【INDYCAR】 インディカーこそ見ておけよ124
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>>105
動画見るとトラクターみたいなので3〜40キロくらいで引っ張られてたように見えたけど
レースで使うのと同じスペックのタイヤならあの速度でゴムが溶けてラバーがのるとは思えないんだけどなw
特殊なゴムのタイヤなのかね 路面にラバーがのれば効果あるのだろう、面白い試み
>>106
押し付ける圧と熱をレースと同じにすればラバーがのるのでは
サーキットに持ってくるまでに色々試してるだろう NASCARで使ってる薬剤塗布とかはやらんのかな?
昔、ドラッグレースだとコーラ撒いてたよね 琢磨オレ予想では予選6、7番手だったんだけど、思った以上に悪いな
決勝の勝手なオレ予想
優勝:パジェノー
琢磨:8位
ウィケンスはリタイア 最後のプラクティスで10番手まで来たから、少しは調子良くなって来たのかな(´・ω・`) あげちんだから大谷の運を上げる代わりに自分の運が枯れてしまった琢磨 ウィッケンスが今回もいいところに来そう。
そして例の嫁がクローズアップ。 >>114
うん
コーラ撒いてバーンアウトすると路面とタイヤがベタベタしてクリップが上がった ロッシがシュミットに囲まれてるのが笑える
1周目にチョップされてクラッシュまである >>118
そういうの禁止されてたり、アマレベルの大会では1.5のコーラからドボドボやってたんよ
他のソフトドリンクなこともあったけど >>111
カーリンのキンボールがトップのプラクティス結果はあてになるのだろうか 少しでも決勝に望みを繋げたいが為のリザルトチェックだから INDY→SGT→F1+motoGP(&マスターズ)+NASCAR
なにこの地獄ローテ
仮眠の暇がない… インディカーの前にライアーゲーム半日分のチャプター編集やっちゃわないと(´-ω-`)
ジョニーウォーカー飲みながらトロロッソ応援してて精神的にもグチャグチャでw
体力も限界や ライアーゲームシーズン1の戸田恵梨香は可愛かったなぁ
今日は10時30分からレースだから、食べ物でも買ってくるかな(´・ω・`) NBCのインディカー垢見てたら、古いマシンの展示でマルボロカラーのマルボロロゴ無しの車があって、あぁ時代だなぁって思った。 liveで見るの久しぶりだな、あるなら会場のリンク張って ウィッケンスの適応力に脱帽
ハイスピードオーバルにも対応できるとこりゃいいとこ来るぞ ロッシの爆上げに後半まで全然スルーのコメンタリーはいつも通りだったな レース直後の当該レースはともかく公式サイトはレースのリザルトを
トップ画面からすぐに見れるようにしてほしい 最後のコーション明けからはまあ面白かったけど、全体的になんか微妙だった
ピットでの順位変動は目立ったけど、コース上でのバトルがイマイチだったと感じた
やっぱフェニックス詰まらんし要らん気がするな この勢いだとルーキーウィケンスどっかで優勝するな
今回はペンスキーパワーと王者のテクで面目保たれたけど ヘルメットリさんもつば九郎みたいにスケッチブック持ち歩けばいいのに >>134
FEのメルセデスワークスの準備ための修業じゃなかったっけ
ウィケンスにここまでやられるとインディドライバーたちのレベルの低さが露呈してしまうな ウィッケンス早いうちに優勝ありそうだ。
琢磨えらい怒っていたなあ..... >>142
ウィッケンスって今頃F1でリカルドの位置にいてもおかしくない経歴なの知ってる? LTそのまま放っておいたら琢磨車のかっこいい写真に みんな周回遅れ処理にも時間かけてる中すいすい抜いて行くロッシは異様だった 最後ロッシがいい人アピールで締めくくろうとしてワラタ 良い人アピールするくらいならぶつけたあとに謝罪の方がダメージ少なく出来るのにな あの後ハーターかスポンサー筋からガッツリ怒られたんじゃないのw 最後のコーション
琢磨あたりの出来の車ならピット入らんでとどまってたほうが良かったんじゃ?
チェッカー後見てないからわからんけど、燃料足りてなかったら仕方ないけど やっぱりレイホールはワンマンチームだね
二台になっても作戦を巧みに分ける事はあえてしない様で ショートオーバルでバタバタして周回遅れにならなかったのは良かった。
速い車を手にするまでは守りの走りでもいいんじゃないか。
どうせ前のほうの奴らはロッシみたいないい車を持ってたんだろうし。 >>134
DTMからメルセデスが撤退するから次の就職先を探してたところに、同じカナダ出身で仲のいいヒンチから紹介を受けた >>151
同一周回の後ろの方だから交換の方がセオリーじゃないかな? >>155
そだね。
結果論として変えないでもいけたかな?って感じかな。 RLRは二台で同一周回の中じゃ遅かったから、
前が入ったならステイアウト
前が入らないならinが良いんじゃ?
前が入って自分ら入っても、同一周回どんじりは変わらんもの 琢磨チャンピオン本当に狙うんなら、ロングビーチからインディGPまでに
2回以上表彰台に上がらないと無理ゲーになりそう
今回のレースでオワコンとゲートウェイはすでに終了してるし >>155
強いて言うなら前方車両と違うことをやるのがセオリーじゃないかな
今回の場合は前方車両の大半が入ったからステイアウトしてたら4位まで上がれた
その後ズルズル抜かれるけど、もともとリードラップ11台中10位だった琢磨には失うものもなかったし >>158
2つともフェニックスとは全く性格が違うし、RLLが今のエアロの扱いに長けてくると戦える >>144
知ってるし、DTMドライバーたちってそういう人だらけでしょ
だからこそやっぱりヨーロッパで戦ってきた人って違うんだなと改めて思っただけさ ウィケンスは北米人でレースキャリアも途中まで、アトランティックまではアメリカでやってたわけで、
アメリカのレース文化を全く知らない人より適応力があるって事じゃないの。
そういえばアトランティック時代もフォーサイスjrチームでヒンチのチームメイトだったね。 >>162
その中でメルセデスが送り出したドライバーなんだから強くて当たり前では? >>164
ウィケンスの経歴みたら、レッドブルジュニアプログラムからF1を目指してた >>165
そっからF1のシートが空いてなかったからDTM行ったんでしょ >>159
俺もステイアウト派だな
タイヤ替えても抜けないんだし
結果抜かれても順位変わらんしリスタートでイエロー出る可能性もあったと考えるとギャンブルした方がメリットあった 実況スレのどこかにあったセバスチャンが凄いってレスが面白かった。
他のバージョンもあるのかな。 今年のインディF1WRCの開幕戦は全部セバスチャンが勝ってる 四輪のセバスチャンは有名だけど二輪にセバスチャンはいないのかな? たっくん、珍しく激おこだったな
レース中からチームと意見が合わなかったんだろう
INDY500ディフェンディングチャンプとして、もうすでにプレッシャーに押しつぶされてないか心配だわ 二輪にセバスチャンはいないけど、今くそ速くて将来を期待されてるヤツはフランス人やね。 インディってチームのラジオはあんまり流さないね
琢磨が何喋ってたか知りたいな(´・ω・`) >>172
AJの時もドリンクで激おこだったけど、ロングビーチで勝ったからここは期待するしかないな
何を怒ってたのかオレは知らんけど >>175
現地映像にはのってるけど国際映像にはほとんど乗らない >>170
すぐに思いついたのはセバスチェン・ポルトとか
>>171
WEC頑張ってください!!! たっくん的には作戦上手くやってればいくらか前でフィニッシュできたってのはあるんだろうけど
傍から見てる方としてはこんなもんじゃないのって感想だなぁ
テストのときが好調すぎてたっくんは勝つ気満々だっただろうからガッカリは大きいとは思うけどさ 単に速さが無かっただけでは
速さがある時はトップグループまで上がってくる 2台体制がうまくいってないってのAJのときでも経験してたな タイヤを塗りたくってたのは結局効果あったのかなかったのか判断しづらい マラソン大会でアクエリアスがドボドボこぼれてシューズが路面にくっついたと
トロロッソスレに書いてあった F1ではテールトゥノーズにもなっていないのに「すごいレース」とか「いいレース」とか言われちゃうんだ ペース的にはガナッシのスットコ&エドとどっこいだったのに、早目のピットとちょっぱや
のピットワークで順位を爆上げしたガナッシと引っ張り過ぎて落としたRLLのチーム力の差は
感じたレースだったとは思うけど。
第二スティントを引っ張ってたのに、レイストのトラブルでイエローが出なかったのが惜しい点
ですかねえ。今回はパワーのブラッシングとかレイストのタイヤポロリでイエローが出なかった
のが競技委員長の交代を感じさせたのはありますな。 >>186
F1では終盤に僅差のトップ争いするのは珍しいので
インディ、F1共にタイヤマンはご難続き(危険な作業だよな) >>119
ラジコンのレースでもタイヤにはグリップ剤を塗って
コースにはシュガーウォーターやコーラ撒いたりするよ
そして夏場は蟻でエラい事にw 追いついてバトルがあればまだしも
キャッチしそうになった所でレースは終わってしまったし
これまでが余程波風が無いレースばかりだったということかな 対立煽りはF1スレでやってくれ
それともF1にそんなにコンプレックスでもあんのかね MX-5、NASCARその他アンダーカテゴリーはおとがめなしなのに
なぜかF1だけ猛烈に敵視されてる F1にはモタスポファン以外にF1ファンがいるからな
彼らはF1以外のフォーミュラ箱車には興味ないし一部はF1以外をすべてF1に出られない負け犬だと思っては層もいるからしょうがない >>191に同意
トップ争いがないなんてインディカーでは酷評されるレベル インディはバトルできるように、フルコースコーションをよくだすし、路面清掃してくれる そういや、レースディレクター変わったから、イエロー出にくくなったって事を言ってたけど、2つの接触に関しては破片飛ばないくらいだったから、前のディレクターの人でも出さなかった気がする >>201
琢磨氏激おこで天野さんちょっとびびってた(´・ω・`) ガオラの実況はホントにレース運び気付くのいつも遅いな
ロッシがバンバン追い抜いて1周遅れから
リードラップになったのも気付いてなかった、うーん >>203
そこだけがガオラの不満点だわ
戦略が得意な人があまりいないんだろうね
マツーラは比較的色々考えてたりするけど想定外のことが起きたら困ってるイメージ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています