【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあ日産系でエンジンメンテしてもらった方が安上がりだな レース用のエンジンてベースは何々とか言いながら完全に別物だったりするから良く分からないな
特に上の方のカテゴリーはエンジンは完全に作り直されてる印象だが >>823
いや、それは日本製がどうとかじゃなくて、当時のRB26や、2Jみたいな一部のエンジンだけ。
日産のVHはラージセダン向けのただの市販エンジンだから。
http://www.nismo.co.jp/M_SPORTS/2001/irl4/2.html
これ見るとIRL用のVRHもバリバリのレースエンジンみたいだね。 まあCカーの日産エンジンならコンロッドは鍛造だからいけるだろ
しかし現役退いたエンジンだしエンジンの各パーツのカタは日産に残ってるから
どこかがパーツ買ってくれるなら相当安く買える
英国で売ってるキットカーがそうやって旧型のエンジンパーツ買って組み上げて車に乗せる
イギリスはその辺がなんでもありだから、ハヤブサの1300ccエンジン載せたキット車
ラディカル SR4とかハヤブサのエンジンヘッドを二つブロックメーカーに作ってもらった
ラV8ブロック組み合わせたディカルSR8などが典型
SR8は700万しないでニュル6分48秒だからな
マクラーレン の生産車もその程度 >>827
IRL用の部品なんか日産から卸さないでしょ。パテント買ったって英語版wikiにあるからリカルドが作ってるんじゃないの。 >>826
その日産エンジンは燃料メタノールだぞ
しかも10700rpm許容の高回転エンジン
マクラ生産車のエンジンは6500rpm-7000rpmからレッドゾーンのロードエンジン
つまり低い熱しかエンジン内部に発生しないから高回転で発生する高温度耐性
コンロッド、クランク、バルブ、スプリング、ピストンが必要ない
その辺りがエンジンパーツで一番金がかかるところ
コンロッド、クランクの材質がEN40Bスチールとなる
そこが金のかかったレーシングエンジンか否かの違い P1 LMなんかの存在を知っててマクラーレンオートモーティブにケチつけてんのかこの低脳どもは？w
市販車でニュルラップタイム最速はマクラーレンなんだがwww >>830
ラディカルSR8 価格700万以下 ニュル 6：48
マクラP1 LM 価格 超ぼったくり3億以上日産エンジン車 価格３億以上 ニュル６：４３
バカ丸出しだなwwww F1スレで「最速タイムはマクラーレン」とか
どんだけ皮肉こいてるんだよｗ でもさどんなに凄い高い車でも最初の1メートル程度なら俺と俺のギア付きチャリのほうが加速いいわ >>832
ラディカルもスズキのエンジンだし、そもそもそのマクラーレンの遥か後方に
数億でレンタルするフェラーリのfxxや、メルセデスがいるわけなんだが…
まぁ、市販車とF1は関係ないってこった
そもそも、マクラーレンが塗り替えるまで中国製のEVが世界最速だったんだぞ
世界の歴史ある自動車メーカー各社はなにやってんだよ(笑) 1Mならそのへんのおっさん走らせてもお前の自転車より速いわ https://f1-gate.com/alonso/f1_42295.html
「フェルナンドがマクラーレンにとどまるか？ 私にはわからない。だが、ルノーのような非常に良いエンジンがあるのだから、チームは改善しなければならない」
「去年は問題はホンダだったが、今年についてはわからない。問題はクルマが遅すぎることだ」 中国に内燃機関を自己開発する技術力なんてない
中国がEVに強いのは、日本の白物家電メーカーが中国に生産拠点を移した時代に
合弁会社作って得た技術の応用 >>781
まさかマクラーレンが納豆走法で形容される日が来るとは・・・ 荒れたレースでポイントゲットじゃなくて
荒れたレースで表彰台ぐらいじゃないといけないよな 遅いけど2台共にポイント取れて、最後バンドーンがハートレー抜いて順位上げたのは良かった。悪いなりにチームも今のところランキング4位だから去年よりは良い結果。 まるでテレビに映らないのをスポンサーはどう思ってるんだろう 予選だけ見ればウィリアムズにも抜かれてバンドーンはQ1落ち
アロンソの腕がなければザウバー トロロッソとの最下位争いだぞ…
次戦お披露目の真のニューマシンで表彰台とか言ってるけどホントに巻き返せるのかよ どこのチームもアップデートはしてくるからな
マクラーレンだけ速くなるなんてことはないだろう >>846
ギヤ変えられないからね
今年速い車にするのは難しいだろ ギヤ比が最高速向けじゃないなら、低速コースでは有利になるの？(´・ω・｀)
ギヤだけならそうだけど、マシン全体として... むう、モナコでトップチームのケツ突くしかあらへんな(´・ω・｀) モナコで予選トップ出せれば、あとはアロンソ得意のスタートとブロック走法で優勝出来る 中団のトップは毎戦入れ替わりが激しいけど、マクラだけ安定して中団の下だよなｗ
それでも連続入賞してるから不思議だよな、パパイヤ焼けないし・・・ いよいよアップデート投入か
うまくいくといいですね フロアもダメージあったのに何事もなかったようにレースしてたな
スペインで投入される新マシンが純粋に楽しみ。
予選パフォーマンスの向上が見られればより一層になるし、ストレート遅くても今年は去年みたいに保守的なレースではないから、ルノーやインド、ハースのいいライバルになってくれ。
高望みはしないから バンドーンが最後のリスタートで9位まで上がったのはマグヌッセン起因の混乱とかもあったけど、自分だけリスタート直前に新品&ウォーマーから出したばっかの温かいタイヤ付けたから一気に前出れたんだな。
ドベにいたからこそのギャンブルだけどこういう機転はやっぱチームの経験数が生きるね 今年は戦術の機転がわりといい目に出てることが多いな
担当者変わったんだろか？ 戦術する余裕ができたんじゃね
未だに電欠で苦労してるところじゃないから… 戦術も何も上位がリタイアしていけば順位は上がるからな ダブル入賞といっても
ザウバーの新人に負けてるからな 継続ならどっちかは残すんだが
禁断のWペイドラに手を出すかw この4戦と同じペースで稼げれば189pt
半分でも112ptで1/4になっても74pt
入賞率は2014年より良いし悲観する事はない
アップデートで車体上面のドラッグが減るだろうから
予選の問題も解決に向かうだろう ルノー初年度でこれなら満足してもよさそうなもんだけどね
本気で上を狙ってたのかね >>865
やっぱり完走できないことにはどうにもならんかったな >>865
おいおい馬鹿言うなよ、去年だけで133ポイントは獲ったはずだぞ！！
・・・・・・・・・よく見たら3年間のトータルだったわ あれ？
ホンダじゃなくなったらチャンピオンになれるんじゃなかったの？？？ アロンソのベストレースの判定基準がどんどん下がってるな
上位の脱落あっての結果にどんだけベスト要素があるのよ？ 人の失敗で漁夫の利を得たのがペストレース
アロンソらしいやん
キス＆クライで後の選手の失敗を大喜びするスケート選手みたいでさ いよいよ交渉始まったらしいが
もしホンダ積んだレッドブルが優勝とかしたらなんて言い訳するのかな
そん時はごめんなさいするしかないよな >>856
バンドーンは何故か17周目にS交換して、後方のガスリーと8秒差維持しつつも
25周目にUSに変えて最下位、そのあと事故まで14周も引っ張った、
枕は何をやりたかったんだ？ >>871
リタイア寸前になったけど諦めずプッシュした点でベストレースと言ってた気がする >>871
遅い車で確実にポイント稼ぐんだから、枕みたいな二流三流チームにとってはありがたい存在 >>875
チームにとってここ数年のベストレースの１つってなるのが全文らしい >>878
ここ数年、接触とかしなくてもマシントラブルで消えていったからね
まぁ、いつものリップサービスでしょ。彼はエンターテイナーだよね ホンダからのお金捨ててこの結果だもんなぁ。カスタマーたがらエンジン代含めたらどれくらいの額になるのやら。
そりゃシャシー開発担当クビになるわ…。 今年も内部抗争が始まりました。
次のターゲットは豚？それとも眉毛？ アロンソって給料30億って聞いてえふわんドライバーは儲かるなあと思ったらたいてい10億以下なんだってね
ふつう30億ももらえるのは確実に優勝が狙える一握りなんだってね
7位w それであれでしょ去年まで40億なんでしょ？
3年で100億オーバーなんでしょ？
100億くれるスポンサーのことよくも無い事無い事あしざまに罵れたよね ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA
614 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/27(金) 07:45:45.30 ID:zApgkcB1r
大切なスペインで新しくして焼きパパイヤになったらどーすんの
ひとつ前で試そうよ
696 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 01:31:18.37 ID:dxe3tlk8r
こんな世の中ではバンドン早く逃げろとしか言えんわ
737 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 22:46:10.37 ID:shTFtyPgr
バンドーンが悪いの？車が遅いんじゃないの？
739 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 22:48:02.10 ID:shTFtyPgr
それにしてもアロンソの運転は安心して見られる
まるでレールに沿って動いてるようだ
遅いけど
795 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 00:48:30.51 ID:zNL0gTL4r
ニュー焼きパパイヤに期待しよう
799 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 01:35:25.88 ID:zNL0gTL4r
運とテクニックはチャンピオンクラス
シャシーと性格が悪いだけ
845 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 09:50:39.24 ID:yK6cLUe9r
まるでテレビに映らないのをスポンサーはどう思ってるんだろう ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA
614 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/27(金) 07:45:45.30 ID:zApgkcB1r
大切なスペインで新しくして焼きパパイヤになったらどーすんの
ひとつ前で試そうよ
696 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 01:31:18.37 ID:dxe3tlk8r
こんな世の中ではバンドン早く逃げろとしか言えんわ
737 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 22:46:10.37 ID:shTFtyPgr
バンドーンが悪いの？車が遅いんじゃないの？
739 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 22:48:02.10 ID:shTFtyPgr
それにしてもアロンソの運転は安心して見られる
まるでレールに沿って動いてるようだ
遅いけど
795 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 00:48:30.51 ID:zNL0gTL4r
ニュー焼きパパイヤに期待しよう
799 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 01:35:25.88 ID:zNL0gTL4r
運とテクニックはチャンピオンクラス
シャシーと性格が悪いだけ
845 名前：音速の名無しさん (ｵｯﾍﾟｹ Sr0d-MAgA)[sage] 投稿日：2018/04/30(月) 09:50:39.24 ID:yK6cLUe9r
まるでテレビに映らないのをスポンサーはどう思ってるんだろう 苦手なコースでトラブル付きだったのに７位なら
レッドブル並のシャシーなら表彰台狙えるだろうさ 何か履歴見るとアロンソとマクラーレンを悪く言うのはいいけど病的な指摘の仕方だな
アロンソとマク陣営が紳士的に見えるくらいだ 糞エンジン変えて、No.1シャシーだから毎レース、表彰台だよ。 レッドブルは来年ホンダエンジンと暴言皇帝のどちらを選ぶのか >>884
ヘコヘコしたり政治力を使ったりしないで、ふてぶてしい態度で暴言吐きまくるやつを、
それでも40億払ってでも欲しいという事じゃないのかな？ いよいよ真MCL33Bの登場かぁ、胸熱だなぁ・・・！(*´Д｀) >>893
金は持ってるけど三流チームの枕の遅い車で入賞してくれる頼れるドライバーだからな アロンソならザクスピードだって6位入賞させるで(´・ω・｀) >>870
B投入で連戦連勝すぐ逆転するから
No.1シャーシパーフェクトバージョン Bスペック投入が近づくにつれてブーリエがトーンダウンしてるのが笑える。
オジェに何て言い訳してるのか気になるな。
チン・カスに全責任を押し付けて丸く収まったんだろうか。 >>846
トップスピードがルノーワークス並みに伸びてたからダウンフォース削ったんだろうね
アロンソならなんとかなるけどバンドーンはどうにもならない
バンドーンはテストの時我々に弱点はないとか言ってたけど
本人が最大の弱点だったわけだ ブー「Bスペックは良くなるかもしれないし
悪くなるかもしれないし変わらないかもしれない
なぜなら他もスペックが上がるから
ブーってもしかして無能じゃねーか？ Bスペック投入しても、それをテストする時間がないような Bは完璧シャーシ
多分完璧だと思う
完璧ないんじゃないかな
ま ちょっと覚悟はしておけ あれだけ言ってたんだから、予防線はり始めるのはやめてくれ。
夢みてたファンは。。。 今までのはMCL32-Bで
スペインからのが完全新規の新車だから
シェイクダウンしてみないと
実際のところわからんくらいの話だ マクラーレンの今年の目標は何なんだったんだっけ(´・ω・`) >>900
アゼルバイジャンのFPでアロンソに大差つけられてたのに予選は心配ないとか余裕ぶっこいて蓋開けてみたらきっちりQ1落ちとかマクラーレンともあろうチームがあんな2流ドライバーをよく解雇しないもんだな
結局、ホンダ時代に遅いのは全部PUのせいにしてたツケがこんなとこにも現れてさ
マクラーレンはホンダと別れて大正解だな
自浄作用を発揮すれば、まだまだ復活するチャンスはあると思う 中堅チームとして確実にポイント取ってマクラも安泰だね バンドーン、嫌いな人が多いみたいだけど、本人は「ALOのレベルに近づいている」
と思ってるわけでしょ 頼みのスタート→一周目でクラッシュ、2輪でピットに戻ったアロンソを見たときさすがに今回は入賞は無理だと思った
中盤には普通にヴァンドーンをパスしててワロタ
むしろ力の差が開いてる気がする 見せてもらおうか、マクラーレンのBスペックの性能とやらを ブーリエといい、ルノーといい、グロージャンといい、プロストといい、口先やら小細工やら政治やら、実力以外なら何でもこいのフランス人だけは信用ならない。 >>901
次はブーちゃんを切る番よ アロンソも一度は味方したけど、それに浮かれてる
場合じゃないのは本人が一番よくわかってるだろう。。5年ぐらい優勝争いしてない
んだから技術陣に問題があるのは間違いないのに彼は何もしなかった。
マクラーレンはフラットな組織つって誰も責任取らないようなシステムにしてきたけど
それは悪くすると責任逃れシステムにになっちゃうからな。荒療治だけどホンダを
切ったことで次はこの部分にメスが入る。入らなかったらあっという間に消えてなくなるだろうけど そろそろ下位チームもアップデートするから、どのチームが巧くやったかだね >>916
予選フロントロー独占
決勝他チームは周回遅れになるだろう
全ての弱点を克服した車だ ウィリアムズがメルセデスのBチームになるという話が出てるが
マクラーレンもルノーのBチームになった方がいいんじゃね？ F1界の西武球団ならバンドーンに酸素カプセル買ってやればそのうち覚醒するやろ(´・ω・｀) レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
