【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
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【McLaren】マクラーレンF1【 4台目】
マクラーレンF1のスレです
アロンソ、バンドーンの話題についてもこちらでどうぞ
※前スレ
【McLaren】F1マクラーレン【 1台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519872995/
【McLaren】F1マクラーレン【 2台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521040389/
【McLaren】F1マクラーレン【 3台目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1522022464/
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>13
そうそう。
それでホンダも会社として学んだのよ。
あなたのおっしゃる通り。 >>14
要約するとどこもエンジン供給したがらないから足下見られてる訳ですね ルノーがパワー開放らしいけど、どの程度伸びるのか楽しみ >>18
それで遅かったらTwitterにまたまた世界中からお笑いツイートがくるな パワーが上がるって事は排熱量も上がるってこったよ
1994のフェラーリみたいになり振り構わない改修してくるかな? 今回は涼しいみたいだし問題出ないパティーンもあるかも >>25
カウル切ったり貼ったりはそんなに規制されてないでしょ パワー解放でトロには余裕で勝てるな
本当はレッドブルに買ってもらいたいんだが >>28
いや、そのパワー開放を許すシャシーなのかって問題でしょ
パワー上がってもカウルが放熱用の穴だらけで空力ボロボロとかだと笑えない 予選で
坂東がまたスリップでアロを引っ張る
ってやるかもね だって アロンソ、バンドーンのトゥを使うもQ3進出できずw 1/5/S.ベッテル/フェラーリ/1'31.095/15
2/7/K.ライコネン/フェラーリ/1'31.182/17
13/14/F.アロンソ/マクラーレン/1'33.232/11
14/2/S.バンドーン/マクラーレン/1'33.505/11
なんでこんなに遅いの? チームメイト犠牲にしてQ2落ちとか恥ずかしくないのかね >>41
今回はムリ
直線が遅いから、決勝はバンバン抜かれるよ 高主力モード使ったんだよね?
自称最強シャシーなんだよね?
ルノー勢最遅なんてあり得ないよね? 壊れない安全保障だから、、!
予選はそれなりだけど
本戦はかなり遅いだろうな
遅いのもあるけど、DRSで抜かれまくるストレスに耐えられるんだろうか
アロンソ ホンダエンジンよりマシ
トロが遅いのはシャシーのせいらしい パワー上げた途端にトラブル出まくってるPU
ホンダとまじで変わらんどころか劣ってる可能性も高い やはり枕のライバルはレッドブルではなくトロww
ルノーだろうがホンダだろうが枕は遅い オッス、たったの1日で1年分のアップデートが出来るファクトリーがあるんだ。 トロもレッドブルではあるw
本戦だと、ルノーが全部枕並みの出力へ落ちると本家レッドブルすら6位ダメかもしれんな マクラーレン希望か1つもない!
アロンソさえも最下位争い!Q3進出一回もなし。 >>56
そうかな
遅い車をポイント圏内まで走らせられるアロンソの腕は凄いと思うけどな
アロンソはもう上位争いするチームじゃ用無しだけど、下位のチームでならまだ役に立つ
マクラーレンみたいなチームに本当にぴったりのドライバーだよ >>58
元ワールドチャンピオンに耐えられないだろ現状は!腕はあるがルーキーと最下位争いなんてアロンソは求めてない!
優勝争いすると言ってたマクラーレンがこれではアロンソのブチ切れまで時間の問題だよ なんかアロンソのやってることってどっかで見たことあるな、、と思ってたら
プロレスと一緒だね
ただの下位争いなんだけど
煽り文句多いから対立構造がはっきりして面白い
まさにプロだよね たまにチームメイト同士でスリップ使うの見るけど、それにメリットがあるなら
なんでみんなやらないの? そりゃ、一台にはメリットあるけど
二台目にはデメリット大きいから
チームとしては普通やらないんじゃないかな? ストレート遅いって
早くPUのせいにしてみせろヨw アロンソのスリップストリームはインディ仕込み(´・ω・`) ひょっとしたらもしかしたらRBと戦えるかもという淡い期待が打ち砕かれてしまったな 最高シャシーなのにQ2落ちルノー最下位おめでとうございます >>69
トロに勝っただけで嬉しいの?
マクラーレンも落ちぶれたなw >>72
実際には解禁されていたのはワークスだけだという情報もあるから様子を見てみよう。 >アロンソ 「マクラーレンはストレートで遅い」
あれえ? >>77
今頃かよw
ここ5年ぐらいずっと遅いだろ 今回もダブル入賞できたらアロンソの腕とバンドーンの運は認めよう >>81
バンドーンの腕も認めてやれよ
さすがにこのマシンで三連続ならすごいことだぞ このマシンっていってもRBと同じPU積んでるのにねぇ
いつまで真ん中から下でうろちょろしてるんだか・・・・ ヴァンドーン「ストレートが伸びない、パワーが足りない」
アロンソ「バカ、それ言うな!」 >>94
うちだけ最新のマッピングじゃないと言い出しそうw ルノー載せても遅いのは、今年リアウイングに追加された「kimoa」とかいうのがマシンを遅くする呪文なんだろうよ メルセデスPUを載せてた時でも遅かったのだから驚くことではないなw マクラーレンも、アロンソにギャラを払えないから、「kimoa」のロゴを描かせて相殺してるんじゃないか?
だって、あのクルマ、広大なスポンサースペースが空いてるからなぁ。 >>50
所詮は空力頼みだからなぁ・・・
フェラーリやメルセデスは風が強くても早い
ホンダのエンジンパワーはまだまだ全然足りんよ('A`) >>101
フェラーリは別格だけど、メルセデスは今回かなり苦戦してるぞ?
ハミルトンもこりゃダメだ、とアタックを途中で諦めて4位を甘んじてるし。
マクラーレンに関してはトゥはともかくとして速度に劣るとは言え、シャシーの恩恵か強風に煽られてない要素も有ると思う。腕も恐らく有るけど。
コメント見る感じでもレースコンディションよりは自分達の課題にかかってるようなニュアンスだから案外動じてないようにも見えるんだけどね。緑タイヤ履いて飛び出す辺り、そんな思惑が伺える。 予選でトゥに入れば330km/hは軽く出そうなのにな
今後もトゥ作戦してデータ上は他車と変わらない速度だと見せかけるつもりなんだろうか? 個人的には3連続ポイントイケると思ってる。バンドーンが怪しいけど。
後は風任せだなぁ。(文字通り) >>103
一応反証は有るから。
速くても決勝でポイント取れなきゃ意味が無い、と言い張れるだけの成果は出てるし。
遅いのは事実と認めてるけど、ニュアンス的には「遅いけど、それがどうかした?」だと思うけどね。 最近よく目につく
文末に(○○○○)とか書くヤツは
自分がウザイと思われてるという自覚がないんだろうか >>105
だったらQ1、Q2とトゥに入らず堂々とスピードトラップの下位に名前を連ねとけば良い
21戦中3つ目の決勝レースを控える状況でそれは統計学的にデータ不足だよ マクラーレンの利点【強風に強い】
良かったなおいw >>107
敢えてどういう思惑かは知らんけど、予防線張りまくりとは素人目には感じられてもブーリエ的には「だが、ポイント稼げている事実は覆らない」なのでは。
https://www.motorsport.com/f1/news/mclaren-set-bar-too-low-with-2018-car-boullier-1026189/?s=1
今はとにかく一連の発言は風呂敷を畳み始めてるからもうそっとしておいてくれ、が本音なのかもね。やってることは実に小賢しい、の一言だけど。 >>106
人のレスにいちいちケチつける器の小ささよ >>111
遅いのはマクラーレンが一番分かってるだろうしな
ギア比もあるだろうけど空力もDF盛りすぎで削りきれないのが現状だろう
ファクトリーのパーフェクトマシン(仮)が出たらそこは変わると思っていいのかな なんか3戦連続ポイント行けそうなきがす
地味にそういう所だけは[持ってる] ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています