】F1ホンダエンジン【245基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
おつんつん
トロロッソはウルトラ紫ソフトが苦手なんやろ…冬のテストからずっと
アロンソ「同感…やっぱ時代はピンクだおね!」 もしレッドブルにホンダエンジンが載って思うような結果が出なかったらマクラーレン以上にボロクソに言われるよ トップ争いしてボロカス言われるならある意味本望じゃね 明日は晴れて気温が20℃ぐらいになりそうな予報だからチームの序列もガラッと変わる可能性ある
ホームストレートとか日陰もあるし全域で路面温まる訳では無いだろうけど
トロロッソとしてはそれがハマるといいんだが >>8 ホンダも勝ちたいなら覚悟を決めるべきだと思うね。 レッドブルのオファーにホンダ慎重になってるところまで話を勧めるなよ ガスリーは理由がよくわからないと言ってるけどハートレーは原因を二つ推測してる
やっぱり開発は上手いんじゃね? F1上海での実績(ホンダ復帰から2018予選終了時点まで)
◆マクラーレン
※2015年より3年間ホンダPU。2018年よりルノーPU。
2015年 予選17位・18位 決勝12位・14位
2016年 予選12位・13位 決勝12位・13位
2017年 予選13位・16位 決勝 RT・RT
(3年間ノーポイント)
2018年 予選13位・14位 ←←←New
◆トロロッソ
※2015・2017年はルノーPU、2016年のみフェラーリ旧型PU。2018年よりホンダPU。
2015年 予選13位・14位 決勝13位・17位
2016年 予選 8位・ 9位 決勝 8位・9位
2017年 予選 9位・11位 決勝 7位・RT
(3年間で12ポイント獲得、Q3にも3回進出)
2018年 予選15位・17位 ←←←New
PUのトレードと同時に、上海における序列までトレードされてしまったな。 明日は気温も上がるし風も弱くなるみたいだから2台完走でお願いします
ガスリーの下からの追い上げ楽しみ ガスが設定ミスったって言ってるけど、ダウンフォース付けたのにうまく行かなかったのかな。
最高速だけは落ちてるのに、どのセクションもペースは上がってない。
あと、寒かったといってるがそれは、どのチームも同じだよね。 ぶっちゃけPU変えたってレッドブルのコーナー重視の空力パッケージを見直さない限りメルセデスとフェラーリとの位置関係は変わらないだろ
信頼性だけで順位変わらねーとか言われるだけよ
コンストは相変わらずの3位
フェラーリとメルセデスに勝てるわけないんだから マクラーレンは「タイヤに優しい」「ライバルよりソフトなタイヤを使える」
方向性の車体造りをコンセプトにしているのではないかな。
こういうマシンは予選で苦労する。特に路面温度の上がらない状況で。
ただ決勝ではかなり強みになる。タイヤに厳しいと言われる上海では尚更。
明日の決勝ではマクラーレンとトロロッソの差がさらに広がると予想する。
前戦でアロンソがミディアムを早々に諦めたのは、デグラデーションではなく、
硬いタイヤを上手く機能させられず、ペースが上げられなかったのが理由なのでは? >>21
キーの車は伝統的にタイヤに熱が入りにくい気がする マシンもタイヤもエンジンもどれもこれも一緒
Because there is strict regulation, >>8
レッドブルに載って結果出なかったら仕方ない。潔くホンダ撤退だろ
ホンダは勝つために参戦してきたんだから、レッドブルから要請きたら応じてチャレンジするべき >>23
ガスリーがタイヤ使い上手そうだからわかんない気もするけどね 要はトロロッソはタイヤに熱を入れにくいマシン特性なんでしょ
だからロングランにも強いんじゃないの?
それで明日は晴れで予選よりも気温が上がるからタイヤが作用して予選ほどペースが落ちない フェルナンド・アロンソ 「マクラーレンはストレートで遅い」
いまさらかよw タイヤに優しいって事はダウンフォースがうまく行ってる証拠なんだが
他のチームのほうがもっと優しいと思われ レースペースは良いってのはフラグにしか聞こえないので、あまり聞きたくないですね。
2台とも無事に完走してください。 >>31
てか「マクラーレンはどストレートに遅い」が正解な気がする >>23
マクラーレンは金曜のロングランでは全然タイヤに優しく無かったが 明日は今日よりは気温は上がるけど変わらず風は強いみたい。
タイヤの温度が上がらないのは条件が悪ければ何周しても上がらないからちょっと怪しい感じだなぁ。
ウィング立てたりとかの間に合わせも出来ないのかね。 明日は入賞できたら大殊勲だね
今回は上が崩れそうもない ピーエルガスリーはあれだけ大口叩いてアロンソを挑発した後で
これは情けない ガスリーなんて所詮はSF上がりのゴミ
ヴァンドーンレベルよ >>38
大口も叩いてないし挑発もしてないでしょ
ホンダを称賛し、アロンソをリスペクトしてただけじゃないの タイヤの熱入れは、ある程度はドライバーの技量にもよるからね。しかたない。
あれだけ、コーナーが続いてるのに熱が入らないって、ある意味すごいサスペンションだと思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています