● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 一戦目がトラブルでリタイヤになったんだから
その分を取り返すためにも必死で走らなきゃならん状況なのに
ウエットパッチがあるからって理由でツーリングするライダーに何の価値があるんだ？
スズキにお荷物ライダーを抱えてる余裕なんかないだろ スズキ車輪さんどうよ
着々と仕事こなして真面目そうやん 例えば調子悪いときにチーム内で当たるような人はスズキに来てほしくない…
リンスがレース前かなりナーバスになるって言ってたし、チームメイトをメンタル面で負の方向へ巻き込みそうな人は嫌だな
>>379
スズキは育てる（勝手に育つ？）のうまいからありかも… ロレンソに開発能力ないのは周知の事実だけど過去の実績は十分
ザルコの開発能力は未知数だけどそこそこ活躍出来てロレより給料安く済みそう
ザルコとロレンソの2択だと悩みそうだな チャンピオンライダーって長く評価されるよなあ。カピロッシとか ロレンソに開発能力無い事になっててウケたw
ロレンソのスズキ入りは楽しみだが、彼にリンスは不要だろ ペドロサと同じ骨折したことあるけど、術後痛くて寝れなくて看護婦に痛み止めの浣腸してもらったの思い出した。プレート抜く手術もやるなら大変だなぁ(￣∀￣) ロレンソ当人は「開発は俺の仕事じゃないしエンジニアの言うことは分からない」って
ヤマハ時代を振り返って語ってるんだからロレンソに開発能力を求めるなんて見当違い ロレンソに開発能力無いてのはロッシ信者の負けた言い訳だから 日テレの地上波放送は第2戦以降放送予定がないんだな
F1同様モトGPも終わりだわ >>182
俺もそう思った
でもドライなら相手が転倒するということはまでは起きなかったんだろうね なんだかんだで開発能力はあった方がいいよな。
自分の要求を合理的に伝えれば自分好みのバイクが乗れるんだから。 開発能力はあったほうが良いが、あるマシンを無理やりでも乗って結果出したほうが正しい。
ただ、今は電子制御のウエイトが大きいからライダーだけでは何ともし難いってのもあるな。
過去に活躍したライダーは何とかマシンに合わせて乗りこなせてるライダーが多い。 でもダメなマシンを乗りこなす天才を何年か使うと
その後数年の開発が迷走するよ。 スズキはロレンソ狙いみたいだがKTMはザルコだけなのかね、2人とれるなら両方とれば面白そうだが >>386
>>389
ヤマハにいたころから部品の良し悪しをキッパリ言うことができてたからロレンソは開発能力ある方だろうと思うんだよね MotoGPの公式まで「ロレンソ来期スズキか？」的な記事を書いてるな
ロレンソサイドも、年俸の大幅な減額にも応じる気らしい
まぁ引用ではあるんだけど、噂程度では公式の記事にはしないだろうし
これは来期のスズキは、ロレンソ+リンスでほぼ決まりかな １日中twitterで粘着してるアレイシもかなりどうかしちゃってるわ スズキに必要なのはクラッチローやミラーみたいなタイプ
リンスのためにもロレンソとは契約してほしくないわー ああKTM金あるからザルコロレンソ両獲りとかしたら面白そうだなw
その二人ならなんとか優勝できるかもな >>407
お金あんまりないのでロレンソとかオファー出す事すらしないと思うが
もしくはオファー出しても相当安い金額
ほぼロレンソがスズキはないだろ スズキのリンスの相方って誰になるんだろう？
一応、エースはイアンなのにルーキーのセカンドが先に契約更改とかｗ
スズキってザルコに対してもアレイシに対してもやったけど、
冷たいチームだよな
人間味が無い スズキはいま全力でザルコ取りに行ってると思うけどね
次点が誰になるのか
あとアプリリアは来年の体制発表してないよね？ 本社で契約するかチームで契約するかの差はあるよね。
シュワンツは唯一の本社契約だったらしいから厚遇。 アレイシは、イアン獲得のニュースで自分が切られたのを知ったんだぜ？
こんな冷血なチームはmotoGPで他にある？
F1だとよくあるけどなｗ スズキもサテライトが無理ならロレとザルコをとって3台体制でと思ったが、サテライトを持つのと3台体制だとどっちが金がかかるんだろ ロレンソなんかいるか？ショボいエンジンやサテライトでもどうにかなる可能性の高い雨でツーリングする奴なのに
下手に晴れの日だけ上位入賞でドカルール食らって開発停まるくらいなら勝たない方が上位チーム以外はいいんじゃないの 松坂が中日ドラゴンズに来る…みたいな感じになってきたな… >>418
実際、両想いなんだよな。
ロレンソはコーナリングマシンで自分の強みが活かせるバイクが欲しい。スズキは強みのコーナリングを活かせるライダーが欲しい。
あとは年俸次第で上手くまとまる。
やっべ、もう2019年の開幕戦が楽しみになってきたｗ ロレンソを下げたくて必死な奴がいて面白い
マルケスに対抗できるのはロレンソしかいない スズキの足引っ張るだけだろうに
ドカのお荷物ライダーがスズキに来てもお荷物だろう 悪いのはロッシ
マルケスはロッシにハメられた被害者（3年ぶり2度目）
ロッシは危険なライダー
https://pbs.twimg.com/media/DafFWZeWkAAnCym.jpg 今回のマルケスはハットトリックだったな
スタートのストールは本人ルール知らない訳ないでしょ
手を上げストール主張すればスタートディレイでコースから除外されてピットレーンから全ライダーの後からスタートでしょ?
知っててイヤだからああした訳よね
何度も人にぶつかるのも僕は普通に走ったら一番早いんだ
だから一度本来のポジションに戻らせてよ
みたいな感じだろうな エゲレスの朝日新聞
ロレンソがスズキに入りたそう、とか下のほうに書いてる >>421
だなぁ
決まった時のロレはマルケスも手も足も出なくなるよな
ロレスズキで、マルケスドビとの三つ巴になるど最高だな >>424
勝手にやったとしたらオーガナイザーが
もう一度スタートディレイにして
スタート時点からマルケスにペナルティついてるはずだけど
ルールがわかってないのは誰かな？ >>432
むしろオーガナイザーってかレースディレクションがディレイにしなかったのが間違い
最初のディレイにしろルール通りに動かなかったのはディレクションの方だな >>434
ほんとそれ
ライブで観ながら素人集団かよって思った
地方選手権の進行の方がよっぽどちゃんとしてるわ 除外してフォーメーションラップやり直し
& 1周減算じゃないの？ >>420
クロスプレーンでチャンピオンになった2人のうちの1人だしね。 >>437
今は全メーカーがクロスプレーンなんだけどね
V4は普通に作ったら勝手にクロスプレーンなんだよ ロレンソはなによりドカティ内の
空気が悪そうで居心地も悪かろう。
ヤマハとスズキでチャンプになれば、それは誰も無し得ていない偉業。
うまいこと誘導して、スズキに安月給でつれてこい 青木宣篤 @Nobuatsu_Aoki
青木宣篤さんがCRASH.NET/MotoGPをリツイートしました
The blue machine would suit you more than The Red
CRASH.NET/MotoGP @crash_motogp
Should Lorenzo go to Suzuki? スズキにはやっぱビニャーレスって感じがするけどな
ビニャーとアレイシも仲良さそうだったしあの組み合わせが良かったわ個人的には >>438
「普通に作ったら」の意味は不明だが
180°クランクと360°クランクでは慣性トルク違うんだがな
さて、どっちが並列4気筒のクロスプレーンと同じ慣性トルクになるでしょう？ ビニャーレスはスズキに残るべきだったし
ロレンソはヤマハに残るべきだったし
イアンノーネはドカティに残るべきだったな・・・ >>444
それぞれのメーカーのファンが思っていた通りの結果だな >>444
それはその場合の結果を見てないから言えるタラレバであって、
それぞれが残ってたらもっと悲惨な結末が待っていた可能性はある
人間の特性的に「変わらない方がもっと良い結果になってた」と思う傾向にあるのが学術的にも判明している ロレンソがスズキに内定
ヨーロッパラウンドからロレンソ連戦連勝
ドカ大慌ての展開希望 ジジ「我々はロレンソに特別な待遇と年俸を用意してある」
回せ手首！たとえ折れようとも >>443
クロスプレーン=不等間隔爆発なんだから
そんなのどうでも良くね？ >>450
ヤマハは運が良ければ速いときもある
走ってみなけりゃわからないメーカーになってしまった ドカ解雇が内定してるならロレンソにはもう新しいパーツは回って来ないし
使えるスタッフっはドビに回されるだろうねぇ >>446
プロスポーツにおいて
見る側のタラレバ、手のひら返しは特権だよ
当事者がやるとただみっともないだけになるけど 現状でも明らかなセカンド扱いだし
そもそも新しいパーツ1つで劇的に変わる程、今のロレンソが抱えてる問題は浅くないよ いくら何でも松坂と比べるのは失礼。
清原・・いや村田くらいは >>450
ビニャーレスのコメントがロレンソと似ているよね
内容って言うより雰囲気が ビニャーレスがヤマハでいまいちうまく行ってないのがよくわからないな
移籍してきたころの勢いはどこに行ったんだ…なんか覇気もなくなってきたし ヤマハ「おいビニャーレス返品するわ。代わりにリンスよこせ」 >>461
はいはいロッシのせいロッシのせい
郵便ポストが赤いのもカワサキのバイクが緑なのも全部ロッシのせい スズキのお下がりばっかりで恥ずかしくないのかヤマハ！！
タイヤで悩んでるところにリンスが行っても完走どころかこけて終了だよ… ヤマハのピットを訪れたマルケスを追い返していたモンスターエナジーの帽子を被っていた強面の髭の人は誰？ ウッチョと言うロッシの取り巻き
メカニックでもライダーでもマネージャーでもなんでもない金魚の糞 >>466
ウーチョことアレッシオ・サルーチョ https://minkara.carview.co.jp/userid/381075/blog/15285423/
ロッシの親友であり召使い 運転手からチーム運営まで何でもこなし献身的に尽くす
バイクに関する技術は何もないが、ロッシにとっては不可欠な存在 まあロッシがいないあそこに謝りに言ってウッチョが黙っててもどうしようもなかったしな >>449
MT-09を見る限り、それは違うような。
クロスプレーンコンセプトが必ずしもクロスプレーンでは無い、と理解している
『ライダーズクラブ』とかの受け売りだけど 来年ザルコが居なくなってヤマハサテライトがサテライトらしい位置を走るようになれば
ヴィニャーレスの迷走も少しは収まるだろう >>470
そこはウッチョじゃなくてジャービスが対応するべきだろ普通は
怒る気持ちは理解するけどウッチョがしゃしゃり出てくる場面ではないと思うよ俺はね >>470
いないならいないって誰かが伝えればいいだけの話
ロッシがいないからなんて、どなり散らす理由にならないだろｗ
と言うかあの時ロッシは奥にいたんじゃないの？ プーチも一緒に来てるんだから
あそこはジャービスが対応するべきだと思う
あの人何やってたんだろうね ロッシの権限でピット内で自由に振舞えるようにしてんだろブーチョ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
