● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 330●
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>>970が次スレを立ててください。
無理な場合は速やかに宣言しでください。
※前スレ
● 2輪ロードレース総合 (MotoGP/SBK etc.) 329●
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521639105/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>129
そこは思ったな
お前そんなのでビビる玉じゃねーだろとw ロレンソが「トラックが乾いて行くと、上位陣に匹敵するタイムで走り始めた。」って言ってるが
タイムをみると匹敵してるのはペトルッチくらいまでなんだが
ペトルッチより格下な自覚があるって事なんだろうか? >>114
> >>112
> > ライン潰して後ろ振り返ってコケるの確認してから加速してるから
>
> これは分かるし認めるけど、
> それが『故意に』狙ってやってると言い切れる根拠は?
オマエ自ら理解してんじゃん
みっともない奴 やっぱりマルケスは普通の人じゃないんだな。
マシン降りたらいい子なのかもしれんが、
レースになったら考えなし(カン無し)になる。
怒られたこと、反省したことを忘れてしまう。
ナントカ症候群とかある種の病気なのかもしれないな…。
チームメイトにまでやっちゃうからね。
「転けるまで攻めないと限界がわからない」とか常軌を逸しているしさ。
横向いたブレーキングからコーナリング開始〜クリッピングpt手前までの
刺すような走りは唯一無二だもんなぁ。
なんちゅうコーナリングだと思うわ。 >>142
なんだ、ただの印象、感想だったのか
そこまで言い切るには何らかの具体的証拠、根拠が有るのかと思ったのに >>129
確かにおまゆうとは思う
でもロッシに若さが無くなったんやなとも思うわ ミラー、ザルコ、クラッチ、リンス
サテライト同士のトップ争いは面白かった あえて突っ込んでやるけど、リンスはスズキワークスだからな
あとクラッチローは、チームはサテライトだけどマシンはファクトリー仕様 加藤大治郎がNSR500からRCV211に乗換えでテストしてたとき
HONDAは優遇しすぎって向こうのメディアに叩かせてたよな
かぴろっ氏のほうyがよっぽど好きだったわ >>123
去年今年の置きに行く走りでおなじみのマルケスじゃなくて
一昨年あたりまでの旧型マルケスだな >>141
西洋人は大げさに言って自己弁護することがあるからな。 >>116
同感。ロッシは被害者だ。
マルケスはわざとやったわけじゃないが。
マルケスは今回呪われていたな、
朝の占い番組で各局最下位みたい。
何をやってもうまくいかない1日。 2015年のマレーシアの仕返しか、、、。
せっかく和解したのにね。 レース後、マルケスがヤマハ陣営に謝罪に行ったとき、
ヤマハの激昂振りに殴り合いになるかと思ったわ。 >>129
昔からそうだったよね
その人が他人を役者呼ばわりしたときはお前が言うなと本気で思ったわ >>119
1秒以上速いなら、あそこでインをこじ開ける必要はなかったね
ロッシも発言していたけど、あの侵入を良しとして全ライダーがやりだしたらレースが成立しないだろう >>130
ザルコとペドロサ、マルケスとロッシ
同じ事だよ
ただ運営がスルーした、それだけ ロッシがいままでああいうことしてなかったような聖人でもアルマーニ
むしろもっと酷いことヤットルって ただ今回のマルケスはやりすぎだろ
2〜3回の出場停止にでもしてくれると選手権ポイントでも面白くなるのだがww >>162
バンクさせて侵入してるバイクのイン側に入り込んでライン潰すことはしてなくない?
インに残って相手のブレーキ遅らせたり、さほどバンクしないところでインに入って抜いたりはあるけど
まぁマルケスを転倒させた件はあるがなw ペドロサ、KC(過去)は応援してる人が確実に居るのは実感出来るけども
マルケスが好きで応援してる人が周りには一人も居ない件
かピロッシ並の嫌われ者になって終わる希ガス類 マルケスなんであんなに焦ってたのか…
無理する必要ゼロだったのに… ロッシのマルケス怖いって発言、割と本音かなーと思うわ
まーアピール要素も勿論あるだろうけどね
昔ならバチバチにやりあえただろうけど、年齢重ねて鍛えてるとはいえ体力的に厳しいってのと
契約更新したは良いけど若い時と違って終わりが見えてるし怪我してシーズン棒にふる様なことだけはしたくないんだと思う ロッシはあと1回チャンピオンになってもらいたいなぁ
無理かなぁ >>168
やっぱ2015シーズンがラストチャンスだったねぇ
しかしたった3年でロレンソの落ちぶれ方が半端無いわ 明らかにペースが違うんだからオーバーテイクの場所を考えろってことでしょ。
なにもあんなに困難な場所(本人もウェットパッチに乗ったとか言ってるし)で
やらなければこんなことにはなってない。
ちょっと考えればもっとスマートに高順位でゴール出来て評価もされたと思うよ。
だから頭が混乱しがちな残念な子と思われても仕方ない行為。 ウェットパッチがあるのにわざわざ行くなんて、馬鹿じゃん。
同じ事を何回も繰り返してるし。 >>115
スリップダウンしそうになってエイペックスでバイク起こしてるだろう
外にロッシがいたから壁になって踏みとどまったがいなかったらコースアウトしてる可能性が高い まあ、焦ると元のライバルを弾き飛ばすライディングスタイルに戻ってしまうって事なんやろ
ルールどおりにリンス以外は全員ピットスタートさせていれば…とか
エンジンストールさせた時点でピットに戻しておけば…頭が冷えて、もう少し落ち着いて走らせたかも知れん
とか思うけど後の祭りだなw >>172
ロッシが居なかったらマシンをもっと起こしてフルブレーキング出来てるから結局飛び出てないよ
そそ前にロッシが居なかったらあそこまで突っ込む必要も無かっただろうけど マルケスに突っ込まれたアレイシだがその後ペトルッチにそれ以上の体当たりをされて大きくポジションを落としたらしい
なのにペトルッチにペナルティがないのはおかしいと不服を述べてる模様 >>174
リンスじゃなくミラーだな
それとルール通りにって言うが、ディレイが出たからみんなピットに帰ったみたいだけどね
で、WET宣言なのになんでディレイなんだ?って抗議の姿勢を見せたのがミラーだけだった
ルールに従ったのがミラー以外の全員で、はっきりした理由も無くそもそものルールを破ったのがディレクションだった ペトルッチが青山撃墜した時ペナルティなかったよな
今回のマルケスだって何も問題ない
単なるレーシングアクシデント カピアタックから何も進歩してない
FIMがノータリン >>143
全く同感だね。
王者なんだし速いのは間違いないレースだったし
バタバタしなくて良いのになぁと。
レース及び他のライダーにリスペクトがない残念な人だね。 JSBは相変わらずナカスガさーんなのか いい加減にしろ あの13コーナーは変えた方がいいよ
突っ込みたくなるレイアウト >>177
ああ、なるほどそういう事か
・意味不明なディレイってなんだよ!
・ディレイって言うから引き上げたのになんだよ!
の間を取ってあのグリッドになったのかw
どうもミラーとリンス、ビニャーレスとドビヂォーゾがごっちゃになる >>124
あの瞬間だけ見たら美巨乳に見えるよなw >>132
ロレは論外、ヤマハ弱い
あとはダニとドヴィしかいない
バトルは全部ドヴィが勝ってる それにしても、1位争いしてた4人がダーティーライダーばかりだったのが面白かったw
荒くれモノとして名をはせた4人が意外にもクリーンバトルやってたのが皮肉だなw 後輪ずべらせてるとき、煙出てたね
あんなにはっきり映るの珍しくない? >>190
紫色の陽炎って感じだった
水つけるとあんな風になるのかもね ロレンソ「最後尾からの巻き返しにトライした。フィーリングを追求した。トラックが乾いて行くと、上位陣に匹敵するタイムで走り始めた。」
開幕戦も似たようなこと言ってなかったか?
上位陣に匹敵するタイムで走り出したところでブレーキトラブルだったんだよな?w
スリータイムチャンピオンの存在感がどんどん透けていく・・・ >>160
こじ開けたんじゃなくて、止まれなかったんじゃ?
例えば、100kmphでコーナーに入ったら前のマシンが80まで減速されたらたまらんだろ
それくらいの速度差はあったよ >>194
存在感が薄れると言うか過去の人に成りつつあるねぇ >>189
タイヤがタレるまでのミラーの走りが見事だったね
リンスが何度かトライしたけど
ミラー以上にブレーキングを深くとると限界を超えて必ずオーバーランしてた
あの時のミラーは限界ギリギリをキープして丁寧に走ってた >>194
特にトラブルも無く走ってたのにドライブスルーのマルケスより後ろだったからな >>185
海外じゃ3年前みたくクソコラグランプリはじめてんのかな >>189
クラッチローはコース上ではクリーンだろ
追い抜きも慎重な方だし 抜く前に存在を示して今度抜きに行くアピールすればいいのでわ
ロッシとの接触はいきなりインに飛び込まれてビックリしたからなんでしょう ロッシ、ロレとヤマハ→ドカに大失敗してるの見ると
今後ヤマハからドカいくライダーはいないかな >>204
そればっかりはその時の状況次第じゃね?
人生設計的に引退を考え出してる選手が大金積まれたら移籍する可能性は大きいし もうドカがそれやる可能性は無いかな
積むとしたらマルケスぐらい
でも動くとは思えないが マルケスにだって引退を考える時期は来るわけだし
その時のホンダの状況とか何があるか分からんから可能性がゼロって事はないと思うけど・・・・
俺も個人的にはマルケスはホンダから出る時は引退する時な気もする マルケスがホンダからいなくなったらホンダ大ピンチでしょ 契約更新したから後3年はホンダ決定だし
そ後の2年更新しても不思議じゃないと言うかしない方が不思議ってなると
ドカに移籍したとしてもマルケスも30歳くらいになってるわけで
その頃には情勢も大きく変わってるんじゃないかなぁ ドゥーハン、ロッシに続くケタ違いの天才なのは間違いない >>210
ロッシはわかるがドゥーハンってそんなすごいか?
ヤマハが暗黒時代であそこまでライバル不在のGP史も珍しいが? >>164
セテにやったのは今回のマルケスと同じくらい悪質だったと思うけど >>156
激昂してたのはヤマハスタッフじゃなくて太鼓持ちの人 >>210
デビュー当時の最年少記録ラッシュとかGP始まって以来の天才かも? >>211
10年後は「マルケス黄金時代はライバル不在だっただけ」となりそうだな ニヤニヤ顔がちょっと苦手
真顔だとちょっとイケメンなのに惜しい >>210
あの時代で言うとレイニーシュワンツ相手に互角に戦ってた生き残りだから凄くないわけがない
あんまり評価されてないがミシュランタイヤが前年で開発止まってるのに最低重量引き上げられて尚且つハンドリングに難があった'91にランク2位
'94以降の無双始まる前から活躍はしてたんよ
チャンピオンになってから人が変わったのは残念だった あ、ごめんレス先間違えた
すまぬ>>210さん o rz
>>211さんへのレスでした >>211
俺もそう思う。
マイケルは4強と言われたローソン、レイニー、シュワンツ、ガードナーよりは少し下の存在だった。
ガードナー、ローソンが引退し、レイニーシュワンツ引退間際に活躍しだした人。 マルケスとロッシが仲直りしたらし。
@スペイン生放送 >>223
表面上でしょ
だってロッシはもう「2015年の件から、奴とは会ったら挨拶する程度の相手」って、今回の事件のあと言ってるからね シュワンツ、レイニー時代語る奴って頑なにドゥーハン認めたがらないよね >>129
2016年サンマリノGPでロレンソのインに強引に入り、記者会見で批判してきたロレンソをヘラヘラ嘲笑する
2017年アラゴンGPで時速300kmで走るペドロサに幅寄せした危険走行をした後、謝罪もせず、「怖いんなら1人でサーキットを走れば良い」と放言
2018年アルゼンチンGPで自分がぶつけられると「マルケスが怖い」
加害者になっても謝罪しない、被害者になったら大騒ぎする、これがバレンティーノ・ロッシさんです >>223
ナ ゝ ナ ゝ / 十_" ー;=‐ |! |!
cト cト /^、_ノ | 、.__ つ (.__  ̄ ̄ ̄ ̄ ・ ・
ミミ:::;,! u `゙"~´ ヾ彡::l/VvVw、 ,yvヾNヽ ゞヾ ,. ,. ,. 、、ヾゝヽr=ヾ
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ヾヽ l ` `ヽ、 l ./ ヽ l ) ,; / ,' '^i >>226
セテさんのクリッピングポイントにバイクを止められずにねじ込んで
セテさんをコース外に押し出して「これがレースだ」も追加で ドゥーハンはレイニーシュワンツ全盛期から互角にやりあってた。
怪我しなければチャンピオンな年もあったし。 ヅーハンはケガ引退しなければロッシとバチバチやり合って面白かったのにな >>211
500で5連覇っていうのは普通にすごいと思う。
他の人も書いてるがレイニーシュワンツが健在でもほぼタイトル手中にしかけた年もあったし。
クラッシュによる大怪我で途中から気の毒なほど悲惨なシーズンになったけど。
ライバル不在というならロッシも同じくらい不在だと思う。
チェカとかバロスとかビアッジとかくらいで相当楽できただろ >>222
ガードナーってドゥーハンよりランク上になったことないんですがそれは >>166
ホンダの750勝を取りたかったんじゃない? >>233
ああ、マルケスならそういうの好きそうだわw ホントかウソか、
「オカダには4気筒を与えるな」 発言が広まってるのが… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています