【HONDA】F1ホンダエンジン【225基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
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【HONDA】F1ホンダエンジン【223基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521789701/
【HONDA】F1ホンダエンジン【224基目】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521822571/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured やっぱりトロロッソはダウンフォースが足りないな
この冬、空力責任者がトロロッソを出て行ったのが響いたか タイヤ余らせても仕方が無いのにな
ガスリーならハートレーの上に行けただろうに ホンダのコア・コンピタンスはエンジン技術じゃないからな
世界一を目指す舞台を間違ってる
パワーポイント世界大会とかに出たら優勝する ホンダも枕も去年以下かー
なーんだダメなもの同士だったな！ >>121
まぁしゃーない
Q1オチ5人のうち4人が新人だっていってたじゃん >>122 さすが現役の現場の人間と言うことだね。
しかし、トロロッソホンダのコメントが聞きたいな。
一体、何が問題なのか。
ミスが無ければＱ２とか、そういうレベルではないな。 冷静かつ穏便なコメントしてる奴見ると涙が出てくるわ
一体ホンダは何百万人をガッカリさせてるのか理解しているのか？ アホンダ最下位確定なのに執拗な枕叩きがまぢウケるw
日本人ってホント卑屈だよなーwwww >>76
インド
ウィリアムズ
トロロッソ
ザウバー
しばらくはこの4チームでQ2進出争いだな どっちもどっちでアホンダヲタが暴れてた分アホンダヲタの負けだなw
マクラーレンはエンジン替えた意味なし >>131
ん？進化したマクラーレンが何位か教えてくれよｗ もう少し時間が必要って。。。
もう４年たってるんだが。
ホンダの人間が口にすることは一切信用してはいけない。 ホンダのことを知らない人が期待しすぎただけ。
くそ遅くてもおれは、応援するぞーー ミスなかったら鳩もいけたな！ごめんね謝ってたけど鳩 アンチがマクラーレンのタイムや順位に触れなくなったな レッドブル、決勝はスーパーソフトでスタートか
4番手はハースとルノーのみ勝負権がある模様
Q3スタート
真っ先にハミルトンがコースイン >>41
その米屋でさえロングランではタイヤの垂れが厳しい事を認めていた
それに加えて予選モードがあるはずの一発も遅いとなるときつい ゴミpuに低レベルなドライバーとシャシー
速いわけがない パワポ、パワポってうるせーな。
自分が会社でパワポも使えずに年下の上司に馬鹿にされてるのをここで発散するなと。 冷静に考えて思っていたより低いけど、信頼性から積み上げると言っているわけだし、
実際、ここまでの３年間を考えればまずはそっちだよね。
で、一応、最低ラインの信頼性はちゃんと確保できたと。
オーストラリアGPということで新人には厳しい面もあるだろうし。
決勝で12、13番あたりを目指してエンジン壊さないように走ることが重要でしょう。
対マクラーレンで言えば、ドライバーではあちらが経験値も含めて高いわけだし、
予選一発ではなく、決勝含めてトータルでの判断ということになるよね。
２台が問題なく完走、となればアロンソの判断が正しかった、ってことになるかもだけど。 >>131
「オレは何時だって全開さ！」 ← ジル・ビルヌーブ 6位と7位の間に壁があって…まだまだ上位は…こっからコンマで絞り出して来るんやろ(昏睡) >>89
FPじゃないんだから、全員勝負してたんじゃないの？ ＰＵ性能アップでグリップ上がるの？
提案としてはコースアウト覚悟でＦＰから攻めさせる >>146 やっぱりアンチはチョンパンジーでしたか。 蓋を開けると、結局GP2パワーと新人ドラという組み合わせ通りの結果だったな ○|￣|＿ ホンダがダメダメだから
枕のＱ2で敗退とかどーでもいいわ ナンバーワンシャシーの枕のことはもうどうでもいいよ
トロを応援しようぜ 今年の予選の流れ
Q3 新人勢 脱落
Q2 3強以外 脱落
Q1 3強 ぼったすクラッシュでＰＵぶっ壊す（ｗ
こういうのがあるから絶対に勝負を諦めてはならない。 こんなザマでよくまあ恥ずかしげもなくレースはホンダのDNAなんてホザケるよなww ホンダの今バージョンPUのアッパーはこんなモンなんだろ。
次バージョンまでは耐え難きを忍びだな(/ _ ; ) どんどん新エンジンを突うずるっ込んでもいいんじゃないか？ 去年のトロ 予選８，９番手
今年のトロ Q1落ち
結局ルノーのカスタマー＞＞＞ホンダワークスなの？ >>149
なんでマクラーレンの話になってんだよw
関係ないだろw
ホンダ信者は責任をすべてホンダ以外のせいにする、もうやめてくれw フェラーリPUのザウバーが遅い理由を考えて見よう
パッケージ全体で改善しなと速くならない >>145
まだまだこれからだろ？
様子を見てみようじゃないか >>176
しかし、こう見事に裏切られるとやっぱりツライ・・・ トロロッソは完走さえすればポイント獲得できる
リタイアは多いだろうから 一部が悪いとかないよ、最下位と言うことは
シャーシ、エンジン、ドライバー
全てクソで間違いないから
2018年は最悪のシーズンになるよ〜 >>160
永遠に完走大将で常に２〜３週遅れが目に見える トストの顔から笑いが消えた。
そのうちザクのような顔になるのも時間の問題。
トストににらまれキーに無視されたアホンダの技術者は涙にくれる。
いつものアホンダじゃん。トロオッソ ドライバーのミスでしょ
別に絶望的ってほどの差はない いいじゃあないですか予想の範囲内だよ
ガスリーはハートレーより速いはずだからミスしなきゃQ２いけたよ
まあミスだからダメだけどね
正直残念だけどまあ仕方ないアンチと違って楽にいこうぜ 三味線弾いてたのはザウバーだった！ プロレス台本恐るべし 長い目で応援しないとな…
でも今日は落ち込ませて… 今年のチャンピオンも決まったし見どころが減った
トロロッソもレッドブルのコピー作れないのか トロはドライバーだけで0,5秒近くは失ってるよなｗ >>182
GP2から乗り換えたんだろ？
Q2敗退って辻褄が合わないでしょｗ >>170
俺はハースを応援してるわ
初参戦の2016年から2年で3強に迫る位置まで来たからな
決勝ではハースが初の3位表彰台もあると俺は思ってる
4年もやってて最下位のホ〇ダとかいうチームはこの先最下位のまま撤退だろｗ ハースのあれが許されるなら
ノロ・オッソもレッドブルのシャシーで参戦すればよいのに
J・Kを買いかぶりすぎたな こんなんでは
信頼性重視で3基がどうの4基がどうの
言ってる場合じゃ完全になくなったわい。
もう5基とか6基とかで行かないと精神的に耐えられんってな次元だっての！ >>182 誰もホンダ以外のせいにしてないけど？
アンチって本当に捏造して書くよな。
無ければ、自演してまでやるよな。
まんまチョンパンジーだね(笑)。 浮かれてた奴等は今の現実がわかっただろうな
おこぼれで表彰台とか見ていて痛々しかった .........................遅くね？ 今北
結果はあれだけど、
特にミスなしでこの順位？
いいところはあったのかな？ 最下位じゃないから
このスレで最下位連呼しているお客さんがいるけど アンチがこれだけ湧くってことは今まで悔しかったんだろうなー
下ごしらえしてたのよねー必死さが伝わる笑えるねw >>180
今年のトロロッソは空力担当者が引き抜かれたから糞
あとドライバーも糞 ホンダ『信頼性に振ったエンジンを供給しました！』
↓
最下位。
遅くちゃ意味ねーんだよ。馬鹿みたいに周回数誇りやがってｗ
いつからF1が耐久レースになったんだよ？ アロンソがー
ブーリエがー
シャシーがー
あれだけウイング立ててたらー
トロロッソならマクラーレンよりいけるー
マクラーレンが足引っ張ってたー
↑
これ連呼してた連中息してる？？ ハートレーはQ2まで0.03秒だったんだし
最後にコースアウトしたガスリーだけ取り上げて最下位最下位って言っても
正確に現状を把握できるとは思えないけどな >>187
別に裏切られたとは思わないけどなあ
期待はしてたけど、現実はこんなもんだろ。今シーズンの終わりまでこの調子ならちょっとあれ？とは思うが
まだ初戦の予選だし、レースも終わってないし プログラムばかりやらせないで限界で走る練習させないと
予選でいきなり限界走行は彼らには無理だよ 下手するとそのうち、
F1どころかクルマから撤退する羽目にならんようにな アホンダヲタのほとんどがドライバーのせいにしてるしw お前らトロロッソの名前が変わってきてるぞ。
トロオッソ・アホンダ
とか
ノロオッソ
とかいい加減にしとけよ。 >>206
ガスリーが最終アタック失敗
残念ながらポジティブな要素無しに決勝を迎える状況 トロの車体に問題があるとは思えんし、これは純粋にホンダのパフォーマンスブソクだろうなあぁ >>192
ただQ1で7位の眉毛と約1秒差はトロもホンダももっともっとやる事ある。
とりあえず決勝は生き残って欲しい こんなもんだろ
日本企業の技術なんて世界から見たら周回遅れ 信頼性はそこそこある。
ドライバーが上手く乗ってもせいぜいQ2止まり。
決勝はトップから２周遅れながら毎レースポイント乞食になりきる。
なんか今年のホンダ見えてきた ホンダは予選モードが他より弱い可能性もあるな
ザウバーとの差が衝撃的だわ
余裕こいてたら最下位も見えてくる マクラーレンがQ2行けなかった、というのも興味深い。
ホンダのエンジンでも予選でそれなりの順位は出せてたわけだから。
対ホンダ云々ではなくて、本質的に元強豪チームになってしまったんだなぁ、と。 パブリックビューイングやると必ずお通夜
最初から目標はQ2とか言えばこんなにがっかりしない >>199
ここはホンダスレだよ。ハーススレに行って下さい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
