【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ124
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>>272
そう
興行的にコーション出たほうが面白いってのもあるけど、ただただ安全面からみてあれは危ないわ
実際スローダウンしたパワーの周りで他のマシンが詰まったり急激な進路変更したりしてたし >>282
日本列島自体がプレート境界の盛り上がりなので、平地がなくなって完全に山になるんだと思うが・・・ 去年までならタイヤは転がった瞬間にコーションじゃないかな 第44回 トヨタ・グランプリ・オブ・ロングビーチ
暫定スケジュール
4/14(土) 02:00〜02:45 P1
4/14(土) 06:00〜06:45 P2
4/15(日) 02:45〜03:30 P3
4/15(日) 07:30〜08:45 予選(S1/S2/F6)
4/16(月) 01:00〜01:30 Warm Up
4/16(月) 05:40〜07:30 決勝(85 Laps)
GAORA中継＜LIVE＞
4/16(月) 05:00〜08:30
解説：黒澤琢弥
実況：村田晴郎
最近全然荒れなくなった長浜GP。コーション1回とかばっかりで
オーバーテイクも減りました。新ユニバーサルでどうなりますか？
当日、朝一で九州出張のため5時半過ぎに家を出て
長浜GPの時間は大半飛行機の中なので、全く見れない。
オンデマが機内WiFiで上手く繋がるとはちょっと思えないですね。
ということで、やる気が失せてスケジュールUPが遅れました。（反省はしていない） >>268
エロい事ばかり検索してるからそういう予測変換になるんだぞ 土曜日から現地観戦行ってくるぜ！
ナゼか海外からはカキコが規制されるんです報告はできないんだが… >>286
こういう時に限って琢磨が優勝するんだよな 寿司屋で板さんにお任せするとカリフォルニアロールが出てくるんやで(´・ω・｀)
>>293
リアルで見れなくとも成績いいならええやん いったん下位に落ちたとしてもスコットさんのように浮上してくる走りがみたい(´・ω・｀)
先日のロッシみたいな勢いを琢磨さんがやると、逆にヒヤヒヤするかな？ >>294
去年辺りまでは浪人買ったらカキコできたんだけど、半年ほど前からそれでも書き込めなくなってしまった >>286
九州出張ってオートポリスでのタイヤテストかな? >>290
去年現地行きましたが
同じく向こうから書き込めず。。 >>297
どうしても書き込みたいならVPNとか、リモートデスクトップとか
Chromeリモートデスクトップなんかは簡単らしいよ NHK BSでカートやってた頃って確かコークスクリューあったと記憶してるんだが
今そこでは走ってないよね？なんか理由あんの？ ラグナセカはコース短いし
マツダがオーナーなのが問題なのかね コークスクリューのコースはラグナセカ
検索したら死亡事故があったみたいだ ラグナセカで派手にやりあったボビーとセルビアが組んでインディ500出るんだもんな IMSAで見ると面白いけど今インディカーやると危ないかなってのはわからなくもない >>305
ちなみに今年からネーミングライツの保持者はマツダからウェザーテックに移ったぞ >>307
流しのドライバーセルビアさんがインディ５００に出場は嬉しい。 >>309
コークスクリューでザナルディが無茶オーバーテイクをしたのが懐かしい >>312
後でマシン掃除する人が苦労しそう(´・ω・`;) >>314
かなり速い段階でバンプアウト復活は既定路線だったよ
フル参戦する新興チームが増えたからね
ここからさらに増えるとしたら、毎年お馴染みのラジアと可能性が低そうなAJ3台目くらいかな >>315
今年はなんで増えたんだろう？
ユニバーサルエアロぐらいしか大きく変わった要素はない気がするけど DW12になって６年目になって中古のモノコックが安くなったとか
毎年少しずつ変わるエアロの特性も考慮しなきゃいけないのが博打になるから躊躇してたとか
エンジンとエアロまとめて発注?しなくちゃいけないのがいろいろと面倒くさかったとか とりあえずP3まで時間があるので助かったな
やっぱり今年の車はリヤがルースなのね(´・ω・`) 本番でやらかさないでよかったと思わないとな
ところで、実況スレが開けなくなってしまったんだどうすればいいのか・・・ 完全にオーバースピードだったから、ブレーキトラブルの可能性も リヤがナーバスらしいからそれ通りの動きしただけでは 侵入からオーバースピードだったら左にステアリング切らないで
真っ直ぐにしてフルブレーキするんじゃないか？
コーナー出口にかけてアクセルオンした瞬間にリアがブレイクしてるから、
単にアクセルオンが早かったかリアのグリップが足らなくてオーバーステアに
なっただけでは。 新エアロはダウンフォース減らしたから滑り易い
リアコントロールが巧いドライバーが有利かな https://www.youtube.com/watch?time_continue=117&;v=pDfU5IRUn6Y
ハイライト見ると滑りまくってるマシン多いね。
琢磨は完全にリアを失ってる感じだけど、このバランスで6位なら決まれば
良いところ行けそうかも？ でも大破してしまう程のクラッシュはやはり流れとしては宜しくない。
せっかくの良いセットも、個体バランスが狂ってまた乗り難くしまう可能性あるし。 >>322
プラクティスでやらかしたから本番ではやらかさないといつから錯覚していた？
・・・いや頼むよホンマ 実は今季からの車と琢磨の相性は悪いんじゃないのか？ 何時もの佐藤琢磨だと思うけどな
チーム変わって、エアロも変わったのに ロングビーチのプラクティスの流れはそんなに悪くないじゃん、琢磨
クラッシュしたのは頂けないけど 後ろのサスがっつりやってんな。平常運転の琢磨さんやんけw 琢磨優勝しそうな気がしてきた
見た夢で、プラクティスでクラッシュから何やかんやで予選6位ですかさず優勝だったから まああれがたっくんの平常運転よね
レイストやアラブ野郎もクラッシュしたり壁に擦ったりしてる人も何人かいたけど
今シーズンの損害額ランキングだと今のところ2クラッシュしたたっくんが1番なのかな インディ500連覇したらいいんだよ
壊したシャシー代引いてもお釣り来るだろ このスレも平常通り
去年のインディ勝った後の荒れっぷりは簡便 500、ハゲかパンチかタコに勝って欲しい(´-ω-`) >>333
琢磨は平常運転。500勝った時点で運使い切ってるだろうし。 >>347
ユニバーサルキットと琢磨が合わないとしたら、可能性はありそう グラハムが予選5位まで行けたのに、琢磨には今回も速さがなかったな(´・ω・`) 最後のアタックラップでロッシに蓋されてたりで運無かっただけじゃね？
どうしても琢磨終わりにしたいのかね？w まだ結論だすのは早すぎかもだけど、琢磨の移籍は失敗じゃないかなぁ そもそも望んだ移籍と言うよりかはAASがシボレーに色気見せた流れだからなあ ゴタゴタで袂を別ったはずのチームにしか移籍先が無かったという時点でもうキャリアの先は長くないとみている。 >>353
インディカー辞めたら、AcuraからWTSCあたり参戦できませんかね？そうなれば、ペンスキードライバーというワクテカ感 >>354
コーションは多そうな予感なんでワンチャンあるかも
皆、期待しないで寝ちゃっておはぎゃーな展開を希望w ハンターレイやロッシの活躍を見てると琢磨もそのまま残ってたらなぁと思ってしまう
というかAASは完全にロッシとハンターレイの2強になってしまったな マルコも一昨年くらいまでは時々キラッとしてたけど最近さっぱりだ まあなんだ。予選悪い時の琢磨は意外と、え？というような結果見せたりするから、最後尾からの表彰台だってあるかもしれんが、
そんなことより今年のindy500でクラッシュ第1号が琢磨になりそうな気がしてしょうがないんだが。しかもプラクティス中に。
あと、AASに残留しても車に合わないんだったら、丸子状態だった可能性もあるので100％失敗だったかどうかはまだわからん。
息子のここまでの状態みると、チームというより車に合わないような気はするんだが。 >>359
息子が調子良いの今回が初めてじゃね？
我慢のレースで表彰台は有ったけど
なんで、そこまで悲観的なのかわからん 何でみんな狼狽してるんだ?
ツイッター民は誰も英語の記事読めないのか? ロッシの名前出すならチームをスイッチしたマルコのダメダメっぷりを書かないと >>363
最終アタックはロッシが前で中途半端流してて詰まって最後は諦めたか琢磨流してた
ツベ放送なかったからずっとアプリで見てたw アプリで見てたが、琢磨の後ろも詰まってて、んん？と思ったが
やはりアタック出来てなかったんだな。
いくら何でも遅すぎると思ったが・・・・。 車自体が遅くなければ、余裕の挽回可能だが
車も遅いんなら、幸運に恵まれても期待できない 丸子がローカルイエロー出して、全体的にスローダウンしてアタックできかなったマシンが
多かったような感じだったけど、どうでしょ？ 琢磨はモロに影響受けた感じ。
S1のタイムなら6番手入れそうなセクター自己ベストだったんだけど。 琢磨はクリアラップが取れなかっただけなのか
ならレースは面白くなりそうやな
最下位からでも勝てる可能性があるのがインディの面白い所よね(´・ω・`) どうでもいいけど仮に引退したとしてもその先の人生がこれほどバラ色な人もそうはいないだろうな
優れた開発力を買われて現場に携わっててもいいし解説者としても食っていける
クイーンイングリッシュからアメリカ語までべらぼうに堪能で人たらしのコミュ力の化け物
なにやったって成功する >>370
スポーツ庁長官でお願いします。
免許の事は知らないｗ 稲Dブログによると、どうもパパレイホールが作戦を外しまくった結果らしいんだが、そもそもパパレイホールを自らストラテジストに指名したのは琢磨なんでそこはまあな。 >>370
こんなにすごくて人生成功させる人は数百万〜数千万人に1人レベルですから >>370
たぶん亜久里さん目の前でみてるので、チームオーナーだけはやらなそうだが、HPDの現場スタッフとか上層部とか現地解説とかいろいろ仕事はｓるのだけは町場いないだろう。 イエロー0回の前科があるロングビーチとなかなかイエロー出さない新校長先生では
後方から作戦決めて上位にいくのも難しい気がするな
たっくんに速さがあればいつものスットコのように上がってくると思うが 琢磨さん二、三年後にアロンソからスポッター指命来るかもな。 レスキューが入る時はイエローだろ
sc入れずに救急車がコース走るの日本だけだ 琢磨が引退したとしてもフォーミュラに固執しないなら耐久からスプリントまで何でも出れるからな
カテゴリーによっては40〜50代でも活躍してるしまだまだ走れる
まぁ本人がもう走るのはいいってなるんだったら解説者になってほしいな 今朝のIMSAでは結構荒れたけどさすがにインディカーではそんな事ないか
それとも新車だからこそ色々起きるか…？ 現地観戦に来てます。FP2のクラッシュ直前は4番手まであげてました。
ちょっと流れが切れた感じ。でも本人、明るかったので明日も応援📣 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
