【2018】キミ・ライコネンPart110【Ferrari】
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前スレ
【2018】キミ・ライコネンPart109【Ferrari】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1512476568/ >>353
アロンソはフェラーリを出たくて仕方なくてチーム批判を繰り返してたからベッテルとは事情が違う
仮にベッテルにお急を据えようと思ったら、ライコネンに変わってリカルドを起用したりするのがあのチームのやり方 ベッテルとアロンソはクズの方向性が違う
ベッテル→年に数回定期的にカッとなる
アロンソ→長期間ネチネチ口撃
チームとして扱いやすいのは普段は大人しいベッテルだけどやらかす時の代償はアロンソ以上のハレーション
結論 北極と南極みたいなもんでどっちも糞 ベッテルって、実はそんなに優れたドライバーじゃないよね
単に、いい時期にいい車に乗ってただけ。はっきりリカルドにも負けてるし
ライコネンは大人だね。オープニングラップで、しかもスタートで出遅れたからといって、
チームメイトに幅寄せって・・・何も言わなくても、世界中の人が見てるんだから
ベッテルは、チームメイトにであれ、とにかく自分の前に出られることに耐性がない
チャンピオンにはふさわしくない
マーティン・ブランドルのインタビューの時の、ライコネンへの歓声が全て
みんなライコネンが好きだし、彼の優勝・チャンピオン獲得を待ち望んでる フェラーリはライコネンも上位入賞させて
ライバルチームのポイント削るしか
ベッテルじゃタイトル取れないのに気付かないのだろうか しかし、タレたタイヤで10周近く周回させ、、レース後にそれについてチームから「我々の判断は誤っていた」的なコメントが出ないことに、このチームの抱える問題の深刻さを感じる。
ライコが、どうとかではなく、レースをドブに捨ててるようなもの。
ジェームズ・アリスンがチームを離れたのもわかるような気がする。奥さんが亡くなったのは口実に過ぎないと思う。 結局フェラーリの戦略がバカなの知ってるからベッテルもスタートで無理する→そのとばっちりがいつもやや後ろにいるライコネンに来る
せっかくいい車作ってもこの辺はやっぱりイタリアのチームだし厳格で精密な戦略をしてくるメルセデスやレッドブルとは違うんだなあと思う 最初からベッテルのノーズがライコネン
の方へ向けられていたらしい。今宮が
言っていた。 「非の打ちどころのない」リカルドの残留を期待するレッドブル
http://www.topnews.jp/2018/04/17/news/f1/169588.html
よかったなホーナーがフォローしてくれてるぞ コンストラクターズポイント早くも逆転されてんじゃん！
フェラーリまじでアホすぎる！ もうちょっと二人のドライバーを平等に扱えばああいったトラブルになっても片方は優勝争い出来るのになぁ！ それは無理なんじゃないか
プロストマンセル時代も無理だったし
する気がさらさらないんじゃないかｗ 例年のライコネンだったらコンストラクターズとれないのはライコネンのせいで終わったけど
今年に限ってはずっとフロントロースタートなんだから
チームのマネジメントがこのフェラーリのコンストラクターズの順位にさせてんだよ そらそうよ
フェラーリは勝てるマシンを作ってきた上にメルセデスもドタバタしてくれてんだからこんなチャンスはない
ベッテルがポチでライコがエースの方が上手くまわりそう
ベッテルは前からスタートするよりも後ろからスタートした方があのアグレッシブさや攻撃性が良い方に作用する
フェラーリにしてみればイケメンのライコが勝ってくれた方が車も売れて一石二鳥
ベッテルには引退後にフェラーリの監督職を約束して納得してもらえば解決 おっしゃる通り！
ベッテ、ライのコンビになってからベッテの方が調子良い年が多かったけど、その時のライのチームプレイは素晴らしかった！
去年のモナコのポールは泣きそうになったけど決勝のフェラーリのやり方を目の当たりにしてガッカリ！
ライがリードの時の後ろのベッテへの戦略とベッテがリードの時のライの戦略が明らかに違う！！
ライがフェラーリに戻って来てから鈴鹿へはフェラーリのＴシャツ着てたけど今年はやめようかな。 ファーストを優遇するのは分かる
でもセカンドを捨て駒にするのは違うだろう ハッキネンをシューマッハから遠ざけるためにセカンドの作戦もちゃんとしてたからな
アーバインバリチェロはシューマッハよりもレースペースが遅いとチームは判断してるから
シューマッハはこの2人にスタートで幅寄はしなかったし、この2人に他チームのエースを抑えてもらってっていうことをやってもらってた
このライコネンの扱いだとベッテルとハミルトンが最終戦までタイトル争いしてて
ハミルトンのタイトル条件が優勝でベッテルは7位以内に入ればいいって感じだったとしても
2003年の最終戦のバリチェロみたいにセカンドに勝たせてエースにタイトルをっていうのもなさそうだなこりゃ
実質ベッテル1カー体制だわ >>367
あとで入れ替えればいいのに幅寄せすんなよって意見が大勢だから去年のモナコはオーケーだろ OKではないね！
あれがベッテ、ライの順で走行中なら確実にベッテがピットの後一周後にライはボックス、ボックス言われてたね！
あの辺からフェラーリのやり方が腹立つ！
ベッテファンには良い事なんだろうけど。 ライ言うなしｗｗ
ラララライ♪のメロディが出てきて笑ってしまうｗｗ 結局フェラーリがベッテルを腫れ物を扱うように王様待遇するから本人も勘違いする
今やベッテルはキミを友達ではなく家来や手下としか思ってない
キミも友達をやめたいが彼は優しいからそれが出来ずに苦悩
もうキミはフェラーリみたいな基地外クソチーム辞めてルノーやインドみたいなチームでノビノビとエースをやった方がいい 38歳のドライバーを欲しがるチームはそうないだろう
ロータスの頃は32歳だったから一か八かの賭けに
出たのかも。それがサラリー払わないとかで辞めた
んだもんな ベッテル首にしてまっさんを呼び戻して、来季はライコとコンビでいいよ
んでライコはタイトル取って引退、まっさんもベストポチとしてライコから感謝され万々歳 そいこはいつぞやの借りを返してまっさんチャンピオンだろう >>375
チーム力を向上させるなど、開発面においては1年じゃダメだしね。
まあ、ライコネンに開発力があるかは疑問だが。
かといって複数年契約するには、いつ新人に食われるかわからんし、爆弾かかえるようなもの。
チームが雇うとすれば、ネームバリューだな。繋ぎで1年契約はできるかもしれん。 ふっ。キミアレジとまで呼ばれたこの俺よ。
開発力なんて求めるのは遠慮して頂こうか。 ロータスが契約したのはスポンサーを呼び込む意図もあったはず ライコネン側から成績条項を挙げられてたけど、クリアする自信があったからそのまま呑んだとか
まぁ予想以上にマシンの出来が良くて、ライコネンへの支払い> 新たについたスポンサーの総額という本末転倒なことになったみたいだけど 流石にアレジよりはライコネンの方が何勝もしてるしチャンピオンにもなってるしでいいドライバーだろうな キミアレジ
マッサベルガー
うーむ、迷コンビ…(´・ω・｀) 個人的には2009年のスパでの優勝が一番好きだな。2005年の鈴鹿より好きだ。 >>384
2008で逆転されてハミルトンに「キミは勇気が足りない」とか言われて
しかも2009シーズンはフェラーリの上の連中から色々言われてて見返した良いレースだったな フェアに扱ってないんじゃなくてたんに無能だからそういう風に見えるだけなんじゃないかと いや、能無し役立たずのセバスチャンが出てけば全て丸く収まるだけの話 嫌なら役立たず爺さんのライコネンの方が辞めればええやん >>392
それはルックスとか性格を含めた話だよね
ドライバーとしての総合力だとまた話は変わって来るもんな 少なくとも今季見てる限りライコネンの方がベッテルより速いのにな
フェラーリはやっとドメニカリっていう無能のカスが消えたのに今は会長が老害だからな
老害会長は偉ぶりたい人間のうえにドライバーに厳しいタイプ
ライコネンみたいな自由人タイプのドライバーには居心地の悪いチームだよな ゴキ>アロ=タッペン>キミ>リカルド>セブ
よってキミ>セブは確定 イタリアメディアから苦言を呈されるって相当だぞ それでもフェラーリはこのままチームベッテルを続けるんだろうな ライコネン自身は予選やレースでベッテルの前を行かない限りストラテジーで優先されないことは受け入れてるから、オーストラリアみたいなこと（ライコネンに状況を知らせずベッテルがアンダーカットを狙う）をされたら余計に頭にくるんだろうな ついでにホーナーにまで苦言されてる始末
「非の打ちどころのない」リカルドの残留を期待するレッドブル
ttp://www.topnews.jp/2018/04/17/news/f1/169588.html セバスチャン、解雇まだー？
キミ、エースまだー？
セバスチャンはフェラーリに残りたければポチを受け入れるしかないぜよ >>406
コメントでライコネンは序盤戦は調子が良くて後は下降していくと書いてる奴は10年前のシーズンでも見てるんだろうか？第二期フェラーリで序盤好調だったシーズンなんて無いのに…
まぁ大方ベッテルオタが書き込んでるんだろうけど ライコネンの場合はマシンに慣れていないのかタイヤに慣れるのが遅いのかは分からないけど
シーズン中盤のハンガリーGP前後でアジャストして後半スパートかけてくタイプ
それはマクラーレン時代もそうだったよな
だから今の序盤戦の好調を考えると中盤戦はもっとよくなると思う フェラーリのセカンドなどガスリーや
ハートレイでも務まる ライコ→心がきれいなミハエル
ベッテル→可夢偉を少しマシにした程度 基本、走ること以外のことに興味のない彼は本当にドロドロしたF1の世界では
珍しいね。F1の政治には無関心。普通つぶされるんだろうけど実力でここにいる
って感じかな。 ライコネンは速さだけでなく人格も素晴らしい
ベッテルはどっちも糞 >>415
まぁ、チャンピオンの肩書きが無かったらここ数年の成績でフェラーリに留まれてたかは怪しいけどな
もう見られないかと思ってた本来のドライビングが垣間見える今だからこそなんの制約も受けずに走ってほしいと願ってるけど、開幕から今までのチームの対応は、見てる側の気持ちを失望させるものばかりという現実… ?@Mobil1TheGrid
Steady ? #Ferrari's Kimi Raikkonen is the only driver yet to race a single lap outside of the top 6 so far this @F1 season ライコネン>>>>>>アロンソ、ベッテル
異論は認めない 史上最凶のインチキチャンプそれはセバスチャンベッテル ここにいる全員でフェラーリにベッテル更迭しろと書簡を出そうぜ
ダメならライコをエースにしてベッテルはライコのサポートにまわれと 今年は確かにライコネンのほうが乗れてるけど、この人はクルマを相当選ぶからなあ。
2008年、2015年なんか給与返せってレベルだろ フットワークで亜久里と組んでたアルボレートはまだ35〜36歳なのにミケーレおじさんとか今宮に言われたのに
ライコネンときたらその年齢を超えてもなお元気だよね
なおベネトンのモーターホームで休んでいたパトレーゼがシューマッハに「邪魔だどけジジイ」と言われたのは39歳のとき
ライコネンは今年の誕生日で39歳 「正しい戦略で走っていれば、ライコネンは優勝していたはず」ハッキネンがフェラーリを批判
http://www.as-web.jp/f1/361090?all 玄人が見ればライコ>>>>>ベッテル、アロンソなのは明確
気付かないのはニワカだけ タイヤがタレて他車より2秒タイム遅いのに10周引っ張るなんて、正気の沙汰じゃない。
同じ1ストップ戦略で、15〜20秒ロスする戦略に固執意味ある？
セーフティカー入ったから、救われたものの。 >>427
アルボレートは若い時から白髪交じりで年取ってる様に見えたんだよね
いまじゃお前がゾンビみたいな顔してるから出てくるなって感じだけど 期待を持ち上げて落とす芸をフェラーリ本部も理解しているのかな 昔の30代後半と今のは違う
見た目も若いし今はトレーニング理論も進んでるから
にしてもベッテルは老けてるなwww
あいつのがライコネンより先に引退すんじゃね？
腕も急激に劣化して老いてるしwwwwww F1から離れてた時に喫煙と飲酒をやってた割には体力あるよな
2012年だったかロズベルグが今のF1現役ドライバーの中に喫煙をしているドライバーが1人いるって言ってたけど
もしかしたらライコネンだったりしてな >>435
F1速報にも去年の時点で喫煙してるって書かれてたと思う そう言えば昔100歳バンザイって番組に出てたOver100歳の人は軒並み煙草吸ってたなあ
喫煙が長生きの秘訣だったか！ >>435
フェラーリ離脱前から喫煙は公然の秘密だったよ パドックでの写真でポケットに丸い缶みたいなものを入れてることがあったけど、あれは噛みタバコを携帯していて、人目につかないところで使ってるんだろうと言われてた セブがセナの代わりに事故死
眉毛がシューマッハの代わりに重体
そして歴史は代わりライコネンはフェラーリ史上最高のエースに
…いや何でもない >>441
バーレーンは度肝抜いたという関係者多いかもね。新人があれだけの走りをしたということでポテンシャルの高さを感じて魅力を感じているドライバーもいそう。
我こそはと下克上を起こしたいと思っていて移りたいと思っているドライバーがいそう。
ライコもフェラーリから追い出されて他の2強に移れなければ、ギャンブル覚悟でトロ・ロッソに移るのもアリだと思う >>425
分かった
国会議事堂前でろうそく持って待ってる ライコネンはメルセデスがいいんじゃね？
ボッタスはポチにすらなれてねえしゴキは速いけど穴もあるからライコネンでも対等にやれる アロンソの半分以下のやつがハミルトンと戦えるとは思えない
ハミルトンの心がおかしくなってても勝つだろうよ ルノー出戻りやらNASCAR転向やら毎年色んな噂が飛び交ったが、気がつきゃ第二期フェラーリも5年目よ 今のライコネンはアロンソやベッテルよりは速いがハミルトンよりは劣るだろ ハミルトンも結構波のあるドライバーなのは周知の事実だからな 次戦で復活すれば大丈夫なんだろうけど、このままの状態が続いたら10年前のライコネンみたいになるかもな
俺はそれよりも、フェラーリがシーズン後半も最速マシンでいられるかどうかの方が気にかかるわ 後、柔らかめになったタイヤがボッタスにはメリットになり、ハミルトンにはデメリットをもたらしてるのかもしれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
