● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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●●●●● 実 況 厳 禁 ! ●●●●●
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1300228264/
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>569
直線プルプルしてもコーナーに合わせたいんだっけ? >>605
おいおい、もういいだろ
コンロッドの長さが無限大のはさみ角90°限定のエンジンという事にしとこう
最近のエンジンは連桿比小さいし、MotoGPのような高回転エンジンでは結構違うんだけどね >>608
> おいおい、もういいだろ
まあ (ワッチョイW 6fb8-vECM) 氏が言い出したことなのでそちらが納得したかどうかなんですけどね
つか2次慣性力考慮しても>>593で引用した式の 係数×sin2θに 係数その2×sin4θ が加わるだけでしょ?
クランクの位相を180度にしようが360度にしようが消しようがないでしょ 同じカメラ、同じ光量であれば対して変わらないんじゃない?
ビアッジがプクプクしてたら別だけど 公式にすら上がるぐらいだからロレンソはヤバイなあ、シーズン中に休養とかあるんか プロ野球の監督かよ
ドカティの代理セカンドライダーはピッロか マルケス倒してチャンピオンはい俺だけとか言い出してる時点でもうダメだねww
5chの素人と同じ事言い出したら終わりだよ流石にwww ドカに対してのクビにしないでアピールなんだろうけど
流石に痛々しくて哀れだわ ロレンソはドカでキャリアを終わらせたいと言ってるが、ドカでキャリアを終わらされそうなんだが・・・。 ジジダッリーニャやメカニックとは対立、
コーチはとっかえひっかえ
ドビチオーゾともうまくいってなさそうだし
ガレージで孤立してそう ヤマハ時代のロレンソはロッシ優遇だろうしロレンソ少し可哀想だなと思ったりもしたが
ここ最近のロレンソの発言見てるとヤマハ時代の扱いもロレンソのせいではなかろうかと思える 実父が言ってた「協調性の無い俺様体質」ってのが治らなかったんだろうねぇ まあジジとストーナーも去年揉めてるけど破局してないし、何とかなるかも。
それよりドヴィが旋回性について何も進歩してない、冬のテストは無駄だったってコメントしてる方がやばいと思うわ あれっ、今年のデスモは最高だってドビはシーズンのはじめ頃に言ってなかったか? ロレンソはどうするのが正解だったんだろうな
ロッシ優先で面白くなくてもヤマハに残るべきだったんだろうか ロレンソはいろんな回り道をして
最終的にたどり着くんだよ、スズキというhomeへ・・・ スズキはそのうち自分のところに話を持ち掛けてくるだろうとタカをくくってたザルコが
スズキロレンソ誕生か?の噂を聞いて
「オイオイこのままじゃ俺本当にKTMとかしかなくなるじゃん」と
慌ててスズキに売り込みにきて、「ロレンソとザルコか、どっちにしようかな〜」と
ちょっと前には考えられないような贅沢な悩みを抱えてしまうスズキワークス いやマジでいらないから
ヤマハサテライトでM1に乗ればいい 残念だがスズオタの85%が
ロレンソの移籍を希望しているというデータがすでに出ている
来年のスズキは期待できるだろう ロレンソヲタがスズキに微かな希望を抱いてるだけだろw
普通に考えて賞味期限きれたやる気なしのロレンソよりやる気に満ちたザルコが良いに決まっとる まあザルコでもいいかな
ロレンソもあんまり余裕かましてたらザルコにシート取られるから
速いとこ決断してほしいね。 期待が持てるのはスズキの監督がダビデ・ブリビオだということ
この人は2006年にまだ250ccでチャンピオン争いしている最中のロレンソに「2008年からヤマハに来ないか」と誘って契約した人
ロレンソもブリビオには悪い印象がないはず ザルコとリンスなんてリスクしかないような……
既に過去にザルコよりリンスをとる決断してる訳だしリンスがいる以上ザルコは必要ではないでしょ。
今必要なのはイアンに代わってチームを牽引出来る実績あるベテラン。 チームを牽引できるベテランで契約が決まってない選手が居ないんだから仕方ない ドビが一応は決まってないか
でもドカと契約するのは既定路線だろうし リンスと組むのは別にベテランじゃなくてもいいんじゃね >>634
イアンノーネ減給継続 ロレンソ ペドロサ エスパルガロ兄貴 スミス和尚 バウチスタ >>635
そこでロレンソですよ。一生懸命ディスってもロレンソがロッシがいない間もエースとしてタイトルとる力があり、
長年ヤマハを牽引してきたのは事実だよ。
少なくともイアンノーネにその力がないのは明らかだしね。だからこそドカはドビよりスピードあるのにイアンノーネを放出したということがよくわかったしね。 >>633
眉毛「過去いい関係だったから、とか幻想でしたよ?」 むしろイアンノーネとった責任とってブリビオ飛ばして欲しい。
まあ、ノブアツ カツアキを走らせてたスズキのヌルヌル体質じゃそんなこと出来ないだろうけど。 >>639
チームを牽引する事ができないから身内口撃始めたりするんだろ
協調性が無い人間にそれを期待するとかw >>642
もう一人は三度に渡ってチームともめて移籍してる協調性のないひとなんですけど誰がチームを牽引してたんですか? 今はヤマハもチームを牽引するエース不在で低迷してますね。
契約しちゃった以上ビニャに期待するしかないんですけど…… >>642
ヤマハさんはそうは思って無いようですけどw
そしてドカさんはロレンソさんを不要認定してるっぽいですが
君がどう思ってるかは知らんが >>645
ヤマハさんは>>642とは思ってないんですよねw
僕もそう思います。
あなたも誤りを認めるのはよいことですよw 「こうなってほしい」ばかりで「こうなるだろう」が無い流れ 雑談じゃなくて確度の高い情報を求めて来る情弱さんには、
「ここに来ても無駄」という極めて正しい情報を提供したい。 俯瞰で見た妄想なら雑談にも楽しいもんだが、希望でねじ曲がった妄想だからアチャーとしか 昔のローソンみたいにカジバを必ず優勝させる、みたいな感じでKTMに移籍してもらえないですかね。ロレンソさん ローソン、92年のハンガリーGPで勝ってるんだな
今でいうとKTMが勝つくらい凄いことだ ローソンのカジバでの勝利は雨がらみのものじゃなかったっけ >>654
レース中にウェットからドライに変わって、タイヤチョイスが見事に当たったローソンが勝ったって イアンもださすぎだよねw
僕はリンスより経験があるからあーいう事はしないとか開幕後いってたくせに
次リンスが結果だしたら急にwwww KTMもアルゼンチンGPで342km/h出してるしロレンソKTMありだろ ドカ以外の空きシートあるとこでロレの乗り方にあってるのはスズキしかない
ロレにV4マシンは無理だって事がドカ行って証明されたからKTMは無理でしょ
だがスズキ的には高額オファー出してまで取らないだろうから安く取れそうな
ザルコが来年の残り1枠のスズキのシートに収まるんじゃないかな >>629
公式に出てるロレンソの言葉から
スズキからのオファーなんか全く無いんじゃないかと推測できるのだが
そして1名はもうリンスで決まりそうだし
ヤマハからドカへの移籍時とは違って今回はドカ首で放出で
どこも手を出さないから強制引退の可能性大だろ >>661
ザルコのヘルメット、ずっと日章旗でいてほしいよなw さ〜て、リンスの相方はだれになることやら
俺の願望はスズキのロレンソが見てみたい、ということだけど
まあスズキでKC復帰ということで我慢するわ スズキが求めるのは開発できる人でしょ
リンスは実質新人みたいなものでまだ開発に深く関われる訳でもないし
あとスズキの開発ライダー津田とか無能なのもいるし
そこに開発ができないロレンソはないだろ
あとKCは娘が生まれてもうレースやらん言ってるし絶対にないだろ
それといまドカのテストライダーだろ お、おう・・・
願望と妄想にマジレスくれてサンキュ >>665
今後、ロレンソオタはチラシの裏に妄想書いとけよw >>664
名物チーフのフォルカダとガバリーニが口を揃えて「ロレンソは細かいところまで良く気が付く」と褒めてるし
パーツの良し悪しもきっぱり言うとこができるし、ロレンソは開発能力が高い方と見て間違いないよ
開発できないライダーっていうのは「部品の違いがよく分からない、どっちでもいい」って優柔不断なこと言うライダーのことだ >>667
まさにその通り
開発できるライダーの「開発」ってエンジニアにフィードバックする事だしな
ロレンソのエンジニアのやっている事に興味が無い発言は関係がない
シート無くしたらヤマハのテストライダーになったりしてな 今更聞くのもなんなんだが、イアンノーネはクビ確定? 来季はどこへ行くんだろう?? 去年の無気力振りを考えると
どこも欲しがることなく事実上の引退の予感
HYDのワークスはほぼ決まってるしスズキは直接の被害者
アプリリアとKTMはスズキの二の舞になりたくないだろうし
SBKに行ければ御の字? ドカティで上手くいっていないのですべての歯車が狂って物事も悪いほうへ転がっているが
スズキでイチからやり直してほしい ネタとしてちょいちょい出てくるザルコースズキ待望論だけど、仮契約して土壇場でのうっちゃりやられてるから下手すりゃスズキには近づいて欲しくない位に思ってても不思議じゃないけどね 億単位の金と自分の未来がかかってるんだから
そんな過去の経緯とかで自分の進路を決めやしないだろう
目の前のチャンスにはなりふり構わずにしがみつくよ ロッシのようにもう金も名誉も十分手に入れたライダーなら
自分の矜持に忠実に生きるだろうけど、ザルコはまだなにも確立していないからね
ワークスチームにしかもう興味はないというのなら行先は
ホンダ(ダニ抜けたら)・スズキ・KTM(お金ホシイ・・・)の3拓
楽しみだなあ >>673
現役中はどんな可能性も逃したくないだろうから、スズキから納得いくオファーがあれば行くはずだ
「あのメーカーは俺の気分害した、もう乗らん」なんて心では思ってても、それを実行してたらモータースポーツの選手は務まらん MotoAmerica @MotoAmerica1
4時間前
#MotoAmerica Superbike Race 1 in the books and it's @ToniElias24 over @Scholtzm20 and @garrettgerloff. @cameronbeaubier and @rogerhayden95 crash. Beaubier remounts for ninth.
https://twitter.com/MotoAmerica1/status/985262420955467777
https://pbs.twimg.com/media/Daxa8ZFW0AApwcP.jpg:large BSB第2ラウンド ブランズハッチ、スズキのブラッドリー・レイがポールポジション
http://www.britishsuperbike.com/news/ray-launches-to-pole-position-ahead-of-home-race-at-brands-hatch/
http://www.britishsuperbike.com/media/519776/160414dr1099_newsImage.jpg
Bennetts British Superbike Championship, Brands Hatch, Datatag Qualifying:
1. Bradley Ray (Buildbase Suzuki) 44.997s
2. Shane Byrne (Be Wiser Ducati) +0.097s
3. James Ellison (Anvil Hire TAG Yamaha) +0.148s
4. Michael Laverty (Tyco BMW) +0.318s
5. Leon Haslam (JG Speedfit Kawasaki) +0.321s
6. Tommy Bridewell (Movuno.com Halsall Racing Suzuki) +0.394s
7. Jake Dixon (RAF Regular & Reserves Kawasaki) +0.453s
8. Jason O'Halloran (Honda Racing) +0.530s
9. Tarran Mackenzie (McAMS Yamaha) +0.866s >>667
開発できないライダーっていうのはマルケスかな?
どんなに部品を変えても気付かずに買ってしまう、、、 >>679
完走さえすればポイントゲット出来るほど台数少ないのな
台数だけならヤマハ選手権みたいだ >>681
このオタクっぽい子には頑張ってほしい… >>680
エアリス・・・・
スズキの2台目は
忘れてたけど>>673を考えるとザルコも外れるのかもね
他に候補・・・・あんまりいないね〜 正直リンスが活躍し始めてるし、ザルコなんかいらんでしょ。
ザルコと年俸差がつけられたらリンスは不満だろうし揉め事の元にしかならん。 >>681
オタクくんは、カガヤマから8耐に出ないかな。 >>687
ま、とにかくイアンノーネという身中の虫を駆除せんとな
ダニが来て良き先輩としてリンスを導いてくれてもいいんだけど ポンの堪え性の無さでキャリアプランを引っ掻き回されてるザルコマジでかわいそう。
まあ現KTMコンビがテック3の時イマイチ君だった事考えればKTMも今よりは良い成績に持っては行けそうだが…。
ロッシやダニにエディみたいなキャリアの最後は弱小チームを強くしてやる!とかいう侠気が無いからいつまでたっても椅子が空かないんや。 >>681
ブラッドリーレイすげぇな
2位〜5位は全員GP最高峰経験者じゃん >どんなに部品を変えても気付かずに買ってしまう、、、
いいお客さんじゃないか? SBK実況スレが難民しかねえええええええええええええええええええ 開発できても能書きだけで勝てないライダーも居るからやっぱり開発出来なくても勝てるライダーが必要。
その為に開発ライダーがいるんだから 開発つっても自分の考えやバイクの動きを伝えるだけなんだから
真面目に取り組みさえすれば、できないものではなさそうな気もする
「開発できないやつ」っていうのは、ただのズボラじゃないのか そう言う感覚的なモノを敏感に感じ取って正確にエンジニアに言葉で伝える能力があるかないか
ペドロサやロッシ、ドビにはそれがあって
マルケスやロレンソにはそれがないって話だわな >>704
ロレンソを失ったヤマハの終わりの見えない迷走や
ホンダが開発のためにドビやクラッチローを加えようとしてきた経緯を見れば
口でいうほどロッシやダニの開発力も当てにされてないのは明らかなんだがな。 >>701
祝福したい気持ちと去年からこんなに強くていいのかという気持ちで複雑だ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています