【HONDA】F1ホンダエンジン【244基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
(2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ )
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【243基目】
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) ベストシャシーの枕が遅いから、アンチの書き込みもやっつけで雑なのが笑えるw >>698
ザウバーの雑魚とかウィリアムズの雑魚とか >>687
正しいと思う。
とにかく来年はホンダに金出させていい車体作って下さいキーさん
出来ればトレンドに沿ってもうちょっとホイールベース伸ばしてください うん、キーは路面の凹凸に強い空力をニューウィー先生に教えて貰わんとね >>704
ありがと、PU載せ替え間に合ったのかスゲーな、しかし載せ替えか…
まあ順位的にはこんなところだろうね、今期はガチでトロ対マクラか… >>710
そりゃあ、今年は最下位争いって言われてましたし。 本番では周回数走って嫌でも熱入るだろうから
タイヤのグリップに関してはそこまで心配しなくても良いかもしれんがな
フリーのときの周回タイムも悪くなかったし >>687
今の低DFのままホイールベース伸ばしたらと考えると期待したくなる トロホンは前回の結果が良かったので浮かれてただけで
今回他のチームがしっかり準備して来たら現実を見せつけられたって感じなのかな
まあ決勝でどうなるかは判らんけど・・・ >>701
お前さっきからホンダ叩くふりしてルノー攻撃するのやめろや >>604
まぁ ホンダ=日本メーカー→日本たたきができれば何でもいい ってことでアンチはかの国の連中だろう >>714
決勝は今日と違って暖かいらしいからマシにはなるんだろうけど
寒い予選自体は今後もある訳で プレシーズンテストで全てを語るアホが暴れまくってたんだよなぁ 結局ダウンフォース付けられないのってノーパワーホンダのせいなんだよな。 >>710
このポジションから、3つ上くらいまでが予選の定位置でしょ。
普通の予選結果。 >>644
年間5基使ってると耐久テストが不十分になるからノントラブルで3基、何かあっても4基ぐらいにしとかないと >>719
レースを想定したタイムはそんなに悪くないし
ルノーPUは燃費がきついのでどうなるかわからん まったく、5chの連中がサイアクの糞ばかりだとよくわかる流れだな。 やはりコメはマクラとトロホンの争いになってるね。
同じ土台に上がっているってことはトロホンが健闘してんだろね。
マクラは当初の予想以上に苦戦中。
立場上、マクラは今しかないけどトロホンはこれから。
立場の違う2チームが交差してて興味深いね。 >>701
>パワーユニットが何円目であろうが、参入から4年目で
ごめん日本語しかわかんねんだわ俺 >>721
ルノーはホンダより全然良いエンジンつくっている
ルノーワークスやレッドブル見てみろや
トップ3やでレッドブルは、ルノーは中団の中で1か2番目やで
ケツから3番以内のホンダとは違うわい 開幕直前テストまでは、マジでザウバーと最下位争いになって
一方のマクラーレンがトップ3に近いところで争うのを
指くわえて見るしかないのを覚悟してたからなあ。 FP2まで現実見ない様にしてンダの最高速でホルってた奴等
今必死で枕叩いてて赤面しちゃうわ 開幕前の現実的な予想、
基本11~16位、たまに7~10位
のとおりって感じだな
とりあえず前レースの4位があるから
多少低迷しても右往左往せずにいられる タイヤ温存とかいろいろありそうだし。
ルノーの熱がどうなるかも分からんし。
素人には分からんね。パパイヤは焼けないし。
マクラーレンのプロレス的煽りで今季楽しめてるのは事実。
オーナーによる解雇とかWWFっぽくていいかもね。 決勝ではタイヤに厳しいハースとマクラーレンは落ちて来る >>734
マクラがトロホンと勝負したいのかなんなのかで下がってきてるだけでトロホンは健闘もなにもしてない平常運転だぞ まぁたまにはハートレーがオーソドックスな戦略、ガスリーがギャンブルも見たいわ >>732
トロホンに勝機が傾いてくれればいいけどな〜 >>726
カナダはドライバーに走行経験が無いから期待できない。 >>740
ホント開幕前のテスト通り。
開幕戦は、悪すぎてビックリしたけど、こんなものでしょ。後はレース運びがどうなるか。 >>736
そのレッドブルにボロクソ叩かれてますけど 好不調の波が激しいね
明日は大きな期待しないでのんびり見るわ >>736
リカルドCE交換&ブロー、ルノー勢H交換だぞ マクラーレンはホンダに予選決勝完敗したバーレーンが
あり得ない、逃走するレベルの超絶恥さらしであって
今回みたいにトロロッソと同じ位置に居る時点で、既に超ダセーんだけどなw だいたいロンデニスを更迭したら、もはやマクラーレンじゃないね。
あと30年もすれば、ロンデニスと共にさったホンダ、という歴史的評価が下される日が来るだろう。
PUはエンジンとは全くの別物ということに気付いたホンダに足りないのは経験値。だからこそ、F1を止めずにあのミナルディとまで組んだホンダの姿勢は大称賛に値すると俺は思うがね。
そのうち捲土重来するよ、ホンダは。 >>750
壊れてるのはレッドブルにも原因ありそうだし
ホンダ積んでも壊れたらホンダのせいにされそう >>751
今回PS4は役に立たないことが分かったw ガスリーは路面がいいときだけってのは去年と変わらない トスト「今年一年はドライバー学習の年」
ホンダ「今年前半は信頼性確保に使う、後半にルノーに追いつく」
キー「今年はルノー用シャシーに乗せただけ、来年から本気だす」
今はこれが定位置だろうけど楽しみにしとく >>756
レッドブルはルノーに水面下でいろいろ仕込まれてそう・・・ マクラーレンは予選はこの3戦ずっとこの位置じゃん
トロロッソはバンドーンみたいに中団トップに来るポテンシャルあるけど
マクラーレンはこれじゃ無理だぞ >>736
赤牛に壊れないPU提供、枕にマシな速さを提供してから言えや
カスタマーに厳しすぎるんやルノーは、だから嫌われる 明日は温かくなるのでタイヤが機能する
最高速とロングランペースの速いトロロッソに
最高速の遅いパパイヤがぶち抜かれる姿が拝める >>748
それに市街地コースだから縁石その他でMGU-Hがヤバいの考慮してなかったわw
次に向いてるのはオーストリアだな マクラーレン安定してるな。
どのサーキットでもほぼ同じ予選順位。
一貫性があるっていうのかな。 >>756
レッドブルは、厳しいチームではあるけど、
自らに非があるときはちゃんと認めるチームだったりする
レッドブル、シャシー面の問題を認める 2015年4月2日
https://f1-gate.com/redbull/f1_26787.html >マクラーレン安定してるな。
このまま安定したらGP2シャーシ一直線じゃないですか ホンダは技術力が無さ過ぎることを世界にさらしている。
更に4年目でこの位置にいるのは、明らかに今のホンダはエンジン屋ではないゆとり集団 >>756
ホンダ積みたいからルノーアカンわって見せてんじゃないか とりあえず奇数列に並べたということで
スタートはアロンソについてけば道は開けるだろ >>762
バンドーンじゃねぇwwwwバーレーンだwwww 予言しよう。
スタートでガスリーが14位までジャンプアップ。ワンストップ作戦で10位入賞ですよ。 アロンソが去ったら、来年のマクラーレンの称号はウィリアムズ2世だよw エンジンアップデートしないともうポイントとれないぞがんばれよ本田技研 毎年新パワーユニットだと言っとけば、何年経とうが今のレベルで許されるねw >>777
夏にアップデートしますので、しばらくお待ち下さい ルノー勢は予選モードでタイムかなり上げてきたな
ホンダも同程度のものがあるのか知らんが今後厳しくなりそう ホンダはF1がハイブリッドじゃなかったら今でもトップだと思うよ。
このままいくとガソリンエンジンだけ優れていた会社ってのが後世の評価かと。
鈴鹿でエコランなんてしてる間にフォーミュラEにポルシェ参戦しとるし、
将来的にはここでも参戦遅れたので追いつけねーを繰り返すのかな?
それともF1が次第に電気自動車に切り替わるのかな? 予選スピードトラップ
1 S. VETTEL 331.1
2 V. BOTTAS 329.6
3 E. OCON 328.2
4 R. GROSJEAN 328.1
5 S. PEREZ 327.8
6 K. RAIKKONEN 327.7
7 K. MAGNUSSEN 327.6
8 L. HAMILTON 327.4
9 B. HARTLEY 325.3
10 14 F. ALONSO 325.3
11 16 C. LECLERC 325.3
12 27 N. HULKENBERG 324.8
13 9 M. ERICSSON 324.3
14 2 S. VANDOORNE 324.2
15 55 C. SAINZ 323.6
16 10 P. GASLY 322.7
17 33 M. VERSTAPPEN 321.9
18 3 D. RICCIARDO 321.9
19 18 L. STROLL 321.5
20 35 S. SIROTKIN 320.3 アンチの嬉しそうなこと、水を得た魚のように・・もう腹立つ 間に合わせでルノーシャシーにホンダPU乗っけただけのトロロッソといい勝負している中団チームが情けないだけなんだけどなぁ >>786
そうか?w
マクラーレンが遅いもんだからいまいちキレが無いよ。 ルノーPUが燃費悪いんじゃなくて
ルノーワークスとマクラーレンが
他と比べて高ドラッグとかクロスギヤなだけじゃ?
バーレーンのトロロ見てて
空力とかギヤ比で相当燃費変りそう
マクラーレンなんか高回転維持し続ける時間多いだけで燃料消費多いと思うし
それが最弱のホンダPUをより苦しめてたんじゃ
と今年になってようやく比較できたと >>784
ウイリアムズルノーのマンセルに煽られまくってたのが俺の最後の記憶 >>785
何それ・・・トロホンは決勝で枕だけでも追い抜ける? しかしマクラーレン今回も13位14位てやべーなw
トロロッソ関係なくヤバい。
開幕は11位、12位
次戦は13位、14位
今回も13位、14位
得意なサーキットも何もなく、安定してどこでも遅い。 >>790
待つも何も、年間3基のルールなので次の新しいPUに交換するときにパワーアップするだけよ
他のチームも同じタイミングで交換なので遅れることはないでしょう
(ルノーワークスは4基作戦だけどね) >>794
追い抜けるわけ無いやん
ラップタイムで負けて、最高速で負けて、相手がミスをしない限り無理でしょう。
ストレートで置いていかれるのが見られるよ。 >>794
枕は引っ張ってスリップで引っ張ってもらってそのスピードだから 一戦毎に一喜一憂しなあかんのか?
俺のメンタルもたねえよ
常に最下位争ってくれ ようやく今年の立ち位置見えてきたな
やっぱホンダはダメだ
時間の無駄だから今年も追うのやめよう
撤退して無かったらまた来年な >>795
トロのドライバーが新人2人だからそれで済んでるけど
もっとマシだったら今より酷い目に合ってると思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています