SUPER GT 2018 Vol.252
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関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.251
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521123132/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured WTCC以来10年ぶりに行ったけど、グランドスタンドに屋根もできたし綺麗になったと思うよ。トイレだけはもうちょっと何とかして欲しいけど 下手にリニューアルとかされてまた値段上がる方が嫌だわ 流れをぶった切ってｽﾏｿ
無限はアドバンからダンロップに替えた方がいいんじゃない？
#19、#24と比較しても悪すぎる っていうか良い時が無い気がする
来年はダンロップ2台体制でデータをより多く取って開発を進めるとか タイヤ競争やってる！って名目の為もあって
ある程度割り振ってるんじゃないのかなぁ
もちろんチーム事情を優先した上でだけど 可能ならミシュランにMR用作らせて#23に専念させないのが一番いい MIは台数増やす気ないでしょ。ただでさえ空輸でコストかかるのに >>886
あの怪しげな夜の雰囲気はなかなかいいね」ｗ 今はKeeper（トヨタ）にレッドブルロゴ付いてるけど、レッドブルはここ数年でホンダとの関係が強くなってるんだから、ホンダのマシンにレッドブル貼り付けて欲しいな。 あれは平川個人にレッドブルのスポンサー付いてるだけでしょ まあどれだけの出資規模か分からんが、個人に付いてるスポンサーの割に占有面積が大きい気はする べつにレッドブルとホンダがアライアンス組んでるわけでもあし F1時代からだけどバトンって公式写真とかは
下から見上げて薄ら笑いのような写り方してるけどなんでだろ？ レッドブルはF1以外ならライバル同士にスポンサーつくとか普通にやるよね ダ・ゾーンの F1見てだけど、放送画面丸パクリしようぜ。
あと、車体にデカイ番号つけるか色指定しよう。 Jスポがオンデマンドのサバを強化しない理由って、時代の流れに合っているかは別として、衛星放送者としてスカパーやJcom経由の視聴者が当然プライオリティ高いからでしょ
Daznはオンデマンドしかないから、当然サバ強化を必死にやるわけだし
Jスポがニコ生で二次的配信をしてる理由も、自前のオンデマンドサバをこれ以上圧迫させることなく、オンデマンド経由のSGT視聴者の需要を満たすためだと思う
自前のサバを強化してオンデマンド会員を増やすより、ニコ生にシステム利用料払って二次的配信してるほうが楽でメリットあるから、この現状なんだと思う 216円なら文句言わないよ、だって216円なんだから いやオンデマンドが鯖強化してない訳では無いぞ
今時自社鯖で配信する所なんて超大手の一部ぐらいだから
基本クラウド鯖でやってるから帯域増強ってできるんだよ
実際に帯域増やしてるから時間が掛かってるけど見れてるんだし
自社鯖だとアクセス少ない時もアホほどコスト掛かるから
サービス提供するのにリスクもあって普通やらない
ただそのダウンタイムを短くするような仕組みって本当に金が掛かる BSジャパンで放送してくれりゃこれ以上の事はないんだけどな
昔BS日テレでやってたんでしょう？ 岡山現地言った方にお聞きしたいのですが、今年って各メーカーの無料配布（旗やステッカー）
とかたくさんありました？
ツイッターですごい量もらったって100のステッカーとか16のステッカーとか画像載せてる人見かけて。 無限ってレクサスや日産のブースがタダで配ってる様なクオリティのフラッグを1本500円位で売っててセコいなって思った >>906
2007年から2009年までやってた。
レースから1週間遅れの日曜と水曜だったかな。 >>906
5年くらい前はGTプラスを一週間遅れくらいでやってた
そこからさらに3年くらい前にBSフジで2時間くらいのをやってたな >>907
フジは2010年のたった1年間だけで投げ出した なんか面倒くさいこと書いてあるけど
こっちは課金したのに時間通りにログイン出来ない
たったこれだけのことだろ >>909
日産も売ってたぞ
欲しくなきゃ買わなきゃいい。
とりあえず畑にはもってこいやろ(笑) 日本人ならしっかりホンダを応援しろ。応援しない奴はぶっ飛ばす。 だいたい牧野どこ行ったんよ
怪物ルーキーだったのに ランナップに突っ込んだ時のNSXのドライバーって誰だったけ 牧野からしたらスーパーGT留まりのドライバーになりたくないと思ってるだろうよ。 スタートのレギュレーションだが、
コントロールライン通過で追い越しOK
となるとグリーンシグナルは何の意味があるの？
グリーンシグナル点灯でもコントロールライン通過までは抜けないんじゃグリーンシグナルの存在価値がない
誰か教えてくれ >>923
隊列を崩してもいい（ただし前を抜いてはいけない）という合図。 意味がないも何も速度制限をやめて加速するタイミングがグリーン点灯でしょうが
コントロールライン超えたところから順次加速するのか？ WTCC感覚でコツンとやったらとんでもない大事になっちゃってビビってそう<道上さん >>923
グリーンシグナルはスタートの合図、つまり、フォーメーションラップ中の｢追い越し禁止｣の解除のサイン
路面状況やアクシデントで、スタートディレイでフォーメーションラップ継続とか、あるからね Jスポはこんな事やっててゴメンナサイだけで済ますんかね？
いくら利用規約ったって消費者保護の観点から見たら相当ヤバいだろ
サービスは受けれないけど金だけ取るって常識的に許されるのか？ >>931
約款にベストエフォートが謳われてるからゴメンねの一文で終わるよ。
数年前DAZNがF1やった時はアクセス集中で半分以上見れなかった。
あの時は金券のお詫びがあった。
俺もJ SPORTSオンデマンドだけど、スタート前からフツーに見えたぞ。 >>929
去年当てられたことはいっぱいあったが当てに行った
場面は皆無だったから、それはないな オンデマンドで観られなかったといっても、観られた者が多ければ、受信環境の問題ということで終了だろ
まぁ、BSで悪天候のときに電波来ないのと同じ扱いなんじゃない？しらんけど 長かったな…ついに安部政権が終わるんだな
今日くらいは禁酒中だけど祝杯挙げてもいいよね？
本当に嬉しい ？誤爆か？
まあ友好ムードだったトランプに
ハシゴ外された時点でアベはダメだけど >>895
ああいうワールドワイドな商品が特定のメーカーに偏って出資するなんてありえないだろ
ましてや、フォーミュラのプロジェクトと関係ないのに
SGTのホンダのマシンにつくはずもない
>>901
いろんなジャンルを見てると、同じ競技で複数の選手についてるよね
ワールドカップ・アルペンやジャンプの選手のヘルメットにまでレッドブルカラーの選手がいる
一種のステータスになってるな
ちなみにヨーロッパで有名な菓子メーカーの
薄紫色のヘルメットを被るのも一流選手の証で
関係者筋の話によると、スポンサーの対象となるには
容姿もある程度の要素になっているという噂が
http://livedoor.blogimg.jp/teammtmarron/imgs/6/8/681fa712-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/leisurely1/imgs/9/6/9603b4fe.jpg マツダとミツビシが500にさんせんしてくれないかなあ >>938
そいつ300スレやSFスレにも誤爆してるキチガイだぞ
政治キチは放置が一番 道上さんのあれってランナップのブレーキ早くないか？ コツコツ育てたS2000も事故って本人も事故って
柴田さん可哀想 >>946
あれは虎之介さまのF3000鈴鹿での名言が正しい
当てられた側は後ろから正面衝突 NG推奨：ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-jgSs
回線：NTTドコモ
端末：SC-02J(Andorid7.0)
仕様ソフト：2chMate/0.8.10.10
スレ違い >>946
未だにこれ以上の名言が生まれていない件 次スレ作ったんだが…
このスレ(252)作った人がテンプレ改変(ﾜｯﾁｮｲIP有りに改変)
してるの気づかないで作成してしまった
↓IPありスレになってます。このスレ作った奴荒らしか?
SUPER GT 2018 Vol.253
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1523369389/
たぶんIP有りだとみんな嫌がると思うから作り直せる人が
いたらお願いするわ 先ほど警告が来ました。
荒らして本当に申し訳ありませんでした。
もう来ません。 >>956
そうは言っても住民ついてこないと思うけど
勝手にテンプレ改変でIPアドレス強制は支持得られないぞ
de- で書き込んでる奴が意図的にテンプレ改変してスレ作成してる
↓前のスレ(251)までｖが5つ(ﾜｯﾁｮｲあり)
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↓このスレ(252) >>1 のテンプレ vが6つ(IP ﾜｯﾁｮｲあり)に改変されている
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 俺はGT+観てるくらいのトーシローなので教えてくれm(_ _)m
牧野は去年？一昨年？華々しくGTデビューして予想外にずば抜けていたんで、ホンダがこりゃ大物出たわって事でF2に召してった。将来はF1のエリート将校候補。で合ってる？ 船橋サーキットや、多摩川レースウェイ復活しないかな >>959
GTで怪物と言われようが、ヨーロッパでF1のラダーカテゴリーに行ったらレベルが違うので。今年はユーロF3で中途半端な成績なのにF2に上がって苦労が予想される。ホンダの育成は福住の謎の二足わらじといい無茶苦茶だがな。 今年はSFでもホンダはトヨタと互角の戦いが出来るのかな？ >>963
そういえば去年のsfはガスリーがいなきゃフォーミュラトヨタでしたね
ポディウムにホンダがのったのは山本さんの二位とガスリーの一位二回、二位一回？
計4回？
GTとF1は復調ですけどどうですかね >>960>>962
ありがとう。
詳しくないんでなんかコメントの６割くらいしか理解できなかったけど苦戦してるんすね。
GTここ数年ホンダ弱いんでホンダ応援してますが相変わらず弱いんで、よかルーキー出たで！と喜んだ瞬間に消えたんでどうしちゃったのかと。
それにしてもすでに大昔の話ですね。ありがとうございました(〃'▽'〃) 牧野はホンダの犠牲者だ
ユーロF3のあの程度の成績でF2に昇格なんだから欧州人からは陰で馬鹿にされてると思うぞ
ホンダは人材不足なんだろうって
F2に上げたところで実力不足なんだからスーパーライセンス取得できるような成績が見込めるわけでもない
何のためにレースさせてるのかって感じ 牧野はサッカーの本田圭佑とどことなく被るわ
ビッグマウスで孤高の天才っぽいキャラだから無駄に期待値上げられて、実力が伴わないうちにキャリアだけ前に進んで停滞したときに必要以上に叩かれる 福住はスーパーライセンス取得のためのポイント稼ぎじゃないのか >>967
山本部長が福住より上だと思っているから >欧州人からは陰で馬鹿にされてると思うぞ
んなもんいちいち気にしちゃ無いよ >>967
犠牲者とかそう言ったことを笹原にも当てはめてる馬鹿がいましてね… まさか海外にはメーカーイチオシドライバーなんていないとでも思ってるのか 国内のスポーツ協会が色々問題起こしてると
GTAはまだマシなんだと思うわ 松下は三年待ってもらえたが
牧野はそうはいかんやろ
下手すりゃ一年で国内に戻って
ＧＴとＳＦ要員になるんじゃないかな
それでも実績考えたらすげー経験させてもらってるかな この先日本人F1ドラって生まれるのか？
んでそれが表彰台とれるときが来るのか…？ カートで牧野と何度も走ったことある知り合いが
牧野のこと「ヘタクソ」って言ってたわ なんの説得力もない言葉やな
鵜呑みにする奴もアホやわ バカッターの嘘松と同じやな
知り合いが〜で始まるやつって大抵嘘や その知り合いとやらは今どこで走ってるか知りたいなw
それと佐藤蓮みたいにカートで良くても四輪ではパッとしないタイプもいるからカートで〜って一概には言えない レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
