SUPER GT 2018 Vol.252
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.251
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521123132/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ﾜｯﾁｮｲ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>808
nismotvは日本の日産とは違うぞ
動いてるｎismoTVはイギリスかどっかの欧州側
ちなみにnismoTVで海外(特定国)向けにSuper GTの決勝をYoutubeで無料中継してる
>>809
無知は罪 リアルが勝ったけど、これで一番勝利から遠のいてるチームはどこになるの？（無限除く） >>816
欧州日産が放送権買ってるから特に問題ない
Youtubeで無料って言っても特定の国しか見られないからな
日本からは一応見られないが見る方法はある
俺はJスポーツに金払ってみるけどな 岡山は恐怖を覚えるほどのコースとの距離の近さ、目線も低いから迫力がすごいよね
コースの狭さと設備のボロさは全日本格式のレースをするのすら疑問に思うのに、あそこでF1をやったなんて想像できないのを通り越して狂気の沙汰だと思う
遠い、ボロい、不便と悪いところはいくらでも挙げられるけど、それを吹き飛ばして余りあるほどの迫力と魅力がある
なんだかんだで国内で一番好きなサーキットだわ 岡山のF1はコクピットのシューマッハと目が合うレベル 設備のボロさってもF1やった当時は最新式だったし…
まあそこからの進歩は恐らく他のサーキットから8〜10年は遅れてるけど 昔の富士のバンクがあった頃にタイムスリップしたい
もしくはバンク復活してどうぞ 一つ前の旧富士が良かった
APも昨年初めて行ったが旧き良き時代の名残があって良かった >>824
J-sportsの映像にサムコリンズが実況してるだけだよ。 >>810
スタートから300の最後尾に追い付くまでは500だけで走れる前半が良いのか
固まってる状態の300を次々処理するよりはある程度バラけた後半が良いのか ケーヒンは縁起良くはする為に角の絵をつけたらどうだろ
レイブリックの口？牙？のところに カジキマグロのケイヒンとサメのレイブリックのワンツー >>788
今見ると冗談みたいな音してるな・・・
わざとらしいSEみたいだ 新しいスタート形式はシーズン終盤でメーカーの総力戦になった時に色々利用されそうだなぁ いや予選で前の方占拠されて
護送船団されたら どのみち一緒やし 柳田が日産のダイジェスト動画でクルムのことマイケルさんって呼んでたけどもしかして高度なイジり？ >>833
ミハイルは現地読みでマイケル。シューマッハもそうだろ。 >>834
みんなクルムさんって言ってる中で一人だけ下の名前な上アメリケン呼びなのが違和感あったんかもしれん
つか柳田もクルムも次生もだいぶおじさんになったなぁ 23.と24がペナルティくらったジャンプスタートって、
去年までは起きなかったよね？
去年までは、コントロールライン通かするまで
抜くなってルールが無かったの？ >>838
あったよ。
でも、去年まではポールシッターがやりたい放題だったのが、
今年からスタート時に隊列をきちっと組まないといけなくなった。
そのせいで、渋滞が起きて結果的にジャンプスタートになった。 >>804
車が良かったのもあるけどバトンが無理してなかったのが良かったのかもね そもそも誰かさんがやり過ぎたから
原則化されたルールで
フライング取られてるもんな 土屋が押さえて押さえて松井に渡してチャンピオン決めた時に似てる 去年の最終戦でのつけが今年の岡山でまわってきたって事だろうね。
どのチームも状況は一緒だし色々言ってもしょうがない。 原則化っつーか全然違うルールになってない？
SCピットクローズの時も思ったけどガラッと変えずに
微修正と明文化で済まんもんなのかね そういや久しぶりにGT戻ってきたのに村上さんやっちゃったよなぁ >>846
WTCC仕込みのプッシングした道上さんのNSX GT3はリタイヤ あそこまでの追突だとどっちかにトラブルありそうだけどね >>839
コントロールラインを通過するまで隊列を崩しちゃいけない。って点が厳しくなったんだね。
昨日みたいに前走車が加速しなくい場合も、横に飛び出て抜いたらペナルティーって事か。
ＶＴＲ見るとこんな感じに見えるけどね。
https://www.youtube.com/watch?v=PmYvmiircpQ
0：05 100が隊列から車幅1台分横に外れて崩す。
0：06 24も隊列から外れて、ＣＬ手前で6を追い抜く。
0：07 19が白煙をあげて空回り中？
ＣＬにかかるかかからないかギリギリで、3、6、100が横並び。
この3台は鼻差だが、順番通りでＣＬ通過か？
19,23、も横並び。微妙に23が鼻差で19よりも前に出ている？？
個人的には、24はペナルティ当然だが、23へのペナルティは厳しい裁定って感じがする。
バトンが最初に隊列崩しているし、かなり怪しい鼻差だけどこっちはお咎めなしってのがね・・。
何がクソなんだ？
ドライバーの仕事は限界ギリギリを攻めることだろ
ペナルティもらってないってことはこれでOKってことだぞ >>852
隊列を整えるのはシグナルがブルーになるまで
赤から青になった時点で隊列は崩して良いからバトンは問題なし
ペナの32-16はラインを越えるまでの前車追い越しで別のタイミングだから じゃあいつぞやの立川もOKだよな
やたら粘着した糞バカが居たけどな 予選と決勝みてきたがピットウォークでのミクのところに群がってるカメコの多さにまじでひいた（笑） ミクは配布ステッカーが一枚400円で売れるからな
自分のぶん残しても、PW代ぐらい簡単に取り返せる あ〜なるほど。。。
しかし色んなものが転売されてるね。
ニスモの限定G-SHOCKたしか29800円で売ってたのにヤフオクで40000円とか…どんだけ上乗せしとんねん（笑） スーパーGTって、乗ってる方は絶対楽しいのは分かるんだけど、
中継映像のUIが悪いのか、映像の切り取りかたが悪いのか、見てる方はなんとも言えないんだよね。
実況の仕方が競馬風だから？
F1の中継とか見ると、うーんとなる。
この差を埋められれば本当に良いんだけどなあ F１の方が面白いレースしてるとは１mmも思わないがF1の方が映像の質が高いとは思う。
・リアルタイムオンボード
・リアルタイムテレメトリー
この２つがあるだけで映像の質がぐっと上がると思われ。。
前者は去年ARTAのM6に試験導入されてたから多分そのうち実装しそう。
後者は今の所SGTはレース中のテレメトリー送信が禁止だからレギュレーション改変が必要になるのかな >>855
24の前車追い越しは明白だけど、23は、CL上のタイミングでは
追い越していたとしても鼻差程度に見えるよね。
正面からの映像だから正確ではないが。 23は最終戦でやらかしてるから厳しく見られてんじゃないかな？ >>865
2017.07.01
スーパーGT第4戦SUGOから生中継内にオンボード映像登場へ。技術の進歩で実現
http://www.as-web.jp/supergt/137590?all
（前略）
海外のレースの中継ではコースサイドからの映像に加えて、頻繁にオンボード映像が流され、迫力あるレース中継が実施されている。
しかし、スーパーGTをはじめ国内のレースでは、なかなか生中継中のオンボード映像は配信することができずにいた。
実は、これは電波の使用が大きく影響していたという。
日本国内では、電波利用の制度のなかで、広いサーキットを走行することもあり、なかなか映像の送受信を行うことができなかった。
海外レースの日本開催の場合は、この制度に対して、国際イベントへの協力ということで措置が緩和され、他の国同様の中継が可能になるのだという。
ただ、携帯電話のネットワークやカメラ等の映像送受信技術の進歩により、限られた電波のなかでも安定した映像の送受信ができるようになってきたという。
この技術によって、スーパーGTのレース中のオンボード映像が実現したのが、2016年の第5戦富士。
SUBARU BRZ R&D SPORTに搭載されレース中も映像が使用された。
実はこのSUBARU BRZ R&D SPORTの映像は、インターネット回線を使用することもあり、数秒のディレイがあったという。
中継を制作したJ SPORTSとGTアソシエイションでは、オンボードを使用するタイミングを調整し、中継内で違和感がないように使用する工夫を行っていた。
その後もGTアソシエイションでは、オンボード映像生中継の研究を重ね、6月17〜18日にスポーツランドSUGOで行われた公式テストでは、AUTOBACS RACING TEAM AGURIの協力を得て、ARTA NSX-GTにオンボード映像を搭載。
0.4秒程度と、ほぼ違和感がないディレイでの映像中継に成功した。
このオンボード映像テストは鈴鹿公式テストでも続けられ、鈴鹿ではMOTUL AUTECH GT-Rにも搭載。
違和感なく、美しい映像中継がパセーフティカー、オフィシャルカー等に搭載してオンボード映像の生中継での使用が実現しそうだという。
今後、GTアソシエイションでは最新の技術を取り入れ、生中継可能台数の増加等、ファンがスーパーGTをより楽しめるように研究を重ねているという。 >>868
その技術とやらをオンデマンドに活かす方が先だと思うわ 電波法でしょ...とにかく日本は利権大国だから技術はあっても活かせないから。
自転車ロードレースなんて何年も前からバイクにカメラ乗っけて生中継とかいろんなデータとか送ってる。狭く決まったコースしか走ってないのに日本は...
携帯電話で飛ばすのが関の山 Jスポオンデマンドがクソ過ぎて金取っていいレベルに達してないからどっかもっとまともなところが配信してくれ >>871
DaznのLTオンボード同時配信は良いけど遅延が酷いのがな オンボードもだけど、空撮にもっと力入れて欲しいわ
岡山はドローン使ったようだが、もう少し画質何とかなるだろ >>870
携帯電話で飛ばすのが関の山いうけど、そのシステム放送局も使ってるんだから使えないこと無いよ
3〜4台の携帯電話の大域使って放送レベルに耐えられる画質だせるよ
無線LAN基地局バンバン導入してwebカムの仕組みで飛ばすって手もあるかも >>855
未だ新レギュレーションを深く理解してなくてすいませんが
今年から自分のグリッドライン上を通過する必要も有ったよね
今回は全車ともそれは守ったと言う理解でOK？ 引き続き素人質問なんですが
SFの様なスタートが一番公平に思えるけど
GTはローリングを採用する必要が有るんですか？ >>876
GTみたいにクラス分け混走の場合はスタンディングだと危険が大きいってのはあるだろうな
他のカテゴリで混走してるけどスタンディングスタートのレースってないんじゃない？
GTの場合はギアがローリングスタート前提で、スタンディングスタートが難しいorできない車種もあるんじゃなかったっけ
数年前のJAFグランプリはクラスごとのレースだったからスタンディングスタートだったけど、300の一部チームはそのために専用の1速ギアを取り寄せたとかなかったっけ >>876
スタンディングが公平で、ローリングがそうではないとする意味が判らないが
ストールで動けない車両が出る心配が無い分、安全ではあるけどな、ローリング
トップカテでストールかまして、下位カテ通過中に再始動出来て、
一緒に1コーナー突っ込むとか、考えただけで危険だろ？ >>819
古本屋で岡山F1開催した時の写真集を見つけたので立ち読みしたが、増設した簡易スタンド以外は約20年殆ど変わって無いのにはビックリしたわ。
鈴鹿や富士が変わり過ぎただけなんだろうけど。 一貴「もともとGT500のクラッチはゼロ発進を考えてないから富士スプリントはとても怖かった」
GT3は問題ないらしいけど、JAF勢は知らん >>877
>>879
コメント有り難う
ローリングにしてる背景がだいたい分かりました
あとはFCYを導入してくれれば心のモヤモヤがかなり晴れる気がします 岡国レストランの、チェーンでできたパーティションとかもはや一周回って新しいんじゃないかと思わせるバブル感w WTCC以来10年ぶりに行ったけど、グランドスタンドに屋根もできたし綺麗になったと思うよ。トイレだけはもうちょっと何とかして欲しいけど 下手にリニューアルとかされてまた値段上がる方が嫌だわ 流れをぶった切ってｽﾏｿ
無限はアドバンからダンロップに替えた方がいいんじゃない？
#19、#24と比較しても悪すぎる っていうか良い時が無い気がする
来年はダンロップ2台体制でデータをより多く取って開発を進めるとか タイヤ競争やってる！って名目の為もあって
ある程度割り振ってるんじゃないのかなぁ
もちろんチーム事情を優先した上でだけど 可能ならミシュランにMR用作らせて#23に専念させないのが一番いい MIは台数増やす気ないでしょ。ただでさえ空輸でコストかかるのに >>886
あの怪しげな夜の雰囲気はなかなかいいね」ｗ 今はKeeper（トヨタ）にレッドブルロゴ付いてるけど、レッドブルはここ数年でホンダとの関係が強くなってるんだから、ホンダのマシンにレッドブル貼り付けて欲しいな。 あれは平川個人にレッドブルのスポンサー付いてるだけでしょ まあどれだけの出資規模か分からんが、個人に付いてるスポンサーの割に占有面積が大きい気はする べつにレッドブルとホンダがアライアンス組んでるわけでもあし F1時代からだけどバトンって公式写真とかは
下から見上げて薄ら笑いのような写り方してるけどなんでだろ？ レッドブルはF1以外ならライバル同士にスポンサーつくとか普通にやるよね ダ・ゾーンの F1見てだけど、放送画面丸パクリしようぜ。
あと、車体にデカイ番号つけるか色指定しよう。 Jスポがオンデマンドのサバを強化しない理由って、時代の流れに合っているかは別として、衛星放送者としてスカパーやJcom経由の視聴者が当然プライオリティ高いからでしょ
Daznはオンデマンドしかないから、当然サバ強化を必死にやるわけだし
Jスポがニコ生で二次的配信をしてる理由も、自前のオンデマンドサバをこれ以上圧迫させることなく、オンデマンド経由のSGT視聴者の需要を満たすためだと思う
自前のサバを強化してオンデマンド会員を増やすより、ニコ生にシステム利用料払って二次的配信してるほうが楽でメリットあるから、この現状なんだと思う 216円なら文句言わないよ、だって216円なんだから いやオンデマンドが鯖強化してない訳では無いぞ
今時自社鯖で配信する所なんて超大手の一部ぐらいだから
基本クラウド鯖でやってるから帯域増強ってできるんだよ
実際に帯域増やしてるから時間が掛かってるけど見れてるんだし
自社鯖だとアクセス少ない時もアホほどコスト掛かるから
サービス提供するのにリスクもあって普通やらない
ただそのダウンタイムを短くするような仕組みって本当に金が掛かる BSジャパンで放送してくれりゃこれ以上の事はないんだけどな
昔BS日テレでやってたんでしょう？ 岡山現地言った方にお聞きしたいのですが、今年って各メーカーの無料配布（旗やステッカー）
とかたくさんありました？
ツイッターですごい量もらったって100のステッカーとか16のステッカーとか画像載せてる人見かけて。 無限ってレクサスや日産のブースがタダで配ってる様なクオリティのフラッグを1本500円位で売っててセコいなって思った >>906
2007年から2009年までやってた。
レースから1週間遅れの日曜と水曜だったかな。 >>906
5年くらい前はGTプラスを一週間遅れくらいでやってた
そこからさらに3年くらい前にBSフジで2時間くらいのをやってたな >>907
フジは2010年のたった1年間だけで投げ出した レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
