【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 4【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523248813/
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PUの非力を補う分空力頼りなところはありそうだな
これはマクラーレンのすべての弱点を補った車が投入される前に、
ホンダの優勝を目指すPUを投入する必要があるなｗ >>611
悲惨なのは枕
アロンソもバンドンも上海コースを知り尽くしてて初めて走る新人ドライバーとどっこいどっこいとはもうダメだろう ハートレーはネガティヴなこと絶対言わないから好感が持てる ガスリー「セッティングを変更したら、ペースに苦労してしまった」
https://jp.motorsport.com/f1/news/F1-CHN-QF-gasly-1026121/
>僕らは基本的には、ロングラン時のタイヤのデグラデーションはかなり良い。
>今夜は、なぜ僕らのセッティング変更がうまくいかなかったのか、理解する必要がある。
>明日上位に戻ってくるために、すべてのことを試してみるつもりだ >>625
スタート時の混乱をクリアすれば結構うまくまとめてくれそうだね。 >>622
んだな。あちこちの空力パーツの特性が狙った速度域で揃うほど外乱に弱くなる道理
これは外乱に対しどの程度冗長性を持たせるかを意図的にデザインする段階に達した事の証明
トロロッソの空力部門には努力するべき方向が正確に見えていると思う 応援したくなるような展開。
こんな時でもPUに変な言いがかりをしないのが素敵。
天候、不慣れ含めて、セッティングに苦労するのは最初から想定してたこと。
気温が上がるのと前の車へ追い込むのを楽しみにする。
メルボルンの時より、落ち着きが出てるのもいい雰囲気。 >>611
ノレていない、とは書いたけどパッケージの意味も有るからバーレーンと違ってピタリとハマってない、が正確なニュアンスかな。
ただ、ガスリーなら多少克服するかと思ったがハートレーだけが何とかまとめてきた感じ。
まぁ、最低限完走目標。
強風に煽られてリタイアが出てくるかも知れないし、どこまでオーバーテイク出来るか、今回はそこを期待する。 得意不得意出た方が改善しやすいだろｗ
中途半端にまんべんなく遅いとか何処のマクラーレンなんだよｗ 冷え性なのは良い傾向ジャマイカ？
以前メルセデスとかも冷え性だったよね？ 冷え性言われてたのはメルセデスじゃなくアリソンいたころのフェラーリだろ 抜けるサーキットだから、ストレート遅い枕は追いつければ余裕じゃねーかな FP3でダメダメだったトロロッソ・ホンダ。どうやらタイヤのウォームアップに、深刻な問題を抱えてるようです。午後も路面温度が20℃には届かなさそうだし、予選はけっこう厳しいかも😔
だそうだ >>638
1年目でGP2って言ってたじゃねえかｗ ハートレーがトロのシャシーは風に弱いって言い当ててるな このままの特性でずっと行ったら鈴鹿やばいんじゃないか？ >>637
鈴鹿もだっけ？
こういう空力苦戦する時にエンジンパワーでねじ伏せられたら救世主なんだがな PUもパワー的にもっとupしないとダウンフォース付けられないからね まさか、バーレーンが今年最初で最後の入賞になるとは誰も思いませんでしたとさ ルノーPUのトラブルがリカルドにたまたま早く出ただけでこの後各車に続出な可能性はどれくらい？ 今年は来年の為の布石と思ってポイント圏内に絡めれば良いのでは >>650
ホンダPUにトラブルが続出する5分の1ぐらいかな 気温が上がればルノーPUが面白い事になりそうね(´・ω・`) リカルドのルノーPUは派手に火を噴いて壊れてたなw レッドブルはもう信頼性あればいいくらいな感じじゃね今となっちゃ！
今回で失望してるってホーナー言ってるし
これ以上限界だろうなルノーとの関係は！
ならリスクあれどホンダでワークス組んだ
方が伸び代はまだある！
いちおトロのデーターは見れてるわけだし！
レッドブルならパワーが多少非力でも
マシンで補うでしょ！
今までもそうなわけだし
まぁ終盤にはホンダもパワーアップは
してくるだろうからね！
とりあえず二戦で4位って結果だしたから
載せ替える材料は揃ってると考える！
もう少し信頼性をホンダは構築する
必要はあるものの今のとこはPUに
問題ないとホンダは言ってるから
完走率を上げてちょいちょいポイント
拾えたらいいでしょレッドブルも決めて
にはなりそう うん分かったから、1人Q2に進出してチームの危機を地味に救ってくれている王子様の話をしようしよう >>649
前回見た感じ、近くに他車がいてもそれほど問題はなかった ここからこのスレは、トロロッソ・ホンダ以外にトラブルが発生することを願うスレに成りました レースで枕をストレートでぶっちぎってくれることを期待しよう
ポイントは今回厳しそうだね >>657
王子様がせめて初ポイント取ってくれるまで… マクラーレン2台のすぐ後ろにいるハートレイには大いに期待してるよ
是非ともアロンソから面白いコメント引き出して欲しい でもレッドブルは大金を払ってるのに欠陥PUを渡すってルノーの信用にかかわらね？
去年のトロロッソといい酷すぎる こういった苦しい状況ではハートレーの存在は心強いと思う
問題の分析をしてくれるだろうしこれからのレースのためのデータ取りとしても
ガスリーだけではそこらへんはまだ厳しいだろう >>660
無理だろ
初めから前に出られてたら、ストレートで抜けるくらいの後ろにつける前に、コーナーで離される >>667
いい事言うよね！
あなたの意見は最高だよその通りだよ！ >>666
まずそんなレース運びできないでしょ
残念ながら、楽しむ余地はない >>668
コーナーで離される→ストレートで追いついたり並びかけたりをひたすら繰り返してるだけでも楽しそうだけどね 天候、路面温度、燃料消費率とか色々あるだろうけど悲観的にならなくても良いんじゃね？ 前戦が予想外に好結果を残してしまったのでハードルが高くなり過ぎた感じ
本来はこの辺りが本来の定位置なんじゃ無いの
ま、次のアップデートまでは納豆走法で前が崩れた時にポイント拾えたら恩の字でしょ 中団争い厳しい中ちょっとハースとルノーには差をつけられたね
壊れずに走りきってくれれば今回はまあ及第点なんじゃないのかな 悲観的というか、ここで遅いのはわりと予想通りだからな
コースレイアウトじゃなくて風が主因だったのは個人的には意外だったけど、
理屈聞かされれば納得だし
とりあえず何処でも遅いわけじゃなくて、何処かでは速いだけで十分だわ >>674
うん。ガスリーのコメント見ると金曜のセッティングに戻すだけでもそこそこ勝負しそうだし、リカルドに出てるアクシデントがそれ以外のルノーで全く出ないってのも無さそうに思えるしね 今日の結果見れば、ハートレーはガスリーとそこまで差はないんじゃないの
バードストライクや接触さえなければバーレーンでももっと活躍できたはず >>679
ハース辺りがやらかして脱落しそうな感じがしなくもないからね >>681
見る目ないな
ガスリーは数年後のチャンピオンだよ たまたま2戦目であの結果だったが
今年の目標があの位置で戦えるようになる事でしょ？ >>656
どうぞどうぞ
スピンまでPUのせいにするチームとは付き合いきれません >>686
そうみたいだね。ちょうどホンダエンジンスレでもさっき話題出てたけど知らなかったわ >>686
ウィングちっといじったり以外はダメ
角度とか 0100 音速の名無しさん (ｱｳｱｳｶｰ Sa47-Hvc3) 2018/04/14 20:28:40
>>93
ほんとこれな
ハートレーはクラッシュでもして再起不能になればね
もっといいドライバー連れてこれるのにな
席がもったいねー
返信 4 ID:equ3rNAZa
ひどい… ニュースサイトでもバードストライクいじられてるやん
運が無いよな… でも前戦できっちりポイントとっておいて良かったよね
今年は中段は大激戦だよ
取れる時に逃さないようにしないと 欲を言えば前戦でハートレーもポイント取っておきたかった
それにしても、ハース、ルノー、枕、トロロ、インドの5チームでコンスト4位を争う展開になるのは熱い
順当に行けば上の並びになりそうだが… 変にいじったら極端に遅くなった、は今後不安になるな
FPのままのセッティングだったら何位ぐらい行けてたろう 普通に面白いよね今年は
トップ勢は最近悟ったような事言ってたハミルトンがフェラーリが調子よくてイライラしてるし
トップ3以下は混戦だし
上手くいけばザウバーですらポイント取れたり
そのかわりウイリアムズが空気すぎるんだけどｗ ガスリーのセットアップミスなくても枕とトロロのQ2ドベ争いは変わらなかっただろう 不発に終わった予選後、ガスリーが何かを訴えるかのように、トスト代表にずっと話しつづけてました
ttp://twitter.com/monsieurshibata/status/985137414422249472
ttp://pbs.twimg.com/media/Davo_FxVMAAnMlC.jpg >>705
エンジンの不満じゃなければいいな･･･ ガスリーのコメント見てF12017体験版やって見たけど確かにGを考慮しないでコースを覚えるならあれで十分かもしれない
下手にリアルすぎて爽快感があまりないけど >>706
エンジンも含めて遅いコースは遅いんだから仕方ないよ
遅いと言っても、そこまでじゃないし 若手ドライバー育成チームとしてレースで得られる全ての事が彼の今後の糧となる。
バーレーンの結果も今回振るわなかった事も、全ていい経験になっただろう。
一戦一戦の予選や結果にあまり一喜一憂せずに長い目で応援しようじゃないか。 >>705
ガスリー「じっちゃん、おらワクワクすっぞ」 そうだな、もう枕には一度勝ったのだし、別にもう遺恨はないとは言わんが相当晴れた。長い目で見てゆこう 結局バーレーンが出来すぎでガスリーはあと二戦くらいしか入賞できないんとちゃうか？
9位と10位とか。
ハートレーはシーズンノーポイントで途中解雇されるっぽい。 >>712
完膚なく叩きのめして欲しいからまだ、満足してない。
まずは直線でアロンソを2台とも抜くのを観たい。 常勝マクラーレンがミナルディーを意識してる時点でミナルディーの勝ちだわな 気持ちはとても良くわかるが、復讐はそれが目的になると囚われて、万一負けたときに過去に固執することになるから怖いな。
大事なのはとにかく速いマシンを作ること、目標はもうアロや枕じゃなくその先に置いたほうが良いかもしれんな。枕を叩きのめすのはそのついでで良い。 短期間で才能発揮出来れば、それに越した事はないんだろうが
トストも新人ドライバーの猶予期間は3年と言っているしな フル参戦一年目のドライバー
ルノーに合わせて設計された車
実質二年目のPU
バーレーンが出来すぎだわな 最初から来年が本番
中盤まではポイントが取れたらラッキー
後半は常にポイント争いできるようにしたい
って言っとるやん 明日の上海は晴れで今日よりだいぶ暖かくなるみたい
勝ったな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
