【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 5【Red Bull】
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スクーデリア・トロ・ロッソ
https://scuderiatororosso.redbull.com/
イタリアに本拠地を置くレッドブル弟チーム。
お金は無くともアイデア勝負で何とか頑張る中盤勢らしい雑草魂。
ミナルディ時代の情熱は今も健在です。
2018年からホンダとの初のワークス体制で挑みます。
2018ドライバー
ピエール・ガスリー
ブレンドン・ハートレイ
過去のドライバー
ビタントニオ・リウッツィ
スコット・スピード
セバスチャン・ブルデー
セバスチャン・ベッテル
セバスチャン・ブエミ
ハイメ・アルグエルスアリ
ダニエル・リカルド
ダニール・クビアト
マックス・フェルスタッペン
カルロス・サインツJr.
※前スレ
【Toro Rosso】トロロッソ応援スレ 4【Red Bull】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523248813/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 両車ともFP1よりずっと安定してる。
ただやっぱり路面が波打ったところでフワフワする感じだな。 >>105
これ最高速か？
トロホンダすごいやん(´・ω・`) ロングランめっちゃいいじゃんトロロ
ロングランはルノーとハースと同等 Twitterで単純に F1 で検索して眺めてたらマクラーレンがミスったところであらゆる言語で一気にバカにするコメントが書き込まれてビビった
もはや世界中を敵に回してるのね
こんなのスポンサーとか絶対付かないだろ >>108
あとは決勝での燃費勝負かな
バーレーンでは中団チームと比べて燃費で優勢だった
上海も燃費に厳しいがコースの違いと相まってどちらに転ぶか >>109
ありえない手法でホンダをディスってたからな
アマゾンプライムで映像まで残してるんだぞ
そして今年の直線最下位
世界中でいい加減気が付いたんだろシャーシもゴミだったんだなとｗ
逆にトロロ見てみ世界中から称賛されてる マクラーレン対ホンダで騒いでるのって日本だけだと思ったんだけど世界中でなの？ >>113
エクレストンでさえホンダ擁護してるぐらいだし。
あとはマンセルとか。
逆は皆無。 >>113
バンドーンが止まった瞬間 一気にキャプやコメントが出てきてビビったよ
他のマシンが飛び出したりスピンした時とは勢いが違うわ
「McLaren」で検索してなら まあわかるけど「F1」で見てたからね 日本人以外もマクラーレンはやりすぎたって思ってる人が大半だからな
特に今年の結果で始めてるから、信頼性以外で去年マクラーレンの言ってた事は
嘘というか誇張しすぎてたんじゃないかってのが今の世界的な流れ GP2、No1シャシー、ノーパワー等々ホンダじゃなかったらレッドブルと戦えるんだけどなー。
ホンダだからなー。ルノーになるだけで１秒早くなっちゃう！トロロッソはホンダのパワー不足で悩むだろうなー。
色々言いまくってコレだぞｗテストであのザマ、初戦は棚ぼたで５位だったけどスピードはない。
２戦目でトロロッソに負け、スピードは相変わらず最遅、トロロッソが10km/hも上だし はっきり言って、もう今年のノルマ達成したろ、先週に。
もう赤牛とトロに相談してペナルティ受けてPUのアップデートしていったほうがいいんじゃね？
シーズン6基くらい 最初からその位の話はしてるやろうな。
捨てる所の目星はつけてるんちゃうか >>116
信頼性もマクラーレンのギアボックスのせいなんじゃ無いかと疑い始め…… まだ3戦目だけど、もしかしたらガスリーって前評判以上に凄いドライバーなんじゃないの？ マクラーレンはホンダディスだけならともかく
自分たちについて大ボラ吹きまくったからな
蓋開けたらこのザマだからバカにされまくってる >>120
当初マクラーレンのギアボックスを導入とか言う話があったが
実現してたらと思うとゾッとする とりあえずハートレーはここにお祓いに行け
【大鳥大社】
日本武尊（ヤマトタケルノミコト）をご存知でしょうか。
日本書紀などに登場する人物で実在したかどうかは定かですが、
大和の様々な英雄を一つにまとめたという説もあるくらいの人物です。
この日本武尊を祀っているのがこの大鳥神社です。
ちなみに大鳥大社は他にも大鳥連祖神を祀っています。
ご祭神たる方が人であった際、白鳥となって飛び立ったと言う伝承があるぐらい、鳥にまつわる神社なので
酉年に参拝するとご利益ありますね。 >>121
かもしれん
合同テストの時ルーキーなのに無茶振りロングランやらされて全く危なげ無くこなしてたから良いドライバーかなとは思ったけど >>125
それはそれで話題になってたと思う。
もしかしたらマルコ爺さんはじめ、大爆笑だったかもね。 ガスリーは勿論良いドライバーなんだろうけど
流石にルーキーにしてベテランドライバーを凌ぐとも思えない。
今トロロッソが競ってる相手のルノー、ハース、マクラーレン、インドは
いずれも経験豊富で安定して速いドライバーを2人揃えてるチーム。
ガスリーはまだこのレベルに対し初見コースならコンマ2秒くらいは遅いだろう。
ハートレーはさらにコンマ5秒。
そう考えると、トロロッソのマシンはもう中団トップなんじゃないかと思う・・・が
この理屈だとザウバーもかなり速いことになるなｗ 振動は全く出ないのかな？
マクラーレンの時は異常振動だったもんな >>127
とりあえず、上海のあとに寄っていけって感じで。 >>134
あれもマクラーレンのギアボックスって疑惑あったよね。 >>136
ホンダのMGU-Kの設計ミス
ホンダ自身が認めてます 二台完走で一台ポイントゲットかつマクラより上の順位なら最高の結果 タイヤのデグラデーションは少なそうで1ストップ作戦も可能かもしれない
中団グループにおいて前戦ほどの速さはないけどレースでは間違いなく良さそう
ハートレイはフロアの比較テストもやってたようだからタイムの面では一概には言えない 決勝は結局やってみないと分からないけど
予想だと、ルノーはパフォーマンスモードで速いけど、燃費がかなりキツイらしいし
その中で一番ドラッギーなマクラーレンは燃費で最後までペース保てないと予想
逆に、トロロッソは予選や一発の速さでルノー勢に0.3秒から0.5秒遅れるものの、
決勝で、燃費の良さと、タイヤの垂が少なくて、良いペースで最後まで走りきれる可能性あり
ホンダPUが壊れなければ、トップ10に入れると予想 >>143
お前みたいなやつはこっちにいらないからホンダスレの方行ってください >>148
ハートレーは厳しいだろうな。
なんとなくなんだけど。
リタイヤさえしなければ良いと思う。 >>138
なんかやってることが玄人臭するのは何でだｗ2軍なのに >>121
速さも安定感もあるし、フェルスタッペン以上の逸材かもよ Fp3、予選に向けてバランスとってくるだろう。最適なバランスを見つけて欲しい。予選が楽しみだ。 ロングランもおｋ
タイヤの持ちもおｋ
消費は他よりもいいのはこの前証明済み
ポイント争い完璧に出来るな
問題はハートレーが遅くてガスリー一人で他と戦わないといけないくらいか？ >>149
やっぱり一度クビになっただけのコトは有るんだろか・・・
３度目の正直を見せて欲しい！ ポイント争いできるか？
一軍が2、3台リタイア前提ならありえるだろうけど そんなに上手くは行かないと予想していたけど
ハースやルノー強いな
レースは期待できるけど、予選でどこまで上に行けるかな ハートレイがいい仕事してるんだよな
あれだけ安定して走れたら、セッティングのデータ取り捗ってるんだろうな >>121
人はなんかのきっかけで覚醒したりするんやで 何見てできないと思うの？
バカなの？
どうみてもハースとルノーと同等なんだがｗ 同等じゃ予選で前出られたら蓋されて終わりだろ
抜けないんだから >>159
今回予選はハース、ルノーには勝てそうにないね
インド、マクラーレンとの僅差の争いになりそう ハートレーはデーモンヒル化するから安心して見てていいよ >>159 トロロッソの近い意味でのライバルはルノーだと思うね インドやハースはカスタマーチームだし ルノーはなんだかんだいって力を付けてきてるから >>86
だから誤字脱字は無断転載じゃないと言い張る為にわざとやってるんだと… 今季初めての一般的なコースなので、ここでの結果で今後数戦の戦力図が見えるね ホンダのエンジニアはレッドブルの拠点の方にはいるけどトロロッソの方にはいないんだなw
逆にトロロッソがさくらに来てるのか 遅いと言われる鳩さんだが、FPとか見てる限り速さはあるし開発要員としての能力が買われてる印象を受けるのよね。
てか、ガスリーがロングであそこまでタイヤもたせて走ったのを見せつけられると、
マジで凄い才能が開花する過程を見ている感があってオラ、ワクワクすっぞ ２台完走かつどっちかポイントとれたらスーパーハッピー
けど今回はポイント厳しいかな ガスリーが本物ってことと将来怪物になる可能性は高い！
あとガスリーは少なからず、ホンダの信頼を取り戻そうとしてくれてるとこあるよね！ハートレーもそうだけど！ スーパーフォーミュラで山本がガスリーの才能にフルボッコにされて凹んでたよな >>167
アニソンのパチソンみたいなモンか・・・？ >>165
Demon hell って
怖い名前だな >>174 さくらモードね やっぱり燃焼技術が大事なんだと痛感したんだろうねホンダも FP1とFP2のギャップ差を見ると上位と中段の差が縮まっているけど
最初からバッチリ決めてくるのが上位チームなんだなという印象
前回のポジションよりは落ちていそうだが
最終的にわずかな差になりそうだからセッティング能力の差と
ドライバーの腕で決まりそうな予選
FP3で差を詰めてくれる事に期待
ここは2台完走、1台ポイントゲットぐらいでこなして
アゼルバイジャンでアップデートして4番手チームのポジション狙って欲しい
そのうち落ちてくるであろうハースと違い、トロと同じく最適化が終わっていない枕や
ワークスのルノー、フォースインディアとか強敵揃いだけど頑張って！ ガスリーは本物。ベッテル-フェルスタッペンと同じ流れで、レッドブル入りはほぼ間違いない。
ハートレーは相手が悪かったとはいえ、このままだと来年はシートはないんでないか。
トストはドライバー見極めるには3年は必要とは言ってたけど、一度レッドブル育成クビになってるハートレーはまたすぐ切られてもおかしくない。 >>181
よほど酷くない限り2年は使うんじゃないかな？
リカルドとサインツ両方をキープしたいってならない限り
来年もハートレーはトロロッソで走る事になりそう ハートレーの敵はマクラーレンではなく鳥だと言うことは分かった >>170
遅くは無いと思うよ
ただ新しい車や新しいサーキットでポンとタイムを出せるタイプでも無いんだろう
あとはちょっと不運w
あの不運が無くなれば、良い方向に回り始めるんじゃないかと思うな >>183
そもそもマクラーレンを目の敵にしてるのお前みたいにアレなやつだけで、
トロロッソからしたらホンダリリースしてくれてありがとうしかない もし、このままホンダPUが順調に信頼性、パワーを上げることが出来て、
F2で福住仁嶺か牧野任祐が活躍してスーパーライセンス取得資格が得られたならば、
ホンダはトロロッソのドライバーに押してくるよね。
リカルド→フェラーリー、
ガスリー→レッドブル、
ハートレー→クビ、
サインツ→トロロッソ出戻り、
福住or牧野→トロロッソ
ってなことを考えるなあ(w もうハートレーのフロントウイングだけウイングの先端に鳥ネットつけてFP走ればいい >>186
福住も牧野も実力微妙だし、コネだけで変なことするのやめて欲しい
ガスリーみたいに優秀な子引っ張ってきてくれた方が世界で協力してる感あっていいわ ガスリーはワンストップの可能性も見えてるから中盤勢トップとは言わんけど各チームの戦略次第では中盤勢上位は十分可能性有ると思うよ
こんな事書いてあれだけど上海の一回のピットロスがどの程度か知らんけどねw
予選はハース、ルノーが上に行きそうだけど決勝はタイヤに燃費、ピット戦略と見どころが沢山あって中盤勢上位も十分可能と思ってるよ >>183
それはホンダエンジンに仕込まれている鳥笛のせいだから >>192
チームが言ってきた通り、コースの向き不向きがはっきりしたシャシーなのは間違いない感じだから、予選モードなんかがあってもあんまり意味がないと思う。 ガスリークラスじゃなきゃ日本人ドライバーとかイラネ 決勝で２台ノントラブルで完走してくれさえしてくれれば、
吾輩は大満足でございいます。
頼むから２台完走。祈ってます。 日本人が乗ったら嬉しいし応援するけど可夢偉ぐらい力がないならわざわざ乗せなくてもいいとも思う >>197
日本人なら中嶋悟クラスだな。
亜久里も右京もいまいちだった。 >>185
目の敵というか、中団争いでは紛うことなきライバルだと思うけども。 >>197
日本人ドライバーを言ってるのはハートレー下げしたいアンチだろう
ガスリーと同じくハートレーもトロホンダに必要だから俺はずっと応援する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
