【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 60laps
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あの頃のF1って良かったよね
・セナvsプロストvsピケvsマンセル
・ターボから自然吸気へ
・日本人ドライバーフルタイム参戦
あの頃の思い出に浸ろう。
議論は熱くならない程度で程々に
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最近目立ちますので、もう一度コレを見直してください。
∧＿∧ ※このスレは1987〜1993年までを主に語るスレです。
(´･ω･) 他年について少々語るのは構いませんがあくまで程々に。
（＿＿） スレ趣旨から脱線気味に語りたい場合は別スレにどうぞ
F1から離れた思い出話は節度をわきまえてください。
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【F1】1987〜1993年のF1を語ろう 59laps
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アルボレートは王座取れなかったけど、王座に手をかけたドライバーの一人なんだよね。 >>604
87年から見始めた俺もアルヌーのことをそう思ってたから気にするな
古舘と認識が同じだったのは悔しいけどなｗ ポルシェがKKKに圧力かけてターボ供給停止しなければアルボレートが戴冠してた可能性は高い 91開幕戦といえば月曜25時の放送開始少し前に大坪千夏がニュースで結果をお伝えしてくれた思い出 アルボレートは89年色気出して移籍画策せんでティレルに留まってたら良かったのにな。あの年のティレルは出来が良かったし、翌年の019で彼の腕なら公道コースでアレジ並みの活躍が出来たのではないかな。
まあ、色々事情があってのゴタゴタだったんだろうが。 >>609
マルボロタバコの契約がどうのこうのとか言われてたけど
アルボレートのちにキャメルのスポンサー受けてたよねｗ 84モナコであそこまでプロストを追い詰めながら仕留められない時点でもう、ね。 >>603
この時代のアデレードってもう前戦までにタイトルが決まったあとで
真の意味で後夜祭みたいな雰囲気があったね。 91アデレードは中嶋引退レースってこともあって早い時間からスタンバイ、大雨のレースがかなり早く終了、なんだかよくわからない感じになってたところで夜に引退特番ていう流れだったな･･･。 オーストラリアといえば92年が好き。
ベルガーのタイヤ交換に誰も気づかず。
「ベルガーのことだからどこかでハーフスピンでもして遅れたんでしょう」みたいに言われてw
川井ちゃんが確認しても馬場アナは信じきれてなかったな。 No.2同士のお立ち台で『表彰台は影の男達』の古舘コメントにクスッときた。 どのレースか忘れたけどフランクウイリアムズの心拍数が表示されてたレースあったな。
あれわざわざフランクに機器を繋いでたのかなw この時期はフジテレビが時々思い出したように予選を放送してくれるのはなんか嬉かった。
どういった基準で放送してたのかはわからんが。 >>615
実はどこかのチームのサインボードだす所映したときに、後ろで赤白のマシンがピットレーン走っていくのが映ってたりする
俺は当時見てて気がついたw
もっとも赤白なのでフットワークの可能性もあったけどさ フットワークで思い出したけど、91年の夏から秋ぐらいだったかなぁ。
インタビューで亜久里が翌年のフットワーク移籍が決まった、エンジンはホンダになったって話を
嬉しそうな顔でコメントしてて、それが印象深くて未だに記憶に残ってる。
特にファンでもなかったけど、記憶って不思議なもんだな。 いつの正月だか忘れたけど、ポールポジションの中でタルキーニが目を指でつり目にして「アケマシテ、オメデト」って言ってたの思い出す シャツの襟が片方だけ出ているあたりに
来季への意気込みを感じました いつもスタートで順位を落としてたイメージの中嶋悟だが、91年のアデレードは良いスタートで、24位から何台か抜いてたな。やっぱ雨だとスタート時もコントロールしやすくなるなかな。 ウェットならワークス系マルチシリンダー勢でもレインタイヤのグリップ以上の加速は出来ないんで
ジャッドV8でも、さらにロータス101が多少剛性やトラクションとかに難があったとしても
それらが全く問題にならなかったというところでないかな。
Number誌のシーズン中盤くらいのインタビューでも、中嶋シニアは「雨の日には速い車」
と評していた記憶。 雨降りなど低グリップ時のスタートはリアヘビーなクルマがかなり有利。 >>626
ティレル移籍後に018をドライブしてまず感じたのが剛性の高さだったそうだな ティレルの品質は中堅チームにしちゃよかった
ただし020までで021以降は財政難で品質低下
022に乗った右京は散々泣かされた 021は今思うと何であんなことになっちゃったんだろうなという疑問が…。
あれだったら老朽化した020のモノコックを新造しつつ
クラッシュテストの対象になるモノコックとノーズコーン以外の空力を全部手直しするとかいう方が
翌年へのショートリリーフ的には意味があったような。
それなら新造車を前線で使う一方で、古いやつも事故損耗とかの予備車にはなるわけで。 >>633
よく分からない言い訳だね
整流板とメゾネットウィングだからB193
B193は初期だとアクティブ無しだし 仮に写真がb192だとして
92の万ちゃんはfw14b乗って英国含めてシリーズ大活躍
念願のチャンピオンなのに、何故 >>631 なのか??? >>634
B193は開幕からアクティブだよ
ついでにセミオートマも開幕から マニュアルシフト最後の優勝者は92年の顎でいいの？ >>586
92モナコのマンセル緊急ピットイン(これはフジ独自カメラしか捉えていなかった)とか、97ハンガリーのヒル満身創痍のマシンで2位チェッカーの瞬間とか、肝心な所を逃す国際映像…。 >>640
1988年のモナコ。セナのリタイアシーンも逃していたからな。 >>641
モナコは視界が悪いから
いきなり止まってるのが多かったわ フジテレビ中継といえば、CM開けの中嶋悟さんリタイヤシーン CMといえば唇からEPSON
とーべよー、ほしーまーでー！
のやつは好きだった。チャリのやつ。 >>638
田宮が出してるB192のクローズアップ＆ヒストリーにB193のことも書いてあるんだけど、それには開幕2戦を戦ったB193Aはアクティブもセミオートマも未装備だったと書いてあるんだよね
自分が持ってる資料はそれしかないから、絶対とは言い切れないわけだけども >>645
ならそれは朝野（が書いてるかはわからんが）の間違いだね
ブラジルでのパトレーゼ車のリタイヤ原因はアクティブサスの故障だからね
ついでにその時ピットでパトレーゼが降りる際ステアリングにパドルが付いてるのが確認できる >>645
追記
パトレーゼ曰くアクティブサスのオイルクーラーが割れて作動しなくなったそうだ
調べ直すまで油圧低下と勘違いしてたわ >>645
Autocourse の93年版にも、開幕戦からB193AにはアクティブサスとセミAT装備と明記してある。
もちろん、B193AはB192のアップデート版であるとも記載あり。 >>644
引退年のCMが印象深いなあ。
楽園の人よ、って歌。
やけに感傷的なCMだったから、エプソン側には事前に今年いっぱいってことを伝えてたんだろうか。 >>646-648
丁寧にありがとう
最初からアクティブ＆セミオートマで間違い無さそうだね
田宮もテキトーだなぁ 1990年の1月か2月くらいの縦長のF-1雑誌に
投稿したのが載って嬉しかった。
中嶋さんの応援みたいので。
中嶋さんの蝶ネクタイスーツの写真の下に、、
懐かしいですばい。 ちょっと面白いなと思ったのは、B193Aはシャシーナンバーが元になったB192の番号に従って6,7,8の3台なんだけど、7番って92年には未投入なのね（8番はシューが使用）。
シーズン中のテスト用と言うには微妙な時期の車体だし、93年向けのテストシャシーか、最初から93年の実戦投入を見越して作製したのかしら？ B193はB192と比べるとカラーリングやＦウイング等の造形に味がないな。
成績もお互い1勝だけど、V8最速をマクラーレンに奪われてピリッとしなかった そもそもB192とB193自体あまり差がないというかモノコック自体は同じものだしな B191から193にかけて、年々カラーリングがシンプルになっていったね。
黄色と緑のバナナノーズとは上手く言ったもんだと思う。 タミヤのB192にマイルドセブンカラー施してなんちゃってB194にした ホイールをF310Bのを白く塗って装着すれば完璧だな 最近の出来事ではないが、以前CS放送だったかな？馬場アナを観たときに激太りしててワロタ。＼(^o^)／ｵﾜﾀ
心不全や心筋梗塞で逝かないか、ドキドキしたわ。 >>650
あの本は田宮が撮りまくった写真を使わせていただいて大日本絵画が出してる
文章は田宮とは関係のないライターのものだよ >>643
B193-Aがあって、193-Bがノー＾ズコーンのでっぱりが無くなるって事？
なんかよくわかんない >>656
タミヤといえばラジコン用ボディのベネトン−リジェトン。
実はリジェトンボディが今になってプレミア付いてて凄い高い。 Ｗ杯でポルトガルとスペインが対戦するけど
Ｆ1視点だとどうしても終盤の2連戦を思い浮かべちまうな
92年にスペインが前半戦に異動したのがちょっと残念だった そういや、スペインはアロンソが出てくるまでF1自体サッパリ人気なかったらしいけど
よくレース開催がなくなからなかったもんだ。
ヘレスなんかいっつもガラガラってイメージしかなかったよ。 >>664
ポルトガルといえば翌93年、ポルトガル人ペドロ・ラミーが、ロータスから途中参戦。 南アメリカ、アルゼンチン、韓国など、開催国からの出身F1ドライバーがいないと、盛り上がりに欠けるよね。
もう開催していないが・・・ ポルトガルといえば89年ベルガー逃げ切り。フェラーリウィリアムズが時おり人が変わった様に快走して面白かった。 翌年90年のポルトガルもフェラーリ（マンセル）が優勝したのだよね。
たしか赤旗中断でレース終了、そのままマンセルの優勝が確定。 このスレ年代的には90年がW杯開催年と被ってるけど、F1絡みの小ネタってこの頃あったかな？
94年になるとジョーダンとミナルディのやり取りとかあったけど 92年にパトレーゼがベルガーと接触して、宙に舞ってしまったのも、ポルトガルだったような… 翌年はベルガーがアクティブサスのトラブルでコース横断するクラッシュ >>673
当時、W杯の開催年は、F1ドライバーの死亡や再起不能になるくらいの大怪我する法則あった。 98年スパ02年A1
これらのクラッシュで大事に至らなかったのは安全性向上の努力が実ったんだろうな ハッキネン衝撃のマクラーレンデビューもポルトガルだったね
93年か いきなり予選で前に出たのは衝撃的だったが、決勝ではサクっとセナにパスされてたな
そのセナもトラブルですぐ消えたが 当時ロータスのファンだった俺。
93年もハッキネンに残留して欲しかったと、ザナルディのクラッシュを見て何度思ったことか… ロータスは92年日本GPでハッキネンが３位になっていたらチームの未来もハッキネンの未来も大きく変わってただろうなぁ・・ F1では火を噴くザナルディー。
F1での成績は散々だったけど、アメリカのカートでは王座になり成功。
その後は大事故で両足を失ったが、カーレースに復帰。
そして五輪のハンドサイクリングでは金メダルか。
レースにかける情熱が凄すぎるわ。 ロータスは頑張って欲しかった、92〜93年は有能なドライバーとタイトルスポンサー獲得で躍進するかと思われたが、破産の道を辿るとは…。 >>670
ポルトガルと言えばやっぱり84年。
プロストが優勝したが
ラウダが2位でゴールして
0.5ポイント差で逆転、チャンピオンになった。 シーズン後半でタイトル争いも佳境に入っているから、緊張感の高いレースが多いね。 0.5差で逃げ切った、
だな
オフシーズンのレジェンドで84ポルトガルは絶対見られると思ったんだけどなー >>686
ロータスは運営の人がもうやる気無かったからな
あれ以上の工場にしてとか設備を投資したくなかったんだろう
街工場のティレルと同じ様に消えていく運命
ロータスT101の頃には言われてたが、こんな車をよく作ったなと
あまりにもぼろかった 組織体制が整い、労働者のモチベーションも上がれば良い仕事と成果が期待できるが、
そうでなければ成果は期待できないからな。
成果は出なくても会社にいれば給料が貰えると思う社員が増えると、組織はダメになる。 94年のGPX誌で、ジョニー・ハーバートのロータスの工場訪問の企画があって面白かったな。
ジョニーがスタッフの昼飯をかっさらおうとしたりして。 >>691
X T101
O 101
98Tとか99TとかのTはターボのT
NAエンジンの車両には付かないよ 数字の先にきてりゃ一応セーフ
タイプ79という表記もあるからな
この話題で模型板の方は荒れたんだけどね >>665
89年のスペインのカメラ映像は時々サラを抜いてたな
そんでクラッシュも撮れた 89から91のエリストルは毎回ドラマあったな
それを飾り立てたのも毎回マンセルw
87も、ベルガーがシーズン初優勝目前にプロストのプレッシャーで逃す
で、プロストはスチュワートの最多勝記録更新したな
マンセルはこのレースを勝てず、87逆転チャンピオンの可能性ほぼ失ったと思う
ベルガーはチャンピオンになる資質が劣っていることを露呈したな >>621
フットワーク
92年のアルボレートと、93年のワーウィックは、完走率トップじゃなかったっけ？ footwork買収＆ポルシェ発表は最強に興奮した瞬間ではあったな。
翌年まで待ちきれなかった。
で、超巨大エンジン見た瞬間ド素人なのに「ダメだ」と思った。 Ｖ6を二つ並べれば12気筒になるんじゃね？と言うゆで理論を具現化した糞エンジン 出場7
予選最高21位
完走0
記憶以上にウンコだな >>700
>>Ｖ6を二つ並べれば12気筒になるんじゃね？と言うゆで理論
なんか間違っている? あのエンジン、本当に真ん中に継ぎ目みたいなのあったよな。 W12とかもそうだったけど昔は冗談みたいな事をF1の場に持ち込んで来る余地が有ったんだよね
やってる本人達は真剣だったんだろうけど >>571
92フランスだっけ？
>>608
確か、地上波でやってた頃のプロ野球ニュースだな。
>>634
>>638
>>645-648
>>650
B193は、最初からアクティブサスもセミオートマもあって、トラコンが後から搭載。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
