● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ドカでキャリアを終えたいと言うのが実現しそうだからなぁ
それが今期だってのは当人にとっても誤算だったかも知れないし
案外、人生設計通りなのかも知れないが >>793
2016年を忘れたのかよｗ
ドカ、ホンダ、ヤマハ、ホンダサテ、スズキ、から9人の勝者出ただろ
あの時はあの時で、丁半博打みたいだという不評の声も多かった >>795
すまんホンマやｗ
完全に俺が「丁半博打みたいでおもんね派」やったからそんなイメージなかったわ 頭の良い韓国人様、抗議はもっと派手にやった方が効果ありますよ！まだまだ弱いです
そんで欧州中から許否される民俗になーれ！ ロレンソ一年更新してダメならバナ何とかと入れ替わりの無念引退の用な気がする。で1年後にドカ移籍は唯一の汚点だったと暴露本と予想 金がもらえる限りは続けるよ
どこかに行っても少なくとも2億くらいは貰えそうだしね
年間1億切ったら辞めそうだけど自己顕示欲もかなり強いし ネルソンピケがベネトンに来たとき契約金ゼロ円だったっけ？
出来高払いだったんだろうけどそんな気概はロレンソにはないだろうしな
契約金一億でいいからスズキに頭下げて入れよ、そのかわり優勝したらボーナス1千万とか >>798
みんな2年更新の中、1年更新しても
ロレンソが無能とわかっても交代要員がいないんだよ
バナ何とかがさっぱりわからんが
>>800
90年のF1で1ポイント10万ドル契約(約1000万)
ただしロレオタはアホなのか
スズキの上層部がロレンソ好いてない可能性とか考慮してないだろ 二枚舌ブリビオの発言をあっさり真に受けて
ロレンソのスズキ入りは無いとかどや顔ていってるやつらが単細胞過ぎて笑う。
イアンノーネにしろロレンソにしろまだこのあとの成績がどうなるかで状況は全然変わるのに、交渉してます、なんておおっぴらに言うわけないだろw スズキ入りは無いだろうねぇ
マネージャーにはあったが深い交渉にはならなかったって事は
双方が提示する条件には交渉しても埋まりそうにない差があったって事だから ロレンソが今後好調なら残留、
全然ダメならスズキだろう
それだけのこと 今後好調ならってもうそろそろワークスは体制発表していい頃なんだけど
スズキはロレンソが折れない限り契約金がまず払えないと思う 全然ダメならスズキの話もないだろうけどｗ
今後がそこそこならともかく全然ダメならスズキが獲る理由もないし
まぁ当人がドカ残留を希望してるんだから残留か引退かの二択なんだろうね
どちらにせよヘレス辺りで公表されるだろ 契約決まるの早くなったよね、ちょっと数年前まではサマーブレイク前後で決まるのさえプールサイドなんちゃらって言って早いって皮肉ってたのに 他に取られたくなかったらって事でマルケスとかヤマハが早く動くようになったよね
今年もその3人が早々に決まったし
ドカもまず体制作りにファースト決めないといけないので
ドカだけじゃなくてスズキもだしKTMも動くだろうし
あとアプリリアはグレシーニとの契約切れるけど来年はいるのかどうなのか ストーブリーグが死語になったかと思ったら、
一年前倒しのストーブリーグに。 行くところなくなって引退が現実的だよねｗ
そして引退してからもマルケスに勝ってチャンピオン獲ったのは俺だけとかずーと言ってそう
ロレンソってｗ マークVDS、予想通りにスズキか
ホンダはLCRがあるから良いけど、ヤマハはどうすんだろうな
ニエト(旧アスパー)かアビンティアしか残って無いけど
テック3やマークVDSからすると、どうしても見劣りするけど
流石にサテライトチームを持たないって選択は有り得ないだろうから
どちらかのチームとは契約するんだろうなぁ 何だかんだでドカは年俸大幅減でロレと更新すると思うわ
ロレ切ってペトルッチ入れるよりはロレ残した方が
色々と旨味あるだろうね モルビデリとルティはまあそのままだろうな、1年で切ることはしないだろう
となるとスズキは、（不明）&リンス、モルビデリ&ルティとけっこうフレッシュなメンツ
コケないで安定した走りと開発能力を持ったベテランライダーさん来てくれないかな・・・ﾁﾗｯﾁﾗｯ http://www.motogp.com/ja/news/2018/04/16/アビンティア-レーシング-来季もドゥカティを希望/255200
アビンティアはドゥカのようです
ニエトがヤマハか？？ グレシーニもアプリリアにウンザリしてそうだけど。 >>784
ブレーキから稲妻って開幕戦のブレーキトラブルを思い出しちゃうよな >>815
アプリリアに嫌気をさしたアレイシとか？？
ペドロサがザルコに追い出されて、スズキに乗るとか？
ロレンソの移籍は無いだろ〜ホルヘのシートにペトルッチが来るとも思えない。 青山はマルケスがまた敵を増やしたしばらくおとなしくしとれとか書いているけど
むしろ
「天才マル様絶対無罪のご時世、あーあまたこれでロッシが叩かれるよ」
とがっかりしてしまうんだよな…
https://www.as-web.jp/bike/359945 >>822
ぼくらの博一が濡れ衣着せられてかわいそう ヤマハはアスパー、ホンダは2台減かねぇ
中上が乗れる余裕無さそうなんだが ルーキーが1年で切られるなんて、余程の事が無い限りないよ
しかも中上には出光とホンダが付いてるし、来年もMotoGPクラスで走ってるよ SUZUKIの時代だあああああああああああああああああああああ >>831
鈴木の時代はもう二度と来ないから安心しろ ホンダは6台から4台に減るから
来年は全車ワークスバイクで中上用も最新スペックになると思う >>833
なにを言ってるんだ
来年のサテライトも見つかっていないヤマハと違って
スズキは4台参戦ですよ4台（ﾄﾞﾔ） >>812
確かにホンダはLCRあるし、テストチーム作ったから開発面では問題ないだろうけど、
若いライダーの囲い込みができなくなるな。
LCRはクラッチローいて、もう一人は中上さんがいるし…。 ロレンソがドカを離れるとして、後任は誰になるんだ？？ やっぱりペトルッチなの？役不足感あるけどな... >>841
俺はミラーが引き抜かれる可能性はあると思う モルビデリはがっかりしてるだろうな
ロッシの庇護の下でサテM1に乗れると思ってたろうに >>841
自分はアレイシが入ると思う
アレイシは「優勝できるバイクに乗りたい」って言っているから多分今頃ドゥカティに接触しているだろう
突っ込み重視でドゥカティに合い、経験豊富で開発ができて、しかもドヴィの座をおびやかすほどでもない。
ドゥカティがセカンドライダーとしてアレイシを取る可能性はあるはず ドゥカティ、イアンノーネを呼び戻したりはしないの？
ドビチオーゾとは揉めてたけど、
チームとは別に喧嘩別れって訳ではないよね？ >>846
スズキでのあのやる気のなさを見れば呼び戻したいとは思わんだろう
最悪シート失うかもねイアン サテライトもったことがないスズキが
一気に4台も供給？さすがに眉唾だろ アスパーって、マルチネスが現役の頃に加藤義昌とTZ125を走らせてたっけ。
ヤマハと組む事になれば、25年ぶりくらいか。 SBKのインディペンデントなんて金欠チームばかりで
イアンノーネですら高くて契約出来ねーだろ >>841
ペトルッチよりはバニャイアがいいだろうなー >>843
ただ今のヤマハ見てるとモルビデリもホッとしてるかもしれん。 ヤマハもヤバイよな〜完全に迷走してるのに台数走らせることが出来ないとか
VR46の噂で契約できず、ロッシとビニャーレスのマシン開発方向性は別。ロッシと心中する気なのかってレベル...
ニエト アビンティア グレシーニ ヤマハを選ぶチームはあるのかな？？ >>808
88年89年90年のローソンなんてシーズン終わってからだもんね
ホンダ→ヤマハのロッシもシーズン終わってからだっけ？
契約が早くなってストーブリーグって言葉が復活しそう。 >>856
もう心中してるじゃん
ロッシヤマハと名称を変更してもいい VR46ってロッシ引退でmotoGP参戦枠確保されてるの？ グレシーニは一様アプリリアから委託受けてるから
ヤマハサテライトの地位よりかはマシだろ
で、残るはニエトかアビンティアって言う、資金も技術も足りないチームって言う
後悔後に立たずだけど、ヤマハはテック3を失った事を凄く後悔してるだろねぇ >>859
枠がなくてもロッシが望めば特例措置が絶対にとられる 興行的にロッシ居ないと困るんだろうけど
戦力的には老害なんだよな >>859
既にヤマハのトップが将来VR46と組むと言ってる
確定路線 ヤマハサテになった所で数年でVR46に取って変わられるだから今はヤマハサテはどのチームも嫌だろうな アヴィンティアがヤマハサテライトになってロッシ引退後VR46がアヴィンティアの参戦枠買いとりゃ万事収まる
ヤマハが買い取って与えてもいいだろ、どうせ心中するんならそこまでしてみろってんだ >869
ヤマハのエースなら
マルケスとドヴィチオーソの次に
入って及第点じゃないのかな
6位で許されるのはビニャーレスだけかと >>849
去年後半からリンスにやられてることが多すぎるし、
ビニャ以来の表彰台はリンスが奪ってしまったしな
しかもあの激闘を繰り広げて
どう考えてもドカのファクトリーが欲しがるレベルではないな イアンは去年のフランスでの無気力レースでチームの信頼を失ったからな。
自業自得ってやつだ。 アプリリアとしてはペトルッチがドカ昇格した場合の押さえがイアンノーネなんだろうな
ロレンソが動かなかったらマジで行くとこ無さそう >>845
アレイシはポル一族伝統の突っ込みすぎの転倒芸があるから避けると思う ロレンソは単に直4にハマったライダーだと思う
他メーカーはv4だから、ヤマハに出戻り出来なければ
鈴菌になるしかないと思う
ざる子だってv4であの乗り方が出来るのか分からない
クラッチローがロレンソのこの状況をニタニタしながら見てるんじゃないの？ >>812
テック3に逃げられたのは痛かったな、さっさとザルコにサポートしてれば良かったのに... ザルコには何とかヤマハに乗って欲しい
どんな手があるか分からんけど テック3逃げられるわ逃げられた後に後のVRと組んでいくとか言っちゃって
ヤマハと組みたいと思ってたとしてもその関係で切られるんだろって思ったらそらスズキにするわなｗｗｗ
ヤマハはロッシラブすぎて狂ってきてる >>815
ルティは1年だと思ったけど
>>841
ペトルッチしかいないと思うだけどね
ミラーは2年契約だったと思うのでプラマックは離れられないと思う
>>868
イタリア人なんでそうなる可能性高いけど
あそこサテライト扱いなんでねー来年もいるかもまだ決まってないし >>875
なんでクラッチローなの？
ヤマハのサテライトの可能性はもう残りグレシーニくらいしかないんじゃないのかな 今はワークス三台出せないんだっけ？
可能ならザルコ三台目で残して欲しいな しかしヤマハは哀れだな
アスパーと組んでマリーニでも乗せればいいんじゃね ヤマハがこうなった遠因は
2015シーズンにチャンピオン取れなかった
ロッシとのいざこざでロレンソに逃げられたことだと思うから
自業自得 別にロッシのせいだけとは思わないけど一気に没落したイメージはあるな
はよ戻って来い 何でヤマハが哀れなの？
テック３に逃げられたというけど現状でも今年度型のワークスM 1を供給してないから開発に寄与している訳でもなく むしろ旧型にリソースを割かなくてよくなる分好都合なだけだと思うけど
VR46が参戦するまでサテライト無しでも問題無いはず
ましてやヤマハはサテライトから昇格したライダーがスピーズ以外にいないんだからライダーを育てるつもりは無いんだから無駄な契約金を使わなくて済む ヤマハは自前でライダーを育てるシステムがないからこそのVRアカデミーとの提携になったわけだし
サテライトは必要かもしれないがそれがテック３である必要は無いって事だわな 一応コンストラクターズタイトルってモノもあるから
有力チームに他所のメーカーのマシンに鞍替えされるとちょっと辛い >>885
ワークスの二人はサテライトにもワークス与えてデータ欲しがってる。
ドカとホンダは更にテストチームまであるからなかな。 そのテック３だってKTMに乗り換えた後のリザルトは推して知るべしなんだから
金銭的なチーム運営だけみりゃ楽になるのかも知れないけど・・・・って未来なわけで
別にテック３が得してるわけでもなんでも無いんだよね モンエナにスポンサード契約の延長は無いと言われてるって話だし、マシン開発にも関わりたい、ファクトリーマシンって餌で良いライダーも釣れると
特にギーもポンシャラルもマシン開発に関わりたいだから今はMoto2にオリジナルフレームで参戦してるって位だからKTMからのオファーは願ったり叶ったりなんじゃないかな？ >>879
ミラーは本社契約っーかプラマック自体がジュニアチームだし イアンノーネはKTMだな
スミスはテック３に出戻ってオリベイラと組めばええ ロッシは劇薬だからね
囲っときゃ信者が喜ぶが、囲ったら最後、引退近いから切るに切れない
ヤマハは毒を食らわば皿まで精神で行くしか無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
