【HONDA】F1ホンダエンジン【243基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【242基目】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured FP1 sec best
sec1 sec2 sec3
MAG 24.630 28.018 42.530
GRO 24.781 28.256 42.639
GAS 25.077 28.358 42.486
HAR 24.980 28.814 42.868 >>696
ウルトラソフト履けば普通に抜けそうだけど、どうだろね >>687
アタックかけようと思ったらピットから出てくるんですものw ハートレーの無線は、単にチームオーダーを確認しただけだと思う。
タイムを出しに行くのか、ロングランでデータ集めるのか。 鳩「ハース前にいるけど抜いていい?」
トロ「抜けるの?」
こんな会話だし単に抜いてもいいか聞いただけだと思うよ >>699
どうだろう。トロロッソは中高速コーナーは苦手との事。
youtube 2:00からその説明がある。(本当の話としての前提で)
https://www.youtube.com/watch?v=VHD1KLH4Qd8 ガスリーS1遅いけど別に中高速じゃないし
単に初めてであの難しい1コーナーに苦戦してるだけだな >>703
開幕戦でタイヤ厳しかったってのがそもそもDF不足が原因って言われてたし、バーレーンで改善したとはいえ急に空力オバケになれるわけじゃないからな。
中高速コーナー苦手なのはちゃんと見てる人ならわかるはず。 両ドライバーこのサーキットはほぼ走った事無い状態だからな
ここでもそれなりの成績残せればマシンの出来はなかなかだと証明出来る >>706
ハートレーは勝ってるサーキットでしょ。 俺がゲームで走った限り、難しくはなかった
ただ左フロントタイヤがかなりきついから
USでスタートしたらどうなるのかなと思ってる 交互に変更を載せていくっていうから今回は鳩さんが先に何かしらのアプデを
載せてるはずだけどタイムがバーレーン仕様のガスさんより遅めなのはFP1と
いうこととハースとチームオーダーの関係なのかね
FP2が楽しみ >>705
キーもこれから中高速が早くなる改良に取り掛かると言っているのでバーレーンの様な
ミラクルは序盤には起きにくいのではと思っております。。 しかし、つくづくレッドブルは凄いね、一体どうなってるんだ 4位は環境にもよるミラクルだから序盤とか関係なくそうそう起きないわな
でも予選とかで頑張れば上に食い込めるチャンスは巡ってくるよね
ガスリーには期待してる >>713
Q2 11〜12位で決勝9位〜10位なら100点満点かと思って見ております。上位にアクシデントがあった
場合、活かせるリザルトならラッキーかと。 >>714
ハースの1台くらいは食えそうな感じもするんだけどなー
ルノーは今回速そう FP2でルノーハースに追いつくでしょ
あとは、鳩が今度こそガスリーと遜色なくいけるかどうか >>702
motorsports.comの実況にあったコレかな?
>12:27
>Hartley is stuck behind Grosjean as the Haas comes out of the pits. "Can you overtake?" he is asked. "I'm trying..." No luck so far.
>12:28
>Toro Rosso wants Hartley to overtake Grosjean rather than back off (time is tight near the end of the session), but Hartley reports that Grosjean used DRS down the back straight so he couldn't get ahead. 予選で11番手12番手あたりで新品のタイヤでスタートしたほうが今回は上にいけそうな気がする ガスリーには中団トップ争いをしてもらってハートレーにはアロンソとバトル
これなら盛り上がること間違いなし! >>674
>>706
このスレちょくちょくウソ出るね 鳩に抜かれてアロンソがポォォォォって
叫ぶ姿が俺には見える! >>724
こういう考えが一昨年からあるのに
Q2タイヤでスタートしなければならないってルールは変えないのかね
上位6台は十分間隔を取れた時点でピットインできるけど
7〜10はピットイン後に飲み込まれるもんな
特に抜きにくいコースだと致命的 ハートレーまた鳥にぶつかったらしいぞww
誰か今からお守りもっていってやれよww ハートレーの車に
鳩蹴散らす用としてホーンが必要だなw ソースはヨネヤだけども、すずめらしいw
サーキットで仏像のポーズとってたらいっぱい鳥よってくるんじゃね?w ソースはヨネヤだけども、すずめらしいw
サーキットで仏像のポーズとってたらいっぱい鳥よってくるんじゃね?w ニューウェイがそこそこのパフォーマンスを実現したコンパクトなホンダPUを手にしたとき
どんなマシンになるか今から楽しみ。 バードストライクがあったレースはトロロッソの成績が良いとかいうジンクスつくったりしてなw
シーズン後半にハートレー早く鳥とぶつかれよ!!とか誰かが言ったりして・・・ >>742
すまん、バーレーンのだった。でもこれで後が無い。 >>749
CDの穴を抜けた空気をリアウィングに当てることでダウンフォースを稼ぐ全く新しいエアロパーツ なんかたまにキチガイみたいにCDぶら下げてる家あるけどあれ効果あるの?
ペットボトルは効果ないらしいけど 枕どころか最下位付近うろうろしてて笑った
鳩は糞おせーし ハートレーとガスリーが同じタイムということはないだろうから、まだセッティング試してるんだろ バーレーンのときのように、小さい改良パーツをトロロッソが用意してくれれば ガースーは出来る子やな
MのガースーにSで0,5秒遅れる鳩って何なんw まだ途中だけど、やっぱガスリーすげーな
7 M.フェルスタッペン レッドブル 1:34.747
8 P.ガスリー トロロッソ 1:34.849
9 B.ハートレー トロロッソ 1:35.333
10 S.ペレス フォース・インディア 1:35.696
11 E.オコン フォース・インディア 1:35.762
12 S.バンドーン マクラーレン 1:35.777
13 F.アロンソ マクラーレン 1:35.863
14 K.マグヌッセン ハース 1:36.209 鳩、鳥ダメージにもめげずに頑張ってる。みんなもっと応援してやってほしい。 ガスと鳩は毎回交互にいじって調整するっていうからバーレーン仕様のほうがマシンにとっては
いい感じに作用してるのかもねぇ
FP2でもいい感じに仕上がってるみたいだしFP3にも期待持てるな 今PUSHしてるけど現状のセッティングではこれが限界っぽいな
もうちょいゲインが欲しい ぴろんそ ウルトラソフトで怒涛のアタックw
DRS仕様で最高速ww タイヤがなにかわからないからまだわからんな
アロンソなんていつもどおりusだし セッティングとコースに慣れればあとは問題なし
予選になればパーティーモード使えるから
これはフェラーリとホンダのワークスのみ使える特権
メルセデスは使うとギアボックス壊れる ここまでくると枕とホンダの差は無いな。 あとはドライバーの差。
コースによって〜の方が速いってのはホンダの方が多い気がする。特にレースでは。 中団選手権ではルノーちゃんが安定的に上位に来るんだが 去年まではとは逆に、決勝でトロロッソホンダトータルでの燃費の良さ、タイヤの垂れの少なさで、
ルノーとハースに勝つしかないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています