● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ヤマハ「おいビニャーレス返品するわ。代わりにリンスよこせ」 >>461
はいはいロッシのせいロッシのせい
郵便ポストが赤いのもカワサキのバイクが緑なのも全部ロッシのせい スズキのお下がりばっかりで恥ずかしくないのかヤマハ！！
タイヤで悩んでるところにリンスが行っても完走どころかこけて終了だよ… ヤマハのピットを訪れたマルケスを追い返していたモンスターエナジーの帽子を被っていた強面の髭の人は誰？ ウッチョと言うロッシの取り巻き
メカニックでもライダーでもマネージャーでもなんでもない金魚の糞 >>466
ウーチョことアレッシオ・サルーチョ https://minkara.carview.co.jp/userid/381075/blog/15285423/
ロッシの親友であり召使い 運転手からチーム運営まで何でもこなし献身的に尽くす
バイクに関する技術は何もないが、ロッシにとっては不可欠な存在 まあロッシがいないあそこに謝りに言ってウッチョが黙っててもどうしようもなかったしな >>449
MT-09を見る限り、それは違うような。
クロスプレーンコンセプトが必ずしもクロスプレーンでは無い、と理解している
『ライダーズクラブ』とかの受け売りだけど 来年ザルコが居なくなってヤマハサテライトがサテライトらしい位置を走るようになれば
ヴィニャーレスの迷走も少しは収まるだろう >>470
そこはウッチョじゃなくてジャービスが対応するべきだろ普通は
怒る気持ちは理解するけどウッチョがしゃしゃり出てくる場面ではないと思うよ俺はね >>470
いないならいないって誰かが伝えればいいだけの話
ロッシがいないからなんて、どなり散らす理由にならないだろｗ
と言うかあの時ロッシは奥にいたんじゃないの？ プーチも一緒に来てるんだから
あそこはジャービスが対応するべきだと思う
あの人何やってたんだろうね ロッシの権限でピット内で自由に振舞えるようにしてんだろブーチョ >>473
ホンダファンだけど軒を貸して母屋をとられる的な、ヤマハ何やっとんじゃ！？ｼﾞｬｰﾋﾞｽ飛び越えさせて…と切なくなった >>477
ヤマハはロッシには何も言えないんだろうね 皆さんありがとう
何で、パスを首から下げた非関係者が責任者のごとく対応しているのを不思議に思ったので スズキはシャーリーン取りそうな気がするなあ
チーム加賀山で走ったのは何か意味があるんじゃないの？ >>475
険しい顔でウロウロしてホンダの人たちをにらんでたよ >>478
＞うちの選手のミスではなかったとは言え、
イカれてんのかこいつ。頭安倍かよ そういやエスパル兄はなんでペトルッチにおこだったの？ シャー林がそこそこ走れるなら東南アジアのマーケット取れるからメリットあるな シャリンをスズキに入れてペトロナススズキ
メインスポンサーと東南アジアにいい宣伝が出来て至れり尽くせりだろ。 >>481
ザルコだってGSX-RR試乗したんだぜ？
東南アジアマーケティングの一環としてシャーリン確保も良いとは思うが、若手二人はちょっと考えにくい 天秤にかけずザルコとリンスのルーキーコンビで行っときゃ良かったな、イアンノーネ獲得は大失敗 タラレバだけどビニャー強奪されたあの段階ではイアンノーネが一番スピードあったんだからイアン選ぶのは仕方ないわ YAMAHAが強奪したかのような書き込みはやめろ
移籍を決めたのはビニャ本人 >>466
ロッシと互いの尻の穴もとい傷を舐めあう仲です >>481
いいな、スズキのシャーリーン
アジアのライダーがスズキで勝ったら嬉しいよな ロレンソも、マルケスにもっと重い制裁を課せってテレビで言ったのな。
まあマルケスが昇格した頃から言ってたもんな、マルケスにお灸をすえろって。ロッシより全然前から。ロレンソは自分が出場停止になってはじめて無謀な運転が悪いと気づいて変わったそうだから。 リンスってもしかしてビニャより潜在能力↑なんじゃないかと、この頃思ってる ロレンソ「多くのライダーたちは勝利を挙げることができるけど、現実的に違いを生み出せるライダーは２人だけ。マルケスと僕だ」
じゃあ、まずはドビを倒してくださいｗ >>500
ドビは他のワークスじゃ要らないって言われるか味噌ッカスみたいな扱いでドカがたまたま自分に合うようになったのとタイヤ騒動があっても力尽きたからな･･･
最近ホンダからセカンドにって話が来たそうだがペドロサの代わりってだけだし >>498
まあ長年、ロッシにはペナルティが必要、といってきたしな。 >>449
クロスプレーンの目的が軸合成トルクの平均化だから関係あるどころかそこが肝なんだけど いつもロレンソの姿勢は漢だよな
性格に問題有りみたいな話をちらほら聞くけど、日本人で例えるなら昔気質の職人ってところか >>504
どこがやねん
雨でも速いのが職人だろ
晴れても遅いけど リンスはフルバンク中にリアが盛大に暴れていてもアクセル開け続ける根性は観ていてヒヤヒヤするけど大したもんだと思う >>499
リンス＞ビニャ≧マル
と、鈴菌の俺は信じてる。 >>506
フルウェットのレースだと悪くはない
路面コンディションがレース途中で変わる状況だと壊滅的
レース観てない人にはその違いすら分からんらしいね フルウェットだとヘルメットのシールド曇るから駄目だろ >>511
だと良かったね
因みにロッシもシールド曇ってコケて危うく平田巻き添えにしそうだったヤマハ出戻りの頃
知ってた? >>489
ｸﾞｯﾄﾞｱｲﾃﾞｱ！ﾚﾌﾟｿﾙﾎﾝﾀﾞの向こうを張るﾁｰﾑ誕生
ペトロナススズキ格好いい♪ >>510
そもそも、フルウェットだと悪くないじゃダメだろw
天候は全ライダーに平等なんだから
で、フルウェットで表彰台あったっけ？
昔の話はいらないよ フルウェットで悪くなかった時もあったってレベルの話であって
別に速かったわけじゃないしね >>514
都合悪かったか
レース観てないから知らなかったんだろ
昔ってほどの話でもないしね >>516
フルウェットで表彰台あったっけ？
都合悪い質問だったかな？ >>421
下げたいんじゃないが、
ほっておいても勝手にダダ下がっていく・・・ >>498
その点に関してロレンソはホントぶれないね
素晴らしい 本気の言い訳が始まるのかｗ
ドビさんを遥かに上回るギャラ貰っといて「俺は２年目だからドビさんには勝てねーっす」って言ってるけど マルケス以外は浮き沈み激しいでいいんじゃないの？
ロレンソだってビニャだって何回かは優勝争いに絡んでくるでしょ タイヤメーカーの変更とECUが共通になるという大変革と移籍のタイミングが重なったからな
悪いほうに振れてしまったか そうそれ
セットが外れても80点で走れるマルケスにアドバンテージが有るんでしょ 要するに衰えたって事でしょ
衰えが来る時期や下降速度に個人差はあるだろうけど
それと無縁でいられる人なんていないわけで
マスケスだって５年後も今のスピードが維持できてる保証なんてないし ロレンソはスズキに来てもマシンにずっと文句言いそう
今あるバイクでがんばるライダーがいいな バイクが壊れてるわけでもないしワークスなのにあんなに遅いのは本人の問題だろう
乗りこなせる幅が物凄く少ないんじゃないの
逃げないと遅い、並ばれると負ける、雨だとツーリング。どんなチャンピオンだよ アレイシ兄さんがスズキに帰ってくることはないの？？
アレイシとしてもアプリリアに嫌気さしてそう ロレンソはバトル強いだろ。
マルケスともロッシとも散々ドックファイトしたし。
ハマってるロレンソ相手だとバトルに持ち込む事すら出来ずに逃がしてしまう事が多かっただけで。 ドック＝船舶の建造・修理などをするための築造施設。
ドッグファイト＝乱戦、激戦 ロレンソは逃げたら速いけど今は一列目にいないからな 去年ドビィがロレンソより遅ければ新型をロレンソSPにしたかもしれないけど
ドビィがチャンピオン争いしちゃったからな
クラッチローみたいに蔑ろにして追い出しにかかりそう ロッシもマルケスもわがまますぎ。
J・レイの紳士さ見習え。 GPライダーの墓場で、速いのにお山の大将してる奴はそりゃ紳士だろう >>去年ドビィがロレンソより遅ければ新型をロレンソSPにしたかもしれないけど
作ったことが無いものを半シーズンで作ってくる技術力があるとは思えないけど >>532
マルケスがほとんど勝ってる印象しかない >>530
スズキ枠って結構争奪戦になりそう…じゃない？
ヤマハ向きのだけどヤマハに入れない人が目指すだろうし
新人も三十手前の中堅もトップ争いしてたけど衰えてきた元チャンピオンも入りやすそうな雰囲気だし… >>532
俺もロレはバトルそこそこやれる印象だな
特にマルケスとやりあいまくった年なんかはかなり熱かったよ
そうじゃ無い印象の人が結構いるのは
セットが決まってなかった時に中盤以降にタイヤが終わって抜かれる事もあったからかねぇ リンスが残留してくれれば相方は金持ちのスポンサー付きでいいんじゃね
ラバトアブラハムシャーリンのうちどれか >>532
強い、弱いってなんとも言えないけど
少なくともロレンソ本人はバトルを嫌がってる
だから逃げる >>543
そうそうこの頃
また二人がバッチリセット決めてお互いの特性生かしての全開バトルを観たいなぁ
これ見ると、やっぱロレとドカは相性最悪かもなぁ アルゼンチンでクラッチローの株めっちゃ上がったわ！
プレスメディアにビシッと意見を申すし、超後輩思いじゃない？？ ジャッカスしかり中上くんしかり。
アイドルライダーが痴話喧嘩してるおかげか、余計スポーツマンとしてカッコよく映った気がする。
クラッチローのメットとシャツかパーカー買います レイニーとかロレンソとか、逃げると速いが乱戦になると勝ち切れなかったりってのは
ラインに自由度が無いって事じゃないかと思ったり…
コーナーリングのヤマハじゃなくてコーナーでタイムを稼ぐヤマハってのが正確なんじゃないかと… >>543
心の中でこう言ってしまった
「なあ、ロレンソ。もう一回M1でトップ独走してゴールしてみないか？」 ロッシがサクッと引退してたら
この二人がホンダとヤマハでバチバチバトルを繰り広げていたんだろうなあ・・・ むしろバトルで負けまくりなのがこの一年のマルケスじゃね？
ドビィにバトルに持ち込まれると負けるから、逃げておくしかない。 >>549
バイク側でラインに自由度があってもラインを選択するのはライダーだからそうとは言えないでしょ 全開で走れば抜かれる事は無い！とワイドラインをとってインに入られるロレさん
突っ込みで頑張りすぎてクロスラインで抜き返されるマルさん
突っ込みでインをとって横に並び、ジリジリとライバルをアウトに押し出しながら前に出るロッシさん
パッシングの技術だけなら全盛期のロッシさんは最強だったｗ >>555
突っ込みで頑張りすぎてライバルを押し出したマルさんの優勝 >>543
ムジェロだろ？これくらいしか記憶にない
ワイドラインだから簡単に入られるのは変わらんなずっと >>517
'13のアッセン以降でフルウェットで4位ってのはある
それとバトルしても弱いってわけじゃない
独走に関しては他が追随出来なかったから逃げるってのは不適切だね
そのスタイルでもタイトル獲れるしバトル強かろうがチャンピオンになれないんじゃ意味無いしな SBK FP2
マルコメ
レイ
サイクス
デイビス
マルコメのマシンはなんであんなにフラッフラなの？？ >>514
>>516
2017年第17戦マレーシアGPでホルヘ・ロレンソ選手はびしょ濡れ路面をしっかり走り見事に2位表彰台に上がってるだろ！いい加減にしろ！
https://www.youtube.com/watch?v=XTQf7wZS7cw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
