【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
!extend:on:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ホンダの過去3年のありえないチョンボが消えるわけじゃないからなそこはちゃんと線を引かないと アロンソ降ろしてボッタスてほんとに終わりが近そうだな >>444
実質消えてるけど?
予選6位(繰り上げ5位)
本戦4位(繰り上げw7位)
まぐれでも絶対に出せないよ ホンダエンジン
弱小チーム
新人ドライバー
ルノーエンジン
伝統チーム
最強ドライバー >>446
まぐれでも絶対だせない()
しかしそれって得意げに語れる事なのか?
ボロクソ扱いされてる第三期でさえ
復帰初戦に4、6位のダブル入賞
撤退決めた2008年の低迷期でも表彰台を獲得してるのに
まぁ要するにまぐれだよ ホンダのシャシーに急遽メルセデスエンジン載せたらワールドチャンピオン(´・ω・`) >>449
いまのF1でまぐれはないしな
レースアクシデントによる上下はあるが まぐれだって言ったそばから
今のF1にまぐれはないしなって意味不明
もしかしてアスペかこいつ 「ありえないチョンボ」
開発中のPUでトラブルが出るのはよくあることだが、やれワイヤーだの水漏れだの
ありえないミスはマクラーレンの方に頻発してたよな
ピット作業は毎回他のチームの二倍かかるわ、明らかにおかしいお粗末なストラテジーとか >>450
フェラーリのエンジンなんてアロンソの年俸の1/2で買えるらしいけどな 昨年はマクラーレンもアロンソもやる気なかったし
ホンダのせいに出来るチャンスがあれば積極的に
リタイヤしてたくらいだからあんま参考にならん。
それより2年目6位というのに着目すべき。
ブランクの無いルノーワークスも苦労してる今にしてみると
2年目で6位ってのは結構たいしたものだよな。 >>454
相手に売る気がなきゃお金あってもなくてもね
>>455
むしろ積極的に邪魔してたんですがそれは
https://f1-gate.com/mclaren/f1_40777.html
ホンダ製パワーユニットの出力が低いことに対応し、ストレートスピードを稼ぐためにダウンフォースを削減するというようなことを行ってこなかった アロンソとマクラーレンのせいでF1界のあらゆる契約に「事実であったとしても身内の悪口を言わない」って書いてありそう ホンダヲタでさえホンダにはパワーを上げる技術力がないってわかってる現実が悲しすぎる 打倒メルセデス(車体ハンデ付)から
ルノーに追い付いたら大勝利だからな
勝利条件ここまで楽になるのは珍しい RBがルノーで優勝するのだから近々でるNo.1シャーシですべてが変わるよ えっ じゃあ昨年まではナンバー何シャーシだったんです? グダグダ言い訳してるマクラーレンに比べて
ワークスルノーが正直過ぎて凄く好感が持てる。 >>458
ホンダエンジンをトロシャシーにのせたら急にパワーが出たのなんでだろー
答え難波湾シャシーのせい フェルナンド・アロンソ、今シーズン限りでマクラーレンを離脱?
https://f1-gate.com/alonso/f1_42150.html
マクラーレンは、今年からルノーのF1エンジンに変更したが、
フェルナンド・アロンソはマクラーレンのパフォーマンスに失望しており、
またF1に疲れているとアロンソの母国スペインの Diario Gol は報道。
同紙によると、マクラーレンはフェルナンド・アロンソの
年間4000万ユーロという給与が深刻な負担となっており、
もう1シーズンそれを続けることを望んでいないという。
2018年に契約を更新したのも「会社としてアロンソを継続したいという願望よりも、
ドライバーに借りがあると感じていた」ためだと主張している。 マクラーレン的には、ドライバーの力だろうが、棚ぼただろうが
コンスト4位を死守するしかない
今年最低限やるべき仕事 トロロッソと競ったらクソPUを回した前科のあるルノー。
レッドブルはまだ届かないからその対象にはならないだろうが
中位で争うマクラーレンは確実にやられるわなw
トロロッソホンダはそこで漁夫の利を得たいところだ。 >>466
死守?
昨年のコンスト4位は、フォースインディアだろう。
マクラーレンは9位だから、『奪取』を使うべきだろう。
ただ、4位程度で『奪取』と言う言葉を使うのもなんだか大げさだ。 ルノーさん昨年からホンダエンジンとほとんど差が無いとか言い始めたw >>469
思い出したが、
1987年のターボエンジン搭載車全盛期にNAエンジン搭載車のコンストラクターに、
『コーリン・チャップマンカップ』が与えられたことがある。
1987年のみのタイトルだが、このときはティレルが獲得したな。
トップ3とこれだけ実力差が開いていたら、
それ以下の中団のコンストにとっては、
コンスト4位はとても大事な地位かもしれないな。 >>469
思い出したが、
1987年のターボエンジン搭載車全盛期にNAエンジン搭載車のコンストラクターに、
『コーリン・チャップマンカップ』が与えられたことがある。
1987年のみのタイトルだが、このときはティレルが獲得したな。
トップ3とこれだけ実力差が開いていたら、
それ以下の中団のコンストにとっては、
コンスト4位はとても大事な地位かもしれないな。 今現在のコンスト4位という順位をシーズン終わりまで死守すべきって意味でしょ
なにかおかしいとこあるのか まぁ、たった3戦終わっただけだし
ありえない棚ぼたでもらったどうみても一過性のラッキーを
毎レース2,3ポイントで「死守」ってのもねぇ… >>464
パワーなんかいつ出たっけ?
トロロッソの素晴らしい車のおかげでPUの能力を超える成績がたまたま1回出ただけじゃん >>476
そうそう
たった1回入賞できただけのまぐれでよくここまでホルホルできるよなホンダヲタって それでも本来いるべきでない場所を、「死守」なんて言い切るような
身の程知らずの勘違いはしないからねぇ >>478
そうそうガチで負けたくせに偶然とかラッキーとか言っちゃうんだもん 【ルノーF1首脳独占インタビュー】ホンダPUについて「去年の後半時点で、出力差は非常に小さい」
https://www.as-web.jp/f1/360912/3
──純粋な出力の観点で、ホンダはまだルノーの下でしょうか。
アビテブール:下かもしれないが、その差は非常に小さい。 >>477
エキマニの取り回しがまともになっただけで20馬力up しかしブーリエっておもろいな。 そんな簡単にダウンフォースを最適化しドラッグを抑えられるんだったら、とっととやれよ。
しかも現在のマシンは昨年の進化型だろ? なのにドラッグがめちゃめちゃあるって、、、、、、、、、、、、あいつは、頭おかしいのか?(;^_^A >>465
エンジン代+100億円のホンダ追い出すより、アロンソ追い出した方が良かったのにな。ノリス+バンドーン+ホンダでも、そんなに変わらんかったやろ。 >>485
それはどうやっても無理
あそこまで険悪だと去年のトラブルは仕込まれる可能性すらある
その延長上でホンダのままなら上手くいくわけがない
今だったらウィリアムズ+ホンダは上手くいくよ
ウィリアムズが全然金ないから メルボルンの時点で大幅に変わるとか抜かしてなかった? だからでしょ
チーム存続に資金とエンジンなら上手くいくよ
チーム運営に問題がないなら過去の遺恨もあるから無理だ
世の中なんてそんなもん >>486
ばか違うんだよ。2017年の進化型でもあれだけドラッグがあるんだったらホンダエンジン載せてた時はもっと空気抵抗があったんだろうなと言うことだよ。。。。(-_-;) >>440
マクラーレンの株主を知らないのか?
F1業界では一般的にオーナーと表現されるけど
ウィリアムズは株を公開してるから一般企業に近い方だけどな >>491
少なくともGPコンとか見てると
今年も更に増強してるぞ?
まぁみてな!バルセロナでは最強ダウンフォースがお披露目されるよw ブーちゃんの自己保身でPUを批判
それに同調したご褒美で眉毛は今期契約 しかしバンドーンにノリス?
そうなったら最悪だなw >>482
10kw(約13馬力)ですね
>>487
>>456
あとウィリアムズ・ホンダの当時は、今の枕やRBみたいに
パワーソース供給元へのリスペクトが全く無かった様だが
いまはどうなんだろね
金さえ出せばOK、ではないのは
去年までの枕が証明しているけど そこそこ腕のあるペイドラ欲しいところだね、バンドーんとか意味あるのかな? >>487
ウィリアムズが金無い?
24億の黒字だと発表されてるけど
http://ja.espnf1.com/williams/motorsport/story/244431.html
ドライバーのギャラが格安だからというのもあるだろうな
もしアロンソなんか雇ったら一気に赤字転落だ >>504
ウィリアムズのマシンが悪いだけで、ストロールやシロトキンを乗せたら
実はバンドーンとそんなに変わらないかもしれないよ >>505
今年、2018年までは大丈夫なんだろうね
来年以降はマルティニがいなくなるし、
ストロールも他のチームを模索してるらしいしね >>507
その3人だとストロールが一番速くなりそう マクラーレンが本当に欲しいのはペレスだろう。
今やインドチームより格下だから来てくれないだろうけど。
こんなことなら一年でクビにしなければ良かったな。 余程のアホでなければ、金無いなら出費を抑えるからな
開発部門をリストラしまくりチーム力が低下し続けたなれの果てがウイリだよ
マクラみたいに大金掛けてクソシャーシー連発してきたチームとは違う アロノソが出てくなら、ホンダ切る必要なかったんじゃね?
まぁ現状鑑みると、離別は双方にとって良かったんだろうけど >>515
むしろ、ホンダ切るならブーリエとアロもセットにすべきかな
チーム全体の不出来は、チーム全体で責任とらせないとね。
どこかに押し付けられるなら、皆言い訳を始めるからさ。 >>516
ブーリエが、うまくいかないとホンダが悪いという雰囲気が常態化してきてるのがやばいと思って
ホンダとのパートナーシップ継続を諦めたとか言ってなかったっけ >>517
本音と建て前でロンデニス関係は全切がオーナーの意向で誰も逆らえなかった
MP4の型番すら廃止だし排除の仕方がハンパない 来年アロンソ切ったら次のドライバー次第だけどバンドーンが1stドライバーになるのか… ロンデニス一派を排除したいという気持ちは分からんでも無いが、
後釜の確保も満足に出来ない内から罵倒してホンダを追い出したのはアホだと思うわ
>>521
一応ボタス獲得の飛ばし記事が出てるよ
意外と妥当な気もする バンドーンなんかさっさと切ってノリス乗せればいいのに。 マクラーレンに乗ってて相方がアロンソだから分かり辛いけどバンドーンは現20人中でトップ10入るから
バンドーンがマクラーレン出ることになってもハース辺りに入れそう >>524
アロンソ、バンドーンに負けるやん(´・ω・`) 決勝でアロンソに勝てないのは仕方ないとしても
予選でもろくに前に出れないのは良くないと思うよバンドーン >>524
ハースは無理だよ
シートは残ってないよ
スポンサーを20億でも持っていかない限り、F1は終わりだよ >>360
でも今季マクラーレンはホンダPUのトロロッソに負けるんだよ?確実に バンドーンはプライドにこだわらなければトロ・ロッソじゃね?
赤牛は育成枠が枯渇してるからリカルド離脱したら、ホンダに精通してるバンドーン起用の可能性も十分ある
親友のガスリーがホンダで活躍してるからアロンソほどホンダアレルギーないだろうし >>529
少し違うな
豚の保身に協力したから残留できたんだよ チーム内でガチで予選やったらアロンソはバンドーンにちょいちょい負けるぞ ニコ2辺り相手にしたらガチで負けるだろうけど、バンドン相手なら勝ち越すだろ流石に 今のアロンソは遅い車をそこそこ速く走らせるのに優れているが速い車に乗ったらどうなるか誰もわからない >>537
でもライバルはベッテル、リカルド、ハミルトンボッタスとかだし
このメンツならアロンソも十分やれるだろ マクラーレンポルシェ誕生へ!
ポルシェが2021年からのF1参戦を、5月中に発表すると見られている。そう言及したのは元F1ドライバーで現在はDTM選手権の代表を務めるゲルハルト・ベルガーだ。
「ポルシェによる2021年シーズンからのF1参戦計画が、現在大詰めの段階だ」と、ベルガーはドイツのアウト・ビルド誌とのインタビューで語っている。
「同年からのパワーユニットの新技術規約が確定され次第、ゴーサインを出すことになっている。(F1オーナーの)リバティ・メディアは、5月中に決めると言明している。それを受けて、ポルシェは正式発表するだろう」
FIA(国際自動車連盟)とリバティ・メディアは先日、自動車メーカーに対し、将来のF1パワーユニットはV6ターボ、1.6リッターハイブリッドを維持するが、MGU-Hは廃止するという提案を行った。
FIAは、「FIAの技術スタッフは近いうちに、メーカー側のエンジニアと新規約の詳細について話し合う。遅くとも5月末までに、2021年規約を確定することが目的だ」という旨のリリースを発表している。
しかし、MGU-H廃止に関してはメーカー側からの反発が予想され、すんなりと決まらない恐れもある。それでもなおベルガーは、「ポルシェのF1参戦は動かない」と情報の確かさに自信を持っているようだ。
事実なら1991年以来のF1復活で、メルセデス、フェラーリ、ルノー、ホンダに続いて、5つ目のパワーユニット供給メーカーの誕生となる。
2018.04.23
https://www.as-web.jp/f1/362266?all >>531
バンドーン
「ホンダと決別して僕らには弱点はない!」
25歳の若造にバカにされたアホンダが拒否するに決まってるだろうに 結局、武器商人の息子が馬鹿すぎただけだろ
で、ブーザックもアロンソもそいつの顔色見て言動してたと 中断のトップ争いがしたかったのならまったく正しい選択だったよ >>542
トロロッソと?
相変わらず低レベルな目標だな アロンソさんがマクラーレンからいなくなったら、マクラーレンは良くなっていくんだろうね。
ホンダは、アロンソさんから離れたら良くなっていくようだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています