【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ124
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!extend:on:vvvvv:1000:512 今週末はインディとF1があるから見るのが大変やな
時間は被ってないけど、全部見ようとすると出かけられない(´・ω・`) F1は豪州GPのオーバーテイクが5回だっけ?
見てて寝てしまったが、トロロは頑張って何とかホンダの汚名を挽回だw >>10
だからオーバーテイク案を検討してる、インディのようなエアロ対策になるのかどうか
オーバーテイクの改善を図るF1。その”答え”は既に見つかっている!?
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-overtake-finding-answer-1020792/ そういえば日曜日はインディカーのあとにスーパーGT。
インディカーは今年最初のオーバル、ルーキーズの走りが気になる。
特にウィッケンスとその嫁。 Rd.02 デザート・ダイヤモンド・ウエスト・ヴァレー・カジノ
フェニックス・グランプリ 暫定スケジュール
4/7(土) 06:00〜07:00 P1
4/7(土) 09:00〜10:00 予選(2 Laps Ave.)
4/7(土) 12:00〜13:00 P-Final
4/8(日) 10:35〜12:35 決勝(250 Laps)
GAORA中継<LIVE>
4/8(日) 10:00〜13:30
解説:松田秀士
実況:村田晴郎
ウィンターテストでは全セッションを支配したRLLですが、
レース本番で好調を維持出来るかは蓋を開けてみないと
わかりません。中々上手くは行かない予感も。
過去2年、ピット作業とリスタート以外でのオーバーテイクはゼロに
近いフェニックスですが、新ユニバーサルキットで波乱のレースに
変わるのかどうか?
…ショートオーバルに過度な期待はしてませんが。 >>17
乙です
ショートオーバルなんて年2、3戦しかないけど、ショートオーバルでのたっくんのベストフィニッシュは7位なんだよな(´・ω・`)
ショートオーバルでポールはとってるし今年から共通エアロだしテストでは無双したし
ストリートとSSWは勝ったし琢磨氏も得意なようなのでショートオーバルの優勝も期待したいところ >>17
(´・ω・`)乙
観戦しやすい時間帯のグランプリやな
いつもこの時間でやってくれるとありがたい(´・ω・`) 琢磨効果でホームランや。
ボールがバットにクラッsy ぽまえらこんな昼間から...株とかで食ってんのか?(´・ω・`) 飛行機も飛ぶし、球も飛ぶしで、たっくん持ってるワァw デンジャラス琢磨としてディ○ソンさんも飛ばしてほしい(´-ω-`) 室谷といい、大谷といい、琢磨観戦すると活躍するなw インディ500に誰が観戦に来てくれれば、琢磨が連覇出来るんだろう(´・ω・`) 琢磨はアゲチンなのかw
>>36
室屋が来ればと思ってたら同じ日に幕張でレースがあるんだよな〜 >>39
スポーツ万能って訳でもなくて妙に安心したわw これで後はレッスルマニアで中邑応援ならパーフェクトかもw えっ、琢磨あんなにゴリゴリ鍛えてて
18m届かないの?うそでしょ? >>47
普段使ってない関節傷めたらあかんしな(´・ω・`)
ソフトに投げたんだと思う そもそも野球の投げ方は人間の体的に不自然な動きだからな
ほぼやったことない人がうまく投げられるような動きじゃないから JスポかBS1で見た人
始球式やってましたか?再放送でもいいから見たい >>47 の理論だと、プロレスラーとか100m9秒台で走る感じか? >>51
BS1は始球式を流した上に琢磨のインタビューも流してた。
5回裏あたりだったかな? BS1は3回表が終わったら始球式の模様と大谷と写真撮影の場面とグローブにサイン貰う場面と琢磨のインタビューが流れてた 昼ごろBS見てたけどそんなことまでやってたのか
タコマのインタビュー見たかった みなさんありがとうございます
BSだと再放送ないだろうから動画で見るしかないか・・ アナ 「ずーっとこの笑顔でした佐藤琢磨は」
いつも笑顔、物怖じしない、さわやか、流暢な英語
琢磨はやっぱ愛される要素そろってるよなぁ
大谷にも見習って欲しいものですな なるほど、琢磨と大谷はデサントというつながりもあるのか >>55
トヨタのピックアップトラックのインタビューって何だ
大谷が乗ってるの? >>58
人たらしやからな
なんの仕事しても成功したタイプの人やね 始球式で投げたボールはものすごいフォークボールだったのかな? >>68
琢磨も180cmあるんだが、大谷は2m60cmあるからな 琢磨→TK→シューマッハと比べていくと
シュー2メーター超えてる(´・ω・`)
>>69 >>39
練習して三日の割にはよく投げたんじゃね?
野球全く未経験なら普通とんでもない方向に行くし、ちゃんとキャッチャーが取れるとこ投げてる 大谷は大したことないね
琢磨は世界チャンプだが、大谷は雑魚 例えたら
大学で初めてボール触って 25で大リーグ選手か たっくんって高校時代に自転車でチャンピオンだっけ
野球には本当に縁が無かったようだな ここ見てる人で琢磨以上にまともに投げられる人がどの程度いるのか気になるな、やきう経験者としては 週末にレース控えてる人が本気で投げてると思ってる野球経験者きてんね JRさんはベースボールは得意でも、スーパーマン破壊してチーム崩壊の扉を開けたり
ターン4でクラッシュしたり、折角レギュラーシートを得たものの、ショートオーバルでしか
速さを見せられなかったり、と残念過ぎるところが泣けますわ。 >>80
自衛隊にいたけど、2〜3割は投げ方が怪しくてソフトボール投げ45mをクリアするのに苦しんでた 琢磨自身がボール投げるの苦手と言ってたくらいだしな
フォーム見てもほとんど投げたこと無いのは事実だろうな 野球の投球動作は人間の動きとしてはイレギュラーだとは聞く。
だからその動作を覚え込ませてないとまともに投げるのって難しいのよね。 琢磨の腕は、時速360キロの風圧に耐えることができるのだ >>85
自衛隊ってそんなテストあるん?
ヘリや重機や銃の熟練度合いを見た方が現実的なような
∧_∧
(´・ω・`)三
_ /⌒ ーーヽニニ/
(_(∠ =(_()─∠ ()
ニャンドレッティ 次は160Gに耐えられるか挑戦だな(´・ω・`)
>>90
なるほど、それか! やっと明日からレースか
琢磨にはクリーンな週末を過ごせるように期待したい(´・ω・`) >>90
手榴弾をオーバースローしたら肩壊すわ
投げるとしても円盤投げ的な投げ方が普通 >>95
現に沢村栄治はそれで肩を壊して選手晩年はサイドスローになったんじゃなかったっけ まああれだ。予選良くない時の方が琢磨的にはレースでまとまりそうな気がするので、とりあえずシングルフィニッシュ目指してもらおうか。 抜けないサーキットでそうそうに周回遅れになりそうな予感 あわてる○○○はもらいが少ない
そうあせりなさんな カオラブログみたらタイヤラバーこすり付け機がのってたけどあんなの効果あるのかw >>104
どのくらいの速度でこすり付けるのかが気になる所w >>105
動画見るとトラクターみたいなので3〜40キロくらいで引っ張られてたように見えたけど
レースで使うのと同じスペックのタイヤならあの速度でゴムが溶けてラバーがのるとは思えないんだけどなw
特殊なゴムのタイヤなのかね 路面にラバーがのれば効果あるのだろう、面白い試み
>>106
押し付ける圧と熱をレースと同じにすればラバーがのるのでは
サーキットに持ってくるまでに色々試してるだろう NASCARで使ってる薬剤塗布とかはやらんのかな?
昔、ドラッグレースだとコーラ撒いてたよね 琢磨オレ予想では予選6、7番手だったんだけど、思った以上に悪いな
決勝の勝手なオレ予想
優勝:パジェノー
琢磨:8位
ウィケンスはリタイア 最後のプラクティスで10番手まで来たから、少しは調子良くなって来たのかな(´・ω・`) あげちんだから大谷の運を上げる代わりに自分の運が枯れてしまった琢磨 ウィッケンスが今回もいいところに来そう。
そして例の嫁がクローズアップ。 >>114
うん
コーラ撒いてバーンアウトすると路面とタイヤがベタベタしてクリップが上がった ロッシがシュミットに囲まれてるのが笑える
1周目にチョップされてクラッシュまである >>118
そういうの禁止されてたり、アマレベルの大会では1.5のコーラからドボドボやってたんよ
他のソフトドリンクなこともあったけど >>111
カーリンのキンボールがトップのプラクティス結果はあてになるのだろうか 少しでも決勝に望みを繋げたいが為のリザルトチェックだから INDY→SGT→F1+motoGP(&マスターズ)+NASCAR
なにこの地獄ローテ
仮眠の暇がない… インディカーの前にライアーゲーム半日分のチャプター編集やっちゃわないと(´-ω-`)
ジョニーウォーカー飲みながらトロロッソ応援してて精神的にもグチャグチャでw
体力も限界や ライアーゲームシーズン1の戸田恵梨香は可愛かったなぁ
今日は10時30分からレースだから、食べ物でも買ってくるかな(´・ω・`) NBCのインディカー垢見てたら、古いマシンの展示でマルボロカラーのマルボロロゴ無しの車があって、あぁ時代だなぁって思った。 liveで見るの久しぶりだな、あるなら会場のリンク張って ウィッケンスの適応力に脱帽
ハイスピードオーバルにも対応できるとこりゃいいとこ来るぞ ロッシの爆上げに後半まで全然スルーのコメンタリーはいつも通りだったな レース直後の当該レースはともかく公式サイトはレースのリザルトを
トップ画面からすぐに見れるようにしてほしい 最後のコーション明けからはまあ面白かったけど、全体的になんか微妙だった
ピットでの順位変動は目立ったけど、コース上でのバトルがイマイチだったと感じた
やっぱフェニックス詰まらんし要らん気がするな この勢いだとルーキーウィケンスどっかで優勝するな
今回はペンスキーパワーと王者のテクで面目保たれたけど ヘルメットリさんもつば九郎みたいにスケッチブック持ち歩けばいいのに >>134
FEのメルセデスワークスの準備ための修業じゃなかったっけ
ウィケンスにここまでやられるとインディドライバーたちのレベルの低さが露呈してしまうな ウィッケンス早いうちに優勝ありそうだ。
琢磨えらい怒っていたなあ..... >>142
ウィッケンスって今頃F1でリカルドの位置にいてもおかしくない経歴なの知ってる? LTそのまま放っておいたら琢磨車のかっこいい写真に みんな周回遅れ処理にも時間かけてる中すいすい抜いて行くロッシは異様だった 最後ロッシがいい人アピールで締めくくろうとしてワラタ 良い人アピールするくらいならぶつけたあとに謝罪の方がダメージ少なく出来るのにな あの後ハーターかスポンサー筋からガッツリ怒られたんじゃないのw 最後のコーション
琢磨あたりの出来の車ならピット入らんでとどまってたほうが良かったんじゃ?
チェッカー後見てないからわからんけど、燃料足りてなかったら仕方ないけど やっぱりレイホールはワンマンチームだね
二台になっても作戦を巧みに分ける事はあえてしない様で ショートオーバルでバタバタして周回遅れにならなかったのは良かった。
速い車を手にするまでは守りの走りでもいいんじゃないか。
どうせ前のほうの奴らはロッシみたいないい車を持ってたんだろうし。 >>134
DTMからメルセデスが撤退するから次の就職先を探してたところに、同じカナダ出身で仲のいいヒンチから紹介を受けた >>151
同一周回の後ろの方だから交換の方がセオリーじゃないかな? >>155
そだね。
結果論として変えないでもいけたかな?って感じかな。 RLRは二台で同一周回の中じゃ遅かったから、
前が入ったならステイアウト
前が入らないならinが良いんじゃ?
前が入って自分ら入っても、同一周回どんじりは変わらんもの 琢磨チャンピオン本当に狙うんなら、ロングビーチからインディGPまでに
2回以上表彰台に上がらないと無理ゲーになりそう
今回のレースでオワコンとゲートウェイはすでに終了してるし >>155
強いて言うなら前方車両と違うことをやるのがセオリーじゃないかな
今回の場合は前方車両の大半が入ったからステイアウトしてたら4位まで上がれた
その後ズルズル抜かれるけど、もともとリードラップ11台中10位だった琢磨には失うものもなかったし >>158
2つともフェニックスとは全く性格が違うし、RLLが今のエアロの扱いに長けてくると戦える >>144
知ってるし、DTMドライバーたちってそういう人だらけでしょ
だからこそやっぱりヨーロッパで戦ってきた人って違うんだなと改めて思っただけさ ウィケンスは北米人でレースキャリアも途中まで、アトランティックまではアメリカでやってたわけで、
アメリカのレース文化を全く知らない人より適応力があるって事じゃないの。
そういえばアトランティック時代もフォーサイスjrチームでヒンチのチームメイトだったね。 >>162
その中でメルセデスが送り出したドライバーなんだから強くて当たり前では? >>164
ウィケンスの経歴みたら、レッドブルジュニアプログラムからF1を目指してた >>165
そっからF1のシートが空いてなかったからDTM行ったんでしょ >>159
俺もステイアウト派だな
タイヤ替えても抜けないんだし
結果抜かれても順位変わらんしリスタートでイエロー出る可能性もあったと考えるとギャンブルした方がメリットあった 実況スレのどこかにあったセバスチャンが凄いってレスが面白かった。
他のバージョンもあるのかな。 今年のインディF1WRCの開幕戦は全部セバスチャンが勝ってる 四輪のセバスチャンは有名だけど二輪にセバスチャンはいないのかな? たっくん、珍しく激おこだったな
レース中からチームと意見が合わなかったんだろう
INDY500ディフェンディングチャンプとして、もうすでにプレッシャーに押しつぶされてないか心配だわ 二輪にセバスチャンはいないけど、今くそ速くて将来を期待されてるヤツはフランス人やね。 インディってチームのラジオはあんまり流さないね
琢磨が何喋ってたか知りたいな(´・ω・`) >>172
AJの時もドリンクで激おこだったけど、ロングビーチで勝ったからここは期待するしかないな
何を怒ってたのかオレは知らんけど >>175
現地映像にはのってるけど国際映像にはほとんど乗らない >>170
すぐに思いついたのはセバスチェン・ポルトとか
>>171
WEC頑張ってください!!! たっくん的には作戦上手くやってればいくらか前でフィニッシュできたってのはあるんだろうけど
傍から見てる方としてはこんなもんじゃないのって感想だなぁ
テストのときが好調すぎてたっくんは勝つ気満々だっただろうからガッカリは大きいとは思うけどさ 単に速さが無かっただけでは
速さがある時はトップグループまで上がってくる 2台体制がうまくいってないってのAJのときでも経験してたな タイヤを塗りたくってたのは結局効果あったのかなかったのか判断しづらい マラソン大会でアクエリアスがドボドボこぼれてシューズが路面にくっついたと
トロロッソスレに書いてあった F1ではテールトゥノーズにもなっていないのに「すごいレース」とか「いいレース」とか言われちゃうんだ ペース的にはガナッシのスットコ&エドとどっこいだったのに、早目のピットとちょっぱや
のピットワークで順位を爆上げしたガナッシと引っ張り過ぎて落としたRLLのチーム力の差は
感じたレースだったとは思うけど。
第二スティントを引っ張ってたのに、レイストのトラブルでイエローが出なかったのが惜しい点
ですかねえ。今回はパワーのブラッシングとかレイストのタイヤポロリでイエローが出なかった
のが競技委員長の交代を感じさせたのはありますな。 >>186
F1では終盤に僅差のトップ争いするのは珍しいので
インディ、F1共にタイヤマンはご難続き(危険な作業だよな) >>119
ラジコンのレースでもタイヤにはグリップ剤を塗って
コースにはシュガーウォーターやコーラ撒いたりするよ
そして夏場は蟻でエラい事にw 追いついてバトルがあればまだしも
キャッチしそうになった所でレースは終わってしまったし
これまでが余程波風が無いレースばかりだったということかな 対立煽りはF1スレでやってくれ
それともF1にそんなにコンプレックスでもあんのかね MX-5、NASCARその他アンダーカテゴリーはおとがめなしなのに
なぜかF1だけ猛烈に敵視されてる F1にはモタスポファン以外にF1ファンがいるからな
彼らはF1以外のフォーミュラ箱車には興味ないし一部はF1以外をすべてF1に出られない負け犬だと思っては層もいるからしょうがない >>191に同意
トップ争いがないなんてインディカーでは酷評されるレベル インディはバトルできるように、フルコースコーションをよくだすし、路面清掃してくれる そういや、レースディレクター変わったから、イエロー出にくくなったって事を言ってたけど、2つの接触に関しては破片飛ばないくらいだったから、前のディレクターの人でも出さなかった気がする >>201
琢磨氏激おこで天野さんちょっとびびってた(´・ω・`) ガオラの実況はホントにレース運び気付くのいつも遅いな
ロッシがバンバン追い抜いて1周遅れから
リードラップになったのも気付いてなかった、うーん >>203
そこだけがガオラの不満点だわ
戦略が得意な人があまりいないんだろうね
マツーラは比較的色々考えてたりするけど想定外のことが起きたら困ってるイメージ 今回パワーさんのブラッシングはデブリもなんも出ずマシンも自走して戻ったし、
レイストのタイヤもすぐ安全圏に転がってったしイエロー出さない判断は充分理解できる範疇だったと思う。
逆にあれでバンバン出るほうがわざとらしいんじゃないかと。
しかしレイストはペナルティなり罰金なり出たのかね。
さすがにピットロードで3輪でスピンターンするやつは初めて見たわw 今回のパワーみたいな状況が以前NASCARであったんだけど、コース上でスロー走行してるときに隣をバンバン高速のマシンが抜いて行くのはすごい恐怖だって言ってたわ
実際今回もパワーのマシンのせいでマシン同士が接近してたし、レーシングライン上にスローマシンがいたらすぐにコーション出すべきだわ
例えばテイルトゥノーズでバトルしてるマシンがいて、前の車がパワーに気づいて避けたとしても後ろの車は反応が遅れて事故なんてことも起こりうるわけだし レイストはウィッケンスとは別の意味で怖いルーキー。 スピンターンてことは逆送するつもりだったのか(´・ω・`) 今回のINDYはむちゃくちゃつまらなかった
コーションはもっと積極的に出すべきだよ
こんなんじゃどんどん人気堕ちる
競技でもあるけど、モタスポなんか興行なんだから、客にそっぽ向かれたらおしまいだよ インディカーはエンタテインメントなんだからどんどんコーション出すべきだね
理由なんて見えないデブリでいい 琢磨怒ってても
まぁシーズンに響いたりもするから
あまり怒りださない方がいいけどな そうか?いつものつまんねーフェニックスより面白かったけど。 >>206
4 Hitting Equipment 47 Post Race
4 Unattended Equipment 132 Drive-Through
今回はブルデー・ロッシに加えて、レイストはペナが2回出てる。
ファーストスティントのピット作業(LAP44)の時に何か踏んだか当てたのか、レース後審議対象。
それと例のタイヤコロコロ&スピンターンのアレはドライブスルー。
レイストもアレだけど、相変わらずのドタバタがもはやFoytらしいというか・・・。 琢磨が怒ってたレース
2013 デトロイト ボーティエにタイヤバリヤに押し付けられてげきおこ
2017 グレン ロッシに幅寄せされてげきおこ
2018 フェニックス チームの作戦の不味さにげきおこ
作戦に怒ってるのは珍しい。 INDY500勝ってるんだから怒ってもいい人ではあると思う >>218
>>219
よそのチームドライバーにたいして
はあれだが自分の
チーム内でチームスタッフに
怒るとチーム内の印象悪くなったり
しないのかね?
チームスタッフもアンタのために
仕事出来ねえよなんてのは
考えすぎかね? 琢磨は駄目な部分は駄目と、はっきりとチームに対して言うでしょ。
とことんまで反省点を話し合って、駄目だった部分は見直して行く。
そういう部分のコミュニュケーション能力の高さがあるからこそ、あのAJFRで勝つという
離れ業をやってのけたわけですし。
琢磨がガチで言えない事はホンダの批判くらいではw やっぱりチームの雰囲気が悪いんだな
分かってたから息子が帰る前に抜けたのに 作業エリアに逆向きに止めてタイヤはめ直して出ていくの見たかった(´・ω・`) どうしてステイアウトだったのかとかチームと一通り話した後でインタビュー受けてるんじゃないかな
日本語のインタビューだって誰かが訳しちゃったらチームに伝わるでしょ レイストのスピンの時にイエローが出ていたら作戦を絶賛していたはず >>228
その割に自分は無理してクラッシュってのが多い気が >>220
タイヤコロコロとスピンターンはセットで1ペナなの?
スピンターンがどれくらいのペナ貰うものなのかよくわからん。(4輪でレーン上で安全が確保できるなら大丈夫なのか、一律禁止なのか、3輪だと無条件でだめなのか、とか) >>221
ロッシのはソノマだな
>>213
NASCARなんて賛否両論もいいとこのプレイオフ制に加えてステージ制まで導入したもんな それにしても琢磨号のカラーリングが全く目立たない気がするなぁ
今年は何処にいるのか映像だけでは分からん
去年の方が良く分かった
もう真っ赤とか黄色のMi-Jackでいいよ >>237
そう思った、地味すぎる、全体が青系統で構わないが、赤とか目立つワンポイントが欲しい 話変わって悪いけど、中古ゲーム屋でPSのソフトでアンドレッティレーシングってゲーム見つけたw
アンドレッティ一家のインタビューも収録されてるみたいw
EAスポーツだから作ったんだろうけど、日本でよく販売したなこれw というか息子のマシンと差別つけすぎだろ。
カーナンバーだけ見ても息子はスターズ&ストライプスなのに琢磨のは無地だし
(;ω;) >>239
トロントの市街地とか収録されてたような。昔よく遊んだわ 琢磨、2戦とも速さがなかったな
今年大丈夫かね(´・ω・`) 今年の新エアロ対応(ダウンフォース減少)は若いドライバーの方が早い気がする >>244
速さは見せるけどクラッシュ ってのが琢磨らしいんだけどな
まぁクラッシュしたらしたで腹立つんだけど、普通に速さがなくて中段に沈むのは見てて楽しくないな 予選最下位だろうと1、2回軽く当たったりトラブっても戻ってこれるのがインディカーのいいところだがレースペースがないと何も出来ない >>234
ペナルティの内訳はピットでの接触と
不確実なピット作業に対して >>221
厚切りに弾かれて激おこだったのは一昨年だったっけ? 今年の500はどんなレースになるんだろな
DW12になって以降はドラフティング合戦で終盤まで優勝者がわからない展開が続いてたけど、それ以前の速い車が独走するレースに戻っちまうのかな >>251
去年のテキサスは強制タイヤ交換だったからパック走行になったんだっけ >>253
もう一度、御大を喜ばせてあげて欲しい(´-ω-`) >>254
それってレース終盤じゃなかった?
改修でつまらなくなるといわれた下馬評を覆す走りを見せたヴォーティエが輝いていたなあ・・・ 長かったな…ついに安部政権が終わるんだな
今日くらいは禁酒中だけど祝杯挙げてもいいよね?
本当に嬉しい >>228
琢磨はストラテジストとかチームオーナーとかになった方がより大きな成功を収める気がする >>253
DFが減ったことでDW12導入前みたいに50週目くらいからちょいちょいクラッシュが起きるようになったりして 前スレの時に買ってきた牛乳で昨日腹を壊した(´・ω・`) >>259
怪我しない程度のクラッシュなら歓迎だけどな >>254
新舗装路面の影響だと思うが、ブリスターができるため危険だと判断して強制タイヤ交換 >>242
別にカーナンバーの
ロゴは大きな問題では
ないだろう
大きな理由あるか? >>242
別にカーナンバーの
ロゴは大きな問題では
ないだろう
大きな理由あるか? >>228
琢磨はAJに在籍してた時は作戦が悪くてもチームに怒ってたことは一度も無くて今回が初めてだろ? AJの時はNo1扱いだったが、レイホールではNo2扱いということでは >>260
乳糖不耐か?
ならヨーグルトいっぱい食って腸に乳頭耐性つけさせろ >>268
普段は大丈夫なんですが、夜中に飲みすぎましたw
今回は琢磨が戦線離脱したならAJに勝ってほしい(´-ω-`) >>269
なるほど、次はロングビーチだけに長い時間びちびちのうん・・・ 再放送見てるけどやっぱレイストのタイヤコロコロとパワーとカイザーが擦ったときはイエロー出せよって思うな
ショートオーバルだけど300キロ近い速度で走ってるわけだし普通にあぶねーよ カイザーは映らなかったけどパワーのやつは後ろ大分危なかったろあれ >>272
事故対応・デブリ回収車を出す必要がある場合は、フルコースコーションという判断かな 最終的に小雨で残り少ないからってグリーン出しちゃうんですね スーパーあげちんたっくん
マスターズも観戦してたら松山英樹も優勝してたのかなぁ(´・ω・`) >>262
終盤なのは覚えているけどそれがパック走行の原因ではなかったか
タイヤ交換の度にコーションになってリスタートだったから 今週末もF1と被るのか
まあ放送自体はかぶらないからいいけど、インディの方はなかなかきつい時間帯やな(´・ω・`) 1万年(てきとう)くらい経ったら近づいてんじゃね?
まー先に日本がプレートの下に潜ってるかもだけどw >>272
そう
興行的にコーション出たほうが面白いってのもあるけど、ただただ安全面からみてあれは危ないわ
実際スローダウンしたパワーの周りで他のマシンが詰まったり急激な進路変更したりしてたし >>282
日本列島自体がプレート境界の盛り上がりなので、平地がなくなって完全に山になるんだと思うが・・・ 去年までならタイヤは転がった瞬間にコーションじゃないかな 第44回 トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ
暫定スケジュール
4/14(土) 02:00〜02:45 P1
4/14(土) 06:00〜06:45 P2
4/15(日) 02:45〜03:30 P3
4/15(日) 07:30〜08:45 予選(S1/S2/F6)
4/16(月) 01:00〜01:30 Warm Up
4/16(月) 05:40〜07:30 決勝(85 Laps)
GAORA中継<LIVE>
4/16(月) 05:00〜08:30
解説:黒澤琢弥
実況:村田晴郎
最近全然荒れなくなった長浜GP。コーション1回とかばっかりで
オーバーテイクも減りました。新ユニバーサルでどうなりますか?
当日、朝一で九州出張のため5時半過ぎに家を出て
長浜GPの時間は大半飛行機の中なので、全く見れない。
オンデマが機内WiFiで上手く繋がるとはちょっと思えないですね。
ということで、やる気が失せてスケジュールUPが遅れました。(反省はしていない) >>268
エロい事ばかり検索してるからそういう予測変換になるんだぞ 土曜日から現地観戦行ってくるぜ!
ナゼか海外からはカキコが規制されるんです報告はできないんだが… >>286
こういう時に限って琢磨が優勝するんだよな 寿司屋で板さんにお任せするとカリフォルニアロールが出てくるんやで(´・ω・`)
>>293
リアルで見れなくとも成績いいならええやん いったん下位に落ちたとしてもスコットさんのように浮上してくる走りがみたい(´・ω・`)
先日のロッシみたいな勢いを琢磨さんがやると、逆にヒヤヒヤするかな? >>294
去年辺りまでは浪人買ったらカキコできたんだけど、半年ほど前からそれでも書き込めなくなってしまった >>286
九州出張ってオートポリスでのタイヤテストかな? >>290
去年現地行きましたが
同じく向こうから書き込めず。。 >>297
どうしても書き込みたいならVPNとか、リモートデスクトップとか
Chromeリモートデスクトップなんかは簡単らしいよ NHK BSでカートやってた頃って確かコークスクリューあったと記憶してるんだが
今そこでは走ってないよね?なんか理由あんの? ラグナセカはコース短いし
マツダがオーナーなのが問題なのかね コークスクリューのコースはラグナセカ
検索したら死亡事故があったみたいだ ラグナセカで派手にやりあったボビーとセルビアが組んでインディ500出るんだもんな IMSAで見ると面白いけど今インディカーやると危ないかなってのはわからなくもない >>305
ちなみに今年からネーミングライツの保持者はマツダからウェザーテックに移ったぞ >>307
流しのドライバーセルビアさんがインディ500に出場は嬉しい。 >>309
コークスクリューでザナルディが無茶オーバーテイクをしたのが懐かしい >>312
後でマシン掃除する人が苦労しそう(´・ω・`;) >>314
かなり速い段階でバンプアウト復活は既定路線だったよ
フル参戦する新興チームが増えたからね
ここからさらに増えるとしたら、毎年お馴染みのラジアと可能性が低そうなAJ3台目くらいかな >>315
今年はなんで増えたんだろう?
ユニバーサルエアロぐらいしか大きく変わった要素はない気がするけど DW12になって6年目になって中古のモノコックが安くなったとか
毎年少しずつ変わるエアロの特性も考慮しなきゃいけないのが博打になるから躊躇してたとか
エンジンとエアロまとめて発注?しなくちゃいけないのがいろいろと面倒くさかったとか とりあえずP3まで時間があるので助かったな
やっぱり今年の車はリヤがルースなのね(´・ω・`) 本番でやらかさないでよかったと思わないとな
ところで、実況スレが開けなくなってしまったんだどうすればいいのか・・・ 完全にオーバースピードだったから、ブレーキトラブルの可能性も リヤがナーバスらしいからそれ通りの動きしただけでは 侵入からオーバースピードだったら左にステアリング切らないで
真っ直ぐにしてフルブレーキするんじゃないか?
コーナー出口にかけてアクセルオンした瞬間にリアがブレイクしてるから、
単にアクセルオンが早かったかリアのグリップが足らなくてオーバーステアに
なっただけでは。 新エアロはダウンフォース減らしたから滑り易い
リアコントロールが巧いドライバーが有利かな https://www.youtube.com/watch?time_continue=117&v=pDfU5IRUn6Y
ハイライト見ると滑りまくってるマシン多いね。
琢磨は完全にリアを失ってる感じだけど、このバランスで6位なら決まれば
良いところ行けそうかも? でも大破してしまう程のクラッシュはやはり流れとしては宜しくない。
せっかくの良いセットも、個体バランスが狂ってまた乗り難くしまう可能性あるし。 >>322
プラクティスでやらかしたから本番ではやらかさないといつから錯覚していた?
・・・いや頼むよホンマ 実は今季からの車と琢磨の相性は悪いんじゃないのか? 何時もの佐藤琢磨だと思うけどな
チーム変わって、エアロも変わったのに ロングビーチのプラクティスの流れはそんなに悪くないじゃん、琢磨
クラッシュしたのは頂けないけど 後ろのサスがっつりやってんな。平常運転の琢磨さんやんけw 琢磨優勝しそうな気がしてきた
見た夢で、プラクティスでクラッシュから何やかんやで予選6位ですかさず優勝だったから まああれがたっくんの平常運転よね
レイストやアラブ野郎もクラッシュしたり壁に擦ったりしてる人も何人かいたけど
今シーズンの損害額ランキングだと今のところ2クラッシュしたたっくんが1番なのかな インディ500連覇したらいいんだよ
壊したシャシー代引いてもお釣り来るだろ このスレも平常通り
去年のインディ勝った後の荒れっぷりは簡便 500、ハゲかパンチかタコに勝って欲しい(´-ω-`) >>333
琢磨は平常運転。500勝った時点で運使い切ってるだろうし。 >>347
ユニバーサルキットと琢磨が合わないとしたら、可能性はありそう グラハムが予選5位まで行けたのに、琢磨には今回も速さがなかったな(´・ω・`) 最後のアタックラップでロッシに蓋されてたりで運無かっただけじゃね?
どうしても琢磨終わりにしたいのかね?w まだ結論だすのは早すぎかもだけど、琢磨の移籍は失敗じゃないかなぁ そもそも望んだ移籍と言うよりかはAASがシボレーに色気見せた流れだからなあ ゴタゴタで袂を別ったはずのチームにしか移籍先が無かったという時点でもうキャリアの先は長くないとみている。 >>353
インディカー辞めたら、AcuraからWTSCあたり参戦できませんかね?そうなれば、ペンスキードライバーというワクテカ感 >>354
コーションは多そうな予感なんでワンチャンあるかも
皆、期待しないで寝ちゃっておはぎゃーな展開を希望w ハンターレイやロッシの活躍を見てると琢磨もそのまま残ってたらなぁと思ってしまう
というかAASは完全にロッシとハンターレイの2強になってしまったな マルコも一昨年くらいまでは時々キラッとしてたけど最近さっぱりだ まあなんだ。予選悪い時の琢磨は意外と、え?というような結果見せたりするから、最後尾からの表彰台だってあるかもしれんが、
そんなことより今年のindy500でクラッシュ第1号が琢磨になりそうな気がしてしょうがないんだが。しかもプラクティス中に。
あと、AASに残留しても車に合わないんだったら、丸子状態だった可能性もあるので100%失敗だったかどうかはまだわからん。
息子のここまでの状態みると、チームというより車に合わないような気はするんだが。 >>359
息子が調子良いの今回が初めてじゃね?
我慢のレースで表彰台は有ったけど
なんで、そこまで悲観的なのかわからん 何でみんな狼狽してるんだ?
ツイッター民は誰も英語の記事読めないのか? ロッシの名前出すならチームをスイッチしたマルコのダメダメっぷりを書かないと >>363
最終アタックはロッシが前で中途半端流してて詰まって最後は諦めたか琢磨流してた
ツベ放送なかったからずっとアプリで見てたw アプリで見てたが、琢磨の後ろも詰まってて、んん?と思ったが
やはりアタック出来てなかったんだな。
いくら何でも遅すぎると思ったが・・・・。 車自体が遅くなければ、余裕の挽回可能だが
車も遅いんなら、幸運に恵まれても期待できない 丸子がローカルイエロー出して、全体的にスローダウンしてアタックできかなったマシンが
多かったような感じだったけど、どうでしょ? 琢磨はモロに影響受けた感じ。
S1のタイムなら6番手入れそうなセクター自己ベストだったんだけど。 琢磨はクリアラップが取れなかっただけなのか
ならレースは面白くなりそうやな
最下位からでも勝てる可能性があるのがインディの面白い所よね(´・ω・`) どうでもいいけど仮に引退したとしてもその先の人生がこれほどバラ色な人もそうはいないだろうな
優れた開発力を買われて現場に携わっててもいいし解説者としても食っていける
クイーンイングリッシュからアメリカ語までべらぼうに堪能で人たらしのコミュ力の化け物
なにやったって成功する >>370
スポーツ庁長官でお願いします。
免許の事は知らないw 稲Dブログによると、どうもパパレイホールが作戦を外しまくった結果らしいんだが、そもそもパパレイホールを自らストラテジストに指名したのは琢磨なんでそこはまあな。 >>370
こんなにすごくて人生成功させる人は数百万〜数千万人に1人レベルですから >>370
たぶん亜久里さん目の前でみてるので、チームオーナーだけはやらなそうだが、HPDの現場スタッフとか上層部とか現地解説とかいろいろ仕事はsるのだけは町場いないだろう。 イエロー0回の前科があるロングビーチとなかなかイエロー出さない新校長先生では
後方から作戦決めて上位にいくのも難しい気がするな
たっくんに速さがあればいつものスットコのように上がってくると思うが 琢磨さん二、三年後にアロンソからスポッター指命来るかもな。 レスキューが入る時はイエローだろ
sc入れずに救急車がコース走るの日本だけだ 琢磨が引退したとしてもフォーミュラに固執しないなら耐久からスプリントまで何でも出れるからな
カテゴリーによっては40〜50代でも活躍してるしまだまだ走れる
まぁ本人がもう走るのはいいってなるんだったら解説者になってほしいな 今朝のIMSAでは結構荒れたけどさすがにインディカーではそんな事ないか
それとも新車だからこそ色々起きるか…? 現地観戦に来てます。FP2のクラッシュ直前は4番手まであげてました。
ちょっと流れが切れた感じ。でも本人、明るかったので明日も応援📣 >>367
最後に全員タイムアップするタイミングに合わせられなかった感じ。 >>380
F1で解説やったときも評判良かったしな
すでにセカンドライフの悠々自適感出てる >>385
個人的にはWTCRみたいなスプリントに出てほしい
ノーアタックノーチャンスを実践できる場所だから >>384
NASCARで前やってたみたいに雨が降ったりクラッシュしたら解説席に行くのか まっある程度マシンが決まってれば決勝はいつのまにか前に来れるのがインディ >>347
今回の琢磨の予選をもってか?
琢磨のあとにインディカー参戦
しそうな日本人ドライバーいるか?
それならもう前に琢磨走れてないだろ
まぁ走りたければインディカーで
あと2年くらいは可能だろう カーレースに飽きたらでいいんだが
右京と二人でグランツールに出場できるチームを作ってほしい
新城、別府も先は長くないし イギリスF3の時の琢磨は焦ってとっちらかる必要が無いほど
ずば抜けて速かったからな。
特にウエットとか一人だけマシンが違うようなレースしてた。
あの時のチームがカーリンだからな。 今更F3でタイトルって
世界最頂点のレースで優勝してるのに
ひょっとして知らないのかな? 琢磨のイギリスF3セナと年間勝利数一緒のタイ記録だと思ったけど F1が珍しく大暴れして面白かったけどこっちはどうなるか まぁ今回みたいに予選が下位に沈んでも作戦で上位にあがれればいいけど最近のボビーはことごとく外してるからな(笑)
まぁボビーからしたら息子のテスト要員に徹して車を壊さなかったらいいんだろうけど(笑) 琢磨が22番手から優勝する為に、最初のルーティンピットは他チームより10周ぐらい早く入って欲しいね
後はコーション待ちで行くしかない
レッドタイヤで燃料半分減らしてスタートすれば3台は抜ける
琢磨がピット入った直後コーションが出れば勝てる ブルデーの2年連続開幕戦優勝はまさに後方スタートで作戦ギャンブルに出たのが大成功したのが
大きいけど、琢磨の場合そういう戦略がうまく行くことが少ない感じが。
昨年のAASのストラテジーは殆ど外してたし。AJF出る直前の戦略は結構ハマってたけど。
最大のミスはサンパウロのまーじーかーよー FWでセッティングがきちんと決まるとええね
F1より面白いレースを期待したい(´・ω・`) >>401
後ろから上げても12位あたりが多いよね(´・ω・`) >>401
それとフルコースコーションのタイミング
他と違うストラテジーにしておいて、後は絶妙なタイミングでのフルコースコーション待ち イエロー待ちの作戦にしといて自分でイエロー出すパターンもあるしなー 琢磨はこういうときのほうがフラストレーションを走りに代えてキレッキレの走りを見せてくれるんじゃないの?
キレすぎて結果までは知らんがw 車が悪いんだからドライバーが無理することはない。
きちんとレース完走して新しい車の理解を深める方が賢いよな。 ウォームアップ上位はアンドレッティ、ガナッシ、ペンスキー
1位ロッシ。絶好調やな
琢磨11位。琢磨はイエロー出てピット戦略で上げるパターンじゃないと、下位から這い上がれないな 今日に関してはついてない以外何も言うことないな
本当についてない 琢磨、そりゃあ勝てないわ
インディスレですら誰も応援してねーし、15位で終わるよねーとかw
インディだって言ってるのに、予選22位でもう終わりぽ〜もうだめぽ〜なF1脳全開
プラス思考の応援があれば今日は完全に勝ってたな 意外にもハンターレイを擁護する琢磨。今でも関係は良好なのだろう。
アンドレッティに在籍したのは無駄ではなかった。 運も実力と言ってしまえばそれまでだからね
まあ前と違って琢磨が原因の接触じゃないのから本当に気の毒だけど F1で師匠と呼ばれたマルドナードも実は巻き込まれも多いという 今日なんて実力&運で最高の展開だったのになぁ
元を辿ればハンターレイが後方に下がる原因を作ったグレアムの事故がなければ… アラブ野郎いつの間にか表彰台か。
去年はよく分からなかったけど、速い時のセルビアさんみたいなステルス走法が特長なのかもね。 ネットニュースで先に結果見てしまったがダメだったのか・・
でも琢磨が原因でなくて開幕戦と同じでまたもらい事故みたいだしレースペースの良さを前向きに捉えて頑張っていけばいずれいい結果は出るんじゃないかな
個人的にはあまり心配してないわ 録画視聴完了。
先ずはロッシの完勝にあっぱれといいたい。
今年のAASは本当に強い!
そして琢磨。
素晴らしい追い上げのレースだった。
しかし、そもそもの不運の始まりは予選から。
(因縁の)RHRと一緒に追い上げる展開になった時点でっていう。
やはりいらぬ不運に巻き込まれない為には、予選で上位に居る事は大事。
この辺はやはり去年のAASとRLLのチーム力の差だなぁと痛感。
それとグラハムはいい加減にしる。 息子はパジェノー撃墜してもマシンに異常なくてちゃっかり上位フィニッシュ
琢磨はハンターレイがミスったときにもうちょっと離れていたらハンターレイパスして表彰台もありえた
これはインディ500連覇のために運を使わずに溜めこんでいると思いたい RHRを上手いこと避けたとしてもレッドで引っ張るハゲ親父の謎作戦により
厚切り、スットコと同じ運命になっていた可能性は高いと思う >>432
息子はindy500のプラクティスでクラッシュして本戦欠場していいレベル >>434
琢磨はブルデー達より5周ほど早くピットインしてたしそれはなかったと思う
ちゃんとLT見てはなかったけど、そもそもあそこまで燃料持ったかどうか >>436
そっかそっか
たっくんは1回目のピットストップをロッシの2周後に入ってて、ロッシは2スティント目を30周走って56周終了時に入ってる。
カイザーが出したイエロー1回では、たっくんはザカリーがクラッシュするまで燃料がもたなかった可能性の方が高いか 佐藤琢磨 ハンターレイへの接触はもったいなかった
この辺が無ければ、もっと活躍できるのだが >>438
ハンターレイだから信用して詰めてた可能性あるよね
だから本当に運が悪かった
お祓いして成田山のお守り100個くらい車に付けたほうがいい >>439
交通安全なら寒川神社か芝山仁王尊やろ(´・ω・`) とりあえず速さがあった事だけは良かった
次は予選で前に出たいね(´・ω・`) >>439
前がバトルしてる時とか一車身余計にスペース取ったり冷静に走っていただけに残念 >>446
盲点でしたw
しかし特にウイングなんか、ちょっと当たっただけで戦線離脱してしまうのは
将来的になんとかしていって欲しい(´・ω・`) さんざんガイシュツだろうけどあれはF35です汚具痰 え、そこで大外から仕掛けるの?大丈夫か?
並んだまま前に出きれない…これだと第1ターンでライン塞がれて行き場なくなるかも
ブレーキ遅らせて前に出…捩じ込んだ!いやいや、そんなの曲がれ…るのか!!! >>449
アタックされたらノーチャンスじゃね?w >>449
アタックしたくないのにさせられたんだよw
ハンターレイがタコらなければ琢磨もチャンスあったのに >>453
なんの脈絡もなくネタ動画挟んで来たのはさすがアメリカだと思ったわ 今回は追突された側が割食ってる事が多かったな。
パジェノーと琢磨の件はリアホイールガードあればそこまで大事な事にはならんだろって少し思ったが。 なんだかんだでブラックたっくんの解説に慣れてしまった
もう少し掛け合いが上手くなれば、わりといい解説者だと思うわ ハンターレイも結構踏んだり蹴ったりのレースしてたよね
琢磨はあそこまでは上々
上手くいきゃ表彰台争い絡めてたんだから、実況が言ってたように「これもレース」だね そういやディクソンのピットって、タイヤの人はわかってた動きだったよなぁ。
燃料の人が入れ出してたから、それならペナルティー確定だけど入れちゃえ!てな感じの動きだった。
あと、ガナッシだから、ブルデーがピット作業受けてたり、ピットロードにそもそも入ってなければお咎めなしだったんじゃないの、とも思うw >>458
ほんとなんか、間が悪いよね。
しゃべり終わる前に話すからお互いにが詰まる ここまでの犠牲者
琢磨1.5、ウィケンス1、パジェノー1、ハンターレイ1、ブルデー1
いずれも当てた方はすぐに復帰(ペナ含む)完走ってペナルティ甘くないか?
ピットレーンにペナルティボックス作ってそこで1分間停車させるぐらいしないと 川内のボストンマラソン優勝を聞いて
琢磨のインディ500優勝を思い出す。 なんか事務的なところ?が似てるな
琢磨さん勉強すれば司法試験とれちゃうのかな? 勝ち方が素人にも分かりやすいとか
そういうのは似てると思う >>463
インディってコーション出てガラガラポンの運ゲーだからレースの序盤にペナルティー受けた人ってそこそこの順位まで戻ってきちゃったりするのよね しかし、車絶好調で速いやつはやっぱり順当に優勝するんだよな
今回のロッシみたいに >>473
第1戦のウィルソンは絶好調だったが、ロッシに当てられてリタイアだから可哀想 元々レイホールは荒いですからねえ。
しかし他人にやられるとすぐにガッツポーズしてインタビューでは自分の
行為棚に上げて怒りまくる。どうも好きになれない。 チャンプカー時代に荒々しい運転を何戦もしてたから、罰金受けた人いたよなぁ。誰だったっけ。 ロングビーチのペナルティは計10回・9台でした。
15 グレアム・レイホール
Avoidable Contact 回避可能な接触
裁定周回数 5
Drive-Through ドライブスルー
32 カイル・カイザー
Improper Pit Exit ピット出口違反
裁定周回数 5
Drive-Through ドライブスルー
18 セバスチャン・ブルデー
Improper Pass 不適切なパス
54 裁定周回数
Yield Position ポジションを譲れ
30 佐藤琢磨
Too Many Crew Over the Wall 壁に乗っているクルーが多過ぎる
裁定周回数 55
Post Race レース後通達
9 スコット・ディクソン
Full Service in a Closed Pit ピットクローズ中のフルサービス
裁定周回数 68
Drive-Through ドライブスルー 59 マックス・チルトン
Fuel in Closed Pit ピットクローズ中の燃料給油
裁定周回数 66
Restart at the Back 後方に下がってリスタート
20 ジョーダン・キング
Avoidable Contact 回避可能な接触
裁定周回数 77
Drive-Through ドライブスルー
59 マックス・チルトン
Improper Restart Position 不適切なポジションでのリスタート
裁定周回数 72
Give Up Position to 32 ポジションを32(カイル・カイザー)に譲れ
28 ライアン・ハンターレイ
Entering Pits By Back Door ピットに正しいルートより入らなかった(裏口より入った)
裁定周回数 84
15 Second Hold 15秒間停止(加算?)
4 マディウス・レイスト
Blocking プロッキング
裁定周回数 85
Yield Position ポジションを譲れ
以上 琢磨の件はいわゆるレース中の安全義務違反、と言った所ですかね。
例のRHRとの接触の後なので、あの辺のゴタゴタでやらかしたのでしょうなw
多分罰金かな?
そして2度ペナルティのチルトンは、多分後方リスタートに従わなかったのかな? 琢磨のペナは日本語が間違ってる
over the wallだから「壁を超えている」
つまり作業エリアのピットクルー人数制限違反
マシン修復時に規定以上のクルーがピット側に出て作業しちゃったんだろうね >>482
ピットウォールを超えてピット作業した人数が規定オーバー クルー、仕事する気満々やないけ
人が少なくて致命的に時間かかってしまうよりはずっといい >>490
ピットの指定ゾーンに車が入る前にクルーが出ちゃうのもそんな違反名じゃなかったっけ? 考えられるパターンは
誰かがガレージにパーツを取りに行ってその間に6人で作業してたのが
パーツを取って戻ってきた人が1人出る前にウォールを超えてしまったとか >>495
インディカーはピットクルーが自分のピットボックス内で待機しててもおk >>497
d
あそっか
そういやタイヤ置いて待ってるね
人数掛けてでもペナ覚悟で早く直したほうが得って感じの奴だね ハンターレイの15秒停止は全く追えてなかったな。
裏口ってどこ >>500
前にホイールガン(だっけ?)を踏んでないか等をチェックする人が
配置されてる的な話を聞いたことがあるから、同じ人じゃないかと予想 >>500
https://youtu.be/m0AFllPaiVI?t=1h13m24s
フェニックスでレイストのスピンターンにひかれそうになっていたが
各ピットにオフィシャルがいる 黒澤さんの実況つまんなすぎだろ
多少村田さんと被るのはいいからボケ要らないから必要なことだけ話して欲しい 黒沢は劣化今宮なんだよね
年に1回程度なんで許せる >>495
それはNASCARのペナだな
確か”over the wall soon”だったと思う
>>496
NASCARなんか見てるとなかなかな頻度で起きてるし、パターンとか関係なく当たり前のように起きうる事象なんじゃないかな
長年クルーをやってたらそんな初歩的なミス起こさない気もするけど、結局のところ皆んな人間なんだから不測の事態には慌てちゃうんだろうね >>505
居酒屋の変化球だからな
たまに入ると他の解説者の良さが引き立つw 村田さんもあまり拾わないからな
サッシャなら相性いいかもね 黒沢は「何言ってんだコイツは?」ってのが多すぎ
だから村田さんも拾わないんじゃなくて完全無視だろ?
あと「うん」「うん」相槌うるさい 黒さん呼ぶなら、せめて花粉の時期は外してあげましょうよと思うのだけど・・・Dよ・・・。 黒澤はほとんどレース展開に関する話しないからなぁ
マシン挙動とかコースコンディションの話ばっかり
フェニッスクがナイトレースのことも知らなかったしIndyCar自体たいして見てないでしょ 正直、村田さんもちょっと冷たいと思うw
放送外で確執でもあるんじゃないかと心配になるレベル
ドリキンと熊倉のアレはいい大人がムキになってて逆に面白かった
川井にブチ切れたオグタンとかもニヨニヨしてしまう バンピーなストリートコースでのサスペンションの重要性や動きとか
ラバーが載ってきてグリップ上がってきた時に挙動がどう変化するとか
スティント後半で燃料が減って軽くなってきた時の動きの解説とかわかりやすかった
ロッシのヘアピンでの立ち上がりの良さはいち早く指摘してたし
実際にロングビーチを走った人の視点は違うと思った
つまんないとか言ってるやつはおふざけしか期待してないのか? >>512
逆にレース展開しか解説しない某レースの見すぎだな
フェニッスクなんて所でレースがあるのも知らなかった 中途半端に接触するとアンダーグリーンの
ピットインで損をする
派手にパーツをばら撒くと、
コーション出て戦列に復帰できる 黒澤たっくんの経験者は語る、の部分を期待して呼んだんでしょ。
実際そこらへんの知識は正確だったしいいんでねーの。
このコース嫌いだったんですよねーばっか言うやつより実益あると思うがw ドライバーでもなんでもなくて戦略しか語れない川井じゃあるまいし
そこでポール兄貴とトップバトルした張本人がしゃべることに意義があるんだよ
戦略なんかは村田アナがフォローすればいい >>514
単に「車が決まってますね!」しか言わない解説者より
ちゃんと筋道立てて説明するから良いよね
他の経験済みコースも、ちょっと解説やってみてほしいわ 決まってる車に関しても
決まっていない車と比べてどこでどういう動きをしているからいいって解説もしてた
これをつまらないって言ってるやつは話を理解できていないんだろう
そういうやつは車の挙動が理解できないからバーバーとかミッドオハイオのレースもつまらないんだろうな 黒澤たっくんの初解説は雨で延びたテキサスだったっけ
あのときはなにも言われていなかったのにw >>523
つまり理解できてない奴は文句言うなってことですか? >>523
モタスポの楽しみ方なんて人それぞれ
自分以外の価値観を一切認めないのは老人の始まりだぞw 琢ちゃんはベスモとかでドリキンなんかと一緒に昔から出てたりしてマシンのメカニカル的な知識が豊富だからそれがいいところでしょ
他の解説者はあんまりそういう話をしてくれないし >>525
あなたは何か文句言ったの?
>>526
居酒屋実況以外の楽しみ方の一つを提示しただけだけど
人それぞれなんだったら黒澤解説の楽しみ方を提示してもいいんじゃないの? >>528
言ってませんよ
なんで質問に質問で返すかなぁ
それと、楽しみ方を提示するのにいちいち相手を貶す必要はあるんですかね? >>523
いや動きが少ないレースは基本的につまらんぞ 変なからみ方してくる人がいるが
黒澤解説以外の楽しみ方を一切否定していない
でも黒澤解説が楽しめないというのは確実に損している
黒澤解説に文句を言うのは筋違いも甚だしいと思う 日本語実況、居酒屋実況が大嫌いだからYouTubeで見てる レースと関係ない話を延々続けなけりゃ特に気にしないな〜
Jスポは酷かった 今シーズンのマシンって
リアホイールガード無しになったの? 黒沢忙しくて最近のINDY見てないんだと思う
とんちんかんなこと言ってたし GAORAの解説が1名になったので黒沢の悪いところが目立つようになって辛いんだよ
前みたいに解説実況合わせて3名にしてほしい
3名じゃないと居酒屋にならんし
誰かとがってると聞くのが辛い パジェノーのリタイヤ後のインタビューの時だっけ?
水中でインタビューしたらいいみたいなこといってたの >>537
仕事で解説するなら少し位下調べしてきて欲しいとは思うわ >>541
同意だな
信ちゃんも同じような下調べしないで来るからイラっとする時あったな マツーラやムトーが下調べして来てるとは思えん
レギュレーションとかもよく勘違いしてるみたいだし ガオラの居酒屋に慣れちまうと、レギュラー以外のメンバーがやると不満
原出てくるのは仕方ない。いっそのこと、サッシャあたりが実況して、jスポの解説陣
あたりでやるとどうなんだろう?と妄想 副音声の現地実況復活してほしい
開幕戦はエリオゲストでかなり良かった にわかで申し訳ないんだがなんでこんなスレタイなの? >>549
ダニエルも最初宮城さんにイライラしてたよね >>545
Jsportsの解説陣って由良・福山・光貞とかやろ
>>548
かと言って赤平じゃそれこそ死人が出かねんし・・・
Jsportsにはナイター・MLB・ツール・ド・フランスのトリプルヘッダーとか平気な谷口がいるから大丈夫かもしれんがw >>551
確かにモモケンはあーあーさーさーうるさいけど、現地放送とか無線とかの内容を一番丁寧に拾って
分かりやすく伝えてくれるので嫌いになれない GAORASPORTSの看板テニス中継でも
いい解説者といいアナウンサーばかりでもないからなあ >>547
以前は「インディカーも見ておけよ」ってスレタイだった
なぜインディカーも見ておけよになったのかは知らない >>561
CARTチャンプカーと分裂してたからだろ。
統一インディになってからは意味がなくなったけど。 「べ、別にインディカーを見て欲しいわけじゃないんだからね!」 >>561-563
ブルデーモントーヤ無双時代の話か。そういういきさつがあったなら納得だわありがとう
なんか今だとF1と比べてつけてるみたいだから無くてもよさそうだけどね >>546
それ
ガオラと現地の二重音声でレース見るのが楽しかったのにさ
音質あげられてもなんも変わんねぇよ…
>>551
桃田は悪い点が目立ちすぎだけどよく聞くと内容はかなりいいぞ ガオラさん、予選も放送してくれ。お宅のチャンネルで興味あるのがインディしか無いんだけど。 >>551
モモケンはうるさいけど、知識雑学は豊富だと思う >>559
ふと思ったんだがドライバ尾の名前の発音を決める規準って何なんだろう?
グレアムよりもグラハムのほうが一般的っていうかそれっぽいというか、英語実況だと確かに「グレアム」のほうが近いけど
でもパジェノーは「サイモン」じゃあなくて「シモン」なんだよな >>571
フランス人だから。
フランス語には二重母音はないので。 現地実況を流せない理由でもあんのかなぁ?村田さんたちだけ聞いて楽しそうにしてるとズルイと思ってしまう… >>571
基本的には母国語ベース
ただし英語読みが定着しちゃった人とか、マイナー言語で読み方がよく分からない人は英語読みだったりする
grahamの場合は発音と表記が一様には定まらない英語圏の人だから現地実況の発音をそのままカタカナに落とし込んだグレアム表記が使われたりする
ガオラの場合はグラハム表記だけどね
アメリカ人なのにmarcoがマーコでなくマルコなのは日本でマルコって表記がよく見られるからだろうね
alexander rossiが現地実況のアレグザンダーでなくアレクサンダー表記なのも似た理由だと思う >>541
まさに同意やわ
てか、無知なら仕事受けんで欲しいわ 松田さんはハイデシ呼ばわりだったと言ってるけど、
武藤が現役の頃はアメ公も普通にヒデキって発音してたね。基準が分からん。
コウスケは誰が言ってもコウスキーだったけどw >>578
ペンスキーみたいなもんか
英語だと末尾のeやeyはイーって発音するよね
bentleyがベントレーじゃなくベントリーになったり ペジナウだけは絶対ありえないでいいよ、読み方なんて
タクマってどう発音するの?ってのは面白かった >>577
実際に現地でインディカーでレースした張本人を捕まえて無知って。。。
ドライバーをジャーナリストと勘違いしているんじゃないか? 珍しく、ブルデーボーデボーダイスさんがの話が出てこないね
名前呼び方ネタの第一人者だったのにw >>579
Bentleyはただの昔の翻字ミスだと思う
-eyで終わる単語はなぜかエーになってた
アシュリーをアシュレーとか しかしインディーカーは優秀だな
公式のyoutubeのチャンネルでレース録画を公開するところまで前進している
こうやって無料で公開する事でファンを増やしていく
子供たちも労せずしてレースを見、面白さを味わう
将来チケットを買ってサーキットに足を運びグッズなども買うようになっていく
この手の興行(コンテンツ商売)のあるべき姿 >>584
他の各国の国内レースとかだとyoutube生配信でアーカイブも見れたりレース後に全上げしてるところあるけどインディみたいなデカイカテゴリーが全上げはほとんど無いな タコマよ、予選下手くそなのどうにかしないとな
レースペースは良いだけに今年は予選で損し過ぎ いつもの人、忙しいのかな?
今晩からアラバマGPが始まるのでとりあえず初日分
4/21 01:15〜02:00 P1
4/21 04:50〜05:50 P2
時間が合ってるかは分からない
ライブストリーミングはP1、P2、P3 >>586
ttps://www.ultimatecarpage.com/pic/3266/Toyota-Tacoma--Pikes-Peak--Special_1.html
お前は何の話をしてるんだ? 琢磨をタコマ表記をする人は全員アンチだと思ってる。 ターゲット・チップ・ガナッシに乗ってたら完全にタコやな(´・ω・`) Rd.04 ホンダ・グランプリ・オブ・アラバマ
暫定スケジュール
4/21(土) 01:15〜02:00 P1
4/21(土) 04:50〜05:50 P2
4/22(日) 00:50〜01:35 P3
4/22(日) 05:05〜06:20 予選(S1/S2/F6)
4/23(月) 04:35〜06:30 決勝(90 Laps)
GAORA中継<LIVE>
4/23(月) 04:00〜07:30
解説:松田秀士
実況:村田晴郎
極個人的にはアラン・ウィルソン<ヘルマン・ティルケですね。
もう少し抜けるコース作れやハゲ。まあティルケも大概ですけど。
新ユニバーサルでパーマネントロードでは大きな変化は見られるでせうか? >>592
いつもの人キターッ!
大変な作業、いつもありがとうございます 今回はウォームアップ無いから、P3までセット決めないと。 >>575
おれダイムラーの社員なんだが外人はグループ会社の三菱ふそうのことはフゾーフゾーゆーとる >>584
俺的にはプロモーションはDTMが一番上手いと思うなー。
予選・本戦はもちろんそれとは別にカテゴリの魅力を伝えるPV作りに積極的だし。 >>574
youtubeで昔のインディカーの動画を見たけど
「Rahal」は「レイホール」にしか聞こえない
レイハルはともかく、どうしたらラハールに聞こえるのかわからない。 昔、ボビー・レイホールがホンダエンジン使ってたときかCARTで日本に来たときかは忘れたけど
本人が「レイハルじゃなくてレイホールだぞ」って日本メディア向けの会見かなにかで言ってたなあ >>581
ドライバーと解説は別
確かにあのトップに立った時は鳥肌もんだったけど、彼の解説は聞苦しい 琢磨はトップとコンマ6秒差か
まずまずやね(´・ω・`) >>591
うわっ(´・ω・`;)
3〜6くらいでのフィニッシを淡々と積み重ねてくれると、毎レース最後まで楽しんで見れるんやがのう >>568
予選は500以外国際映像配信がないので無理です
って昔こちガオにあった
>>573
現地CM等のタイミングには流れてこない副音声より
ステレオの迫力でお楽しみください
つか、ステレオ2系統流せるようにしろよってのは思うわな 稲Dwww
工場内でクラッシュしたら大変じゃんwww >>598
ラハールに聞こえるというよりは”Rahal”だからだろうね。そのまんまローマ字読み。 >>598
多分>>609の説で合ってるんだろうけど
レイホールはレバノン系だからラハールのほうがそれっぽいってのもあったのかも ガオラスカパーやるじゃん
でも今年はたっくんのマシンが最強マシンってわけじゃないだろうからそんなに期待できないかなぁ >>616
そのせいでか予選は実況レーサー鹿島なんか まだ3戦とはいえ、早くもシリーズチャンピオンとかは期待薄な雰囲気になってきたし
ここはインディ500連覇という偉業達成に期待するしかない レーサー鹿島は2年ぶりの登場かな
BSスカパーで放送を知らないとか最近見始めたのか? >>618
そらDDT後楽園が優先やろなぁ
>>620
切り捨てられるCATV民の可能性 >>610
アラビア語の苗字でラハールrahālっていうのがあるからそれで合ってると思う
旅行を意味する単語だったかな
それを英語化してレイホールなんだろうね >>619
はなからシリーズチャンピオンなんて期待してないから問題なし
何戦か勝ってくれればいいんだよ >>592
バーレーンと中国のF1ティルケ2連戦はどっちもおもしろかったわ 日ハム戦の後とかの空き時間に流れてる、パプアニューギニアのサーフィン映像で使ってるBGMの曲名を教えて下さい(´・ω・`) 赤旗(by TK)でレッドタイヤ使えなかった
どっちにしろダメだった可能性は高いけども 予選の空回りが続くなぁ・・・。
これはまたフラストレーション溜まるわ。 たっくんがアラバマでよかったことなどない
ベストフィニッシュは去年の9位だ 今年はBSスカパーでインディアナポリスGPとインディ500の予選二日間の生中継が決定 >>628 以下ネガティブ応援団へ
うん、もうダメだから決勝は絶対見るなよ、時間の無駄になるから
お前らが見たところでどうにもならんし、寧ろお前らが見たらリタイヤに追い込まれるわw 雨ならワンチャンある?
でも最近まともなウエットレースってインディでないよなあ うちはここで雨のテストしてないんだよねーとか琢磨が言ってるし期待はしない 雨だとアメリカンレース育ちは軒並みダメだからなあ
琢磨はもちろん、F1組とウィケンズあたりが期待できそう 琢磨、ガオラのブログによると予選はトップ10に入る速さはあったらしいな >>645
実際どうだったかよく覚えてなくて調べたらバーバーのテストで雨が降ってきて
わざわざウェット履いてコースに出たのはエリオだけだったとかいう話だった
https://this.kiji.is/349799413482275937 天気予報は雨みたいだな
アラバマは晴れだとつまらんから降ってほしいわ 雨だとディレイディレイ短縮イエローイエロータイムアップでつまらん奴になる可能性も 雨で有利ってのは、ある程度前に居て、且つそれなりにマシンが決まってる時な。
雨降っても後方に居るってだけで、背負うリスクは半端無く高くなる。
降り方と濡れ方の程度でも変わってくるから何とも言えんけど、過度な期待は禁物。 それなりにマシンが決まってれば、ごぼう抜きしてトップに立ったヒューストン市街地とか
2位で終わったデトロイト市街地とかだけど、マシン駄目だとウェットでも全く希望が無かった
NOLAとかになることもありますな。
以前のバーバーみたく雷雨警報で避難勧告が出たので、延期しまくりで再開時はハーフウェット以下に
なってたパターンは勘弁ですね。 ストリートでは無いので、走って欲しい所。
ウエットも超〜久々に見たい。 イエロー発生装置にはならないで欲しいけどな。
村田「ここはイエローが欲しいところですね・・・
ホントにイエロー出た!フルコースコーションです!
・・・あーっ琢磨選手だ〜・・・」
ってパターンをこれまで何度か見たような。 >>656
それよりも、ここで雨雨言ってていざ番組が始まって一番最初の現地カットで
見事なまでに快晴って方が多いよ・・・
でも今回は本当に雨っぽい? >>647
へぇエリオだけ、テストで走ってたんだねぇ。あまり走る機会ないからだろうか 日本時間4:01スタートコマンドに変更か
現地は少し降り始めてるみたいだな 現在、雨で赤旗2回、レースになっていない
プロフェッサーB大活躍w 日本時間では夜中の1時 GAORAはテニスの生放送が入ってるから無理か?
BSスカパーでやってくれるかどうか さて、LAP19にて大雨赤旗で中断。
そのままgdgdのいつぞやのテキサス状態。
プロフェッサーBが大荒れのレースでした。
見てる分には久しぶりのウェットレースは面白かったけど・・・。
翌日延期(再開)になったけど、さてさて放送はどうなるのやら。
日本だと多分1時前後。 録画ミスってた。gdgd居酒屋見たいけど再放送ないよね 寝てたけどプロフェッサーBが優勝したのか、明日現地11時ってことは見れないな…… いつぞやのテキサスを思い起こさせる感じだったなw
Indycarも雨でレースできないことも予想できたんだからレース前に協議しとけばいいのに 午前中は完全ドライでサポートレースやるならindycarと入れ替えるとかやればいいのに >>675
それはそうだけど、大多数のお客さんはメインレースに合わせて来場するわけで、なかなか興業として難しいところだな
雨予報はわかってたにしても、なんとかかんとかレースは出来ると踏んでたんだろうし 舗装を雨が残らないやつにすればいいのにね
日本だと高速道路とかに多いじゃん レースの最初見られなかったんだけど、琢磨は何で10位もポジションアップ出来たんや(´・ω・`) 琢磨は普通に走ってただけ。
僅か19周だけど、そういうレースになってたという事やね。 琢磨はアメリカ育ちのドライバーと比べると、ブレーキングが段違いにうまい
雨のレースでマシンのセッティングが決まっているときは、レイトブレーキングでガンガン抜いていく
映っていなかったけど、今回もそのパターンじゃないかな 琢磨のレイトブレーキは十八番みたいなもんだしな
行き過ぎてぶつかることもあるけどさ ウィルパワースピンのイエロー明けで11位から8位になってた。
すごすぎる。 琢磨はヘヴィレイン向けセットアップだった感じ。
水量が多い序盤はガンガン抜いていたけど、スットコさんいわく、「次第にコンディションは良くなった」
時にエド・ジョーンズに引っ掛かって中々抜けないでいましたから。
明日のレースも雨多目が良いですな。あんまり多く降ると16分コーションラップで終わりになりそうですがw >>685
しかもターン5ウィケンスとサイドバイサイドで曲がってたからな 水を得た吸盤がグリップを発揮したんや(´・ω・`) とりあえず公式サイトがYouTubeあたりでネット垂れ流ししてほしい
様々な事情で無理だろうけど >>671
どうやらミスるの?
Gコード予約のヒデオデッキ❓(笑) >>694
調子いいみたいなので、再開後もウェットレースだと良い結果が期待できたりしそうですね(´・ω・`) 一応ガオラで録画とは言え放送してくれるのはありがたいな @gaora_motor
[追加編成情報]
インディカー・シリーズ 2018 #4 アラバマ・グランプリ
雨天順延したレースは4月25日(水) 午前8時から放送します
4月25日(水)午前8時オンエア! 収録は生だろうけど、その時間テニスが抑えてるな
今の琢磨の成績では錦織と天秤にかけられて
今後のレース生放送が減るかも なんで水曜日なのよ・・BSスカパーでもいいから生中継してくれよ・・ >>700
クライアントの調整とか間に合わないんでね?
なんとかオンデマンドで放送してほしいけど ニコ動ふざけるな
こんなときに生中継取りやがって
動画環境悪すぎてユーザー減ってるくせに 天野さんによると燃料は補給できるから
パジェノーさん今回も運がない 稲嶺氏の行動力を信じて待とう
ナイスな稲嶺氏ならスカパーオンデマンドで放送してくれるさ
と持ち上げてみる >>703
ニコ生が手軽に枠取れるってだけでしょ。
ユーザー減ってるくせにwとか意味分からん わかりやすくいうと、再開後のレースは、琢磨が8番手スタートの68週レースという事でおけ? >>707 ニコ動の無料と有料の落差を知ってて言ってる?
ガオラもテニス優先しすぎてあり得ん GAORASPORTSはチャンネルを増やして欲しい
JSPORTSよりコンテンツ力あるじゃんいま。 >>710
知らね。プレ会員だし。チャンネル有料会員とは関係ないけどね。
クソ画質なのはなんとかして欲しいけど ニコ生でやるの?
見つけだせないんだけど(´・ω・`) つーか明日のレースの時間帯はBSスカパーでは潰してもよさそうな
番組しかやってないからそっちでやってほしいけどいきなりは無理か(´・ω・`) https://twitter.com/gaora_motor/status/988264555125006336
[生配信情報]
雨天順延したレースは、ニコニコ動画のGAORA SPORTSちゃんねるにて
きょう深夜0:30からLIVE配信!
http://ch.ni covideo.jp/indy-car-series >>715
あったね、ありがとう
生がよければ追加料金が必要なのか(´・ω・`) 水はけがよくなるようにタイヤをパンパンに膨らませて
ゴムが付いてないやすりのような路面を走ってたんだな 燃料継ぎ足しOKか。
イエローでピットイン給油した組は単にポジション落としただけの丸損とな。 明日の天気の回復狙って延期とはなかなか攻めた判断だなあと
ところでテレビで見る分には決勝延期されても別にいいんだけど、むこうで現地観戦してたファンの中には次の日仕事とかで延期レースをどうしても現地で見られない人とか出てくるだろうに決勝延期という判断は果たして現地の人たちには良いのだろうか…… なんでニコ動に金払わなきゃ行けないんだよ
ふざけんな 出張族でいつもニコニコ動画なので個人的には別にいいけど、
今回ニコニコで初めてみる人には、とりあえずチャンネルor都度会員と、プレミアム会員は別物なのでご注意を。
プレミアム会員になったからって、低解像度の画質は変わらんからな…。
(放映中に間違って入る人をたまにみるもんで) スカパー民がいつものCATV民のような扱いを受けて騒いでおるのかい?
BSスカパーで枠取ったとしても見れないCATV民にとってはすべてを諦めてるよ…… >>693
そもそも予約忘れてて深夜に気がついたけど焦ってたのかひとつ前の番組予約してまた寝た… フルならまだ分かるが
途中からだし流石にニコ動では見ねえな ニコ動で金払ってまで見るわけねぇだろ!
水曜日の録画しておいて起きてから見ることにしよう。 NFLも無くなってGAORAにはがっかりだよ
テニスバブルに浮かれやがって 修理して出れるのでは、中継で修理してた映像がでていた
周回遅れにはなるだろうが ニコ動だけ優遇は気に食わんわ
ただでさえニコ動自体評価がた落ちなのに >>725
(ノ∀`(ノ∀`(ノ∀`)アチャチャチャー パワーって雨だといつも早々にクラッシュして赤旗で修理してるよね >>735
とりあえず順当に行けばニューガーデンの2勝目で終わるからニコ動とるほどのレースでは無いわな 琢磨これニューレッドニューレッドで繋げるから多少有利かな NHKBSが放映権とらんかな
ちょくちょくサーフィンとかトライアスロンやってるしそんな感じでいけないものか ザナルディとかモントーヤがいた頃はBSでみてたな
あれはESPNから買ってたんだっけ(´・ω・`) JCOM民だが予約しようとしたら25日の番組表にインディカーが出てきてくれない… DAZNはネット環境に左右されるからな
安定しているスカパーの方がいいわ 現地レース開始時間のバーバーの天気予報は曇り時々雨。
レース開始して30分後からは曇り予報。
琢磨はウェットじゃないと順位を落としそうな予感もしますが… プロフェッサーDってオグたん?河合ちゃん?的な存在? >>750
元プロレーサーだよ。
インディライツでチャンピオンとった程の人だけど、事情は知らんがインディカーには上がれず裏方になった。
ちなみにああ見えてアメリカ人じゃなく北欧のどっかの出身だったような。 スカパーオンデマンドも0:30から生中継しようとしたけどメンテナンス期間と重なったから生中継できず なんてこったい 生放送はニコ生しかない?
1000円払わないといかんのか? あんな糞回線に1000円払うなんて無駄
ホントあり得んわ
おとなしく録画見るか・・
生で見たいよ・・ せめて無料会員でも有料会員に弾かれずに見れるようにしろよ
これだけ見たい人いるんだぞ そもそもテニスなんてどうでもいいんだよ
犠牲になるのは視聴者だよ >>754
ビーカス氏はスイス出身
cartで何戦か走ってるよ やっぱりGAORAも2チャンネル体制にしないとテニス派野球派インディカー派の棲み分けがなぁ >>762 同感
みんなが動画サイトでみたいわけではないからね
ましてや有料と無料で扱いが違いすぎたらなおさら
仮に無料で見てもすぐに弾かれるのが目に見えてる >>760
テニス観てる奴らからすれば車なんかどうでもいいんだよ >>765 レース見てる者からするとテニスなんてどうでもいいんだよ
1つしかチャンネルないのに特定のコンテンツに集中するんだったらチャンネル2つ必要だよやっぱり せめて明日放送ってくれりゃいいのに
丸一日ネット断ちとか厳しいわ >>766
今日か昨日終わって地上波のニュースでも取り上げられた錦織がナダルに負けて2位になった大会はGAORAが担当してたはず
むしろNHKとかWOWOWが放送権持ってないATPの大会は大体GAORAで放送してる
逆に4大大会+αだけ観たい人はWOWOWでいいんだけど ただでさえ大会多いのに長時間独占だもんな
これは2チャンネル化待ったなし >>770 テニスだってマイナースポーツじゃん
所詮ガオラの中で多いだけのこと >>772
テニスがマイナーとは絶対口が裂けても言えないわw >>772
だからガオラにとってのユーザー数の差で対応の差が出るんだよ
わからんの? ニコニコ1000円払えば1戦だけ見られるみだいだから1000円ぐらい払うか―と思ったが
1000円払うページが全然出てこねえよ何だこのクソサービス >>775 4大大会を優勝できないようなスポーツを優遇すべきではないがね >>778 つか車なんか関係ないって言ってる奴がなぜこのスレにいるのか意味不明だわ >>779
テニス観てる奴らからすれば車なんかどうでもいいんだよ
この言葉で一部だけ切り取るのかよ
頭糖質だろ なんで勝ち誇ってるのか知らんけどテニスやインディ目当てで契約してる人間なんてほぼいないからな?
9割野球 >>780
そいつとお前のワッチョイを検索してもモータースポーツ板に書き込んだ形跡ないんだよね まあまあそんな話よりマルコアンドレッティについて語ろう >>783
大好きなテニスが馬鹿にされて書き込んじゃったタイプか この雨の中プッシュしてるけど大丈夫か?→駄目でした
即堕ち2コマみたいだったな まあテニスなんてどうでもいいのは事実だし
何言われても文句言えないね >>786
正直テニスなんぞどうでもいいわw
ただテニスがマイナーとは思えんって思ったから書き込んだだけだぞ
というかGAORAが前にアンケートしてモタスポってそこまで%もらってなかったはずだと記憶してるけども
というか今レース中なんだから実況いけよ
みてないんか?
最後のピットの時間だぞ >>789
再放送で実況スレに人いると思ってるの?
お前テニスどころかモータースポーツもどうでもいいだろ >>791
JCOM民煽ってるの?
SFの再放送かと思ったわ >>792
GAORA本放送もスカパーオンデマンドもやっていない。
ニコ動か海外サイトで視聴中 >>779
ガオラからしてみればお前の気分とかどうでもいいんだよ
テニス視聴者より一桁少ないIndyCar視聴者ではチャンネル維持できないんだ 今年のインディ500は丸子が勝ちそうと開幕前から思ってる 琢磨ドライでズル落ちも終盤の雨で復活。
抜かれまくった相手を抜き返す。後もう少し早く降ってくれればなあ。
こういう面白いレースがTV中継で生じゃないのはなんだかなあと思いますわ。 またチームに一服盛られたのか
ストラテジ分けるとか何とか言われて しかし雨だと本当に早いな
アメリカ育ちのレーサー達とはやっぱ違う 琢磨が雨で速いんじゃなくて回りが遅すぎるってのが正解かな
もしくは頭のネジが飛んでる >>802
琢磨のレインセッティングがドライじゃ激遅だっただけじゃね?
燃料とタイヤ以外は昨日のままだし 琢磨って雨のレースは毎回速いから得意なのは事実だろ 両方見る自分からしたらすげぇ勝手な言い草するやつらだなと思った 次はもうインディアナポリスか
琢磨もそろそろ良い結果がほしいな(´・ω・`) >>802
たっくんは、ちゃんとしたレインセッティングでレインタイヤを履けばクソ速い
レインコンディションでもドライのまま走るのは速くない
ド素人の大学生がF1を目指すとか、その頃から頭のネジは飛びまくってる >>807
今期初のトップ10フィニッシュですよ!
予選18位から10ポジションアップですよ! 放送の話題だけでこんだけレスバトル繰り広げるとかどんだけ暇な連中だよ
もっと有意義に使ったら? たぶん、放送日程に不満をもつ誰かがテニスの板あたりを荒らしに行って向こうの変なやつを呼んでしまったのだろう >>766
関係無かったら何なんだよ
急遽翌日に延期が決まったレースをガオラの生放送で観れないからって文句を言う奴頭沸いてんのか
その言い草だとインディカーから日本人ドライバーが居なくなり生放送が減っただけで文句垂れそうだな 殺伐としてる所にすいません。
アラバマのペナルティは計4回・4台でした。
多分(通達の翻訳)大体合ってると思います。
[Race day1]
28 ライアン・ハンターレイ
Unattended Pit Equipment ピット作業を行わないのに機材を外に出した
裁定周回数 13
Post Race FIne レース終了後罰金
19 クラマン・デ・メロ
Unapproved Work Under Red レッドフラッグ中の作業違反
裁定周回数 18
Loss of Two Laps 周回数2周ダウン
[Race day2]
14 トニー・カナーン
Full Service in Closed Pit ピットクローズ中のフルサービス
裁定周回数 31
Drive-Through ドライブスルー
20 ジョーダン・キング
Equipment Out of the Box ピットボックスの外に機材を出してピット作業を行った
裁定周回数 42
Post Race FIne レース終了後罰金 レース終了後、チーム全員ランダムに靴を交換してシューイとかしたら面白いな(´・ω・`) BSスカパー(BS241)(Ch579)
インディカー・シリーズ2018 特別番組 佐藤琢磨「インディ500」2連覇への道
5月12日(土) 後2:00 他
https://www.bs-sptv.com/program/3990/
>2017年のインディ500で日本人初の優勝を成し遂げた佐藤琢磨。
>2018年シーズンの序盤4レースを振り返りつつ、インディ500を直前に控え、
>佐藤琢磨が今シーズン前半戦の戦いぶりを振り返りながら2連覇向けての意気込みを語る。
第102回インディ500予選
5月20日(日) 前5:00 他
2日目 21日 5時〜
https://www.bs-sptv.com/program/3987/
>昨年、日本人初のインディ500制覇を成し遂げた佐藤琢磨。
>インディ500 2連覇を目指す佐藤琢磨も出場予定のインディ500の予選2日間の模様を生中継。
第102回インディ500「CARB DAY」
5月27日(日) 後3:00
https://www.bs-sptv.com/program/4008/
>第102回インディ500決勝レース前の最後のプラクティスセッション(1時間)のダイジェストと
>その後に行われるチーム選抜のピットストップコンテストの模様をダイジェストで紹介。
>プラクティス後の琢磨選手のインタビューも合わせて紹介。 琢磨的には雨よりワンストップ作戦キープでドライのままの方が良かったのか。
燃費走行にしてはピットがやや早かったので2スト作戦だと思ってた。 リカルドにシューイで飲まされたブランドルがおなかこわしたとか(川井談) AJFとか比較的、下位のチームが500取っちゃったらスタッフ狂喜乱舞でやってもいいだろ?
TKの靴が回ってきたら大当たりや! やきうの為にGAORAを契約するのなんて一割も居ない >>826
GAORA見てる人はだいたいがパックセットじゃないのか?
>>827
先日、靴方紙コップを見た
ところでトランスミッションってオーバルでも常時、全部噛み合ってるの?(´・ω・`)
スタートやリスタート以外では使わないギヤだけ切り離せるようにしたら負荷軽減しそうだけど ギヤ比はコース毎に変えるだろうけど構造は同じな気がする >>828
全部噛み合ってる
切り離すメリットはないのでは? >>830
よく考えたら全車が同じマシンなので無理に複雑化させる意味もないですね。 やっぱり録画ファイル降雨減衰でドロップしてた。
残念!
次の放送で録り直すかな。 _, ._
( ゚ Д゚)
( つ旦O
と_)_)
_, ._
( ゚ Д゚) ガシャ
( つ O. __
と_)_) (__()、;.o:。
゚*・:.。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 現地観戦無料だったのか…
GAORAさん、GAORAさん
こんな時くらい無料でやったって、会員怒らないと思うんだけどなぁ
チラチラ ふぅ〜、やっとこさバーバー見終わったんでたっくんの今後の予定を書くか
Rd.5:優勝
Rd.6:超優勝
Rd.7:2位
Rd.8:優勝
Rd.9:優勝
以下優勝しかない、すげぇなたっくん! 雨が降らなかったとして、たっくんの1ストップ作戦は絶対イエローがなければダメだった作戦、
スットコの1ストップ作戦はイエローなくてもギリ走り切れた作戦。
こんなところに差を感じてしまうが500は2連覇期待しとるで 今見終わった
最初から月曜日にやっとけよってくらいの天気だったな >>845
ワンストップでも2時間ルールで大丈夫だったんじゃ? 今シーズン下位でも粘り強く完走してる
シーズン中盤から歯車が噛み合えば優勝するチャンスは必ずある 新エアロになってホンダ陣営いけるか?と思ってたら、ペンスキー+新庭強し 琢磨は、今年デイル・コインは選べなかったのかな?
ナンバー2でもセバスチャン兄弟の方がいいや >>848
たっくんは残り35分残してピット入ってるからドライだった場合29〜30周走らないといけない
スットコは残り32分残してピット入ってるから27周程度でゴールになる
今年はダウンフォース減って燃費よくなってるみたいだし、スットコの燃費走行で27周程度なら
行けそうな感じだけど、29〜30周はイエローなしではさすがに無理だと思うけどどうでしょう?
>>847
たっくんがダメだったらTKとAJに勝ってほしいね >>855
コメントを読む限り、レッドタイヤのタレが大きく、途中で1ストップにしたとか
セッティングも作戦も迷走してるね
>レッドタイヤでの走行は、パフォーマンスダウンが厳しく、リアが落ち着かない状況が続いていました。
>そのため、途中でワンストップ作戦に切り替えました。
>その後は燃料をセーブするために、決めたターゲットに収めるべくペースを落として走りました。 >>818
インディカー・シリーズ2018
インディアナポリス・グランプリ
5月13日(日) 前4:00 LIVE
https://www.bs-sptv.com/program/3988/
>昨年第101回の伝統を誇る“世界三大レース”のひとつ、インディ500を日本人として初めて制した佐藤琢磨。
>2連覇に向けて新たな戦いが始まる。
>シリーズ第5戦のインディアナポリス・グランプリを生中継!
解説 松田秀士、小倉茂徳
実況 村田晴郎 >>857
もう一年たつんだな(´・ω・`)
あっという間だなぁ >>854
今よりさらに実力の低いデイルコインなんか選ぶわけないだろ
あそこはドライバーの腕任せで、ただ走らせてるだけのチームだ 楽しみだなインディアナポリス
去年の興奮が甦ってくるよ >>819
イエロー待ちの1ストップ狙いだったんじゃないかと俺は思ってる
何にせよ8位走ってたドライバーが取る戦略じゃないわ
ピットアウト後は14番手まで落ちてたし
琢磨が契約時に指定したとはいえ開幕4戦のボビーの戦略ダメすぎるだろ そりゃお父ちゃんにストラテジ任せたらそうなるよっと……いやこういうのはよしておこうw 村田アナ、2日目の収録終えて、東京戻ってすぐに別の収録だったようだ。
フリーになったんで、こういうイレギュラーな時の調整も自分でやらないといけないね。 村田さん事務所をやめてフリーになったという事??
インディカーとプロレス以外でももっと見たい。 NASCARで村田さん実況聞いてみたいなぁ
もちろん解説は百田で >>868
村田晴郎?@MTharuo 3月31日
2018年4月1日を以ってフリーランスとなりました。
私の立ち位置が変わっただけで、出没場所は基本変わりません。
実況、ナレーション、声優、MCを始め自由に色々やっていきます。
お仕事のご相談はDM、facebookにて承ります。
私の連絡先をご存知の方は直接ご連絡下さい。今後も宜しくお願い致します。
https://twitter.com/MTharuo/status/980119258083414017 センピ―と長浜は追突
フェニックスはイエローだろってところでイエローなし
荒浜はドライだと遅いけど雨だと速い
別にハゲ親父がポンコツってわけでもないんじゃないかな
ハルちゃんとスットコは神だからそれと比べたらあかんよ NASCARのインパクトレンチほしいお(´・ω・`) 2台が接触したまま滑っていき、2台共たいした損傷もなく走ってたのが珍しい なーに真面目にやってるのに不運が来るパジェノーよりマシだ >>877
たしか前も言われてたけど、順位変動の累積じゃないのかな?(´・ω・`) インディはピットでの入れ替えも回数に含めるからコーションで一気に前に出るとドカッと回数が増える
とはいえこの4戦で去年の2倍の回数は明らかに増えてるからユニバーサルエアロは成功と言っても問題ない
今年のINDY500は面白いだろうね DW12のドラフティング合戦が好きだったんだけど今年の500はどうなるんだろうな >>880
SSWはエアロが違うからこれまでのレースは全くあてにならない
それにダウンフォースが減ってマシンの扱いが難しくなったことで2011年以前みたいに速いマシンが独走するレースになる可能性もある ラッキーストライク(F1)のポロシャツ普段切れるかなとぐぐったら派手すぎる(´・ω・`;) >>882
予選でAvg.235mph超えるのかね >>884
そもそもアクセル全開で1周できるんだろうか インディアナポリスのターン3で4ワイドも可能とか何かで見た記憶がある インディアナポリスは対角方向に風が吹くので
追い風っぽいコーナーと向かい風っぽいコーナーがある
全周アクセル前回は無理だろ >>868
Perfumeライブの何処かで逢えるよ〜ww 今日、勝ち運のご利益がある武田神社行っておみくじ引いたんだが
賭事欄に「待っているだけではチャンスはこない、たまには挑戦しなさい」なんてかいてあったわ
やっぱりノーアタックノーチャンスの時代が来てるわ 今年のインディ500現地に見に行く人は居るんかな(´・ω・`) ハートレーのF1でのポンコツっぷりを見るに、仮にガナッシに来てたとしてもダメそうだなと思った。
去年はTKの後任に当初はローゼンクビストかハートレーと言われてたよね。 デトロイト予選の時、NBCがガナッシの後釜にハートレー当確の報道がありましたな。
その後、サインツのレンタルとかで引っ繰り返りましたが。
ガースーと比べるとちょっとじゃないレベルで見劣りしているのでインディカーでも
ドラコネ━━━━━('A`)━━━━━!!さんまではいかないにしても駄目で終わりそうな。 >>897
F1で上手くいかなかった人がインディに来て急に伸び伸びとしだして好成績収めるとかあるからな。
ザナルディとか。 >>898
IndyCarドライバーを過大評価しすぎじゃね?
所詮はF1に上がれなかったドライバーの集まりなんだからさ
(別にIndyCarドライバーを貶めたいわけじゃないけどさ)
そこにWEC王者が来たらむしろ実績的にはかなり優れてるほうだぞ ライコネンに毛が生えた程度のベッテルに無双されて今もやられてる速い車に乗っただけ選手権でドライバーのレベルは笑う そういやDW12初年度の燃費差凄かったなぁ。
今年はどうだろう マノーマルシャから来た人が活き活きしすぎや
500は取らせんで(´・ω・`) フォーミュラレースから離れて久しくて6年も箱車レースやってたウィッケンスがいきなり軌道に乗れるんだからWECチャンプが上手く行かないとは限らんぞ
速度域はDTMよりLMP1の方が速いし LMP1のポルシェは変な車だったからフォーミュラカーに乗る上でよくない癖が残ってもおかしくはない >>907
その人はフォーミュラカーに乗ってた時代の実績が段違いですし >>903
F1でパッとしなかった連中が来ていきなり成果上げてるのは事実だからインディの方が優勝のハードルが低いのは事実でしょ
だからってインディを馬鹿にして煽ったりする流れは見飽きたし勘弁 付け加えると多分インディはF1より勝つ為に必要な要素が少ないんだろうな
F1はドラテクだけでなく政治色も強くないとまず優勝できるマシンに会えないカテゴリだし
ドライバーレベルという物に政治力も含めるならたしかにF1の方がドライバーレベルが高いと言える
純粋な運転テクニックだけで話すならインディにもレベル高いのがいるよ 1993年にF1で上手くいかなかったマイケル・アンドレッティが翌年のインディ開幕戦で初参戦のレイナードであっさりマンセルに圧勝したのは示唆に富むものがある。 F-1は勝って良いよってドライバー以外絶対に勝てない。
近年はマシントラブルによる棚ぼたも皆無。
棚ぼた一発優勝はパニス、マルドナド位か?
何十年てこれだけ。素晴らしい統制だろw >>919
大雨のニュルで勝ったハーバートもかな。
インディも、大昔のTK初優勝の時みたいなどんでん返しは近年激減した気もするけどねぇ。
いつぞやのカルロスウェルタスくらいじゃろ。 そういった意味でも、インディ500で勝った琢磨は凄いな
ただ、海外で活躍できそうな若手がいない
F1の鈴鹿もやばい噂が聞こえてきてる、ジリ貧 ウィッケンスは今年中にどっかで勝てるかな(´・ω・`) ウィッケンスとパワーのトップ争いを見てみたいw
まあ、本当はその時の嫁の反応を見たいだけなのだがw >>919
マルドナードか棚ぼたとかマジで言ってんのか >>924
居酒屋連中に母ちゃん呼ばわりされた金玉さんの嫁(当時はまだ彼女)が背後からジッと見張ってます >>928
知らない人が見たらどう見ても母ちゃんだもん(´・ω・`) もう結婚したからミセス金玉なんだよね女性なのに。冷静に考えるとすごい。 >>924
パワー嫁がねじねじしてる時にウィッケンス嫁がやって来て、そこを中継が抜きそうw >>907
ハートレーは速さ自体は通用しそうだけど、集団走行での展開予測力がダメすぎる
かもしれない運転ができてないっていうか
抜きあい前提なオーバルでは凄い怖いタイプ キンボールが金玉とか当て字であたってるのボールの方だけじやん F1がインディカーっぽいシチュエーションになっとる(´・ω・`) >>932
_,,_
/´o ヽ
,.ィゝ * l
 ̄ヽ l
l ヽ___
/ ,,...---`ニニニ==、,,__
l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
| iヽ ヽ ヽ P10 ヽ ヽ/三三/''ー- 、
ヽ. ヽ、ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´>‐--‐'
ヽ、`'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
`''ーッ--t_,r'''´
_/._/
.フ^ー フ^ >>934
バクーはミスったときの逃げ道が少ないしT16〜T1、T12〜T15あたりは恐ろしく速いから
インディのオーバルレースを見ているようなドキドキ感があったね
追い抜きと接触も多めで面白かったわ もてぎのオーバル復活してほしいけどインディだけじゃ望み薄だし
スーパーGTとかホーミュラニッポンとかはオーバル走れないの? >>938
スーパーフォーミュラは先代のスウィフトはそもそもチャンプカー仕様の車だったし
オーバルは想定してたけど今のダラーラはロード特化で危険すぎて無茶だろうな。
スウィフトはオーバル戦実現前に震災でもてぎが壊れてしまったのが痛かった。 >>938
インディアナポリスのように、オーバルの一部を茂木サーキットロードコースに組み込んだらと面白いと思うのだが F1は今年で終わりらしい
インディの圧勝だったなw 今日は23時からインディアナポリスでテストか
琢磨いいセッティングを見つけられるかな(´・ω・`) >>937
イエロー開け待ちがドキドキでした(´・ω・`)
デブリは酷い
マーシャル最悪の韓国GPの再来のよう >>938
なんかオーバルをフルに使ってレースしようとするとFIAへの申請とか審査とか認可とかが必要になるんじゃなかったっけ?
だからS耐とかアメリカ遠征したJGTCとかみたいにシケインが必要になるとかなんとか >>945
そもそもスーパーGTの車両もスーパーフォーミュラの車両も構造上オーバル走行に適さない。
スーパーフォーミュラはF1志向が強すぎるというのもある。 オーバルにこだわらなくていいから鈴鹿で今のインディ見たいなぁ
2020年からエンジンもパワーアップするみたいだし インディアナポリスのテスト、ファンはただで見られるらしいね
インディは太っ腹やな(´・ω・`) F1でもインディでも上手く行かなかったJJレートさんをディスるのはやめろ >>946
いやFN09時代にそんな話を聞いたか読んだかしたってだけなんで
でもインディカーもインディライツもダラーラが作ってるんだから
ダラーラに新型を発注する時にもてぎ直してオーバルやりたいってなったら作ろうと思えば作れるよな とりあえず相手の意見を否定しないと気が済まない人が居るんで気にしないこった ウィッケンスの嫁
パワーさんの嫁
スットコさんファンの女の子 インディアナポリスは只今琢磨祭り真っ最中だな(´・ω・`) さあ、いよいよ5月だ
もうこの時期になると、テレビ画面やらコピー用紙やら電車の窓枠で500のシミュレーションが日課になるな
毎年言ってるけどな
ただ、どれも比率が若干違うせいかシミュが難しいな >>950
と言うかダラーラにするときにロード専用でオーダーしたのがそれこそもてぎのオーバルが修復不可能なレベルで
(出来なくもないけど尋常じゃないくらい金がかかる)オーバル想定すること自体が無駄になったからなのは大きいでしょ。
09年のカテゴリ改革でオーバルを視野に入れたのもスウィフト導入によるものが大きそうだけど。 スーパーフォーミュラで茂木なんて悪い冗談だろう。一周全開の超つまらないレースになる。やるだけ無駄。スレ違いなので終了。 琢磨二番手タイムといい感じだな
トップがマルコってのがアレだがw むしろテストで調子良いと悪い気がしないでもないけどなw 流石に今日のテストでの順位は何のまでにもならないな
もちろんいいに越したことはないけどさ せめて最終スティント、10位以内に残ってて楽しませて欲しいぞ 去年 琢磨 エリオ チルトン
今年も意外なドライバーが上位に来そう。 意味もなく2012大スピンの動画を繰り返し見てたら琢磨が勝った
今年はBARホンダの見てる(´・ω・`) フランキッティの元嫁久しぶりに名前聞いたけど年取ったな
【米国】「#MeToo」きっかけのハリウッド女優、アシュレイ・ジャッドさん 大物プロデューサーを提訴
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1525157153/ 琢磨1日目は15位か
去年のテストは何位位だったっけ(´・ω・`) 今年は琢磨、TK、エリオのご長寿三つ巴に期待したい >>972
琢磨は来年にして御大の所に勝ってほしい(´・ω・`) ここであえてタウンゼント・ベルが序盤から圧倒して優勝ですよ
一昨年?あたりはちょっと本気で期待した そろそろエリオの4タイムスチャンピオンを見たい(´・ω・`) ダニカ最後だもんな
茂木でサインもらっておいて良かった(´;ω;`) ウィンドスクリーンを実践投入するのは、早くても来年からなのかな(´・ω・`) 捨てスクリーンを車内に引っ張り込んで格納する技術とか確立しないといろいろ難しいんじゃないかな
ピットイン時にしか剥がせないとかにすれば大丈夫かも?
あの円筒形の形だとワイパーは厳しいのかな ハロにスクリーンと3ミリの丸棒格子を組み合わせれば最強なんや(´・ω・`) NASAの技術で、どんな汚れも風圧で飛んでいくガラスにできないものか ライブで流れてる2016ロッシと2018琢磨の牛乳の飲みっぷりの違いが凄いなw >>990
まさか今年琢磨がスープ皿に牛乳移してスプーンでお上品に飲むとわ思わなんだわ >>987
比較的無害だけど油脂分解能力の高い洗浄剤ってあるじゃん?
民生用で有名なものだとアルカリイオン電解水とか
そういうの一瞬吹き付けちゃえば気流で吹き飛ばせる気がしないでもない
ワイパーなしのウォッシャー液みたいな感じで
アルコールだと一瞬で蒸発しそう >>993
吹き付けた洗浄剤自体がスクリーンにへばり付いて視界を妨げることになるよ 無水エタノールでも一瞬で乾かしたら濁った(´・ω・`) ガンダムみたいに、そもそも目視を前提としなければええんやな(´・ω・`) サイバーフォーミュラみたいにスクリーンにCGを投影しよう
ラリー出身者には厳しくなってしまうが(´・ω・`) ノーズカメラで撮った映像をステアリングのディスプレイに映せばええねん それではまたスコットさんにテストして貰おう(´・ω・`) このスレッドは1000を超えました。
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