SUPER GT 2018 Vol.252
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
公式サイト
http://supergt.net/
公式モバイルサイト
http://m.supergt.net/
関連スレ
SUPER GT GT300クラスを語るスレ 101Lapdown
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1516358894/
前スレ
SUPER GT 2018 Vol.251
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521123132/
次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
ですがスレの流れ次第では臨機応変に対応してください。
ワッチョイ有りで立てる場合には本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>503
中嶋・・・・・コバライネン・・・・・可夢偉・・・・・。 由良さんカフ上がってるのに「国さん話すと長いから・・・」って言ってたよな・・・
>>501
山本ってイメージ悪いの?
伊沢と優勝した時も涙ぐんでたいい人なイメージだけど MOTULGTR最初のペナルティなかったら良い順位行ってたのかな バトンと国光の言い方じゃ、別にバトンがマネジメントしたんじゃなくてぶちょーが頑張って無交換成し遂げただけなのでは…? Twitterの外国人フォロワーが賞品のゴルフクラブに爆笑w しかしバトン 恐るべし
どんだけタイヤ残して山本に渡したんだ
これならもてぎでも無交換、イケるんじゃない? >>495
ズルズル落ちて遅いと思いきやタイヤマネジメントしてて無交換で上位にって、2年前の茂木の武士みたいだね
しかし2年前のSUGOでも思ったけど無交換なら場内実況で途中からでもフォローして欲しいわ
現地組は何がなんやらわからんのに >>508
そういやカムイのペースも並みだったな
もう少し良いと思ってたが >>492
タイヤのメーカーと関口との相性が悪いんでない? ホンダのバトンシフトの掛けが当たったんだよな
バトン慣れさせるために >>510
次男で十分だろ。
子供も出来ない種無しの障害者だよ。
謝れ。 改めて3メーカー感想
#Honda #NSX ↗エンジン良さそう。簡単に抜かれないんじゃね?
#NissanMS #GTR 良くはなってる。でもやっぱりタイヤ依存やな〜
#LEXUS #LC500 一番良く分からん。 #1 の追い上げ見るとまだまだ強そうに見えるんだけど。去年の中盤からチーム間差がどんどん広がってる気がする 今日のレースはベストオーバーテイク
って思えるシーンが
トップ争いで見れたのが良かったわ 3メーカーが拮抗って久し振りだね
今年は面白くなりそう カジキマグロ笑ったわw記念に取っておけばとかクソワロタw
ミニ四駆のレイスティンガーにも似ている >>526
サッシャ&解説陣にちゃんと順位把握しとけと言っておいてくれ
こいつらL/Tとかで全く状況チェックしてないからイラつくわ いやー23はやっぱ強そうだよ
去年もペナルティ受けてよく自滅してたけどそれが今年も続くとは限らないし
NSX上がってきたのはすごくうれしいことだけど、6号車が表彰台にあがれないの>< >>528
元からあったと言われても信じそうなくらい見事に刺さってんな しかし安定のJPって感じじゃない?
まぁフォーラム調子いいから次可能性あると思うけどな トムスとサードはシャシー(モノコック)がヤレてるんじゃないの?
RCの時はキーパーとル・マンが当たり個体とかいうハナシあったよね
NSXは100が無交換で普通に走りきったし直線も他より伸びてたし最初は良いけど調整食らって沈みそうな予感・・・
ARTAは何で小林首で伊沢にしたのかと問い詰めたい。終盤の伊沢の無抵抗マンっぷりは土屋にボコられそうなレベルだったが
あと救急車をコース内に入れるレベルの事故でSC入れないとか相変わらずGTAは頭おかしいわ NSXはミッドシップだったから大事にならなかった? バトンも山本もタイヤマネージメントがよかったんだろうな
タイヤのこと考えたらスタートで下がったのもしょうがいし岡山でスタートドラできるなら
今後も300処理は大きな問題なさそうだな
ケーヒンはよくやったけど今回はレイブリックの方がすごかった
レクサスは#38 #39はセットアップがまだうまくいってないんだろう
#1は3位まで上がってきたこと考えると予選のタイヤが完全に失敗
#6はローゼンクヴィストは今後期待できそう、大嶋はいつもどおり可もなく不可もなくで良くも悪くもパッとしない
同じ横浜の#24の速さ考えると#19もぱっとしなかったな
#36は謎だな両方遅いってことはセットアップか?
#23はいつものインチキ臭い謎の速さかと思ったけど
#24の速さ考えると逆に#12と#3がいまいちだったのか?
まぁロニーは去年の茂木から続けてスタートでやらかすな
とりあえずガラケーは死ね >>539
キーパーやワコーズも終盤は追いついてきてたし(ホンダ2台が状況良くなかったのもあるけど)ニスモもペナさえ無ければトップ争いしてただろうし
調整はしないで欲しいな バトンがホントに仕事したかは分からなかったなぁ
山本がすげー頑張ったのは間違いない >>535
バトンのチャンピオンなんてレギュの大改変でホンダが無双しただけでしょ
それ以降はセカンドドラ扱いでパッとしたて成績無いよね 最強さん改めバトンが本当に最強さんだった
ルーキーでその作戦を完璧に遂行するのはおかしいわあんた 何だかんだ去年の1-3位チームは自力あるなぁって印象
あと近藤が正攻法でそこそこ速かったから高星中々やるのかもと思わされた ロニーは確かに今日の速さあればスタートで焦る必要は全くなかった バトンが出るから久しぶりにGTみたがやはりクソレースだわ、ごちゃごちゃしてつまらん >>546
マクラーレン時代にハミルトンにポイント数で勝利 マクラーレン時代
予選はハミルトン
レースはバトン >>552
好みやろな
F1は予選は凄い面白いが決勝は寝てしまいそうになる 景品のゴルフで思い出したが
いつかの岡山でホンダが
ヤマハだったかの原付貰わなかったか…
あれどうなったんか…
とりあえず今日の名場面は
プリウスによるR8サンドウィッチ
が印象的だったな
おつかれ〜 予選と決勝の結果を見比べているけど
8と3番車が落ちて、他が上がったと >>474
詳しくはGT+で(笑)
とりあえずなにを名言したか >>558
イザワがヤマハのスクータもらってたな、250ccぐらいだったような ゴルフやるドライバーはもうクラブセットくらい持ってるだろう
観客に抽選であげろよ >>551
次男が遅いからいくしかなかったんだよ。
アホか? わかってると思うけど
ガラプー KK55-repw >>539
23にペナ出す関係でSC→ペナの流れにしちゃうと23が最後尾になるからSCはやめたんでしょう 車とか(ゴルフの場合など)の景品は、自分の利益にしたいなら売却して換金するもんです。 仮にミシュランが優勝してもミシュランゴルフが景品になるだけだよ。
スポンサーの都合になる景品が用意されているだけ。 土屋がいつもやってる事をやっただけの事だけども、他のチームではズルズル堕ちてくのが普通
皮1枚だけ使って熱だけ入れてる状態で部長に渡す作業は誰にでも出来る芸当ではないな
バトン表彰台おめでとう このカテゴリのことサッパリ知らないんだが、優勝したNSXってどのくらいNSXなの?
やっぱり皮だけ? 今日は300も安田のGTR速そうで序盤よかったんだけどなぁ
エアロがかっこよくなってるよね >>544
国さんですら「えっ無交換するの?!」って驚いたらしいから確実に最初からの作戦じゃなくて、バトンのスティント終わった時タイヤの状態見て現場の判断で無交換決めてぶちょーが頑張ったんだと思う >>577
ARTAがズルズル落っこちたのを考えると2人とも本当に良い仕事したんだなって思う 懐かしのシルエットフォーミュラが続いてるのか
ハイパーカー対決が見たいなあ ずっと思ってるけどスタートラインまで抜くなというルールつまらん
グリーンでドンのが面白い >>567
仮にそんな理由だとしたらクソすぎるな
安全軽視する運営はくそ マリカーでスタート決めたらその後突然食らってコインばらまいてクラッシュみたいな感じや フルコースイエローはもうすぐやるよってはっちゃんが言ってから何で流れちゃってんのかねぇ 今録画見た
KEIHINのカジキ角には大爆笑w
というかFITHV乗りの俺としてはNSXの1-2フィニッシュは
メチャクチャ嬉しいぜ\(^^)/ 角は後車検で失格にならなかったんだー
今は亡きMineなら発見後即オレンジボールだが >>592
ピットインしてマシン修理中の車内にいるドライバーにインタビューとか
F1やる前の改修前のコースとか、懐かしい要素いっぱいな気がする 角の生えたケーヒン見て真っ先に浮かんだのがレイスティンガーだった
レツゴー世代ですはい >>592
せめて富士スプリントのを持ってきてくれw やっぱコンクリドンは危ないんだな
去年新田フェラーリも岡国でやっちゃたけど ツノの件は、
・ドライバーが気付いていない
・チームも気付いていない
レース中の付着物という事で片付けられた訳だな。
ピットからの無線で、パーツが刺さってるぞ!って通信してしまったらピットに戻って除去する羽目にあうもんね。
パーツがヒラヒラバタバタしてなかったし、オフィシャルからオレンジボール出なかったしラッキーだったね。 >>528
コレで勝っちゃうと何だか茶柱的なものに見えてくるw >>597
TPOを弁えて対応してるから、あれでいいんだよ。
実際SC入れる必要もなかった。
雨が降っていたり視界が悪かったりパーツが散乱していたらSCが入る。
ニュルブルクリンクもこんな感じだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています