【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ124
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>>353
インディカー辞めたら、AcuraからWTSCあたり参戦できませんかね？そうなれば、ペンスキードライバーというワクテカ感 >>354
コーションは多そうな予感なんでワンチャンあるかも
皆、期待しないで寝ちゃっておはぎゃーな展開を希望w ハンターレイやロッシの活躍を見てると琢磨もそのまま残ってたらなぁと思ってしまう
というかAASは完全にロッシとハンターレイの2強になってしまったな マルコも一昨年くらいまでは時々キラッとしてたけど最近さっぱりだ まあなんだ。予選悪い時の琢磨は意外と、え？というような結果見せたりするから、最後尾からの表彰台だってあるかもしれんが、
そんなことより今年のindy500でクラッシュ第1号が琢磨になりそうな気がしてしょうがないんだが。しかもプラクティス中に。
あと、AASに残留しても車に合わないんだったら、丸子状態だった可能性もあるので100％失敗だったかどうかはまだわからん。
息子のここまでの状態みると、チームというより車に合わないような気はするんだが。 >>359
息子が調子良いの今回が初めてじゃね？
我慢のレースで表彰台は有ったけど
なんで、そこまで悲観的なのかわからん 何でみんな狼狽してるんだ?
ツイッター民は誰も英語の記事読めないのか? ロッシの名前出すならチームをスイッチしたマルコのダメダメっぷりを書かないと >>363
最終アタックはロッシが前で中途半端流してて詰まって最後は諦めたか琢磨流してた
ツベ放送なかったからずっとアプリで見てたw アプリで見てたが、琢磨の後ろも詰まってて、んん？と思ったが
やはりアタック出来てなかったんだな。
いくら何でも遅すぎると思ったが・・・・。 車自体が遅くなければ、余裕の挽回可能だが
車も遅いんなら、幸運に恵まれても期待できない 丸子がローカルイエロー出して、全体的にスローダウンしてアタックできかなったマシンが
多かったような感じだったけど、どうでしょ？ 琢磨はモロに影響受けた感じ。
S1のタイムなら6番手入れそうなセクター自己ベストだったんだけど。 琢磨はクリアラップが取れなかっただけなのか
ならレースは面白くなりそうやな
最下位からでも勝てる可能性があるのがインディの面白い所よね(´・ω・`) どうでもいいけど仮に引退したとしてもその先の人生がこれほどバラ色な人もそうはいないだろうな
優れた開発力を買われて現場に携わっててもいいし解説者としても食っていける
クイーンイングリッシュからアメリカ語までべらぼうに堪能で人たらしのコミュ力の化け物
なにやったって成功する >>370
スポーツ庁長官でお願いします。
免許の事は知らないｗ 稲Dブログによると、どうもパパレイホールが作戦を外しまくった結果らしいんだが、そもそもパパレイホールを自らストラテジストに指名したのは琢磨なんでそこはまあな。 >>370
こんなにすごくて人生成功させる人は数百万〜数千万人に1人レベルですから >>370
たぶん亜久里さん目の前でみてるので、チームオーナーだけはやらなそうだが、HPDの現場スタッフとか上層部とか現地解説とかいろいろ仕事はｓるのだけは町場いないだろう。 イエロー0回の前科があるロングビーチとなかなかイエロー出さない新校長先生では
後方から作戦決めて上位にいくのも難しい気がするな
たっくんに速さがあればいつものスットコのように上がってくると思うが 琢磨さん二、三年後にアロンソからスポッター指命来るかもな。 レスキューが入る時はイエローだろ
sc入れずに救急車がコース走るの日本だけだ 琢磨が引退したとしてもフォーミュラに固執しないなら耐久からスプリントまで何でも出れるからな
カテゴリーによっては40〜50代でも活躍してるしまだまだ走れる
まぁ本人がもう走るのはいいってなるんだったら解説者になってほしいな 今朝のIMSAでは結構荒れたけどさすがにインディカーではそんな事ないか
それとも新車だからこそ色々起きるか…？ 現地観戦に来てます。FP2のクラッシュ直前は4番手まであげてました。
ちょっと流れが切れた感じ。でも本人、明るかったので明日も応援📣 >>367
最後に全員タイムアップするタイミングに合わせられなかった感じ。 >>380
F1で解説やったときも評判良かったしな
すでにセカンドライフの悠々自適感出てる >>385
個人的にはWTCRみたいなスプリントに出てほしい
ノーアタックノーチャンスを実践できる場所だから >>384
NASCARで前やってたみたいに雨が降ったりクラッシュしたら解説席に行くのか まっある程度マシンが決まってれば決勝はいつのまにか前に来れるのがインディ >>347
今回の琢磨の予選をもってか?
琢磨のあとにインディカー参戦
しそうな日本人ドライバーいるか?
それならもう前に琢磨走れてないだろ
まぁ走りたければインディカーで
あと２年くらいは可能だろう カーレースに飽きたらでいいんだが
右京と二人でグランツールに出場できるチームを作ってほしい
新城、別府も先は長くないし イギリスF3の時の琢磨は焦ってとっちらかる必要が無いほど
ずば抜けて速かったからな。
特にウエットとか一人だけマシンが違うようなレースしてた。
あの時のチームがカーリンだからな。 今更F3でタイトルって
世界最頂点のレースで優勝してるのに
ひょっとして知らないのかな？ 琢磨のイギリスF3セナと年間勝利数一緒のタイ記録だと思ったけど F1が珍しく大暴れして面白かったけどこっちはどうなるか まぁ今回みたいに予選が下位に沈んでも作戦で上位にあがれればいいけど最近のボビーはことごとく外してるからな(笑)
まぁボビーからしたら息子のテスト要員に徹して車を壊さなかったらいいんだろうけど(笑) 琢磨が22番手から優勝する為に、最初のルーティンピットは他チームより10周ぐらい早く入って欲しいね
後はコーション待ちで行くしかない
レッドタイヤで燃料半分減らしてスタートすれば3台は抜ける
琢磨がピット入った直後コーションが出れば勝てる ブルデーの2年連続開幕戦優勝はまさに後方スタートで作戦ギャンブルに出たのが大成功したのが
大きいけど、琢磨の場合そういう戦略がうまく行くことが少ない感じが。
昨年のAASのストラテジーは殆ど外してたし。AJF出る直前の戦略は結構ハマってたけど。
最大のミスはサンパウロのまーじーかーよー FWでセッティングがきちんと決まるとええね
F1より面白いレースを期待したい(´・ω・`) >>401
後ろから上げても12位あたりが多いよね(´・ω・｀) >>401
それとフルコースコーションのタイミング
他と違うストラテジーにしておいて、後は絶妙なタイミングでのフルコースコーション待ち イエロー待ちの作戦にしといて自分でイエロー出すパターンもあるしなー 琢磨はこういうときのほうがフラストレーションを走りに代えてキレッキレの走りを見せてくれるんじゃないの？
キレすぎて結果までは知らんがｗ 車が悪いんだからドライバーが無理することはない。
きちんとレース完走して新しい車の理解を深める方が賢いよな。 ウォームアップ上位はアンドレッティ、ガナッシ、ペンスキー
1位ロッシ。絶好調やな
琢磨11位。琢磨はイエロー出てピット戦略で上げるパターンじゃないと、下位から這い上がれないな 今日に関してはついてない以外何も言うことないな
本当についてない 琢磨、そりゃあ勝てないわ
インディスレですら誰も応援してねーし、15位で終わるよねーとかw
インディだって言ってるのに、予選22位でもう終わりぽ〜もうだめぽ〜なF1脳全開
プラス思考の応援があれば今日は完全に勝ってたな 意外にもハンターレイを擁護する琢磨。今でも関係は良好なのだろう。
アンドレッティに在籍したのは無駄ではなかった。 運も実力と言ってしまえばそれまでだからね
まあ前と違って琢磨が原因の接触じゃないのから本当に気の毒だけど F1で師匠と呼ばれたマルドナードも実は巻き込まれも多いという 今日なんて実力&運で最高の展開だったのになぁ
元を辿ればハンターレイが後方に下がる原因を作ったグレアムの事故がなければ… アラブ野郎いつの間にか表彰台か。
去年はよく分からなかったけど、速い時のセルビアさんみたいなステルス走法が特長なのかもね。 ネットニュースで先に結果見てしまったがダメだったのか・・
でも琢磨が原因でなくて開幕戦と同じでまたもらい事故みたいだしレースペースの良さを前向きに捉えて頑張っていけばいずれいい結果は出るんじゃないかな
個人的にはあまり心配してないわ 録画視聴完了。
先ずはロッシの完勝にあっぱれといいたい。
今年のAASは本当に強い！
そして琢磨。
素晴らしい追い上げのレースだった。
しかし、そもそもの不運の始まりは予選から。
(因縁の)RHRと一緒に追い上げる展開になった時点でっていう。
やはりいらぬ不運に巻き込まれない為には、予選で上位に居る事は大事。
この辺はやはり去年のAASとRLLのチーム力の差だなぁと痛感。
それとグラハムはいい加減にしる。 息子はパジェノー撃墜してもマシンに異常なくてちゃっかり上位フィニッシュ
琢磨はハンターレイがミスったときにもうちょっと離れていたらハンターレイパスして表彰台もありえた
これはインディ500連覇のために運を使わずに溜めこんでいると思いたい RHRを上手いこと避けたとしてもレッドで引っ張るハゲ親父の謎作戦により
厚切り、スットコと同じ運命になっていた可能性は高いと思う >>432
息子はindy500のプラクティスでクラッシュして本戦欠場していいレベル >>434
琢磨はブルデー達より5周ほど早くピットインしてたしそれはなかったと思う
ちゃんとLT見てはなかったけど、そもそもあそこまで燃料持ったかどうか >>436
そっかそっか
たっくんは1回目のピットストップをロッシの2周後に入ってて、ロッシは2スティント目を30周走って56周終了時に入ってる。
カイザーが出したイエロー1回では、たっくんはザカリーがクラッシュするまで燃料がもたなかった可能性の方が高いか 佐藤琢磨 ハンターレイへの接触はもったいなかった
この辺が無ければ、もっと活躍できるのだが >>438
ハンターレイだから信用して詰めてた可能性あるよね
だから本当に運が悪かった
お祓いして成田山のお守り100個くらい車に付けたほうがいい >>439
交通安全なら寒川神社か芝山仁王尊やろ(´・ω・｀) とりあえず速さがあった事だけは良かった
次は予選で前に出たいね(´・ω・`) >>439
前がバトルしてる時とか一車身余計にスペース取ったり冷静に走っていただけに残念 >>446
盲点でしたw
しかし特にウイングなんか、ちょっと当たっただけで戦線離脱してしまうのは
将来的になんとかしていって欲しい(´・ω・｀) さんざんガイシュツだろうけどあれはF35です汚具痰 え、そこで大外から仕掛けるの？大丈夫か？
並んだまま前に出きれない…これだと第1ターンでライン塞がれて行き場なくなるかも
ブレーキ遅らせて前に出…捩じ込んだ！いやいや、そんなの曲がれ…るのか！！！ >>449
アタックされたらノーチャンスじゃね？w >>449
アタックしたくないのにさせられたんだよｗ
ハンターレイがタコらなければ琢磨もチャンスあったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
