【HONDA】F1ホンダエンジン【223基目】
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ホンダのパワーユニットに関するスレです。
2015〜2017年:マクラーレン・ホンダ
2018年〜:トロ・ロッソ・ホンダ
前スレ
【HONDA】F1ホンダエンジン【220基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521473660/
【HONDA】F1ホンダエンジン【221基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521627306/
【HONDA】F1ホンダエンジン【222基目】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1521723648/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 路面グリップが低いからワーキングレンジから外れたぽいな ろくにテストができないで遅いのと、テストをたっぷりしているのに遅いのは
恐らく同じぐらい悪い。テストできないのに速いってのが唯一許される素材の良さだわ。
その点では枕の方がマシ。 >>349
三味線の意味もわからない人間がここに一人 ホンダPUは新人育成チーム専用としてF1界で生き残ることに方針を変更したのかな？
それならテストから今日まで、ひたすら遅いタイムでただ走り続けていることも納得できる。
トロもレッドブルから預かった２人のドライバーを育てればいいわけで、
無料で壊れないのなら、こんなにありがたいことはないし、両社の思惑が一致したってことね。 最高速が出るのにマシンのせいでタイム出ないの可哀想だわ ファンと信者は似てるけど全くちがう。
ここにいるのはファンの皮をかぶった信者だらけ。
そんな信者の特徴は
1 嫌いだという人間を許容出来ない。
2 対象を偉人、英雄、聖人のようにみる。
3 対象が何をしても擁護側に周り、冷静な判断を欠く。一般的な批評、批判が存在しない。全てが是、と思考する。
4 問題がおきた場合、その責任を対象の周囲に求める。
ファンは重要だが、信者は対象への周囲の反感を生む。 直線速くて、コーナー振り回される、ブレーキ効かない、タイヤ保たないって、
単純にトロが想定してたホンダPUより実際のが馬力出てるってだけだろ。
そんなにトロ責めるなよ。みんな、そう思ってたんだからトロだけが悪いわけじゃない。
そのうちアジャストしてくるだろ。 >>350
去年のオーストラリア予選、3強除いたタイムで18位までで、2.8秒ある。今日のFP2は1.3秒の差。
去年のトップとのタイム差なんて関係無いくらいごちゃごちゃ。 最高速が早くてタイヤがオーバーヒートなんてダウンフォースが足りない典型やんけ
去年のマシンと完全に正反対だな タイヤのオーバーヒートに苦しんだみたいね。ウェットのほうが良いかもね トップから2秒遅いっての去年とあんまり変わらないけどいいのかなー ガスリーとハートレーが明らかにトーンダウンしちゃったのが気になる >>323
俺は最初から高望みはしていなかったわ。こんなもんだろ。
今年はあらゆることを育てる年だからな。
枕の有言不実行ぶりには笑えているがな 最高速が出てるだけ進歩したんじゃね？
明らかにダウンフォース不足だろ 早くレッドブルに載せろよ
ガスリーハートレーじゃ話にならんわ タイヤがオーバーヒート→DF不足
リアカウルの中がオーバーヒート→もはやネタ アンチはどんな結果だってケチ付けることしかしないんだからほっとけばいい 信者はテスト後になんの根拠もなく「ドライバビリティも良い！」って言ってたけど、
今日の感じだととてもそう見えないわｗ
チームとドライバーも昨日までは（社交辞令？）でそういうニュアンスの発言もあったけど、
今日を終えて・・・ｗ >>371
トロロッソは言ってる通り
枕は大ボラ吹いて最後はハードル外しちゃってるからね なんかホンダに対する、馬力出てますよ忖度くさい。
そういうのいらないからマシン仕上げてくればいいのに >>298
慣れないのにタイムアタックさせてクラッシュとかされるよりいいよな やべえ、ホンダパワー出過ぎで
タイヤがコーナーで滑りまくっとるやん
ドーンとダウンフォースつけてグリップさせなあかん 第3セクターがダメっぽい
リアのトラクション不足？ https://www.as-web.jp/f1/352213
トロロッソ「遅れを取り戻し、最終的には有意義な一日に。課題はタイヤ」F1オーストラリアGP金曜 大半のチームが昨年よりもレースシミュレーションが速くなっているのに
トロロッソ、ウィリアムズ、インドの3チームは遅くなっている。
何が原因か今晩必死で考えるのでしょう。 チームの雰囲気も良いし
ドライバー2人もナイスガイだし
ホンダはシーズン通して楽しくレース出来ればいいよー
あはははははは アンチが息を吹き返しててワロタ
決勝終わるまでどうなるか分からんのにw どっちの信者もマウントとってオナニーしたいだけだからなw >>368
これから徐々にインド、ウィリアムス、が落ちていくもよう
パパイヤはエンジンをどれだけ壊すかでポイントでザウバーあたりと争うと思う ホンダをおだててれば無料でPUゲット！とか考えるクズじゃないだろうさすがに >>389
GPの金曜どころか、テストで舞い上がっていたのは、
どこの信者さん達だったでしょうねｗ 最高速が出ていてダウンフォースが足りないってのも一年目の計算外だろう。
「せっかく少なくして最高速が出るようにしたのに、ちゃんとパワーでてるやんけ」ってやつだろ >>392
ドライバーを育てるのが目的のチームなんだから、
低性能だけど壊れないPUが無料で手に入るのなら、
どんなことだって言いますよ。 >>301
田辺さんのコメントに安心してんだよバーカ 急造したリアの空力が機能してないのかね
ウィング立てて対処するようじゃ昨年と変わらんしなぁ ここといいヤフコメといいアンチはわかりやすいこと笑
一喜一憂する意味なんもないのにバカかよ >>393
パパイヤの大ボラ加減を笑っていただけだと思うよ 今北
トロホンは問題なく走れてるだけで幸先良いわ
まずは信頼性と言ってたから速さは後半戦に期待だな アンチはマクラーレンの去年の成績がホンダだけのせいではなかった事はもう忘れちゃったの？ >>400
一喜一憂がどういうことを表すのか知りたければ
2月下旬から3月上旬の過去スレを読み返してごらんなさい。 去年のプレシーズンテストの記憶があるから
今年は舞い上がるでしょ
真面にレースできるんだから No.1シャシー様はもうお焦げが出来てるようだが？ >>398
それか！ あれ無くした方が良かったりしてｗ >>397
ずっと同じ事言っているからなぁ・・・
信頼性を確立してからって事なんだろうけど、
耐久レースじゃ無いんだから周回数を誇っても、
とりあえずレッドブル飲んで応援するよ。 >>405 それは一喜一憂してる人達がバカなだけでしょ？ 何だかんだ言って結局ホンダはマクラーレン以下の性能しかないから
ホンダ信者が焦ってるだけに見えるわｗ >>359
今までのあらゆる情報には不確定要素が多いから同じデータで180度違う見解が出る。
予選/決勝になれば、不確定要素が減る(走行目的がレースに勝つことに単純化されるから)から、一応の結論が出るのだろう。
マクラーレンの速さは決勝を通じて維持されるか、走りきれるのか。
トロロッソは完走して、かつ一定以上の順位を出せるのか。
今年のスタートはチームとして何番手なのか。 アロンソ先輩にオーバーテイクされたくない一心で直線番長に仕上げてきたんだろな DF不足が結構深刻そうだな
あとブレーキにも問題がありそうだし…冷却不足か？
取り敢えずこの二点は解決してほしい >>414
え？ホンダとマクラーレンを天秤にかけるのっておかしくない？
かけるならトロロッソとかけてよ
しかしトロロッソと天秤にかけるマクラーレンってのも笑えるけど >>414
枕はレッドブルといい勝負する予定だったんじゃないの？？？ 去年もハースはオーストラリアの予選は速かったのか。予選6位。
それなのに・・・コンストラクターズは・・・ >>356
悪く大雑把だとそうなるね。
夢を芽生えさせることを提供するチームだね！
芽生えたらもれなくレッドブルレーシング昇格チャ〰ンス！
と、マジレス >>421
今年もハースは去年みたいになるのかな？マクラーレンも金無さそうだからさらに・・・。 >>417
踏んだ感触がダメって無線で言ってたけどテレメトリー上では異常はないって言ってたね
2台とも不具合あったらあれだけど、どうなんだろうね まあ、開幕戦の１日目で毎年傾向は出るからね。
狭いサーキットだから差は少なめだけど、
通常コースなら枕に１秒以上遅れマシンは決定的だな。
去年と比べてトロはエンジンの分遅くなって枕は速くなったと見るのが正解。 前スレでブレーキダクトが小さいと心配してたレスあったが的中したな >>398
＞急造したリアの空力が機能してないのかね
そうなんだと思う
あとエンジンのために冷却よくしたのも
空力的にはマイナス
まあ仕方ないよね
ぼんやり応援していきます >>428
結局、テスト前、トロロッソがドライバーに開幕戦は厳しいって言ってたみたいだから、その通りなだけなんだろうね。 >>431
開幕戦だけ厳しいとかありえないから、通年でダメってこと とりあえずリアウイング立てて凌いで、数戦後に冷却マージン削ったリアカウル投入でいいな >>360
ホンダも野う這うあるからね。大丈夫でしょう >>386
マクラーレンなんかいくらレースシミュレーションやってもそれはシミュレーショインに過ぎないだろ。
信頼性をクリアできていないＰＵでいくらそんな事やっても無駄なんだよ。
トロロッソに言える特殊要因とそてドライバーが経験不足ってのは大きなハンデだろ。 yahooコメントのガッカリ感が凄すぎて引く。
想定より少し遅い程度なのになぜあそこまで絶望するのか。 聞こえるぞ！
田辺さんが三味線引きまくっとるワイ！ ブレーキトラブルにタイヤに厳しいとか
トロトロホンダ終わったな もうちょっとやってくれると淡い期待は抱いていたがまさかシーズン開始1日目で終わるとは思わなかった えーっと。
ポールポジションはガスリー。
ファステストラップはアロソン。
これでいいですか？
え？ダメ？
じゃあ、
泣くラーメンは5位。
ミラゴッソポン太は8位。
優勝はメルセデスペンチのボタス。
こんな感じですかね。 いまの枕とトロの差は、新エンジンなのにシャシー設計を攻めすぎた枕と、新エンジンなのでコンサバ設計シャシーのトロ、という方針というかアプローチの違いから来てるんじゃないかな？
枕は信頼性に、トロはダウンフォース不足に問題を抱えてるのを見るとそう思えてならない
どちらもこれから改善してくるんだろうけど、さてどっちのチームの方が開発スピードが早いかお楽しみ >>423
ドリームインキュベーション ホンダ
のキャッチコピーでCM打てば完璧 アロンソ:「ハースにびっくり?いいえ、それはフェラーリのレプリカです! 」 枕は大躍進だな。
去年はトロくらいの位置だったはず。 >>432
面白い事いうねw
開幕戦速くても、コンストラクターズ沈むチームあるでしょ。逆もあるし。 トロロッソの最高速をみると、もうちょっとウイング立ててもいいんじゃないかと思ってしまう >>436
ヤフーニュースでしかチェックしないセナプロ世代が
勝手に夢見て勝手にがっかりしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
