□■2018□■F1GP総合 LAP1676■□バーレーン■□
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せやからマンセルの事あんまりディスらんといてって話や >>743
見た目の筋肉は男みたいにつかないだけだ
身体能力で言えばゴロゴロいる >>794
レース中の心拍数とか、170~最高205を記録した事もあるらしくて、フルマラソンの選手以上に心臓に負担かかってるらしい。
しかも耐火スーツにヘルメット、背中にエンジンと灼熱の環境でレース中に汗も4~5リットルかくとか。
コーナリングのGは今や4~5G、瞬間的には6Gに達するとか。
6Gはもし数秒続けば失神するらしい。
F1のコーナリングスピードがこれ以上上がればドライバーの心臓の負担が本当に危険なレベルとか。
女性ドライバーには体力面でフルレースを走るにはかなり厳しい世界だよな。 >>754
レース前インスタント焼きそば食ってたらしいな。
そりゃアカンわ。 予選はこれより2秒早い計算でしょ
全然参考にならんやん F1は女でもできるというやつは
プロスポーツで男子より優れた女子アスリートを挙げてくれ
俺には誰ひとりとして思い浮かばないが 初戦の前みたいな雰囲気で草
信者は結果マクラーレン大躍進ホンダ大惨敗だったのもう忘れたんか？ つか、クビサでも普通に走れるんだから女性アスリートレベルなら余裕で現代F1には乗れるのかな
速く走るためにはドライビングスキルが必要なだけで F1の決勝最高順位記録が6位の女がいるんだよなあ
タキ井上、高木、井出より上だしこいつらと違ってポイント取ってるwww パワステないインディで勝った女ドライバーもいるしムキムキならチャンスあるだろ FP123とそこそこやん！
タイヤ使えるようになって来たん？ FP2でライコネンのホイールナット締まってなかったのった
本番でも実施するための訓練だった可能性大だわ
序盤はライコネンに大量にポイント失ってもらって、
ベッテルに完全優先権与えてチャンピオンシップ挑むのがフェラーリの狙いだろうし 女は基本的に男性の劣化版だし、これは仕方ない
体力だけでなく、頭脳でもそう
将棋をわざわざ男女分けてあるのは、実力に差がありすぎるから
女はこれを『競技人口のせい』などと言い訳しているが、仮に女の競技人口が男性と同じになっても
あの弱さの差は覆らないだろう。将棋ではそれくらい男女の実力差の違いは明白
よく『女は地図が読めない』『クルマのバックが苦手』と言うが
物事を空間的にとらえる能力が、男性と比べて情けなくなるくらい弱いというデータがある
RPGなんかだと
・男性キャラ・・・体力に優れる
・女キャラ・・・知性に優れる
みたいに一長一短にされたりしているが
実際は知能も男性の方が遥かに上 >>754
今のF1と比べるのは難しいし
彼はF1に出ていくには年を取りすぎてた
34歳F1デビュー
国内レースでは確かに強かった（ごまかせた）
F1では糞だった（資金豊富なエリクソン）今ほど情報収集が容易に出来る状況なら
彼をF1レジェンドなどと称えるものなど少数派だと思う
誤解を招きそうだが当時私は彼をHONDAを死ぬほど応援してた >>816
メルボルンはFPで普通に15位16位辺りだっただろ… ドイツのニュルのオールドコースを市販車レベルでならF1ドライバーより速そうなキチガイみたいな爆速女性ドライバーいる。
サビーネって、トップ・ギアって番組で商用ミニバンでタイムアタックしてる映像とかマジで信じられんレベルのドライビングw >>815
ハミルトンクラスはゴロゴロ居るってだけだろ
男性アスリートには勝てないわ
論点のすり替えですね >>817
クビサはレギュラードライバーになれなかった
ウィリアムズでの金持ち対決の話じゃなくて
ルノーで採用されなかった時点で察した方がいい フィジカルの差よりもまず競技者母数の差がデカすぎてまともな比較にならん >>779
それだとハートレーが上がってきたことの裏付けにならないんだよなぁ F1の周回数がもっと少なければ女性ドライバーが体力的に活躍できるかもしれないな。
今のF1はコーナリングスピードがあまりにもドライバーの身体に危険すぎるレベル。
心臓の負担はヤバ過ぎる。 女性は毎月出血するからヘモグロビンが不足しがちになるしね フィジカルの差が大きいから母数が増えないがどっちかというと正解なんじゃね
女流F1なんてのがあれば、また違ってくるかもしれないが 大坂なおみは「錦織のサーブ遅ぇ〜ｗ」って言ったそうだがｗ 前置きが長くなったがつまり高速で自分と他車が動きまくるF1において空間認知能力は重要なので
女は純粋な体力以上に、男性と比べてモータースポーツには適性が無いと言える
こう書くと
「そんなことはない！！実際に男性よりいいタイムを出している女性ドライバーはいるし
政治の世界にもサッチャーのような優れた政治家はいる！！」
というヒステリックな女の反論があるわけだけど
今まで書いたのはあくまで一般的な男女差の話
個々で見れば男性より空間認知能力に優れた女もまったくいないわけではないだろうし
男性より優れた女政治家が出てくることもある
あくまで統計の話
サッチャーが優れた政治家だから、それイコール世の女性すべては男性とまったく同じように仕事ができる！！
という論理は無理がある、それはサッチャーが優れているだけで女すべてが優れているわけでは無い
モス卿も言っている
女にはレーサーの適性が無い 女性が劣化とまでは言わないが、F1は向いてる分野じゃないと言うかイメージと真逆で意外に泥臭い世界だからな… >>839
日本語しゃべれないのにそんなわけあるかい！ ホンダ信者って学習しないのかな？
まーたFPで無駄に盛り上がって過度な期待を抱いてる >>831
あのおばちゃんのIQの1/4位しか無さそうだよな 最新空力パーツを導入したハートレーはガスリーの100分の2秒差か…
新パーツの効果は覿面か >>829
だよね
アスリートなら筋肉あって当たり前
その女性アスリートや男でもプロレスラーがハミルトンより速く走れるならすごいがｗ
レースはドライビングの能力（センス）が必要で
その中でもトップレベルならそれ以外のもの
今話題になってるなら筋肉？があったほうがいい
当然センスだけでもやしっ子とか問題外
マンセルはブヨブヨだったかも知れんが腕力はあって
車をねじ伏せる運転が出来たから速かった
あとパトレーゼとかと比べて
アクティブさすじゃなかったら無理だろってところを
車を信頼して突っ込める度胸があったね F1で6位入賞した女性ドライバーは実際いたしインディカーで優勝した女性ドライバーもいた
漫画やゲームで描かれるような日本プロ野球で活躍できる実力の女性選手が現実に現れる可能性とかと比べれば
事例がある以上可能性は高い話といえる 女ガーのお前らはF1の加速で失神しちゃうくらいの貧弱おやじだろw >>846
アンチももう少し学習した方が良いよね。
フリーの結果ぐらいでファビョってんなよww これから予選で路面温度が降下するからセッティングが当たればいいのう フィジカルじゃなくてスピード感への耐性が問題とされているけど
オーバルで勝ってるダニカがいるせいで話がややこしく 森脇さんが前にオースポコラムで書いてたけど、
チームから見れば本当に速いなら性別は関係ない、人間ですら必須ではなく何ならサルでも良いとｗ
しかし男なら無視できる要素も女になると配慮が必要になる
それを上回る速さが必須なんだって
F1やプロカテゴリーならモーターホームがあるけど
ジュニアフォーミュラではガレージの隅或いはマシンの真横で着替えるのが普通
純粋な競技の能力とは違った差が生まれてしまうんだとか 遠泳では男より女の方が確実に上。これは体脂肪の量が影響している。 テストステロン等を使えば、男女間の距離は縮まる
ドーピングは性差をなくす
ホルモンバランス壊れて寿命縮んだりするけど >>700
アーバインとバリチェロが暴露しちゃったんだよねw
おれ本気だせばミハエルより速いて鈴鹿のコース上で証明しちゃったアーバインは好き >>862
マッサ「俺もフェラーリ離脱が決まって本気出したら、あいつ大したことなかったわ」 >>854
パパイヤ黒くしたところではなく（黒くて見えないだけかもしれないけど）
黒くしたところのちょっと前にテストにもあったうっすらとHの様なホンダの呪い焼けがあるね 日本で育ったアーバインにとって、鈴鹿では負けられない意地があるからな スレ違いの議論があるが。
男女のトップアスリート同士だったら、女は男に勝てない。
オリンピック等の歴史が証明してる。
ただ、ドライビングの技術面は、男女の歴然とした差があるかは不明だな。
経験則がない。
女でも男のトップドライバー並の速さの奴がいるかもしれない。
1レース乗り切るくらいなら、体力がある女ならできるだろう。
だから、女にF1は無理とは言い切れないはず。
かといって、できるとも言い切れない。 アーバインは最後のフェラーリでの鈴鹿が予選からカッコ悪すぎてもう >>851
重量挙げとか陸上競技とかよりはモータースポーツでの差はないだろうから
可能性としてはあるだろうね。
まあ世の中には漫画みたいな人もいるから
個人的には大谷翔子ちゃんにF１で３連続ポールとかしてほしいわｗ >>862
その2人はチャンピオンになれていないんだよ
一発の速さなんてそこそこのレベルの人ならあると思う
それが継続できないとチャンピオンになれない
あと速さ以外のこともね
チームに嫌われたら終わり サムスン電子の2018年度営業利益は6兆円ペース 2018/4/6 9:14 日本経済新聞 電子版
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL06HWY_W8A400C1000000/
サムスン電子､2017年の営業利益5.3兆円 メモリー需要強く過去最高の利益を計上 東洋経済online 2018年01月31日
http://toyokeizai.net/articles/-/206843
トヨタ、営業利益予想を2兆円に上方修正 18年3月期 朝日新聞DIGITAL 2017年11月7日19時00分
http://www.asahi.com/articles/ASKC66KW6KC6OIPE038.html タイア固定する部品って全チーム共通？
各レースでどこかのチームがタイア交換後に外れるとかリタイアしたらやだなと >>853
これがファビョってる風に見えるのか…
やっぱ少し落ち着いた方がいいと思うよ、まだ予選も始まってないしオーストラリアでもFPはそこそこだったから >>876
1〜6位までの3強が1秒以内、7位以下もウイリアムズ以外が1秒以内 >>879
ホンダ信者は〜とか良いながらいきなり中立装いだすとかダサw タッペンのFP1みたいなネガティブな事象が
トロロに発生しなかっただけでなんとなくうれしい >>777
シーズン始まる前からわかってた事でしょ >>875
全て含めて上て意味じゃなくて
鈴鹿のオープニングだけでも周囲に見せつけたアーバインが好きてだけ
ミハエルがトータルで優れていたのは承知してるよ 典型的なセカンドマンは不用意な発言で自ら待遇を悪くしてるだけ
クルサード、アーバイン、バリチェロなんかはチンケコメントばかりやってただろ >>882
荒い言葉遣いしてないだけで中立なんて装ってないが >>823
トップがすごいのであって一括りにするのは違うと思うな F1のパワステが市販車のように軽いと勘違いしてる奴がいるな。
あんなのウィリアムス姉妹か大阪ナオミくらいの腕力が要るわ。 >>886
不用意な発言で待遇を悪くしたアロンソは実質セカンドだね >>853
>>882
>>884
これ見る限りワッチョイってあんまり意味ないねえ… F1ドライバーに必要なのは、バレリーナの足とゴリラの腕と言われてたっけか >>890
それで勝てるのがアロンソ
それで勝てなくてニューパーツガーとかブレーキが合わない言ってるのがクルサードとかバリチェロみたいなセカンドマン >>848 この短期間で新パーツ導入って開発スピードはなかなかなもんじゃないの？ F1ドライブ中の右京の呼吸みたいのやってた記憶あるんだけど
ハァハァハァ、ンッ・・・、ハァハァハァなんてコーナー中は息止めてるやつ
外人さんも本当にそうなのかなぁっていまだ少し疑ってるんだよねw >>897
チームメイトと組んだ時の話な
後にも先にもハミルトンに負けたってだけで
バトンには2年トータルでみたら普通に上だったしな
そもそもバンドーンやバトンよりパーツを後回しにされたことがないから
待遇が悪くなったではなく不用意な発言で勝てるチームから拒絶されたが真実 アーバインは本当カッコ悪かったなあ
マレーシアで骨折から復帰したシューマッハが2ndドライバーとして完璧な仕事してくれたおかげで優勝しポイントリーダーになるも鈴鹿の予選でシューマッハとハッキネンのポール争いペースに追いつけないばかりか単独クラッシュし終了と情けなかった
マレーシアではレース後の表彰台でヘロヘロだったハッキネンが強く印象に残ってる >>893
884は俺だけど他別なｗ
次からIP付きでもいいぞ >>898
マンセルですら確か心拍数が激増してたから外国人も付加はあると思う 17ポイント アロンソ（モナコサボりあり）
13ポイント バンドーン（新人）
これでアロンソ圧勝といってもらえるんだから、ハミルトンやベッテルがみたらうらやましいよね >>902
間違いなくそうなんだろうけど
マンセルとなるとイタズラな疑念を払拭できないなw
プロストとかミハエルとか息止めてるのが想像できない人ているじゃん
単なるデタラメイメージだとしてもさw >>709
今のＦ１て昔ほど体力いらないらしいからもしかしたら野田の娘いけるかもな。 >>893
ﾜｯﾁｮｲは荒らしがなくなるんじゃなくて、荒らしをNGしやすくなるのがメリットだからな
たとえば、荒らしがabcd-wxyzというﾜｯﾁｮｲだった場合、正規表現をオンにして
ab..-wxyz
をNG登録すると、回線変えてもNGが継続できるようになる >>903
ノーパワーとか言って勝手に帰ってくるしな レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
