【HONDA】F1ホンダエンジン【223基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521473660/
【HONDA】F1ホンダエンジン【221基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521627306/
【HONDA】F1ホンダエンジン【222基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521723648/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured どっちの信者もマウントとってオナニーしたいだけだからなw >>368
これから徐々にインド、ウィリアムス、が落ちていくもよう
パパイヤはエンジンをどれだけ壊すかでポイントでザウバーあたりと争うと思う ホンダをおだててれば無料でPUゲット！とか考えるクズじゃないだろうさすがに >>389
GPの金曜どころか、テストで舞い上がっていたのは、
どこの信者さん達だったでしょうねｗ 最高速が出ていてダウンフォースが足りないってのも一年目の計算外だろう。
「せっかく少なくして最高速が出るようにしたのに、ちゃんとパワーでてるやんけ」ってやつだろ >>392
ドライバーを育てるのが目的のチームなんだから、
低性能だけど壊れないPUが無料で手に入るのなら、
どんなことだって言いますよ。 >>301
田辺さんのコメントに安心してんだよバーカ 急造したリアの空力が機能してないのかね
ウィング立てて対処するようじゃ昨年と変わらんしなぁ ここといいヤフコメといいアンチはわかりやすいこと笑
一喜一憂する意味なんもないのにバカかよ >>393
パパイヤの大ボラ加減を笑っていただけだと思うよ 今北
トロホンは問題なく走れてるだけで幸先良いわ
まずは信頼性と言ってたから速さは後半戦に期待だな アンチはマクラーレンの去年の成績がホンダだけのせいではなかった事はもう忘れちゃったの？ >>400
一喜一憂がどういうことを表すのか知りたければ
2月下旬から3月上旬の過去スレを読み返してごらんなさい。 去年のプレシーズンテストの記憶があるから
今年は舞い上がるでしょ
真面にレースできるんだから No.1シャシー様はもうお焦げが出来てるようだが？ >>398
それか！ あれ無くした方が良かったりしてｗ >>397
ずっと同じ事言っているからなぁ・・・
信頼性を確立してからって事なんだろうけど、
耐久レースじゃ無いんだから周回数を誇っても、
とりあえずレッドブル飲んで応援するよ。 >>405 それは一喜一憂してる人達がバカなだけでしょ？ 何だかんだ言って結局ホンダはマクラーレン以下の性能しかないから
ホンダ信者が焦ってるだけに見えるわｗ >>359
今までのあらゆる情報には不確定要素が多いから同じデータで180度違う見解が出る。
予選/決勝になれば、不確定要素が減る(走行目的がレースに勝つことに単純化されるから)から、一応の結論が出るのだろう。
マクラーレンの速さは決勝を通じて維持されるか、走りきれるのか。
トロロッソは完走して、かつ一定以上の順位を出せるのか。
今年のスタートはチームとして何番手なのか。 アロンソ先輩にオーバーテイクされたくない一心で直線番長に仕上げてきたんだろな DF不足が結構深刻そうだな
あとブレーキにも問題がありそうだし…冷却不足か？
取り敢えずこの二点は解決してほしい >>414
え？ホンダとマクラーレンを天秤にかけるのっておかしくない？
かけるならトロロッソとかけてよ
しかしトロロッソと天秤にかけるマクラーレンってのも笑えるけど >>414
枕はレッドブルといい勝負する予定だったんじゃないの？？？ 去年もハースはオーストラリアの予選は速かったのか。予選6位。
それなのに・・・コンストラクターズは・・・ >>356
悪く大雑把だとそうなるね。
夢を芽生えさせることを提供するチームだね！
芽生えたらもれなくレッドブルレーシング昇格チャ〰ンス！
と、マジレス >>421
今年もハースは去年みたいになるのかな？マクラーレンも金無さそうだからさらに・・・。 >>417
踏んだ感触がダメって無線で言ってたけどテレメトリー上では異常はないって言ってたね
2台とも不具合あったらあれだけど、どうなんだろうね まあ、開幕戦の１日目で毎年傾向は出るからね。
狭いサーキットだから差は少なめだけど、
通常コースなら枕に１秒以上遅れマシンは決定的だな。
去年と比べてトロはエンジンの分遅くなって枕は速くなったと見るのが正解。 前スレでブレーキダクトが小さいと心配してたレスあったが的中したな >>398
＞急造したリアの空力が機能してないのかね
そうなんだと思う
あとエンジンのために冷却よくしたのも
空力的にはマイナス
まあ仕方ないよね
ぼんやり応援していきます >>428
結局、テスト前、トロロッソがドライバーに開幕戦は厳しいって言ってたみたいだから、その通りなだけなんだろうね。 >>431
開幕戦だけ厳しいとかありえないから、通年でダメってこと とりあえずリアウイング立てて凌いで、数戦後に冷却マージン削ったリアカウル投入でいいな >>360
ホンダも野う這うあるからね。大丈夫でしょう >>386
マクラーレンなんかいくらレースシミュレーションやってもそれはシミュレーショインに過ぎないだろ。
信頼性をクリアできていないＰＵでいくらそんな事やっても無駄なんだよ。
トロロッソに言える特殊要因とそてドライバーが経験不足ってのは大きなハンデだろ。 yahooコメントのガッカリ感が凄すぎて引く。
想定より少し遅い程度なのになぜあそこまで絶望するのか。 聞こえるぞ！
田辺さんが三味線引きまくっとるワイ！ ブレーキトラブルにタイヤに厳しいとか
トロトロホンダ終わったな もうちょっとやってくれると淡い期待は抱いていたがまさかシーズン開始1日目で終わるとは思わなかった えーっと。
ポールポジションはガスリー。
ファステストラップはアロソン。
これでいいですか？
え？ダメ？
じゃあ、
泣くラーメンは5位。
ミラゴッソポン太は8位。
優勝はメルセデスペンチのボタス。
こんな感じですかね。 いまの枕とトロの差は、新エンジンなのにシャシー設計を攻めすぎた枕と、新エンジンなのでコンサバ設計シャシーのトロ、という方針というかアプローチの違いから来てるんじゃないかな？
枕は信頼性に、トロはダウンフォース不足に問題を抱えてるのを見るとそう思えてならない
どちらもこれから改善してくるんだろうけど、さてどっちのチームの方が開発スピードが早いかお楽しみ >>423
ドリームインキュベーション ホンダ
のキャッチコピーでCM打てば完璧 アロンソ:「ハースにびっくり?いいえ、それはフェラーリのレプリカです! 」 枕は大躍進だな。
去年はトロくらいの位置だったはず。 >>432
面白い事いうねw
開幕戦速くても、コンストラクターズ沈むチームあるでしょ。逆もあるし。 トロロッソの最高速をみると、もうちょっとウイング立ててもいいんじゃないかと思ってしまう >>436
ヤフーニュースでしかチェックしないセナプロ世代が
勝手に夢見て勝手にがっかりしてる FPで一喜一憂できる
ここまでワクワクする開幕戦は久しぶり 去年メルセデス・トロロッソの予選の差は、2.3秒。マクラーレンの差は3.3秒。
今日のFP2の差はトロロッソが2秒、マクラーレン1.3秒。 >>447
ウイング立ててもダウンフォースが増えないシャシー
→ええい、もう直線番長でええわ！
との説が有力 >>377
アンチは反省なんてしなくて、叩いてたネタが結果で覆されても、そのことはすっかり忘れて新たな叩きネタを探して繰り返すだけなんだよな、新たな結果が出るまでw ＞■ピエール・ガスリーがペナルティ第1号
＞■ブレンドン・ハートレー、ペナルティ第2号
＞トロロッソ・ホンダは不名誉な1-2を達成してしまった。
しょーもなｗ トロロッソのいろんな人のコメント見ると思いのほか前向きなのは想定内って事なんだろうか？ 今年のスレはお客さん多いなw 去年と違って活気あってええで トロロッソ「F1に参戦できてることが幸せ」
ホンダ 「F1に参戦できてることが幸せ」
マジでこのパターンだけはやめてくれ 予選モードで回したら1000馬力出ちゃった(´･ω･`)
で、たのむ >>453
ほんとそれ
トロはもちろん枕が強気発言の結果どうなるのか
去年空力ミスがあったレッドブルが本領発揮するとどうなるのか
フェラーリコピーのハースも興味あるしルノーワークスも力付けてきてるし
見どころだらけ そらそうだろ、最遅エンジンと中堅シャシーの1年目だぞ
ぶっちぎりの最下位でもおかしくない、まあザウバーがひどすぎるだけとも言えるが
ところでナンバーワンシャシー様は？
当然トップ3圏内のタイム出したんだよね？ ブレーキの冷却とかタイヤの摩耗は、テストで確認することができる（確認すべき）項目。
「走行距離＝集積できるデータ」であって、今年は大量にデータがあるはずなのに
開幕戦の金曜で早くも上手くいかない。
つまり、テストの走行距離がシャシーにとって全く無意味だったってことですよ。
なぜ無意味だったのか？
PUが壊れないタイムではブレーキとタイヤに余裕があり過ぎたということ、
PUはマシンに負荷をかけることができるだけの性能が出ていないことが証明されたってことですね。 だから言ったじゃん。ホンダ信者はシーズン開幕すれば
どうせトロのドライバーとスタッフを叩き始めるって。
まだまだ控えめだけど、真骨頂はこれからだよ。
３か月後はトロロッソは今のマクラーレンやアロンソみたいに
ホンダの敵扱いになっています。だから言ったとおりの展開。 できれば2台Q2進出して欲しいな
ガスリーは当然として
ハートレーもいければ上出来だな
タイヤのオーバーヒートで、S3はまともに走れないの調整できれば
もっとタイム上がりそう
新人ドライバーのタイヤの使い方か
マシン特性かは知らないけど頑張って合わせてくれ。 >>467
確かにね。ザウバーなんかフェラーリの
PUだしね。エンジンだけならザウバーは優秀 >>460
開幕戦完走できなきゃがっかりする人は多いだろうな。
リタイアするにしてもＰＵが原因だったらもうダメかもわからんね。 http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=118091&tt=1170
トロロッソ・ホンダF1密着：下位に沈んだハートレーとガスリー。ふたりが初日に抱えていた問題 「テストが低温だったから・・・」というのは初参戦レベルのチームが言うことであって、
トロはそこまで素人集団ではない。
低温時のデータから高温時の状況もシミュレートできるはず。 >>475
はい、出ました。アンチがファンぶった発言。 >>478
夏とかどうすんの？ｗ
ホンダはタイヤバーストでリタイアか？ｗ アロンソ「テストのときと立ち場が逆になって嬉しいよ」
本田だめかもしれんね... 確かにサインツなら
今のトロロでもアロンソ並みのタイムは簡単に出せそう
順位はともかく、ハートレーでアロンソと0.7秒差なんだから
意外と速いんじゃ？
アロンソは無線でモード変えろって言われてたから
あれは相当パワーモードでタイム出したんじゃ？ 早速ドライバーのせいにし始めてるでしょ。
次はチームのスタッフに矛先が向くよ。
これはね、１９９９年ころからホンダ信者が来る返してきた
ある意味伝統芸能的なお約束なの。 >>462
流石の枕でも、連続走行したらバルサンするって学習したんだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
