● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 松坂が中日ドラゴンズに来る…みたいな感じになってきたな… >>418
実際、両想いなんだよな。
ロレンソはコーナリングマシンで自分の強みが活かせるバイクが欲しい。スズキは強みのコーナリングを活かせるライダーが欲しい。
あとは年俸次第で上手くまとまる。
やっべ、もう2019年の開幕戦が楽しみになってきたw ロレンソを下げたくて必死な奴がいて面白い
マルケスに対抗できるのはロレンソしかいない スズキの足引っ張るだけだろうに
ドカのお荷物ライダーがスズキに来てもお荷物だろう 悪いのはロッシ
マルケスはロッシにハメられた被害者(3年ぶり2度目)
ロッシは危険なライダー
https://pbs.twimg.com/media/DafFWZeWkAAnCym.jpg 今回のマルケスはハットトリックだったな
スタートのストールは本人ルール知らない訳ないでしょ
手を上げストール主張すればスタートディレイでコースから除外されてピットレーンから全ライダーの後からスタートでしょ?
知っててイヤだからああした訳よね
何度も人にぶつかるのも僕は普通に走ったら一番早いんだ
だから一度本来のポジションに戻らせてよ
みたいな感じだろうな エゲレスの朝日新聞
ロレンソがスズキに入りたそう、とか下のほうに書いてる >>421
だなぁ
決まった時のロレはマルケスも手も足も出なくなるよな
ロレスズキで、マルケスドビとの三つ巴になるど最高だな >>424
勝手にやったとしたらオーガナイザーが
もう一度スタートディレイにして
スタート時点からマルケスにペナルティついてるはずだけど
ルールがわかってないのは誰かな? >>432
むしろオーガナイザーってかレースディレクションがディレイにしなかったのが間違い
最初のディレイにしろルール通りに動かなかったのはディレクションの方だな >>434
ほんとそれ
ライブで観ながら素人集団かよって思った
地方選手権の進行の方がよっぽどちゃんとしてるわ 除外してフォーメーションラップやり直し
& 1周減算じゃないの? >>420
クロスプレーンでチャンピオンになった2人のうちの1人だしね。 >>437
今は全メーカーがクロスプレーンなんだけどね
V4は普通に作ったら勝手にクロスプレーンなんだよ ロレンソはなによりドカティ内の
空気が悪そうで居心地も悪かろう。
ヤマハとスズキでチャンプになれば、それは誰も無し得ていない偉業。
うまいこと誘導して、スズキに安月給でつれてこい 青木宣篤 @Nobuatsu_Aoki
青木宣篤さんがCRASH.NET/MotoGPをリツイートしました
The blue machine would suit you more than The Red
CRASH.NET/MotoGP @crash_motogp
Should Lorenzo go to Suzuki? スズキにはやっぱビニャーレスって感じがするけどな
ビニャーとアレイシも仲良さそうだったしあの組み合わせが良かったわ個人的には >>438
「普通に作ったら」の意味は不明だが
180°クランクと360°クランクでは慣性トルク違うんだがな
さて、どっちが並列4気筒のクロスプレーンと同じ慣性トルクになるでしょう? ビニャーレスはスズキに残るべきだったし
ロレンソはヤマハに残るべきだったし
イアンノーネはドカティに残るべきだったな・・・ >>444
それぞれのメーカーのファンが思っていた通りの結果だな >>444
それはその場合の結果を見てないから言えるタラレバであって、
それぞれが残ってたらもっと悲惨な結末が待っていた可能性はある
人間の特性的に「変わらない方がもっと良い結果になってた」と思う傾向にあるのが学術的にも判明している ロレンソがスズキに内定
ヨーロッパラウンドからロレンソ連戦連勝
ドカ大慌ての展開希望 ジジ「我々はロレンソに特別な待遇と年俸を用意してある」
回せ手首!たとえ折れようとも >>443
クロスプレーン=不等間隔爆発なんだから
そんなのどうでも良くね? >>450
ヤマハは運が良ければ速いときもある
走ってみなけりゃわからないメーカーになってしまった ドカ解雇が内定してるならロレンソにはもう新しいパーツは回って来ないし
使えるスタッフっはドビに回されるだろうねぇ >>446
プロスポーツにおいて
見る側のタラレバ、手のひら返しは特権だよ
当事者がやるとただみっともないだけになるけど 現状でも明らかなセカンド扱いだし
そもそも新しいパーツ1つで劇的に変わる程、今のロレンソが抱えてる問題は浅くないよ いくら何でも松坂と比べるのは失礼。
清原・・いや村田くらいは >>450
ビニャーレスのコメントがロレンソと似ているよね
内容って言うより雰囲気が ビニャーレスがヤマハでいまいちうまく行ってないのがよくわからないな
移籍してきたころの勢いはどこに行ったんだ…なんか覇気もなくなってきたし ヤマハ「おいビニャーレス返品するわ。代わりにリンスよこせ」 >>461
はいはいロッシのせいロッシのせい
郵便ポストが赤いのもカワサキのバイクが緑なのも全部ロッシのせい スズキのお下がりばっかりで恥ずかしくないのかヤマハ!!
タイヤで悩んでるところにリンスが行っても完走どころかこけて終了だよ… ヤマハのピットを訪れたマルケスを追い返していたモンスターエナジーの帽子を被っていた強面の髭の人は誰? ウッチョと言うロッシの取り巻き
メカニックでもライダーでもマネージャーでもなんでもない金魚の糞 >>466
ウーチョことアレッシオ・サルーチョ https://minkara.carview.co.jp/userid/381075/blog/15285423/
ロッシの親友であり召使い 運転手からチーム運営まで何でもこなし献身的に尽くす
バイクに関する技術は何もないが、ロッシにとっては不可欠な存在 まあロッシがいないあそこに謝りに言ってウッチョが黙っててもどうしようもなかったしな >>449
MT-09を見る限り、それは違うような。
クロスプレーンコンセプトが必ずしもクロスプレーンでは無い、と理解している
『ライダーズクラブ』とかの受け売りだけど 来年ザルコが居なくなってヤマハサテライトがサテライトらしい位置を走るようになれば
ヴィニャーレスの迷走も少しは収まるだろう >>470
そこはウッチョじゃなくてジャービスが対応するべきだろ普通は
怒る気持ちは理解するけどウッチョがしゃしゃり出てくる場面ではないと思うよ俺はね >>470
いないならいないって誰かが伝えればいいだけの話
ロッシがいないからなんて、どなり散らす理由にならないだろw
と言うかあの時ロッシは奥にいたんじゃないの? プーチも一緒に来てるんだから
あそこはジャービスが対応するべきだと思う
あの人何やってたんだろうね ロッシの権限でピット内で自由に振舞えるようにしてんだろブーチョ >>473
ホンダファンだけど軒を貸して母屋をとられる的な、ヤマハ何やっとんじゃ!?ジャービス飛び越えさせて…と切なくなった >>477
ヤマハはロッシには何も言えないんだろうね 皆さんありがとう
何で、パスを首から下げた非関係者が責任者のごとく対応しているのを不思議に思ったので スズキはシャーリーン取りそうな気がするなあ
チーム加賀山で走ったのは何か意味があるんじゃないの? >>475
険しい顔でウロウロしてホンダの人たちをにらんでたよ >>478
>うちの選手のミスではなかったとは言え、
イカれてんのかこいつ。頭安倍かよ そういやエスパル兄はなんでペトルッチにおこだったの? シャー林がそこそこ走れるなら東南アジアのマーケット取れるからメリットあるな シャリンをスズキに入れてペトロナススズキ
メインスポンサーと東南アジアにいい宣伝が出来て至れり尽くせりだろ。 >>481
ザルコだってGSX-RR試乗したんだぜ?
東南アジアマーケティングの一環としてシャーリン確保も良いとは思うが、若手二人はちょっと考えにくい 天秤にかけずザルコとリンスのルーキーコンビで行っときゃ良かったな、イアンノーネ獲得は大失敗 タラレバだけどビニャー強奪されたあの段階ではイアンノーネが一番スピードあったんだからイアン選ぶのは仕方ないわ YAMAHAが強奪したかのような書き込みはやめろ
移籍を決めたのはビニャ本人 >>466
ロッシと互いの尻の穴もとい傷を舐めあう仲です >>481
いいな、スズキのシャーリーン
アジアのライダーがスズキで勝ったら嬉しいよな ロレンソも、マルケスにもっと重い制裁を課せってテレビで言ったのな。
まあマルケスが昇格した頃から言ってたもんな、マルケスにお灸をすえろって。ロッシより全然前から。ロレンソは自分が出場停止になってはじめて無謀な運転が悪いと気づいて変わったそうだから。 リンスってもしかしてビニャより潜在能力↑なんじゃないかと、この頃思ってる ロレンソ「多くのライダーたちは勝利を挙げることができるけど、現実的に違いを生み出せるライダーは2人だけ。マルケスと僕だ」
じゃあ、まずはドビを倒してくださいw >>500
ドビは他のワークスじゃ要らないって言われるか味噌ッカスみたいな扱いでドカがたまたま自分に合うようになったのとタイヤ騒動があっても力尽きたからな・・・
最近ホンダからセカンドにって話が来たそうだがペドロサの代わりってだけだし >>498
まあ長年、ロッシにはペナルティが必要、といってきたしな。 >>449
クロスプレーンの目的が軸合成トルクの平均化だから関係あるどころかそこが肝なんだけど いつもロレンソの姿勢は漢だよな
性格に問題有りみたいな話をちらほら聞くけど、日本人で例えるなら昔気質の職人ってところか >>504
どこがやねん
雨でも速いのが職人だろ
晴れても遅いけど リンスはフルバンク中にリアが盛大に暴れていてもアクセル開け続ける根性は観ていてヒヤヒヤするけど大したもんだと思う >>499
リンス>ビニャ≧マル
と、鈴菌の俺は信じてる。 >>506
フルウェットのレースだと悪くはない
路面コンディションがレース途中で変わる状況だと壊滅的
レース観てない人にはその違いすら分からんらしいね フルウェットだとヘルメットのシールド曇るから駄目だろ >>511
だと良かったね
因みにロッシもシールド曇ってコケて危うく平田巻き添えにしそうだったヤマハ出戻りの頃
知ってた? >>489
グッドアイデア!レプソルホンダの向こうを張るチーム誕生
ペトロナススズキ格好いい♪ >>510
そもそも、フルウェットだと悪くないじゃダメだろw
天候は全ライダーに平等なんだから
で、フルウェットで表彰台あったっけ?
昔の話はいらないよ フルウェットで悪くなかった時もあったってレベルの話であって
別に速かったわけじゃないしね >>514
都合悪かったか
レース観てないから知らなかったんだろ
昔ってほどの話でもないしね >>516
フルウェットで表彰台あったっけ?
都合悪い質問だったかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています