WRCもあるんすよ! SS177
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関連サイト
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AUTOSPORT web
ttp://www.as-web.jp/rally
ラリープラス
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※前スレ
WRCもあるんすよ! SS176
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1519050355/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タナクとチームメイトだったノビコフはどうなったんですかねぇ トヨタはドライバーの力量の差が出てきちゃってるなぁ。
先輩くじけないで！ 今シーズンはビリをトヨタとシトロエンで争う感じっぽいな >>643
タイトル獲得を明言したチームとしては凄く情けない
VWは初年度から達成したというのに
トヨタはモータースポーツを舐めてやってるからどれも結果が出ないんだよな それな
ライバルの伸び代を見誤ってシーズン通して惨敗することなんか今までトヨタは何度犯してきたことやらｗ
今年もその真っ最中だしｗ学習能力皆無でめちゃオモロい VWは参戦前から余裕でチャンピオン獲るの分かってた ぶっちゃけローブ全盛の頃にあえて参戦しなかったヴォロクソは
馬滓が使うラキ珍以下の存在だわ。 >>645
呼ばれてもないのに顔出すなよニワカアンチ
それな？w
同調者見つけて喜んで出てくる辺り、
誘われてないのに飲み会勝手に顔出すヤツだろお前
誰も呼んでないから、ね？ >>644
ああすまん、そこまでは考えてなかったわ
なんとなくそんな感じだなと思った程度で 寧ろヒュンダイ以外はビリ勝負の可能性ありえるけどな
フォードだってオジェだけじゃなくてエバンスの活躍も欠かせないし、シトロエンはハナっから勝負で勝てるか怪しいし
逆にトヨタはタナクがいるおかげでメーカータイトルの勝負は昨年よりも期待できるだろうよ、ラッピという逸材もいる訳だから後はラトバラが復調すれば… あらま
720 音速の名無しさん sage 2018/04/28(土) 11:27:30.30 ID:jJ1iQ1Dd0
>>713
自社の看板スポーツカーでやらかすとかレースする資格無しだこんなクズ
はよ糞ヨタ撤退しれ >>653
YARISってVitzなのを知らないとこういう発言が出てくるよね ラトバラさんは毎回毎回いいところがないな
昔を思い出す ラッピもパンクしてたのか
ヤリスの速さはわかった
あとは
どこか効果てきめんの厄祓いスポットありませんかね？ 国内自動車メーカーの国内生産比率
1位 71.1% スバル（727741台/1023604台）
2位 61.6% マツダ（977376台/1586013台）
3位 56.7% ダイハツ（722848台/1274219台）
4位 51.7% 三菱（555018台/1073514台）
5位 35.3% トヨタ（3166338台/8973977台）
6位 26.9% スズキ（794244台/2945295台）
7位 17.1% 日産（950102台/5556241台）
8位 16.4% ホンダ（820226台/4999266台） 西のミーク、東のラトバラ
２人が同じチームメイトになったら何かが起きるかも 去年はいいとこでラトバラ車が壊れてたからタナク車になにも起こらないことを願うしかない ラッピがやたらパンクしてるのも技術の差なんかね
地元のフィンランド以外でも速さは間違いないから今後に期待 ハンニネンさんは下手糞だから突っ込んでたのではなくバラさんの不運をも一身に背負ってた説 アンチが湧くのもジャンルとしてちっとは盛り上がってるってことなのかね。 ラトバラはサス壊れた際にオイルラインも破損、オイル殆ど無くなった状態で車を脇に止める為に30秒ほど動かす羽目になり、結果中にダメージ及んで再出走も無理とか不運にもほどがある。
タラレバとしてはここで油圧低下にすぐ気がついてエンジン切って惰性or手押しで脇に寄せてればって話になるけども
アルゼンチンならWRCエントリーの数少ないからポイント圏まで挽回狙えたのになぁ... ラッピのパンクは、タイヤがリムから外れたと言ってるな。あとガキが置石してるとも。 >670
>あとガキが置石してるとも。
自己レス。読み違いした。取り消す。 タナックすごいよね
正直ここまでは考えてませんでした
オットごめんなさい
全裸で頭めり込むまで土下座します タナックさん
すこし自重してください
心配で心配で 2位ミークと3位ヌービルとの差もちょっと開き始めたかな？
コルシカでもミークの方がヌービルより速かったんだが、ヌービルは大丈夫なんかね
最近調子悪いように見えるし ラトバラさんはブリーン、ソルド、パッドンあたりか他の新人並みまで落ちぶれなきゃまだ大丈夫でしょ。来年はもうセカンド扱いだろうけど オジェは少しずつ上との差が拡がっていくな
やはりアルゼンチンとは相性が良くないのか
にしても、メキシコ、こことソルドがグラベルでやたら速くなってないか
オジェにあっさり逆転されると予想していたのだが これだけ差が開いたら、トップ3勢がトラブル起こさない限りオジェのアルゼンチン初勝利も夢のまた夢だな ラトバラ、リタイア後のインタビューだってのに、この車はかなり速いって笑顔でべた褒めしてたね。
インタビュー見た限りでは精神的ダメージはなさそう。
タナクも車褒めてたし、車の出来はかなり良いんじゃない。 エバンスはイギリス出身だけにfoggy and trickyに強いのかな >>689
アルゼンチンの石リタイアは単純にツキがなかった と割り切れてるかもね
だといいけど タナクの走り簡単にインの石ヒットさせてぶっ壊れそうで怖い スプリットタイム、ドキドキして見てられん
俺はSS15を乗り越えられるのか？w タナク、SS無双すぎるぜ。
怖いくらいだ。乗ってるからペース落とせとも言えんし、困ったもんだ。
上手くいってくれ。 好調そうだったラトバラがリタイアしたのが痛いな
置石の可能性もあるらしいがよりにもよってオイル
ラインを切ってしまうとはね
ここ一番のツキの無さはもう宿命とか運命的なモノを感じる こういう時ってあれだっけ、変に声掛けしない方が良いのかな 昨年のヌービルはまさにこんな感じでしたね…
結果はどうであれどのイベントでも最多ベストタイムを記録したりと ここにきて40㎞のロングでパンクか～。ミーク持ってねぇ。
それにしても、ソルドの復活はすごいな。
やっぱ、パッドンとサード争わせることで危機感持たせるのはありだな。
パッドンやばい。
タナク、ロング乗り切った。残り3つやで。 ミークが止まった時、スウェーデンのアレが頭をよぎったラリーファンが世界中にいたとかいなかったとか タナクは右前ダンパーがおかしくなっててパワステもトラブってた？ にしてもタナクはSS2のスピンがなけりゃ2位以下に1分以上差をつけてたことになるのか、、、
トヨタはアルゼンチン苦手なんじゃなかったのか タナクの優勝みたい
ラトバラ、ラッピ、タナクの優勝
トヨタドライバー全員優勝だな
ハンニネンはしらん 昔からメキシコとアルゼンチンは
置き石と投石の定評？というか悪評があるぞ ラトバラのインカーみたら
50ｃｍぐらいの高さの草がみちに倒れてて
そのコーナーのクリップを普通にトレースしたら
草の下にあった石を踏んだみたい。
前走車がだした石かな、あれは運がないわ >>711
そうなのか、それもふくめてラリーみたいな感じか >>708
メヒコは低緯度だからな。
それに撤退後に始まったイベントだから。 ラッピはこういうときしっかり生き残ってポイント稼ぐのを浸透させれば
またツキは向いてくるさ ロバンペッラすげーな
来年はWRカーでいいんじゃね
トヨタ取らないかな～ 最年少優勝狙えそう しかしタナクとって良かったなぁ
最初のスピンこそあれ、ほぼずっとリーダーだったし
こんな完璧な勝ち方できたの初めてじゃね？ なんかマキネンの引退年と被る今年のラトバラ
マキネンも移籍して2年目で引退したし >>720
スバル最後の年のマキネンは39歳だしなぁ
ラトバラまだ33だからそう簡単には辞めないだろう
ミッコ・ヒルボネンと違って勝てなくて落ちぶれたわけじゃないし ペターの運の無さと比べたら大したことないんじゃない。
今年一勝でもできれば何とかなるんじゃないか。
ホセマリアを切らなかったトヨタだからその辺は本当に落ち着いてやれとｗ
>>717
クビサも下位クラスで圧勝だったわけだし。
常時テティマンド相手に圧勝するレベルに到達してからでいいと思う。 しかし、ラッピも初のアルゼンチンとはいえ、所々で出走順位が後ろのオジェと大差ないタイムを出す辺り普通じゃないぞ ドライバーの才能はもちろんあるんだろうけど、
WRカー4戦目のラッピが優勝、移籍して4ヶ月のタナクも優勝。
ヤリスって乗りやすいのかな まだ終わってないのに何でタナク勝った事になってるの？ ぶっちゃけパンク多発するしメカがよく壊れてるヤリスだしまだわからん
優勝逃してもここまでやれるマシンだってポジ要素はあるけどね 最後まで気を抜かず頑張って欲しい。
何が起きるか分からんからな～ >>724
4チームの中ではマシンは最速だと思う
開発費もかかってるだろうし
セッティングノウハウはまだまだこれからだけど、
ハマれば今回みたいに完勝できるポテンシャルがあるんだな ヌービルなんかだめだなー
とか思ってたけど普通に2位なのか トヨタは今後先行き明るいな。
タナックはヤリスへの適応が確実に進んでいるし、
ラッピは次戦以降は既走のWRCイベントになるし。
ただ、後はラトバラさんの憑き物が落ちれば・・・。 ミークはパンクで後退。差を見るに8位から上げるのはもう無理。ブリーンは上位にいたけどひっくり返ってリタイア(再出走不可)。殿下は最新WRカーでWRC2クラスのドベレベルだしシトロエンやばいっすね。
このままだとトヨタに今季勝ち星で先越されるし。
賭けに出たローブ再出場がどっちもコケたし来年が... >>729
ヌービルは相変わらず速いけど去年はライバルの態勢が万全じゃなく、ヌービル＋i20が一番尖がってた
今年は移籍2年目のオジェがマシンにフィット、覚醒タナク＋改善ヤリスが尖りまくりだした
去年は局面バトルでなかなか負けなかったが今年はメキシコPS、フランス2位争いでタナクに連敗中
しかしチームメイトになったミケルセンには去年のオーストラリアをはじめとしてここまでほぼ全勝と改めて速さを確認できた
実はドライバーズ・ポイントも去年の同時期よりオジェと接近しており、やはり怖い存在 ソルドは6戦しか参戦しないのは惜しいね
パッドンはソルド以上の活躍しないと首が寒い タナクは長年駆ってきたフィエスタよりも、ヤリスの方が相性良いみたいだな >>730
ラトバラやラッピのお株を奪うくらいタナクがヤリス乗りこなしてるのがすげい フォードは車が合わなさすぎてオジェもってしても無理っぽいな フィエスタにしても明らかにハンドリングがクイックになっているので
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